Máy bay Boeing chịu 'giám sát' sau vụ tai nạn hàng không ở TQ

[vuitoichat]

Theo như các nhà điều tra vẫn đang xác định lý do khiến chiếc phi cơ rớt xuống tại khu vực rậm rạp cây cối ở vùng đồi núi Quảng Tây, và sẽ tìm kiếm 'hộp đen' của chiếc máy bay để có thông tin, khiến cơ quan quản lý hàng không Ấn Độ đặt đội phi cơ Boeing 737 của nước này vào diện cần "tăng cường giám sát" sau vụ tai nạn máy bay mới đây ở Trung Quốc.

Một chiếc máy bay Boeing 737-800 của hãng China Eastern

Cơ quan này nói họ đã gửi ra các nhóm "giám sát các trình tự bay, mức độ thích hợp để bay và hoạt động".

Hôm thứ Hai, một chiếc Boeing 737-800 của hãng hàng không Phương Đông (China Eastern) đã bị rơi ở miền nam Trung Quốc với 132 người trên khoang.

Các đội cứu hộ đang làm việc tại hiện trường, nhưng hiện vẫn chưa rõ nguyên nhân gây ra vụ tai nạn.

Chiếc phi cơ đang trên đường từ Côn Minh đến Quảng Châu thì lao xuống và bốc cháy. Hãng hàng không China Eastern đã cho dừng hoạt động toàn bộ các máy bay 737-800 của mình.

"An toàn bay là vấn đề nghiêm trọng và chúng tôi đang nghiên cứu kỹ tình hình," Arun Kumar, người đứng đầu Tổng cục Dân sự của Ấn Độ cho biết.

"Tạm thời thì chúng tôi đang tập trung vào việc tăng cường giám sát đội bay 737 của mình."

Các hãng SpiceJet, Vistara và Air India Express của Ấn Độ đều có máy bay Boeing 737 trong đội bay của họ.

BBC đã tiếp cận các cơ quan quản lý ở Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc để lấy bình luận.

Hãng sản xuất máy bay Boeing của Mỹ cho biết họ đang hỗ trợ các cuộc điều tra ở Trung Quốc và trao đổi với Ban An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ.

"Chúng tôi đã liên lạc chặt chẽ với khách hàng của mình và các cơ quan quản lý kể từ khi vụ tai nạn xảy ra, đồng thời đề nghị cung cấp đầy đủ các hỗ trợ về chuyên gia kỹ thuật của chúng tôi cho cuộc điều tra do Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc dẫn đầu," Giám đốc điều hành của Boeing, David Calhoun cho biết.

Ông nói thêm rằng công ty sẽ làm "mọi thứ có thể để hỗ trợ khách hàng và cuộc điều tra tai nạn trong thời điểm khó khăn này, theo các cam kết của chúng tôi về sự an toàn, minh bạch và toàn vẹn ở mọi bước".

Theo công ty phân tích hàng không Cirium, hiện có 4.208 chiếc Boeing 737-800 đang phục vụ vận chuyển hành khách, với hơn một phần tư trong số đó hoạt động từ Trung Quốc.

Phi cơ Boeing 737-800, được sản xuất lần đầu vào cuối thập niên 1990, có thành tích an toàn cao. Chiếc phi cơ gặp nạn hôm thứ Hai mới chưa đầy bảy năm tuổi.

Các nhà điều tra vẫn đang xác định lý do khiến chiếc phi cơ rớt xuống tại khu vực rậm rạp cây cối ở vùng đồi núi Quảng Tây, và sẽ tìm kiếm 'hộp đen' của chiếc máy bay để có thông tin.

Boeing đã đang cố gắng phục hồi sau hai vụ tai nạn chết người liên quan đến máy bay 737 MAX của hãng, là các vụ đã khiến 346 hành khách và các thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

Cảnh sát bán vũ trang tìm kiếm tại địa điểm chiếc phi cơ của China Eastern rớt xuống

Cai von Rumohr, một nhà phân tích tại ngân hàng đầu tư Cowen, cho biết: "Xét đến những vấn đề của Boeing với chiếc 737 MAX, có một số khả năng người tiêu dùng sẽ không muốn bay trên chiếc 737 cho đến khi nguyên nhân của vụ tai nạn China Eastern được xác định rằng không phải do vấn đề thiết kế hoặc sản xuất."

"Do đó, việc xác định nguyên nhân của vụ tai nạn sẽ rất quan trọng."

Giá cổ phiếu của Boeing đã giảm 3,5% tại New York trong hôm thứ Hai.

Hãng hàng không China Eastern Airlines đã thiết lập đường dây nóng cho những ai muốn tìm kiếm thông tin về những người có mặt trên máy bay.

Hãng bày tỏ "lời chia buồn sâu sắc đối với các hành khách và thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng".

Giá cổ phiếu của công ty giảm hơn 6% tại Thượng Hải trong hôm thứ Ba.