Bất ngờ chiến đấu cơ VC bị rơi...phát hiện điều bất thường về phi công mất tích

[nguoiduatinabc]

Việt cộng đang truy tìm một chiến đấu cơ Su-30 MK2 bỗng nhiên mất liên lạc.Một ngư dân đã chứng kiến 1 máy bay rơi tại vùng biển khoảng 18-19 độ vĩ bắc, 106,4 độ kinh đông, cách đảo Mắt (thị xã Cửa Lò, Nghệ An) về phía đông khoảng 4-6 hải lý.Xuất hiện điều bất thường về phi công mất tích.

Báo Thanh Niên tường thuật máy bay xuất phát từ sân bay Sao Vàng (Thọ Xuân - Thanh Hóa) và sau đó mất liên lạc khi cách đất liền ở Diễn Châu (Nghệ An) khoảng 25km.
Bộ chỉ huy quân sự tỉnh Nghệ An cho biết vị trí cuối cùng mà chiếc máy bay Su-30MK2 mất liên lạc ở phía Đông, cách đảo Hòn Mắt khoảng 6-7km, cách đất liền khoảng hơn 26 hải lý.
Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn, Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không Không quân, được các báo trong nước dẫn lời xác nhận chiếc máy bay mất liên lạc.
Tờ Tuổi Trẻ nói Ủy ban Quốc gia tìm kiếm Cứu nạn, Quân chủng phòng không- Không quân Việt Nam đang tìm kiếm chiếc máy bay.
"Ngư dân Lê Văn Cương đang đánh bắt cá trên biển cho biết, lúc 8 giờ 30 phút cùng ngày, ngư dân phát hiện 1 máy bay rơi tại vùng biển khoảng 18-19 độ vĩ bắc, 106,4 độ kinh đông, cách đảo Mắt (thị xã Cửa Lò, Nghệ An) về phía đông khoảng 4-6 hải lý," báo Thanh Niên trích dẫn lời một nhân chứng.
Được biết, hai phi công trên chuyến bay thượng tá Trần Quang Khải, Phó Trung đoàn trưởng, Tham mưu trưởng Trung đoàn 923, Sư đoàn 371 và thiếu tá Nguyễn Hữu Cường, Phi đội trưởng.
Trước đó, truyền thông Việt Nam đưa tin phi công Nguyễn Hữu Cường được cho là đã thoát khỏi máy bay, rơi xuống biển và bơi vào bờ. Một phi công còn lại là Trần Quang Khải vẫn đang mất tích. Nhưng sau đó nhiều báo gỡ bỏ thông tin này. Báo Thanh Niên dẫn lời thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn, Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không - không quân nói: Chưa tìm thấy phi công mất tích.
Hiện đã có ba tàu của Hải đội 2, và 10 tàu cá của ngư dân tham gia tìm kiếm máy bay mất tích. Trung đoàn 923 nói đa điều bốn máy bay cứu hộ cùng hàng chục tàu tham gia tìm kiếm, theo báo Tuổi Trẻ.
Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Nghệ An đã thành lập Sở chỉ huy nhẹ trên Đảo Mắt để tìm kiếm máy bay Su-30MK2 mất tích, trang Dân Việt cập nhật.
Truyền thông Việt Nam cho biết tính tới giữa năm 2016, Việt Nam sẽ nhận bàn giao đủ 36 máy bay Su-30MK2 từ Nga.
Thông tin từ Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm Cứu Nạn nói "vẫn đang theo dõi sự việc và chờ chỉ đạo, Bộ Quốc Phòng nắm vụ việc này."
36 chiếc Su-30MK2 của Việt Nam
Su-30MK2 là loại máy bay được sản xuất bởi hãng Sukhoi của Nga, là chiến đấu cơ đa năng được thiết kế để hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, ngày đêm.
Loại tiêm kích này có khả năng sử dụng các tổ hợp bom và pháo phản lực không điều khiển để công kích mục tiêu cố định trên mặt đất, ngăn chặn tiếp viện.
"Sau khi nhận đủ 36 chiếc Su-30MK2, đã đến lúc Việt Nam tạm biệt dòng máy bay này để tìm đến những lựa chọn mới mẻ và hiện đại hơn."
"Đây là thời điểm thích hợp để Việt Nam dừng mua dòng máy bay có phần "cổ điển" này, đồng thời tìm kiếm những dòng tiêm kích đa nhiệm mới," theo trang Soha.vn nói.
'Điểm yếu lớn nhất'
Các vụ rơi máy bay quân sự của Việt Nam bộc lộ điểm yếu và sẽ được những quốc gia như Trung Quốc, vốn có tranh chấp trên biển với nước này, theo dõi chặt chẽ, Giáo sư Carl Thayer, từ học viện quốc phòng Úc.
Nhân vụ hai chiến đấu cơ Su-22 bị rơi trên vùng biển gần đảo Phú Quý, Bình Thuận trong lúc tập luyện vào giữa tháng Tư năm 2015, ông Thayer nói "Với tỷ lệ rơi này thì bất cứ không quân hiện đại nào trên thế giới cũng sẽ tỏ ra lo ngại về độ an toàn của loại máy bay này".
"Không quân Việt Nam chủ yếu là Su-22, bên cạnh Mig 21. Đây không phải là những phi cơ chiến đấu hiện đại mà những nước như Trung Quốc còn muốn đưa vào sử dụng."
Trung tướng Võ Văn Tuấn - Phó tổng tham mưu trưởng quân đội Việt Nam khi đó nói sau khi đã vớt được hộp đen rằng cơ bản có thể khẳng định là hai máy bay SU 22 rơi trên biển Phú Quý (Bình Thuận) "không xuất phát từ nguyên nhân kỹ thuật mà thuốc vấn đề thao tác, dẫn đến hai máy bay đã va chạm với nhau trên không”.
Vụ tai nạn khi đó là vụ tai nạn thứ 3 tại Việt Nam liên quan đến phi cơ chiến đấu Su-22. Hai vụ tai nạn vào năm 2006 và năm 2009 cũng đã khiến hai phi công tử nạn.
"Một trong các điểm yếu lớn nhất là chất lượng huấn luyện. Họ cho rằng với chất lượng huấn luyện hiện nay thì quân đội Việt Nam không đủ sức ứng phó với chiến tranh."
"Những nước như Hoa Kỳ thường lấy số giờ huấn luyện của phi công nước mình ra để so sánh với các nước khác và từ đó đánh giá độ thiện chiến của các nước khác."
Giáo sư Thayer nói thêm rằng các vụ rơi máy bay gần đây đang xác nhận đánh giá của các chuyên gia Trung Quốc về điểm yếu của quân đội Việt Nam.
"Các chuyên gia Trung Quốc cũng cho rằng công tác hậu cần và chất lượng bảo trì là các điểm yếu khác của Việt Nam."
"Tôi nghĩ phía Trung Quốc sẽ theo dõi sát kết luận từ phía Việt Nam về nguyên nhân gây ra vụ tai nạn mới nhất", ông Carl Thayer nói.

nó đang lặn dưới đáy biển săn tàu ngầm hán cẩu

chắc bị máy bay lạ bắn rớt rồi

Chắc thằng Phi Công bõ Bác bõ Đãng lái máy bay đi.............. ... Vượt biên rồi

Bị Chệt đái! hoảng quá trui xuống nước rửa

Một Là bay qua tàu ,hay là trốn luôn chứ về là đi đời vì tội làm mất chiếc máy bay .....

hai thằng Vẹm lính lái này học thầy là Phạm tuân chui vô mây nằm ngủ....hahaha

Originally Posted by cha12 ba

hai thằng Vẹm lính lái này học thầy là Phạm tuân chui vô mây nằm ngủ....hahaha

Nhưng bây giờ không còn Chống Mỹ nữa .Chắc lính lái diếm máy bay chờ tàu Hải dứi của Chệt ra là phóng bô tấn công ,thu phân thắng lợi ...

Originally Posted by hungnam

Nhưng bây giờ không còn Chống Mỹ nữa .Chắc lính lái diếm máy bay chờ tàu Hải dứi của Chệt ra là phóng bô tấn công ,thu phân thắng lợi ...

:haf ppy:
quá độc!