Quốc hội chưa bầu nhưng đã có kết quả. Lê Minh Hưng, Tân thủ tướng, là ai thì sẽ sớm có thông tin. Nhưng có thể nói rằng quy trình của quốc hội chỉ mang tính hình thức. Còn kẻ có quyền cơ cấu nhân sự lại chính là trung ương đảng cộng sản.
Có một nghề mới đang nở rộ, đó là nghề tố giác. Không cần vốn, không cần kỹ năng chuyên môn, chỉ cần một chiếc điện thoại và một chút tinh ý, là có thể kiếm tiền.
Hết Bộ Công an khuyến khích chụp ảnh người vi phạm giao thông để nhận thưởng, giờ đây Bộ Tài chính cũng treo thưởng lên đến 10 triệu đồng cho việc tố người bán hàng không xuất hóa đơn. Một xã hội mà việc canh nhau sai sót trở thành cơ hội kiếm tiền.
Với mục tiêu khuyến khích người dân tham gia giám sát, chống thất thu thuế. Nhưng hệ lụy thì rất lớn, nó đang biến quan hệ giữa người với người thành quan hệ nghi kỵ, canh me lẫn nhau.
Người mua không còn đơn thuần là khách hàng, mà có thể trở thành người giám sát có thưởng. Người bán không chỉ lo phục vụ, mà còn phải đề phòng từng giao dịch như thể đang đứng trước một cái bẫy.
Nguy hiểm hơn, cơ chế này mở ra đất cho cạnh tranh bẩn. Người bán có thể bị đối thủ chơi xấu bằng những thông tin sai lệch.
Đáng nói nhất là sự đối lập đầy chua chát, tố giác dân thường thì được khuyến khích, có thưởng rõ ràng. Còn tố cáo tham nhũng, sai phạm của cán bộ thì lại là một hành trình đầy rủi ro. Không ít người lên tiếng rồi phải đối mặt với áp lực, thậm chí là ngồi tù.
Một xã hội lành mạnh cần niềm tin, cần sự minh bạch từ trên xuống, chứ không phải kích thích người dân soi nhau để đổi lấy vài triệu đồng.
Khi con người bắt đầu nhìn nhau như cơ hội kiếm tiền từ sai sót của nhau, thì xã hội chẳng khác nào đang bị đẩy vào thời kỳ đấu tố.
Ngày 4/4, trong phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3/2026, Thủ tướng Phạm Minh Chính khép lại nhiệm kỳ của mình bằng một tuyên bố không thay đổi mục tiêu tăng trưởng từ 10% trở lên. Một con số rất hoàn hảo trên báo báo nhưng hoàn toàn tách rời khỏi cảm nhận của đời sống thực tế.
GDP quý I được báo cáo tăng 7,83%, mức cao nhất trong 16 năm. Nhưng con số ấy nằm trên giấy. Ngoài kia, người dân vẫn đang co kéo từng đồng vì giá cả leo thang, chi phí sinh hoạt phình ra từng ngày, còn thu nhập thì gần như đứng yên. Một con số đáng lo hơn là trong 3 tháng đầu năm, gần 92.000 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, trung bình hơn 30.600 doanh nghiệp mỗi tháng. Có gần 1,6 triệu thanh niên không có việc làm, không học tập và không tham gia đào tạo.
Vì sao phải cố giữ bằng được con số tăng trưởng 10%, phải bất chấp tất cả trong khi những dấu hiệu bất ổn đã quá rõ ràng. Mục tiêu tăng trưởng không còn là công cụ phục vụ con người, mà ngược lại, con người bị buộc phải phục vụ cho nó.
Tăng trưởng có thể cao, nhưng nếu đi kèm với lạm phát, với chi phí sống tăng vọt, với sức mua suy giảm, thì cái tăng đó chỉ là bề nổi. Người dân không sống bằng tỷ lệ phần trăm, họ sống bằng số tiền còn lại sau khi trả hết hóa đơn.
Ngày cuối cùng trên cương vị Thủ tướng, đáng lẽ ông Chính phải nhìn lại những gì đã làm được, những gì chưa, và quan trọng nhất là đời sống người dân đang ở đâu trong bức tranh đó. Nhưng thay vào đó, vẫn là những khẩu hiệu quen thuộc.
Bộ Tư lệnh Hải quân IRGC, trong một tuyên bố, nhấn mạnh rằng những diễn biến khu vực gần đây đã tạo ra một thực tế mới, trong đó các cường quốc ngoài khu vực, đứng đầu là Mỹ, không còn khả năng áp đặt hay chi phối môi trường an ninh hàng hải gần Iran.
Cơ quan này tái khẳng định eo biển Hormuz sẽ không trở lại trạng thái cũ, đồng thời nhấn mạnh cam kết bảo vệ chủ quyền và an ninh khu vực trước mọi hành động can thiệp mà Tehran cho là gây bất ổn.
"Eo biển Hormuz sẽ không bao giờ trở lại trạng thái trước đây, đặc biệt là đối với Mỹ và Israel”, Hải quân IRGC nhấn mạnh.
Theo tuyên bố, Hải quân Iran đã bước vào giai đoạn cuối của kế hoạch tác chiến toàn diện, hướng tới xây dựng một cấu trúc an ninh "nội khối" tại Vịnh Ba Tư. Theo đó, an ninh khu vực phải do các quốc gia ven biển đảm nhiệm, không có sự hiện diện của các lực lượng bên ngoài.
Các bước chuẩn bị bao gồm tăng cường triển khai hải quân, nâng cấp hệ thống giám sát và khả năng phản ứng nhanh chóng, nhằm bảo vệ vùng biển và đảm bảo dòng chảy năng lượng không bị gián đoạn qua eo biển.
Giới chức Iran đã nhiều lần nhấn mạnh rằng, bất kỳ nỗ lực nào của Mỹ hoặc các đồng minh nhằm thách thức trật tự mới này sẽ vấp phải phản ứng nhanh chóng, quyết đoán và áp đảo từ lực lượng phòng thủ của Iran.
Tuyên bố được đưa ra sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tiếp tục đưa ra những cảnh báo cứng rắn, bao gồm đe dọa tấn công các cơ sở hạ tầng như nhà máy điện và cầu đường tại Iran nếu Tehran không thay đổi lập trường liên quan đến eo biển Hormuz.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang, Iran đã siết chặt kiểm soát hoạt động hàng hải tại eo biển. Theo Tehran, tuyến đường này vẫn mở cho các quốc gia không liên quan đến Mỹ, Israel và các đồng minh, nhưng các biện pháp hạn chế đã khiến lưu lượng tàu thuyền giảm mạnh.
Lưu lượng hàng hải sụt giảm nghiêm trọng
Dữ liệu từ các tổ chức vận tải biển quốc tế cho thấy lưu lượng tàu qua eo biển Hormuz đã giảm tới 94% kể từ cuối tháng 2, khi xung đột bùng phát. Số tàu đi qua eo biển mỗi ngày giảm từ khoảng 138 xuống dưới 10 tàu.
Báo cáo từ Lloyd's List và các nguồn tin khu vực cho biết có khoảng 2.000-3.000 tàu đang mắc kẹt quanh eo biển, trong khi Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ước tính hơn 3.200 tàu bị ảnh hưởng, khiến gần 20.000 thủy thủ mắc kẹt trên tàu.
Theo báo cáo của Tasnim, tổng cộng 181 tàu hoặc tàu chở dầu đã đi qua eo biển Hormuz kể từ đầu tháng 3, trong đó 125 tàu thuộc sở hữu của Iran hoặc các đồng minh của nước này.
Theo báo cáo, Iran đã miễn trừ Iraq khỏi các hạn chế ở eo biển Hormuz, trong khi các quốc gia như Trung Quốc, Ấn Độ, Pakistan và Thổ Nhĩ Kỳ được cho là đã đàm phán trực tiếp với Tehran để đảm bảo quyền lưu thông.
Sự chuyển biến bắt đầu từ cuối tuần trước, khi Iran tuyên bố miễn trừ cho Iraq khỏi các hạn chế vận chuyển qua eo Hormuz. Tuy nhiên, Tehran không công bố chi tiết về phạm vi áp dụng, khiến thị trường vẫn thận trọng.
Ngay sau đó, vào sáng Chủ nhật, tàu chở dầu Ocean Thunder, mang theo khoảng 1 triệu thùng dầu thô Iraq, đã vượt qua eo Hormuz thành công. Con tàu đi theo hành lang phía Bắc, sát bờ biển Iran, giữa hai đảo Qeshm và Larak, khu vực được ví như “trạm thu phí” mới do Tehran thiết lập để kiểm soát luồng tàu.
Đây được xem là chuyến đi mang tính “thử nghiệm”, nhằm kiểm tra mức độ hiệu quả của cơ chế miễn trừ. Cùng thời điểm, dữ liệu vận tải cho thấy tổng cộng 16 tàu đã đi qua eo biển kể từ sáng thứ Bảy, bao gồm 11 tàu rời vịnh và 5 tàu đi vào từ biển mở. Đây là mức cao nhất trong 1 tuần kể từ khi chiến sự bùng phát, dù vẫn thấp hơn nhiều so với bình thường.
Ngay trong ngày Chủ nhật, cơ quan tiếp thị dầu quốc gia Iraq (SOMO) đã gửi thông báo tới các nhà giao dịch và nhà máy lọc dầu châu Á, khẳng định các lô hàng dầu của nước này hiện “được miễn trừ khỏi mọi hạn chế tiềm tàng”.
SOMO yêu cầu khách hàng cung cấp lịch bốc hàng, bao gồm thông tin tàu và khối lượng cần mua trong vòng 24 giờ. Đồng thời, cơ quan này nhấn mạnh tất cả các cảng xuất khẩu, đặc biệt là Basrah, đầu mối quan trọng nhất, đều đang hoạt động bình thường.
Động thái này cho thấy Baghdad đang tận dụng cơ hội “cửa mở” để nhanh chóng khôi phục dòng chảy xuất khẩu. Trong điều kiện bình thường, Iraq thường bán dầu theo hình thức FOB (giao tại cảng), nghĩa là người mua tự thu xếp tàu vận chuyển. Tuy nhiên, chính mô hình này lại trở thành rào cản khi rủi ro tại Hormuz tăng cao.
Trong khi đó, các khách hàng châu Á tỏ ra thận trọng. Nhiều nhà nhập khẩu cho biết họ cần làm rõ liệu cơ chế miễn trừ có áp dụng cho tất cả tàu hay không và Iraq có sẵn sàng cung cấp tàu của mình để đảm bảo an toàn khi đi qua eo biển hay không.
Trước khi có tín hiệu nới lỏng, ngành dầu Iraq đã chịu thiệt hại nặng nề. Do phụ thuộc gần như hoàn toàn vào Hormuz, xuất khẩu của nước này trong tháng 3 đã giảm tới 97%, xuống chỉ còn khoảng 99.000 thùng/ngày.
Ngoài một tuyến đường ống qua Thổ Nhĩ Kỳ, Iraq hầu như không có lựa chọn thay thế đáng kể. Điều này khiến nền kinh tế phụ thuộc dầu mỏ của nước này rơi vào thế bị động khi tuyến vận tải chính bị gián đoạn.
Nếu cơ chế miễn trừ được áp dụng rộng rãi, Iraq có thể giải phóng khoảng 3 triệu thùng dầu/ngày bị “mắc kẹt”, đồng thời khôi phục sản lượng tại các mỏ đang phải tạm dừng. Song, điều kiện tiên quyết là các hãng tàu phải sẵn sàng quay trở lại khu vực rủi ro.
Dù lưu lượng tàu qua Hormuz đã tăng nhẹ trong tuần qua, hoạt động vẫn ở mức rất thấp so với trước chiến sự. Nhiều tàu tắt tín hiệu định vị (AIS) khi đi qua khu vực nguy hiểm. Hơn nữa, tình trạng nhiễu điện tử cũng làm giảm độ chính xác của dữ liệu theo dõi.
Các tàu hiện buộc phải đi theo hành lang hẹp sát bờ Iran, thay vì tuyến hàng hải truyền thống. Điều này cho thấy Tehran đang kiểm soát chặt chẽ dòng chảy qua eo biển, biến Hormuz thành một “đòn bẩy chiến lược” trong bối cảnh đàm phán và xung đột song hành.
Trong 2 ngày cuối tuần, ngoài các tàu dầu, còn có nhiều tàu hàng khô và tàu chở LPG di chuyển qua eo biển, bao gồm cả những tàu có liên hệ với Iran. Một số tàu nhỏ thậm chí “bám sát” bờ Oman để giảm thiểu rủi ro, cho thấy các hãng vận tải đang tìm mọi cách thích nghi.
Trong nỗ lực đối phó với cuộc khủng hoảng điện ngày càng nghiêm trọng, Cuba đã lựa chọn một giải pháp khẩn cấp. Quốc đảo này thuê nhà máy điện nổi từ Thổ Nhĩ Kỳ nhằm bổ sung nguồn cung cho hệ thống điện đang quá tải.
Con tàu phát điện mang tên Belgin Sultan, thuộc công ty năng lượng Karpowership (một phần của tập đoàn Karadeniz Holding), vừa được ghi nhận neo đậu tại cảng Havana. Đây là một trong những “powership”, nhà máy điện nổi, có thể nhanh chóng kết nối vào lưới điện quốc gia để cung cấp điện trong thời gian ngắn.
Cuba hiện đang trải qua các đợt mất điện nghiêm trọng. Chỉ trong vài tuần gần đây, lưới điện quốc gia đã sụp đổ 2 lần trong vòng 1tuần, khiến khoảng 10 triệu người dân rơi vào tình trạng thiếu điện. Nguyên nhân chính đến từ việc nguồn cung nhiên liệu bị thắt chặt do lệnh phong tỏa dầu gần như toàn diện từ Mỹ, cùng với sự suy yếu kéo dài của hệ thống điện phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Trong bối cảnh đó, các nhà máy điện nổi được xem là giải pháp “cấp cứu” hiệu quả. Không giống các nhà máy điện truyền thống mất nhiều năm xây dựng, nhà máy điện nổi có thể triển khai trong vòng vài tuần và hoạt động linh hoạt với nhiều loại nhiên liệu như dầu, khí tự nhiên hoặc LNG.
Riêng tàu Belgin Sultan có công suất khoảng 15 MW, trong khi các tàu điện nổi khác trong đội tàu của Karpowership có thể đạt từ vài chục đến hàng trăm MW. Karpowership hiện sở hữu đội tàu hơn 40 nhà máy điện nổi với tổng công suất vượt 7.000 MW trên toàn cầu.
Tại Cuba, các tàu điện nổi của Thổ Nhĩ Kỳ không phải là giải pháp mới. Từ năm 2019, quốc đảo này đã tiếp nhận nhiều nhà máy điện nổi với tổng công suất khoảng 400-420 MW, đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì nguồn điện trong những giai đoạn khủng hoảng.
Với công suất khoảng 15 MW, nhà máy điện nổi từ Thổ Nhĩ Kỳ chỉ đủ cung cấp điện cho khoảng 100.000-150.000 người trong điều kiện tiêu thụ thấp, tương đương một khu đô thị quy mô trung bình.
Song song với giải pháp từ Thổ Nhĩ Kỳ, Cuba cũng tìm kiếm hỗ trợ từ các đối tác khác. Cuối tháng 3, một tàu dầu Nga đã cập cảng Matanzas, mang theo khoảng 700.000 thùng dầu thô, giúp tạm thời giảm bớt áp lực thiếu nhiên liệu. Moscow được cho là đang chuẩn bị thêm các chuyến hàng tiếp theo, trong khi Washington tạm thời cho phép một số lô hàng nhằm tránh leo thang căng thẳng trên biển.
Dù vậy, các chuyên gia cho rằng những giải pháp này chỉ mang tính tạm thời. Hệ thống điện của Cuba vốn đã cũ kỹ, thiếu đầu tư và phụ thuộc rất lớn vào dầu nhập khẩu. Trong khi đó, lệnh phong tỏa kéo dài cùng tình trạng thiếu ngoại tệ khiến Havana gặp khó khăn trong việc nâng cấp hạ tầng.
Một yếu tố khác khiến tình hình thêm phức tạp là chi phí vận hành các nhà máy điện nổi. Các dự án tương tự tại khu vực Caribe cho thấy chi phí thuê và vận hành nhà máy điện nổi có thể lên tới hàng chục triệu USD trong thời gian ngắn, đặt gánh nặng lớn lên ngân sách vốn đã hạn hẹp của Cuba.
Giá dầu tăng theo áp lực của cuộc chiến ở Trung Đông khi ông Trump dọa nhắm vào hạ tầng năng lượng và dân sự của Iran sau hạn chót vào ngày mai.
Bảng hiệu với dòng chữ "Eo biển Hormuz vẫn đóng cửa" tại quảng trường Enqelab ở Tehran ngày 5-4 - Ảnh: AFP
Ngày 6-4, nguy cơ gián đoạn nguồn cung năng lượng toàn cầu đã đẩy giá dầu tăng trong phiên giao dịch đầu tuần.
Giá dầu Brent chuẩn toàn cầu tăng 1,16% lên 110 USD/thùng, trong khi giá dầu West Texas Intermediate (WTI) của Mỹ tăng 1,86% lên 113,62 USD/thùng.
Tính đến phiên giao dịch cuối vào ngày 2-4, giá dầu WTI tăng hơn 11% và dầu Brent tăng vọt gần 8%, ghi nhận mức tăng giá tuyệt đối lớn nhất kể từ năm 2020, khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố sẽ tiếp tục các cuộc tấn công vào Iran.
Eo biển Hormuz, nơi vận chuyển dầu và các sản phẩm dầu mỏ từ Iraq, Saudi Arabia, Qatar, Kuwait và Các Tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất, vẫn bị đóng cửa phần lớn.
Ông Trump đặt ra hạn chót vào ngày 7-4 để Iran chấm dứt chiến tranh và mở lại eo biển Hormuz quan trọng, đe dọa sẽ tấn công các nhà máy điện và cầu của nước này nếu họ không chấp nhận.
"Thứ ba sẽ là ngày nhà máy điện, và cầu, tất cả gói gọn trong một, ở Iran. Sẽ không có gì giống như vậy!!!", nhà lãnh đạo Mỹ viết trên nền tảng Truth Social. Sau đó, nói với Fox News, ông cho rằng nhiều khả năng Iran đồng ý một thỏa thuận vào ngày 6-4.
Cuộc chiến đã bước sang tuần thứ sáu kể từ khi Mỹ và Israel lần đầu tiên tấn công Iran vào ngày 28-2, đã nhấn chìm Trung Đông trong xung đột và làm đảo lộn nền kinh tế toàn cầu.
Iran đã gần như phong tỏa eo biển Hormuz, nơi vận chuyển khoảng 20% lượng dầu khí của thế giới, khiến giá dầu tăng vọt.
Tuy nhiên, Iran vẫn cho phép các tàu từ các quốc gia mà họ coi là thân thiện đi qua. Một số tàu, bao gồm một tàu chở dầu do Oman điều hành, một tàu container thuộc sở hữu của Pháp và một tàu chở khí đốt thuộc sở hữu của Nhật Bản, đã đi qua eo biển Hormuz kể từ giữa tuần trước, theo Hãng tin Reuters.
Ngày 5-4, nhóm OPEC+, bao gồm một số thành viên của Tổ chức Các nước xuất khẩu dầu mỏ và các đồng minh như Nga, đã nhất trí tăng sản lượng lên 206.000 thùng mỗi ngày vào tháng 5-2026.
Tuy nhiên thực tế là một số nhà sản xuất chủ chốt của nhóm không thể tăng sản lượng do chiến tranh.
Theo như cựu Cố vấn An ninh Nhà trắng John Bolton từng phục vụ dưới thời Tổng thống Donald Trump từ tháng 4/2018 đến tháng 9/2019 mới đây lại cảnh báo trong một bài bình luận trên tờ Telegraph về cuộc chiến của Tổng thống Donald Trump chống lại Iran đã gây ra một cuộc khủng hoảng mới đối với NATO - một cuộc khủng hoảng có thể vượt khỏi tầm kiểm soát, khiến liên minh quân sự gặp nguy hiểm.
Theo ông Bolton, những chỉ trích của ông Trump nhằm vào NATO, nhiều quốc gia thành viên và cả các nhà lãnh đạo riêng lẻ giờ đây mang sắc thái gay gắt hơn, báo hiệu tương lai bất ổn cho liên minh.
Ông Trump đã gia tăng các lời công kích cá nhân và gọi NATO là “con hổ giấy”. Nhưng theo ông Bolton, các thành viên NATO cũng đã “mắc bẫy” khi đáp trả theo cùng cách thay vì suy nghĩ chiến lược, qua đó càng làm suy yếu mối quan hệ xuyên Đại Tây Dương.
Theo cựu Cố vấn An ninh Nhà Trắng, rõ ràng ông Trump đã sai lầm khi không tham vấn các đồng minh NATO trước khi tiến hành các cuộc tấn công chung Mỹ - Israel nhằm vào Iran. Ông cũng không tham khảo ý kiến các đồng minh ở châu Á - Thái Bình Dương như Nhật Bản hay Hàn Quốc – những nước phụ thuộc lớn vào dầu mỏ vùng Vịnh – cũng như các quốc gia Arab vùng Vịnh và các đối tác khác trên toàn cầu. Ngoài ra, ông cũng không thuyết phục được người dân Mỹ và Quốc hội về lý do cần thay đổi chế độ tại Iran. Có thể nói NATO không phải là bên duy nhất bị phớt lờ.
Những người ủng hộ ông Trump cho rằng việc tham vấn trước có thể làm mất yếu tố bất ngờ của chiến dịch quân sự. Tuy nhiên, lập luận này hiểu sai bản chất của việc tham vấn. Mục tiêu của tham vấn là xây dựng sự ủng hộ về chính trị cả trong và ngoài nước, chứ không phải tiết lộ chi tiết tác chiến hay thời điểm tấn công. Trên thực tế, các thông tin về việc Mỹ tăng cường lực lượng tại Trung Đông trước đó đã đủ để Tehran nhận ra nguy cơ.
Sau khi hành động đơn phương, ông Trump đã thất vọng khi Mỹ không được phép sử dụng nhiều căn cứ tại châu Âu, và không có đồng minh NATO nào sẵn sàng hỗ trợ sau khi chiến tranh nổ ra.
“Đây không phải là cuộc chiến của châu Âu”, các nước này tuyên bố.
Sau tuyên bố của châu Âu, phản ứng của ông Trump là có thể dự đoán: “Ukraine không phải là cuộc chiến của chúng tôi".
Từ đó, hai cuộc tranh luận về Iran và Ukraine chồng chéo lên nhau, khiến tình hình thêm phức tạp, ông Bolton bình luận.
Trong khi đó, nhiều người châu Âu tỏ ra quá lạc quan về khả năng Mỹ rút khỏi NATO, cho rằng ông Trump không thể làm điều đó về mặt pháp lý. Một đạo luật năm 2023 yêu cầu phải có sự đồng thuận của hai phần ba Thượng viện hoặc Quốc hội thì Mỹ mới có thể rút khỏi NATO. Tuy nhiên, theo ông Bolton, điều này khó có thể ngăn cản ông Trump.
Theo Hiến pháp Mỹ, Thượng viện chỉ có vai trò phê chuẩn hiệp ước, còn việc rút khỏi hiệp ước thuộc thẩm quyền của tổng thống. Trong thực tế, các quyết định rút khỏi các hiệp ước trước đây như Hiệp ước Chống tên lửa đạn đạo (2002), Hiệp ước INF (2019) hay Hiệp ước Bầu trời Mở (2020) đều không cần sự tham gia của Quốc hội.
Ngay cả khi có tranh chấp pháp lý, quá trình xét xử có thể kéo dài, và trong thời gian đó NATO có thể đã suy yếu nghiêm trọng. Kết quả cũng có thể không rõ ràng, giống như phán quyết năm 1979 trong vụ kiện liên quan đến quyết định của Tổng thống Jimmy Carter về việc công nhận Trung Quốc, ông Bolton nhấn mạnh.
Một số người hy vọng ông Trump sẽ chỉ thực hiện các bước nhỏ gây tổn hại nhưng không phá vỡ NATO. Tuy nhiên, theo ông Bolton, tiêu đề “Mỹ rút khỏi NATO” hấp dẫn hơn nhiều đối với ông Trump so với những bước đi nhỏ lẻ.
Trong bối cảnh quan hệ giữa Mỹ và châu Âu suy giảm, các nhà lãnh đạo châu Âu đã bắt đầu bàn về việc xây dựng hệ thống phòng thủ độc lập. Nhưng ông Bolton cho rằng, châu Âu chưa sẵn sàng và sẽ không thể tự bảo vệ mình trong tương lai gần.
Việc Mỹ rút khỏi NATO – dù trên thực tế hay pháp lý – sẽ khiến năng lực quân sự, tình báo và hậu cần của liên minh suy giảm nghiêm trọng, và phải mất nhiều thập kỷ mới có thể bù đắp. Quan trọng hơn, việc mất “ô hạt nhân” của Mỹ sẽ tạo cơ hội cho các đối thủ của NATO gia tăng ảnh hưởng tại Đông và Trung Âu. Ngay cả khi kết hợp lực lượng răn đe hạt nhân của Anh và Pháp, châu Âu vẫn không thể thay thế vai trò của Mỹ, ông Bolton cảnh báo.
Theo như ảnh vệ tinh mới đây cho thấy ít nhất 28 hố bom xuất hiện dọc nhiều tuyến đường ở miền trung tỉnh Esfahan, cách đường băng hẻo lánh nơi lực lượng Mỹ phá hủy các máy bay bị hỏng của họ khoảng 20 km. Những bức hình ảnh vệ tinh mới được Airbus công bố cho thấy hàng chục hố bom dọc theo các tuyến đường ở khu vực nơi phi công thứ 2 của Mỹ được giải cứu. Lực lượng đặc nhiệm Mỹ đã tiến vào khu vực sườn núi nơi sĩ quan đang ẩn náu. Máy bay Mỹ đã không kích khu vực nhằm đảm bảo lực lượng Iran không thể tiếp cận trước.
Hình ảnh các hố bom dày đặc ở nơi Mỹ triển khai chiến dịch giải cứu phi công mắc kẹt. (Ảnh: Airbus)
Ảnh vệ tinh cho thấy ít nhất 28 hố bom xuất hiện dọc nhiều tuyến đường ở miền trung tỉnh Esfahan, cách đường băng hẻo lánh nơi lực lượng Mỹ phá hủy các máy bay bị hỏng của họ khoảng 20 km.
Những hố bom có đường kính khoảng 9m, xuất hiện nối tiếp nhau dọc các tuyến đường, đủ để phá hủy toàn bộ chiều rộng mặt đường, cho thấy các mục tiêu đã bị tấn công có chủ đích, với độ chính xác cao.
Lực lượng đặc nhiệm Mỹ đã tiến vào khu vực sườn núi nơi sĩ quan đang ẩn náu. Máy bay Mỹ đã không kích khu vực nhằm đảm bảo lực lượng Iran không thể tiếp cận trước.
Ảnh vệ tinh mới cũng cho thấy một hố nổ hình tròn tại chính khu vực nơi các mảnh vỡ của tiêm kích F-15E Strike Eagle của Mỹ được phát hiện ở miền trung Iran hôm 3/4.
Trong bức ảnh do Airbus chụp ngày 5/4, hai phương tiện màu trắng ở gần hố nổ, trong khi một số người đứng xung quanh. Theo phân tích của CNN , hố nổ có đường kính khoảng 12m.
Hiện chưa rõ nguyên nhân gây ra hố nổ này. Tuy nhiên, việc ném bom địa điểm rơi của máy bay quân sự không phải là điều hiếm gặp, nhằm ngăn chặn các thiết bị nhạy cảm rơi vào tay đối phương.
Hố nổ trong ảnh nằm cách nơi lực lượng Mỹ đã phá hủy máy bay của chính mình khoảng 30 km về phía tây bắc.
Trong chiến dịch giải cứu ngày 4/4, hai máy bay MC-130 chở một phần trong số khoảng 100 lính đặc nhiệm vào khu vực địa hình hiểm trở phía nam Tehran gặp sự cố kỹ thuật và không thể cất cánh. Khi đó, đội đặc nhiệm tinh nhuệ Mỹ đứng trước nguy cơ bị mắc kẹt trên đất của đối phương.
Chỉ huy của họ buộc phải đưa ra quyết định đầy rủi ro: Điều thêm máy bay vào Iran để sơ tán lực lượng theo từng đợt.
Lực lượng giải cứu được rút đi theo từng giai đoạn, và quân đội Mỹ phá hủy 2 máy bay MC-130 bị hỏng cùng 4 trực thăng khác ngay trên lãnh thổ Iran để tránh rơi vào tay đối phương.
Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu vừa nói chuyện với Tổng thống Mỹ Donald Trump, để chúc mừng người đứng đầu Nhà Trắng về chiến dịch “được thực hiện hoàn hảo” nhằm giải cứu phi công Mỹ mắc kẹt trên lãnh thổ Iran.
“Tổng thống Mỹ bày tỏ đánh giá cao sự hỗ trợ của Israel. Tôi vô cùng tự hào, rằng sự hợp tác của chúng ta cả trên và ngoài chiến trường là chưa từng có tiền lệ, và Israel có thể góp phần cứu sống 1 chiến binh Mỹ dũng cảm”, ông Netanyahu viết trên mạng xã hội X.
CNN dẫn nguồn tin cho biết, Israel đã hỗ trợ tình báo và hoãn một số cuộc không kích dự kiến nhằm vào Iran để tránh làm gián đoạn nhiệm vụ tìm kiếm và giải cứu phi công Mỹ.
Theo như trước khi xung đột với Iran bùng nổ từ 2.300 lại chỉ còn lại khoảng 425 tên lửa hành trình tàng hình JASSM-ER so với số lượng 2.300 tên lửa có sẵn để sử dụng trong kho dự trữ toàn cầu của Mỹ, chỉ đủ cho khoảng 17 máy bay ném bom B-1B trong một nhiệm vụ duy nhất, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố năng lực quân sự của Tehran đã bị "phá hủy hoàn toàn".
Tạp chí Newsweek ngày 4/4 đưa tin, theo truyền thông Mỹ, Lầu Năm Góc sẽ bắt đầu điều động tên lửa hành trình tàng hình từ các kho dự trữ toàn cầu để sử dụng tại Iran khi cuộc xung đột ở Trung Đông tiếp tục leo thang, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố năng lực quân sự của Tehran đã bị "phá hủy hoàn toàn".
Washington đã ra lệnh rút tên lửa khỏi kho dự trữ ở Thái Bình Dương vào cuối tháng 3, tương tự như các động thái của chính quyền Mỹ nhằm di dời các khí tài khác đã được triển khai trước đó trong khu vực, chẳng hạn như hệ thống phòng thủ tên lửa tầm cao THAAD từ Hàn Quốc.
Theo thông tin mới nhất, sẽ chỉ còn lại khoảng 425 tên lửa hành trình tàng hình JASSM-ER so với số lượng 2.300 tên lửa có sẵn để sử dụng trong kho dự trữ toàn cầu của Mỹ trước khi xung đột bùng nổ tại Trung Đông, chỉ đủ cho khoảng 17 máy bay ném bom B-1B trong một nhiệm vụ duy nhất.
Các vụ nổ xảy ra sau các cuộc tấn công vào nhà máy lọc dầu Shahran ở Tehran, Iran, vào ngày 7/3. Ảnh: Getty
Một lượng lớn đạn dược đã được bắn ra
Newsweek đưa tin, ngày 28/2, Mỹ và Israel đã nhắm mục tiêu vào các mục tiêu quân sự quan trọng ở Iran và sát hại Lãnh tụ tối cao Ayatollah Ali Khamenei cùng các lãnh đạo cấp cao khác của Iran. Tehran đã đáp trả bằng cách phóng tên lửa và máy bay không người lái nhắm vào Israel và một số quốc gia Ả Rập vùng Vịnh có lực lượng Mỹ đóng quân.
Mỹ đã nhanh chóng chuyển vũ khí và hệ thống phòng thủ từ các khu vực khác sang để duy trì chiến dịch quân sự nhắm vào Iran, tận dụng các kho dự trữ và khí tài được bố trí trên toàn cầu.
Việc tăng cường lực lượng của Mỹ đã mở rộng ra ngoài phạm vi phòng không, với các nguồn lực và năng lực được tập trung từ nhiều nơi để hỗ trợ các hoạt động ở Trung Đông. Một lượng lớn đạn dược đã được bắn ra kể từ khi các cuộc tấn công bắt đầu, trong khi các căn cứ và cơ sở hạ tầng của đồng minh Mỹ trên khắp vùng Vịnh cũng được sử dụng, phản ánh cách cuộc xung đột đã định hình lại thế trận lực lượng toàn cầu của Mỹ và gây áp lực lên kho dự trữ vũ khí dành cho các cuộc xung đột tiềm tàng khác.
Những điều cần biết
Theo Newsweek, tên lửa hành trình tàng hình phóng từ trên không AGM-158B (JASSM-ER) được phát triển cho Không quân Mỹ có tầm bắn gần 1.000 km, nhằm tấn công các mục tiêu có giá trị cao và được bảo vệ nghiêm ngặt bởi hệ thống phòng không tiên tiến của đối phương.
Theo các tài liệu chính thức của Không quân và Bộ Quốc phòng Mỹ, loại tên lửa này bay theo lộ trình đã được lập trình sẵn bằng cách kết hợp hệ thống định vị toàn cầu (GPS) và dẫn đường quán tính, sử dụng cảm biến hồng ngoại để đạt độ chính xác cao khi tấn công, và mang theo đầu đạn xuyên phá nặng hơn 450 kg được thiết kế để phá hủy các mục tiêu kiên cố trong khi giảm thiểu rủi ro cho phi hành đoàn.
Tên lửa hành trình JASSM-ER được vận chuyển lên máy bay Boeing B-52 Stratofortress của Không quân Mỹ tại căn cứ không quân RAF Fairford, ở Gloucestershire, Anh, vào ngày 14/3/2026, trong bối cảnh xung đột Mỹ - Israel với Iran. Ảnh: Reuters
Việc Mỹ chuyển hướng các nguồn lực quân sự này làm dấy lên lo ngại về tương lai xung đột ở khu vực Thái Bình Dương, nơi Mỹ đã tích lũy được nguồn lực đáng kể để răn đe tham vọng của Trung Quốc trong khu vực, bao gồm cả các kế hoạch đối với đảo Đài Loan. Tuy nhiên, các báo cáo gần đây cho thấy Mỹ đã xem xét lại đánh giá của mình về Trung Quốc, điều này có thể ảnh hưởng đến quyết định chuyển hướng các nguồn lực này.
Theo các nguồn tin, Lầu Năm Góc cũng đã rút các tên lửa đánh chặn dành cho hệ thống phòng không Patriot do Mỹ sản xuất đặt trên mặt đất khỏi các khu vực khác, bao gồm cả khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Mỹ đã sử dụng một lượng lớn đạn dược kể từ khi bắt đầu tấn công Iran, và tiếp tục leo thang căng thẳng với những tuyên bố sẽ tung ra những đòn tấn công mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.
"Chúng ta sẽ giáng một đòn cực mạnh vào họ trong hai đến ba tuần tới", Tổng thống Mỹ Trump tuyên bố trong bài phát biểu trước toàn quốc hôm 1/4.
Đến ngày 4/4, ông Trump đăng tải trên nền tảng Truth Social rằng: "Hãy nhớ khi tôi cho Iran mười ngày để THỎA THUẬN hoặc MỞ CỬA EO BIỂN HORMUZ. Thời gian đang cạn dần - chỉ còn 48 giờ nữa trước khi địa ngục giáng xuống. Vinh quang thuộc về CHÚA!"
Theo như có hai thành viên tổ lái của tiêm kích F-15E Strike Eagle của Mỹ đã phải phóng ghế thoát hiểm khi máy bay bị bắn rơi tại Iran hôm 3/4. Lần đầu tiên sau 20 năm, một diễn biến hiếm đã xảy ra với Mỹ, phủ bóng đen lên các tuyên bố chiến thắng của ông Trump, người vừa khẳng định năng lực quân sự Iran đã "kiệt quệ". Phi công ngồi ghế trước nhanh chóng được giải cứu, trong khi sĩ quan điều khiển vũ khí (phi công phía sau) vẫn bị kẹt lại trong lãnh thổ Iran, buộc Mỹ phải triển khai chiến dịch tìm kiếm khẩn cấp.
Iran tuyên bố bắn hạ 3 máy bay Mỹ tham gia chiến dịch tìm kiếm phi công
Theo tuyên bố từ Bộ tư lệnh Trung tâm Khatam al-Anbiya – đơn vị phụ trách điều hành tác chiến của lực lượng vũ trang Iran, các phương tiện bay của Mỹ "xâm nhập" ở khu vực phía nam Isfahan, gồm hai trực thăng Black Hawk và một máy bay vận tải quân sự C-130, đã bị đánh trúng và bốc cháy.
Đài phát thanh – truyền hình quốc gia Iran (IRIB) sau đó công bố đoạn video được cho là ghi lại hiện trường các máy bay bị phá hủy, với nhiều mảnh vỡ cháy đen nằm rải rác trên mặt đất. Trong số đó có các bộ phận giống cánh quạt trực thăng và những chi tiết lớn được cho là động cơ.
Hãng thông tấn Fars dẫn nguồn tin cho biết chiếc C-130 bị phá hủy bởi lực lượng đặc nhiệm thuộc cảnh sát Iran (Faraj). Cơ quan này đồng thời cho rằng đây là "nỗ lực tuyệt vọng của ông Trump nhằm che giấu một thất bại lớn".
Hiện Bộ Quốc phòng Mỹ và Lầu Năm Góc chưa đưa ra bình luận về những tuyên bố trên.
Đài Tasnim tung hình ảnh cho thấy xác máy bay Mỹ cháy rụi.
Trước đó, hai thành viên tổ lái của tiêm kích F-15E Strike Eagle đã phải phóng ghế thoát hiểm khi máy bay bị bắn rơi tại Iran hôm 3/4. Phi công ngồi ghế trước nhanh chóng được giải cứu, trong khi sĩ quan điều khiển vũ khí (phi công phía sau) vẫn bị kẹt lại trong lãnh thổ Iran, buộc Mỹ phải triển khai chiến dịch tìm kiếm khẩn cấp.
Hoạt động giải cứu diễn ra trong đêm 4/4 với sự tham gia của hàng trăm lính đặc nhiệm, cùng hàng chục máy bay chiến đấu, trực thăng và các phương tiện trinh sát, bao gồm cả năng lực tình báo không gian và mạng.
Theo The New York Times, dẫn lời một quan chức Mỹ giấu tên, sau khi phi công được đưa ra khỏi khu vực nguy hiểm, hai máy bay vận tải làm nhiệm vụ đưa lực lượng đặc nhiệm và phi công rời đi đã gặp sự cố tại một căn cứ hẻo lánh ở Iran.
Các chỉ huy Mỹ sau đó quyết định điều thêm ba máy bay khác tới để di tản toàn bộ nhân sự. Đồng thời, họ lựa chọn phá hủy hai chiếc máy bay gặp trục trặc nhằm tránh nguy cơ rơi vào tay Iran.
Trong khi đó, tài khoản OSINTWarfare – chuyên theo dõi dữ liệu tình báo nguồn mở – cho biết một chiếc C-130 tham gia chiến dịch tại khu vực tây nam Iran đã bị mắc kẹt và không thể di chuyển. Lực lượng đặc nhiệm Delta của Mỹ sau đó đã phá hủy máy bay này.
Truyền thông Iran đăng hình ảnh máy bay Mỹ bị phá hủy khi giải cứu phi công.
Lần đầu tiên sau hơn 20 năm, một điều đã xảy ra
Theo NBC News, việc chiến đấu cơ Mỹ liên tiếp bị bắn rơi phủ bóng đen lên các tuyên bố chiến thắng của ông Trump, người vừa khẳng định năng lực quân sự Iran đã "kiệt quệ".
Đây được xem là diễn biến hiếm gặp, gần như chưa từng xuất hiện trong hơn 2 thập kỷ qua.
Theo hãng tin AP, sự việc này cho thấy Tehran vẫn duy trì được khả năng đáp trả nhất định, trái ngược với nhận định từ chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump rằng năng lực quân sự của Iran đã suy giảm đáng kể.
Các vụ việc diễn ra sau khoảng 5 tuần kể từ khi Mỹ và Israel bắt đầu chiến dịch không kích Iran. Trước đó, ông Trump từng tuyên bố khả năng triển khai tên lửa và UAV của Tehran đã bị suy yếu rõ rệt.
Ngày 3/4, Iran được cho là đã bắn hạ một tiêm kích F-15E Strike Eagle của Mỹ. Cùng ngày, truyền thông nhà nước Iran cũng đưa tin một máy bay cường kích A-10 của Mỹ rơi sau khi trúng hỏa lực phòng không.
Theo chuẩn tướng không quân đã nghỉ hưu Houston Cantwell, lần gần nhất một máy bay chiến đấu Mỹ bị bắn hạ trong chiến đấu là chiếc A-10 Thunderbolt II trong cuộc chiến Iraq năm 2003.
Một máy bay chiến đấu F-15 (Ảnh: Không quân Mỹ)
Ông Cantwell nhận định nguyên nhân là trong thời gian dài, Mỹ chủ yếu đối đầu với các lực lượng nổi dậy không sở hữu hệ thống phòng không đủ mạnh. Việc số lượng máy bay bị mất trong chiến dịch tại Iran không quá nhiều cũng phần nào phản ánh khả năng tác chiến của không quân Mỹ, trong bối cảnh các máy bay của họ vẫn thường xuyên bị nhắm mục tiêu.
Trong môi trường tác chiến có mức độ đe dọa cao như tại Iran, ông Cantwell cho biết các phi công luôn phải duy trì trạng thái cảnh giác tối đa trước các nguy cơ từ tên lửa, đồng thời áp dụng những biện pháp né tránh phù hợp với từng loại vũ khí.
Trong trường hợp buộc phải phóng ghế thoát hiểm, phi công được huấn luyện kỹ lưỡng để xử lý tình huống sau khi tiếp đất, bao gồm kiểm tra chấn thương và phát tín hiệu vị trí để lực lượng cứu hộ có thể tiếp cận.
Tuy nhiên, đối phương cũng có thể tìm cách gây nhiễu hoặc đánh lừa các tín hiệu này, khiến quá trình giải cứu trở nên phức tạp hơn.
Phương Tây đưa ra tuyên bố bất ngờ về ông Putin
Từ những diễn biến căng thẳng xoay quanh chiến dịch giải cứu phi công Mỹ, nhiều phân tích cho rằng tác động của cuộc xung đột không chỉ dừng lại ở chiến trường, mà còn lan rộng tới cục diện địa chính trị toàn cầu.
Theo các phân tích được dẫn lại từ The Atlantic, những quyết sách và hành động của Tổng thống Mỹ ông Donald Trump tại Trung Đông đã giáng một đòn vào châu Âu, đồng thời "tặng quà" cho Tổng thống Nga ông Vladimir Putin.
Bài viết nêu rõ, đối với các đối tác và đồng minh châu Âu của Mỹ, cuộc chiến với Iran đã trở thành một cú удар chiến lược nghiêm trọng. Trong bối cảnh Nga và Ukraine đang rơi vào một cuộc xung đột tiêu hao kéo dài, nơi bên nào trụ vững lâu hơn sẽ giành lợi thế, thì chiến sự tại Iran lại đang hỗ trợ Nga cả về vật chất lẫn tâm lý, đồng thời gây bất lợi cho Ukraine.
Bài báo cũng lưu ý rằng trong khi Moscow hưởng lợi từ nguồn thu gia tăng nhờ giá dầu cao, các quốc gia vùng Vịnh Ba Tư lại đang nhanh chóng tiêu hao kho tên lửa đánh chặn phòng không của Mỹ — nguồn lực hạn chế mà Tổng thống Ukraine ông Zelensky đặc biệt cần.
Ngoài ra, quyết định của ông Trump về việc dỡ bỏ các biện pháp trừng phạt đối với dầu mỏ Nga, bất chấp sự phản đối của Đức, Nhật Bản, Anh, Pháp, Canada và Liên minh châu Âu, được cho là một hành động thể hiện rằng Washington "không thực sự quan tâm tới lợi ích và mong muốn của các đồng minh châu Âu".
Chiến dịch quân sự của Mỹ và Israel nhằm vào Iran đã kéo dài hơn 1 tháng, với các đòn tấn công qua lại liên tiếp giữa hai bên. Sự leo thang này cũng khiến hoạt động hàng hải qua eo biển Hormuz — tuyến vận chuyển quan trọng đối với dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng từ các nước Ả Rập — gần như bị đình trệ hoàn toàn.
Theo như tờ Times Now News (Ấn Độ) mới đây đưa tin, trong một bài đăng trên nền tảng Truth Social, Tổng thống Trump viết: "Chúng tôi đã giải cứu được một thành viên/sĩ quan phi hành đoàn F-15 bị thương nặng và rất dũng cảm, từ sâu bên trong vùng núi của Iran", khiến có một tin đồn về việc tìm thấy hộp sọ của một binh sĩ Mỹ mới đây đã xuất hiện trên mạng xã hội X từ một tài khoản có tên @_globeobserver mới đây, thì ngay giữa những làn sóng không ngừng của thông tin chưa được kiểm chứng về thương vong của quân đội Mỹ.
Trang MEAWW (Mỹ) ngày 6.4 đưa tin, m ột tin đồn lan truyền trên mạng xã hội (MXH) cho rằng Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) đã tìm thấy hộp sọ của một binh sĩ Mỹ từ xác máy bay C-130 bị bắn rơi trong một nhiệm vụ giải cứu phi công Mỹ mất tích ở Iran.
Thông tin này xuất hiện sau khi các quan chức Mỹ xác nhận rằng máy bay C-130 đã bị lực lượng Mỹ cố tình phá hủy sau khi bị mắc kẹt trong chiến dịch giải cứu - một chiến dịch cuối cùng đã thành công.
Theo MEAWW, giữa những làn sóng không ngừng của thông tin chưa được kiểm chứng về thương vong của quân đội Mỹ, một tin đồn về việc tìm thấy hộp sọ của một binh sĩ Mỹ mới đây đã xuất hiện trên mạng xã hội X từ một tài khoản có tên @_globeobserver.
Bài đăng có nội dung: “TIN NÓNG: Tìm thấy hộp sọ của một binh sĩ Mỹ trong đống đổ nát của một trong những chiếc C-130 bị bắn rơi”, và dẫn nguồn từ bộ phận Quan hệ công chúng của IRGC.
Ảnh chụp màn hình bài đăng của tài khoản @_globeobserver trên mạng xã hội X
Bài đăng này bao gồm một hình ảnh về những mảnh vỡ cháy đen với một vòng khoanh màu đỏ làm nổi bật những gì được cho là hài cốt người.
Chỉ trong một ngày, bài đăng đã lan truyền chóng mặt, thu hút hàng nghìn lượt xem, bình luận và hơn 2.000 lượt thích.
Nhiều người dùng ngay lập tức đặt câu hỏi về tính xác thực của tin đồn này. Một người hỏi: “Điều này có thật không?”; trong khi người khác đưa ra một lời giải thích khác: “Trông giống một chiếc xe bị cháy hơn. Bảng điều khiển trung tâm phía sau đã tố cáo điều đó. Dù sao thì vẫn thật điên rồ”.
Một người khác bình luận bổ sung: “Đây không phải là hộp sọ người thật - mà là mảnh kim loại bị biến dạng, cháy xém từ đống đổ nát, có lẽ bị hiểu nhầm là hài cốt để phục vụ mục đích tuyên truyền. Đó là một chiếc xe hơi của Iran”.
"Không có binh sĩ Mỹ nào thiệt mạng"
MEAWW đưa tin, mặc dù IRGC đã chia sẻ hình ảnh về mảnh vỡ từ các máy bay Mỹ bị phá hủy, bao gồm cả máy bay vận tải C-130, đồng thời tuyên bố đã tìm thấy mảnh vỡ và có thể cả hài cốt. Tuy nhiên, không có bằng chứng xác nhận nào cho thấy hộp sọ của một binh sĩ Mỹ hay bất kỳ hài cốt người nào thực sự đã được tìm thấy.
Người có tầm ảnh hưởng trên mạng xã hội Mario Nawfal viết: "Iran tuyên bố đã tìm thấy hộp sọ của một binh sĩ Mỹ trong đống đổ nát của máy bay C-130 bị phá hủy. Nhưng Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết không có người nào thiệt mạng và xác nhận chiếc máy bay đã bị lực lượng Mỹ cố tình phá hủy. Tehran cũng tuyên bố đã bắn hạ chúng, trái ngược với thông tin từ Mỹ. Hiện chưa có xác nhận chính thức".
Ông Nawfal cũng cảnh báo mọi người phải hết sức thận trọng với bất kỳ tuyên bố nào, đặc biệt là trong bối cảnh cuộc chiến tuyên truyền đang diễn ra.
Các quan chức Mỹ cũng chưa bình luận về bức ảnh cụ thể này.
Ngoài ra, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết một binh sĩ Mỹ mất tích sau vụ bắn rơi máy bay F-15E ở Iran đã được cứu sống.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) cho biết hai chiếc máy bay vận tải C-130 đã bị lực lượng Mỹ cố tình phá hủy. Ảnh: Fars News
"Một trong những chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ táo bạo nhất trong lịch sử nước Mỹ"
Tờ Times Now News (Ấn Độ) đưa tin, trong một bài đăng trên nền tảng Truth Social, Tổng thống Trump viết: "Chúng tôi đã giải cứu được một thành viên/sĩ quan phi hành đoàn F-15 bị thương nặng và rất dũng cảm, từ sâu bên trong vùng núi của Iran".
Ông Trump nói thêm rằng lực lượng Iran đã tìm kiếm người này và "đang tiến gần đến nơi".
Ông mô tả nỗ lực giải cứu này là vô cùng bất thường: "Kiểu đột kích này hiếm khi được thực hiện vì nguy hiểm cho "người và thiết bị". Nó đơn giản là không được xảy ra!".
Tổng thống Mỹ cũng đề cập đến một nhiệm vụ thứ hai được tiến hành sau một chiến dịch ban ngày trước đó. Ông cho biết đó là nhiệm vụ kéo dài bảy giờ trên lãnh thổ Iran.
Trong một tin nhắn riêng, ông Trump viết: "CHÚNG TÔI ĐÃ TÌM THẤY ANH TA!" đồng thời mô tả chiến dịch này là "một trong những chiến dịch tìm kiếm và cứu hộ táo bạo nhất trong lịch sử nước Mỹ".
Reuters đưa tin, người phi công được giải cứu - được Tổng thống Trump xác định là sĩ quan hệ thống vũ khí - đã lẩn trốn hơn 24 giờ sau khi nhảy dù khỏi chiếc máy bay F-15E Strike Eagle bị bắn rơi. Anh ta được cho là đã trốn trong một khe núi hẹp, lợi dụng địa hình để ẩn nấp trong khi lực lượng Iran tìm kiếm quanh khu vực và kêu gọi người dân hỗ trợ tìm kiếm binh sĩ Mỹ này.
Ông Trump cho biết binh sĩ Mỹ đã bị thương trong lúc nhảy dù nhưng vẫn có thể di chuyển trong khi chờ được giải cứu.
Tóm lại, theo MEAWW, tin đồn về việc I RGC đã tìm thấy hộp sọ của một binh sĩ Mỹ từ xác máy bay C-130 bị bắn rơi xuất phát từ các nguồn tin và mạng xã hội của Iran, nhưng chưa có bằng chứng xác thực độc lập nào cho thấy hộp sọ của một binh sĩ Mỹ đã được tìm thấy.
Theo như có nhiều khán giả mới đây lại trầm trồ sắc vóc rạng rỡ của người vợ và con gái nam MC Quyền, sau khi người vợ MC Quyền Linh mới đây lại chia sẻ hình ảnh chúc mừng sinh nhật 20 tuổi con gái Lọ Lem. Bên cạnh hình ảnh tuổi 20 rực rỡ của con gái, MC Quyền Linh còn chia sẻ hình ảnh cô bé thuở nhỏ. Lọ Lem ngày càng trưởng thành trong diện mạo và thần thái, song vẫn giữ được nét hồn nhiên.
Sau ông xã Quyền Linh, mới đây, Dạ Thảo - bà xã của nam MC cũng đăng tải hình ảnh chúc mừng con gái đầu lòng tròn 20 tuổi: vẫn nhẹ nhàng, tình cảm, càng lớn lại càng vững vàng hơn. "Nhìn con lúc nào cũng cố gắng, mẹ vừa yên tâm vừa thương con nhiều hơn. Chúc con tuổi mới mạnh khỏe, bình an nha, Mai Thảo Linh!", Dạ Thảo chia sẻ.
Theo Dạ Thảo, hình ảnh này được chính Quyền Linh chụp cho 2 mẹ con trong chuyến du lịch gia đình. Khoảnh khắc hai mẹ con cùng mỉm cười rạng rỡ khiến nhiều người không khỏi trầm trồ khen ngợi.
[/IMG]
Bên cạnh hình ảnh tuổi 20 rực rỡ của con gái, MC Quyền Linh còn chia sẻ hình ảnh cô bé thuở nhỏ. Lọ Lem ngày càng trưởng thành trong diện mạo và thần thái, song vẫn giữ được nét hồn nhiên. Điều này giúp hình ảnh của cô luôn nhận được thiện cảm từ công chúng.
Nhiều người hâm mộ nhận xét rằng Lọ Lem thừa hưởng nhiều nét đẹp từ mẹ, đặc biệt là sự mềm mại và thanh lịch.
Trước đó, MC Quyền Linh cũng đăng hình ảnh cùng "Lọ Lem thương yêu của ba", kèm gửi gắm tình yêu thương sâu sắc: "Ba có thể đếm được bao nhiêu ngày tháng đưa con đến trường, đếm hết những sợi tóc bạc trên đầu ba nhưng không thể đếm được những tình yêu thương ba dành cho con yêu".
Lọ Lem tên thật Mai Thảo Linh, sinh năm 2006, là con gái đầu của Quyền Linh và doanh nhân Dạ Thảo. Từ nhỏ, cô đã được khán giả chú ý khi thỉnh thoảng xuất hiện cùng cha trong các chương trình truyền hình và hoạt động thiện nguyện. Khi trưởng thành, Lọ Lem càng nhận được sự quan tâm bởi ngoại hình nổi bật, chiều cao ấn tượng cùng phong cách thanh lịch, nhẹ nhàng.
Theo như “búp bê sống” từng là “nữ thần hàng không” lấy chồng đại gia có cuộc sống sang chảnh cùng sự nghiệp riêng của người đẹp này tiếp tục thu hút sự quan tâm trên mạng xã hội. Dù từ “nữ thần hàng không” đình đám một thời, Cherry Quahst khiến nhiều người bất ngờ khi đang mang thai lần thứ 4 nhưng vẫn giữ vóc dáng ấn tượng, vì vậy vừa làm bà mẹ 4 con, vừa làm CEO, vẫn quyến rũ.
Từ “nữ thần hàng không” đình đám một thời, Cherry Quahst khiến nhiều người bất ngờ khi đang mang thai lần thứ 4 nhưng vẫn giữ vóc dáng ấn tượng. Cuộc sống sang chảnh cùng sự nghiệp riêng của cô tiếp tục thu hút sự quan tâm trên mạng xã hội.
Cherry Quahst (tên thật Quah Sue Theng, sinh năm 1990) từng là tiếp viên của Malaysia Airlines và nhanh chóng gây chú ý nhờ nhan sắc ngọt ngào cùng vóc dáng quyến rũ.
Không chỉ nổi tiếng nhờ ngoại hình, Cherry còn sở hữu lượng người theo dõi lớn trên Instagram, nơi cô thường xuyên chia sẻ về cuộc sống cá nhân, thời trang và phong cách sống. Cô cũng thẳng thắn thừa nhận từng can thiệp thẩm mỹ, đặc biệt là chỉnh sửa mũi để hoàn thiện diện mạo.
Sau đó, Cherry rời công việc tiếp viên hàng không, chuyển hướng sang hoạt động trong lĩnh vực giải trí và trở thành influencer. Với hình ảnh “hot girl sang chảnh”, cô nhanh chóng đạt độ phủ sóng cao trên mạng xã hội.
Năm 2019, Cherry kết hôn với doanh nhân Vincent Nee sau 6 năm hẹn hò. Ông xã cô là nhà đầu tư bất động sản, đồng thời là nhà sáng lập kiêm điều hành Vince Group – hệ sinh thái kinh doanh trong lĩnh vực này tại Malaysia.
Sau khi lập gia đình, Cherry dần rút lui khỏi showbiz để tập trung cho cuộc sống riêng. Những năm gần đây, cô chuyển mình sang hình ảnh “hot mom” kiêm doanh nhân. Tính đến nay, Cherry đã có 3 con và đang mang thai em bé thứ 4. Dù trải qua nhiều lần sinh nở, cô vẫn giữ được vóc dáng thon gọn đáng chú ý.
Trên trang cá nhân, Cherry thường xuyên chia sẻ cuộc sống gia đình, hành trình làm mẹ cũng như bí quyết giữ dáng sau sinh. Song song đó, cô điều hành thương hiệu chăm sóc sức khỏe và sắc đẹp riêng, hướng đến nhóm khách hàng là phụ nữ, đặc biệt là các bà mẹ sau sinh.
Bước sang năm 2026, dù đang mang thai, Cherry vẫn duy trì hoạt động năng động trên mạng xã hội, chia sẻ về thời trang, du lịch và công việc kinh doanh. Dù không còn hoạt động trong showbiz, sức hút của cô vẫn ổn định với lượng người theo dõi lớn.
Phong cách của Cherry cũng không thay đổi quá nhiều theo thời gian. Cô vẫn theo đuổi hình ảnh gợi cảm, quyến rũ nhưng có phần tiết chế và trưởng thành hơn. Điều này đôi khi gây tranh cãi, song cô cho rằng việc làm mẹ không đồng nghĩa với việc phải từ bỏ phong cách cá nhân.
Hiện tại, Cherry được nhiều người ngưỡng mộ khi vừa có gia đình hạnh phúc, vừa xây dựng được sự nghiệp riêng, duy trì hình ảnh một người phụ nữ hiện đại, chủ động và độc lập.
Khoảng giai đoạn 2013–2014, hình ảnh của cô lan truyền mạnh trên mạng xã hội, giúp Cherry được ưu ái gọi với nhiều mỹ danh như “nữ thần hàng không”, “búp bê sống” hay một trong những tiếp viên xinh đẹp nhất Malaysia.
Bác sĩ Nguyễn Hoàng Duy Tiến, 32 tuổi, định chợp mắt trên chuyến bay đến Tokyo thì nghe tiếng loa tiếp viên hàng không khẩn thiết tìm người hỗ trợ nữ hành khách Nhật Bản vừa ngất xỉu.
Lúc này, rạng sáng 5/4, chuyến bay của hãng hàng không Nhật Bản từ TP HCM đi Tokyo, còn khoảng 30 phút nữa là hạ cánh sân bay Haneda. Hệ thống loa trên máy bay vang lên bằng ba ngôn ngữ (Anh, Nhật, Việt), tìm kiếm bác sĩ hỗ trợ hành khách gặp sự cố y tế.
Bác sĩ Tiến, công tác tại Trung tâm Chấn thương Chỉnh hình, Bệnh viện Đa khoa Trung ương Cần Thơ, có mặt trên chuyến bay, kể vừa dùng xong bữa ăn và đang định nghỉ ngơi thì nghe thông báo. Anh lập tức tiến về nơi một phụ nữ đang ngất xỉu được tổ bay đặt nằm nghiêng trên sàn. Sắc mặt bệnh nhân nhợt nhạt, gọi hỏi hoàn toàn không đáp ứng.
Bệnh nhân người Nhật Bản ngất xỉu giữa chuyến bay. Ảnh: Bác sĩ cung cấp
Theo chồng và con trai bệnh nhân đi cùng, bà không có tiền sử đái tháo đường (nguyên nhân dễ dẫn đến hạ đường huyết), không tăng huyết áp, chưa từng bị ngất trước đó. Vì thế, bác sĩ Tiến yêu cầu tiếp viên mang máy đo huyết áp tới, phát hiện chỉ số của bệnh nhân là 70/40 mmHg.
"Đây là mức huyết áp nguy hiểm", bác sĩ Tiến cho biết, một ngày sau sự việc. Mức huyết áp này có thể gây rối loạn nhịp tim, giảm tưới máu đến các cơ quan trọng yếu như não, tim, thận, dẫn đến những biến chứng khó hồi phục như nhồi máu não hoặc nhồi máu cơ tim.
Trong điều kiện hạn chế trên không, không thể xác định ngay nguyên nhân bệnh nhân tụt huyết áp. Bác sĩ quyết định ưu tiên dùng dung dịch đẳng trương theo các khuyến cáo cấp cứu, cho đến khi tìm được nguyên nhân hoặc đủ phương tiện có thể chẩn đoán chính xác.
Trong vali cấp cứu y tế (doctor kit) của tổ bay có dung dịch truyền đẳng trương (Normal Saline) và kim luồn. Bác sĩ quyết định thiết lập đường truyền tĩnh mạch ngay tại chỗ cho bệnh nhân.
Chuyên ngành chính là chấn thương chỉnh hình, bác sĩ Tiến cho biết những thao tác như đặt đường truyền tĩnh mạch thường xuyên thực hiện thời học bác sĩ nội trú song đã khá lâu anh không đụng đến. Trong khi đó không gian chật hẹp của khoang cabin, máy bay đang giảm độ cao, hơi rung lắc cùng ánh mắt dõi theo của nhiều hành khách xung quanh càng tạo thêm áp lực.
"Lúc đó tôi thực sự có chút lo vì mình không làm việc này hằng ngày, nhưng trong tình huống khẩn cấp, không có nhiều thời gian để chần chừ", bác sĩ Tiến nói với VnExpress. May mắn, thao tác diễn ra trơn tru, kim được đâm vào đúng vị trí và dòng dịch truyền bắt đầu chảy đều. Để cả tổ bay, gồm một tiếp viên người Việt và các tiếp viên người Nhật, có thể phối hợp nhịp nhàng, bác sĩ Tiến chủ động trao đổi hoàn toàn bằng tiếng Anh trong suốt quá trình cấp cứu.
Khoảng 10 phút sau, khi chai dịch vơi đi một nửa, huyết áp dần cải thiện, người phụ nữ tỉnh táo trở lại và có thể nói chuyện. Trong suốt thời gian còn lại của chuyến bay, tổ tiếp viên liên tục đo huyết áp bệnh nhân mỗi 5 phút và ghi nhận các chỉ số tăng dần.
Khi máy bay đáp xuống sân bay Haneda, toàn bộ hành khách được yêu cầu nán lại cabin để đội cấp cứu mặt đất gồm 8-10 người lên tiếp cận bệnh nhân. Bác sĩ Tiến trực tiếp bàn giao tình trạng bệnh nhân cùng các bước đã xử trí cho đội y tế địa phương.
Bác sĩ Tiến sau đó tiếp tục chuyến bay nội địa đến Toyama để tham gia khóa học chuyên sâu về cột sống kéo dài ba tháng. Trước đó, anh học ở Nhật 6 tháng tại tỉnh Yamagata. Anh cũng tham gia nhiều khóa học tại Thụy Sĩ, Đài Loan...
Nhìn lại sự việc, bác sĩ Tiến coi đây là một trải nghiệm khó quên. Quá trình diễn ra chớp nhoáng, nhưng cảm giác xử trí một ca cấp cứu giữa không trung, ở độ cao 10.000 m, là điều anh chưa từng trải qua.
Hãng xe Hàn Quốc Kia vừa ghi nhận quý I/2026 thành công nhất lịch sử tại Mỹ với doanh số tăng trưởng, trong đó xe Hybrid tăng mạnh, trong khi xe điện lại sụt giảm đáng kể.
Kia đạt doanh số quý I cao nhất lịch sử, tăng trưởng giữa thị trường khó khăn
Trong bối cảnh thị trường ô tô Mỹ đang chững lại, Kia vẫn đạt kết quả ấn tượng khi bán ra tổng cộng 207.015 xe trong quý I/2026, tăng 4,1% so với cùng kỳ năm trước. Đây là mức doanh số quý cao nhất từ trước đến nay của hãng tại thị trường này. Kết quả này cho thấy Kia đang duy trì đà tăng trưởng ổn định bất chấp điều kiện thị trường không thuận lợi, khi nhiều hãng xe lớn khác ghi nhận sụt giảm doanh số trong cùng giai đoạn.
Trong tháng 3, doanh số của hãng có dấu hiệu giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước, nhưng không ảnh hưởng đến kết quả tích cực của cả quý.
SUV và xe Hybrid là động lực chính, nhiều mẫu xe lập kỷ lục
Các dòng SUV tiếp tục đóng vai trò chủ lực trong thành công của Kia. Những mẫu xe như Telluride, Sportage hay Seltos đều ghi nhận mức tăng trưởng tốt, trong đó Telluride đạt mức tăng 16,9% với 35.928 xe bán ra trong quý – cao nhất từ trước đến nay của mẫu xe này.
Bên cạnh đó, các mẫu như K5 và Seltos cũng tăng trưởng mạnh lần lượt 19,4% và 29,2%, trong khi Carnival tăng tới 27,8%. Mẫu K4 cũng trở thành một trong những xe bán chạy nhất của hãng.
Đáng chú ý, xe Hybrid lại trở thành điểm sáng khi doanh số tăng tới 73% trong quý I, cho thấy xu hướng người dùng đang chuyển sang các giải pháp trung gian giữa xe xăng và xe điện.
Xe điện giảm mạnh, trở thành điểm trừ trong bức tranh tăng trưởng
Trái ngược với sự bùng nổ của Hybrid, mảng xe điện của Kia lại gặp khó khăn. Doanh số của EV6 giảm tới 45,8%, trong khi EV9 cũng giảm 27,1% trong quý I/2026.
Nguyên nhân được cho là do việc cắt giảm các ưu đãi như tín dụng thuế tại Mỹ, khiến sức hấp dẫn của xe điện suy giảm đáng kể. Tuy vậy, EV9 vẫn ghi nhận mức tăng nhẹ trong tháng 3, dù không đáng kể.
Ngoài ra, một số mẫu xe khác như Sorento cũng ghi nhận sụt giảm doanh số, trong khi dòng Soul gần như biến mất khỏi thị trường do đã bị khai tử.
Mohammad Reza Pahlavi không chỉ gắn với giai đoạn đầy biến động của Iran mà còn thu hút sự chú ý bởi cuộc đời riêng nhiều thăng trầm, đặc biệt là ba cuộc hôn nhân với những người phụ nữ được ca ngợi về nhan sắc và ảnh hưởng.
Sinh năm 1919 tại Tehran, Mohammad Reza Pahlavi là con trai của Reza Shah Pahlavi. Bước ngoặt lớn đến vào năm 1941, khi trong bối cảnh Thế chiến II, Iran chịu sức ép từ các cường quốc. Nhà vua cha buộc phải thoái vị, trao quyền lực cho người con mới 21 tuổi, đưa ông lên ngai vàng giữa thời cuộc đầy bất ổn.
Vị vua cuối cùng của Iran Mohammad Reza Pahlavi (1919 - 1980). Ảnh: pahlavi.org
Trong những năm 1960–1970, ông thúc đẩy chương trình “Cải cách Trắng” nhằm hiện đại hóa đất nước, từ phát triển kinh tế, cải cách ruộng đất đến mở rộng giáo dục và nâng cao vai trò phụ nữ. Nhờ nguồn thu từ dầu mỏ, Iran đạt tốc độ tăng trưởng nhanh, kéo theo nhiều thay đổi về hạ tầng và đời sống xã hội.
Tuy nhiên, cùng với những cải cách là sự gia tăng bất mãn trong xã hội. Chính quyền bị chỉ trích vì tập trung quyền lực và hạn chế tự do chính trị, trong khi khoảng cách giàu nghèo ngày càng rõ rệt.
Đến cuối thập niên 1970, làn sóng phản đối lan rộng dưới sự dẫn dắt của Ruhollah Khomeini. Tháng 1/1979, nhà vua rời Iran, chấm dứt gần 40 năm trị vì, trước khi Cách mạng Hồi giáo Iran 1979 chính thức khép lại chế độ quân chủ.
Vua Pahlavi cưới người vợ đầu tiên là Công chúa Ai Cập Fawzia Fuad (trái). Hai người sinh được một con gái (phải) trước khi ly hôn vào năm 1945. Ảnh: Wikipedia
Sau thời gian sống lưu vong, ông qua đời tại Ai Cập năm 1980, khép lại một cuộc đời gắn liền với cả đỉnh cao quyền lực lẫn sự sụp đổ của một vương triều.
Bên cạnh sự nghiệp chính trị, đời sống cá nhân của vị vua này cũng thu hút sự chú ý với ba cuộc hôn nhân cùng những người phụ nữ nổi tiếng xinh đẹp.
Người vợ đầu tiên là Fawzia Fuad – con gái Vua Ai Cập. Cuộc hôn nhân được sắp đặt vì mục tiêu chính trị, diễn ra năm 1939 tại Cairo. Sau khi chồng lên ngôi, bà trở thành hoàng hậu Iran và được ca ngợi là một trong những mỹ nhân đẹp nhất thế giới, thậm chí được nhiếp ảnh gia Cecil Beaton ví như “Thần Vệ nữ châu Á”.
Vua Pahlavi và người vợ thứ 2 - Hoàng hậu Soraya Esfandiary Bakhtiari. Ảnh: Tatler
Tuy nhiên, cuộc sống tại Tehran không mang lại hạnh phúc, và hai người chia tay vào năm 1945 sau khi có một con gái.
Năm 1951, nhà vua tái hôn với Soraya Esfandiary Bakhtiari, một phụ nữ mang hai dòng máu Iran – Đức. Khác với cuộc hôn nhân đầu, mối quan hệ này được cho là xuất phát từ tình cảm.
Soraya nhanh chóng trở thành biểu tượng nhan sắc mới của hoàng gia, song cuộc hôn nhân lại không thể kéo dài do bà không thể sinh con – yếu tố quan trọng đối với việc kế vị. Năm 1958, hai người chia tay trong tiếc nuối.
Một năm sau, ông kết hôn với Farah Diba, khi bà còn là sinh viên kiến trúc tại Paris. Từ một cô gái trẻ, Farah nhanh chóng trở thành nhân vật có ảnh hưởng trong hoàng gia, đồng hành cùng nhà vua trong nhiều hoạt động chính trị và xã hội.
Năm 1960, bà sinh Thái tử Reza Pahlavi, củng cố vị thế trong triều đình, trước khi tiếp tục sinh thêm ba người con.
Đặc biệt, năm 1967, bà được phong danh hiệu “Shahbanu” – Nữ vương – thể hiện vai trò và quyền lực vượt trên vị trí hoàng hậu thông thường.
Trong giai đoạn hoàng kim, Farah tích cực thúc đẩy giáo dục, nghệ thuật và nâng cao vị thế phụ nữ. Tuy nhiên, biến động chính trị cuối thập niên 1970 đã khiến bà cùng gia đình phải sống lưu vong sau khi chế độ sụp đổ.
Cuộc đời của Mohammad Reza Pahlavi vì thế không chỉ là câu chuyện về quyền lực và chính trị, mà còn là bức tranh đan xen giữa lịch sử, tình yêu và những biến động không thể lường trước của thời đại.
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. Vì một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hãy ghé thăm chúng tôi, hãy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.
USA
[/IMG]
