5 mẫu xe máy mới đáng mong chờ nhất năm 2026 tại thị trường Mỹ

[pizza]

Năm 2026, thị trường xe máy tiếp tục sôi động với loạt mẫu mới và nâng cấp đáng chú ý từ CFMoto, Indian, Triumph và Ducati, trải rộng từ cruiser, touring đến naked bike. Các mẫu xe này không chỉ được cải tiến về động cơ và công nghệ mà còn hướng tới trải nghiệm tiện nghi và cá nhân hóa cao hơn cho người dùng.
1. CFMoto 675NK 2026 hoàn toàn mới
Với sự gia tăng mạnh mẽ về độ phổ biến nhờ các mẫu xe có giá dễ tiếp cận, không quá bất ngờ khi CFMoto dồn toàn lực cho thị trường Mỹ với danh mục xe máy năm 2026, bên cạnh các dòng ATV và xe địa hình side-by-side. Danh mục xe máy của CFMoto hiện diện ở nhiều phân khúc phổ biến như Sport, Adventure, Cruiser, Mini Street, Off-Road và đặc biệt là dòng Naked đang ngày càng phát triển.



Mẫu CFMoto 675NK 2026 hoàn toàn mới, có giá đề xuất 7.499 USD (197 triệu đồng), lấp đầy khoảng trống trong dải Naked của hãng. Thay vì chỉ điều chỉnh đường kính và hành trình piston của động cơ song song hai xi-lanh lớn hơn hoặc nhỏ hơn, CFMoto đã đưa động cơ ba xi-lanh hoàn toàn mới của mình vào dòng Naked.

Trái tim của 675NK là khối động cơ ba xi-lanh thẳng hàng dung tích 675cc, vốn được giới thiệu lần đầu trên mẫu 675SS ra mắt năm 2025 và sẽ quay trở lại vào năm 2026 với giá 7.999 USD (210 triệu đồng). Động cơ làm mát bằng dung dịch này cho công suất 95 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn 51,6 lb-ft tại 8.250 vòng/phút. Xe được trang bị sẵn quickshifter cùng hệ thống treo KYB có thể điều chỉnh hoàn toàn, giúp tăng khả năng vận hành khi chạy track day cũng như linh hoạt hơn trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc.

CFMoto cung cấp hai tùy chọn màu sắc cho 675NK 2026 gồm Glacier White và Tundra Grey. Các phụ kiện tùy chọn bao gồm tay phanh và tay côn nâng cấp, ốp che yên sau, tay nắm sưởi cùng yên thấp giúp hạ chiều cao yên từ mức tiêu chuẩn 81 xuống 79 cm.

2. Kawasaki KLE500 2026 lần đầu xuất hiện tại Mỹ

Kawasaki đã “tái sinh” mẫu adventure KLE500 cho năm 2026 và lần đầu tiên đưa mẫu xe này đến thị trường Mỹ. Trước đây, KLE500 đời cũ được sản xuất không liên tục cho đến năm 2007 chưa từng được phân phối tại Mỹ, dù tại nhiều thị trường khác trên thế giới, đây là một lựa chọn đi lại hằng ngày với mức giá phải chăng. Dù phiên bản cũ không nhận được đánh giá cao trong bài thử nghiệm của Motorcycle News, giới chuyên môn vẫn rất kỳ vọng vào sự trở lại của KLE500 tại Mỹ vào năm 2026 và hy vọng mẫu xe mới sẽ đáp ứng được kỳ vọng.

Kawasaki KLE500 2026 có giá khởi điểm 6.599 USD (173 triệu đồng), sử dụng chung động cơ song song hai xi-lanh dung tích 451cc, phun xăng điện tử, vốn đã quen thuộc trên nhiều mẫu Kawasaki khác như Ninja 500 2026, Z500 2026 và Eliminator 2026. Động cơ này cho công suất 51 mã lực và mô-men xoắn 31,7 lb-ft, được áp dụng đồng nhất trên nhiều dòng xe.

Kawasaki cung cấp KLE500 2026 với hai phiên bản, đều mang nhãn “New Rider Friendly” dành cho người mới lái. Phiên bản KLE500 ABS có màu Metallic Carbon Gray hoặc Ebony, được trang bị bảng đồng hồ LCD có kết nối smartphone, hệ thống đèn LED và kính chắn gió phong cách rally có thể điều chỉnh. Phiên bản cao cấp KLE500 SE ABS, giá 7.499 USD (197 triệu đồng), có các tùy chọn màu Pearl Blizzard White hoặc Metallic Bluish Green, đi kèm nhiều nâng cấp như kính chắn gió cao hơn có thể điều chỉnh, tấm chắn gầm bằng nhôm lớn hơn, màn hình màu TFT 4,3 inch và bộ bảo vệ tay lái.

Do là thiết kế hoàn toàn mới, một số phụ kiện dành cho KLE500 2026 hiện vẫn được niêm yết ở trạng thái “Coming Soon”. Người dùng có thể chờ đợi bộ thùng hông dung tích 21 lít và thùng sau 43 lít để tăng khả năng touring và phiêu lưu đường dài cho mẫu xe này.

3. Indian trình làng Sport Scout RT 2026
Indian Motorcycle đã chính thức giới thiệu mẫu Sport Scout RT hoàn toàn mới cho năm sản xuất 2026 với giá đề xuất 16.999 USD (447 triệu đồng). So với phiên bản Sport Scout tiêu chuẩn có giá 13.499 USD (355 triệu đồng), Sport Scout RT được bổ sung hơn 10 gallon (khoảng 38 lít) dung tích chứa đồ nhờ cặp thùng hông cứng có khóa, đồng thời trọng lượng xe tăng thêm khoảng 18kg.

Phiên bản mới cũng mở rộng tùy chọn màu sắc, bổ sung hai màu Chalk và Black Smoke bên cạnh màu Sunset Red Metallic tiêu chuẩn, trong khi màu Black Metallic vẫn được giữ lại như lựa chọn độc quyền cho bản Sport Scout thường. Ngoài ra, màu Moss Green chỉ xuất hiện trên phiên bản Limited +Tech có giá 15.699 USD (412 triệu đồng). Các mức giá trên chưa bao gồm phí vận chuyển và phí lắp ráp.

Tất cả các phiên bản Indian Sport Scout 2026 đều sử dụng động cơ V-twin góc 60 độ, dung tích 1.250cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 82 lb-ft. Phong cách bobber đặc trưng của Sport Scout RT được thể hiện rõ nét qua yên đơn thể thao đặt thấp, với chiều cao chỉ 26,8 inch (68 cm). Các mẫu Sport Scout đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống phanh ABS và ốp gió trước cỡ nhỏ (quarter fairing) nhằm tăng thêm khả năng bảo vệ khi di chuyển.

Sport Scout RT được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, bao gồm màn hình người lái đường kính 4 inch hỗ trợ GPS và kết nối Bluetooth thông qua hệ thống Ride Command, ga tự động (cruise control), kiểm soát lực kéo, cổng sạc USB và ba chế độ lái: Sport, Standard và Tour. Người dùng có thể nâng cấp lên Ride Command+ để theo dõi tình trạng xe, sử dụng Apple CarPlay và nhận các cập nhật trực tiếp như thời tiết hay tình hình giao thông.

Danh sách phụ kiện chính hãng dành cho Indian Scout Sport bao gồm loa Bluetooth gắn gọn dưới kính chắn gió, yên Syndicate cho phép chở hai người và bộ nâng ghi-đông cao hơn. Theo Indian Motorcycle, dòng Scout hiện có “hơn 100 phụ kiện chính hãng từ nhà máy” để người dùng cá nhân hóa chiếc xe theo nhu cầu.

4. Triumph bổ sung phiên bản touring cho gia đình Tiger Sport 800
Triumph tiếp tục mở rộng danh mục xe đường trường với việc ra mắt Triumph Tiger Sport 800 Tour, một mẫu xe hoàn toàn mới cho năm 2026, có giá đề xuất 14.695 USD (386 triệu đồng) chưa bao gồm phí vận chuyển và các khoản phụ phí khác. Về bản chất, đây là Tiger Sport 800 tiêu chuẩn được trang bị thêm bộ hành lý đồng màu dung tích tổng cộng 28 gallon, với hai tùy chọn màu Carnival Red hoặc Matt Cobalt. Để so sánh, phiên bản Tiger Sport 800 tiêu chuẩn hiện có giá khởi điểm 12.745 USD (335 triệu đồng).

Tiger Sport 800 sử dụng động cơ ba xi-lanh thẳng hàng dung tích 798cc, làm mát bằng dung dịch, trục cam kép trên đỉnh và bốn van mỗi xi-lanh. Với tỷ số nén 13,2:1, động cơ này cho công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 62 lb-ft. Xe được trang bị 3 chế độ lái gồm Road, Rain và Sport, cùng hệ thống kiểm soát lực kéo có thể tùy chỉnh để tối ưu khả năng truyền sức mạnh xuống mặt đường.

Hệ thống ABS tiên tiến của mẫu xe được tinh chỉnh nhằm giảm nguy cơ bó cứng phanh khi vào cua. Các công nghệ hỗ trợ khác bao gồm màn hình TFT, kết nối Bluetooth và ga tự động. Danh sách trang bị tùy chọn khá phong phú, với ống xả Akrapovic dạng slip-on hiệu suất cao, tay nắm sưởi, hệ thống giám sát áp suất lốp và ổ cắm nguồn phụ.

5. Ducati Monster 2026 sở hữu “trái tim” hoàn toàn mới
Ducati chuẩn bị tung ra phiên bản Monster được làm mới cho năm 2026, đánh dấu sự khởi đầu của thế hệ thứ năm với động cơ V2 hoàn toàn mới. Ducati Monster 2026 được cung cấp với hai tùy chọn màu sắc: Ducati Red kết hợp mâm đen và Iceberg White đi kèm mâm Racing Red. Giá đề xuất cho cả hai phiên bản màu khởi điểm từ 13.995 USD (368 triệu đồng), chưa bao gồm các tùy chọn, phí vận chuyển, phí xử lý và các khoản thuế hoặc phụ phí có thể phát sinh.

Monster 2026 sử dụng động cơ V2 dung tích 890cc mới, cho công suất 110,7 mã lực và mô-men xoắn 67 lb-ft. Những thông số này thấp hơn đôi chút so với động cơ Testastretta 11 độ dung tích 937cc trên Monster 2025, tuy nhiên Ducati cho biết thiết kế mới “gọn gàng và tinh giản hơn”. Trang bị tiêu chuẩn trên Ducati Monster bao gồm quickshifter hai chiều, màn hình màu TFT, hệ thống đèn LED toàn phần kèm đèn chạy ban ngày, xi-nhan tự hủy và ốp che yên sau cho hành khách. Các công nghệ hỗ trợ và an toàn tiêu chuẩn gồm nhiều chế độ lái và chế độ công suất, kiểm soát lực kéo, kiểm soát bốc đầu, kiểm soát phanh động cơ và hệ thống Bosch Cornering ABS.

VietBF@ sưu tập