‘Bài học xương máu’ sau vụ trực thăng rơi làm chết 6 quan chức Bộ Nội vụ Ukraine

[vuitoichat]

Theo như vào ngày 18/1 có ít nhất 14 người thiệt mạng có có 1 trẻ em và 9 người trên máy bay, bao gồm 6 quan chức Bộ Nội vụ và 3 thành viên phi hành đoàn và 25 người bị thương trong một vụ tai nạn máy bay trực thăng tại thành phố Brovary của Ukraine .

Bộ trưởng Nội vụ Ukraine Denis Monastyrsky và Thứ trưởng thứ nhất Yevgeny Enin nằm trong số những người thiệt mạng trong vụ tai nạn - theo Cảnh sát Quốc gia Ukraine.

Người đứng đầu chính quyền quân sự khu vực Kiev Oleksiy Kuleba cho biết chiếc trực thăng đã rơi ở Brovary gần một trường mẫu giáo và các tòa nhà dân cư. Trong số 14 người thiệt mạng có có 1 trẻ em và 9 người trên máy bay, bao gồm 6 quan chức Bộ Nội vụ và 3 thành viên phi hành đoàn.

Cố vấn chính phủ Anton Gerashchenko cho biết Ukraine đã mất một loạt chính trị gia trẻ… “đây là một sự đau buồn lớn đối với mọi người”.

Khi được hỏi tại sao toàn bộ lãnh đạo của Bộ Nội vụ lại đi cùng nhau, ông Gerashchenko trả lời: “Tôi nghĩ bài học xương máu này sẽ là một ví dụ rõ ràng cho chúng ta rằng các chính trị gia và bộ trưởng cấp cao như vậy không nên đi cùng nhau. Thảm kịch này còn gây ra cái chết của trẻ em, thật kinh khủng. Mỗi mạng sống của người dân Ukraine đều vô giá”.

Tổng thống Ukraine Zelensky cho rằng những người thiệt mạng là “một sự mất mát thực sự lớn đối với nhà nước”.

Cơ quan An ninh Ukraine đã mở cuộc điều tra về vụ tai nạn và cho biết một số giả thuyết về nguyên nhân thảm kịch đang được xem xét. Trong đó có vi phạm quy tắc bay, trục trặc kỹ thuật và hành động cố ý phá hủy trực thăng.

Truyền thông Ukraine cho biết chiếc trực thăng trên được mua từ Pháp năm 2018 và mẫu máy bay Airbus H225 (trước đây gọi là Eurocopter EC225 Super Puma) đã gặp một số vấn đề kỹ thuật.

"Chiếc trực thăng bị rơi hôm nay ở Brovary thuộc lô trực thăng mua từ Pháp vào năm 2018. Mẫu EC225 (hoặc H225) có một số vấn đề kỹ thuật. Vào thời điểm đó, Airbus Helicopters đã có một số vụ kiện về trục trặc cố hữu" – truyền thông cho biết.

Các phương tiện truyền thông cũng đưa tin, đôi khi, cánh quạt chính của trực thăng H225 tách khỏi máy bay giữa chuyến bay, vì vậy chúng có thể gặp "hỏng hóc nghiêm trọng trong thiết kế".

Những kết luận này đã được truyền thông phương Tây đăng tải rộng rãi năm 2016 sau khi một trực thăng bị rơi ở vùng biển ngoài khơi Scotland năm 2009. Theo các nhà điều tra, nguyên nhân của vụ tai nạn được cho là do hộp số cánh quạt chính bị hỏng nghiêm trọng.

Một số hình ảnh sau tai nạn: