Máy bay không người lái S-70 Okhotnik của Nga: "Quái thú" có tính năng gì đặc biệt?

[Romano]

Theo chuyên gia Brent Eastwood, nếu thử nghiệm thành công và tất cả các đặc tính được nêu của máy bay trở thành hiện thực, thì UAV Okhotnik của Nga sẽ là một "quái thú" thực sự.
HOÀN TẤT THỬ NGHIỆM PHÓNG TÊN LỬA DIỆT MỤC TIÊU
Tạp chí Quốc phòng Jane’s Defense dẫn thông tin từ các phương tiện truyền thông nhà nước Nga ngày 28/5 cho biết, máy bay không người lái S-70B Okhotnik (hay còn được biết tới với biệt danh “Thợ săn”) đã phóng thành công các hệ thống tên lửa, tiêu diệt toàn bộ các mục tiêu mặt đất định trước.

“Nguyên mẫu thử nghiệm đầu tiên của UAV S-70B Okhotnik đã thực hiện một loạt vụ phóng tên lửa dẫn đường trong các chuyến bay thử nghiệm. Một số tên lửa không đối đất đã được sử dụng. Chúng là vũ khí trang bị cho máy bay chiến đấu thế hệ 5 Su-57”, truyền thống Nga đưa tin.

Đây là lần đầu tiên Okhotnik thử nghiệm các loại vũ khí dẫn đường chính xác, đánh dấu một bước tiến gần hơn tới thời điểm triển khai chính thức. Các tên lửa tấn công mặt đất được cho là giống với các phiên bản mà máy bay chiến đấu tàng hình Su-57 của Nga sử dụng.

Jane’s Defense cho rằng loại tên lửa mà Okhotnik sử dụng chính là vũ khí không đối đất Kh-59MK2 dẫn đường quán tính có khả năng thay đổi quỹ đạo trong quá trình bay.Dòng tên lửa hành trình tầm thấp, phóng từ ngoài ô phòng không đối phương này có tầm bắn 311 dặm (500km) và chiều dài 14 feet (4,2m). Tên lửa có thể được phóng đi từ các khoang chứa vũ khí bên trong giúp tăng cường tính năng tàng hình của máy bay. Loại tên lửa này ban đầu được thiết kế cho MiG-35, Su-32 và Su-35.

Tên lửa hành trình Kh-59MK2 do Cục thiết kế Raduga thuộc Tập đoàn Tên lửa chiến thuật Nga (KTRV) phát triển. Kh-59MK2 được trang bị công nghệ tàng hình, có sải cánh 2,5m, đường kính thân 0,4m, trên thân có trang bị vây cánh với khả năng gấp lại được.

Giống với Kh-59, tên lửa Kh-59MK2 có khả năng tấn công rất nhiều mục tiêu cố định dưới mặt đất, ngay cả khi sóng radar, hệ thống dẫn đường bằng hồng ngoại và các hệ thống xác định vị trí tọa độ cũng như thông tin khu vực mục tiêu hiển thị ở mức độ thấp.

Nếu hoạt động thử nghiệm diễn ra theo đúng kế hoạch, Nga sẽ đưa Okhotnik vào sản xuất hàng loạt từ năm 2024. Okhotnik thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2019.

Động cơ AL-41 của S-70B được thiết kế vừa vặn với thân máy bay, giúp nâng cao mức độ tàng hình. Okhotnik nặng 20 tấn, có thể bay với tốc độ 620 dặm/giờ (tương đương 1,000 km/h).

Theo Defense Post, thiết kế mũi dẹt của UAV Okhotnik sẽ góp phần làm giảm phản xạ tín hiệu radar. Ngoài ra, máy bay cũng không có ăng-ten, cửa hút gió hoặc ống thoát khí.

“TRỢ THỦ ĐẮC LỰC” CHO TIÊM KÍCH TÀNG HÌNH SU-57
Chuyên trang The War Zone của The Drive nhận định, một khi đi vào hoạt động, Okhotnik có thể đóng vai trò như một “trợ thủ trung thành” cho tiêm kích tàng hình Su-57 theo cấu hình nhóm tác chiến hỗn hợp có người lái và không người lái.

Tháng 9/2019, Bộ Quốc phòng Nga đăng tải đoạn video về chuyến bay thử đầu tiên của Okhotnik cùng Su-57 ở Trung tâm thử nghiệm bay Chkalov. Bộ Quốc phòng khẳng định S-70B sẽ mở rộng tầm phủ radar cho tiêm kích Su-57, giúp nó theo dõi mục tiêu chính xác hơn để triển khai vũ khí phòng từ trên không.

Theo The War Zone, “Thợ săn” Okhotnik có thể giúp khắc phục những nhược điểm trong thiết kế của Su-57. Tối đa 4 “thợ săn” có thể được sử dụng để bay cùng Su-57 với tư cách là “những bạn bay trung thành”.

Điều này có nghĩa là Okhotnik có thể bay ở chế độ trinh sát và cung cấp dữ liệu ngắm bắn mục tiêu cho Su-57. Đối với các nhiệm vụ tấn công, S-70B có thể mang theo tải trọng đạn tới 4.400 pound. Dự kiến, Okhotnik sẽ hoạt động hoàn toàn tự động.

Trong một bài viết đăng tải trên trang 19fortyfive, cựu sĩ quan Lục quân Mỹ Brent Eastwood cho rằng máy bay không người lái S-70B Okhotnik của Nga sẽ là "một trong những phương tiện chiến đấu trên không tiên tiến nhất sau khi được đưa vào hoạt động".

"Nếu thử nghiệm thành công và tất cả các đặc tính được nêu của máy bay trở thành hiện thực, thì Okhotnik sẽ là một quái thú thực sự", ông Brent Eastwood viết.