20 phi trường tại Hoa Kỳ không có nhân viên TSA kiễm tra an ninh, hành khách không phải chờ xếp hàng dài.

[trungthuc]

(Minh họa)
Tại 20 phi trường trên khắp Hoa Kỳ, công tác kiểm tra an ninh không do Cơ quan An ninh Giao thông (TSA) đảm nhiệm, mà được cho thực hiện từ các công ty tư nhân và tại các điểm kiểm tra của họ, tình trạng hành khách phải chờ xếp hàng dài hoàn toàn không có xảy ra.

Phi trường Quốc tế ở San Francisco, Kansas City, Orlando Sanford cùng với 17 phi trường có quy mô nhỏ hơn đang tham gia vào Chương trình Đối tác Kiểm tra của TSA (Screening Partnership Program), một chương trình sử dụng các công ty nhận thầu để vận hành tại các điểm kiểm tra an ninh.

Các công ty tư nhân này đã tránh được tình trạng nhân sự vắng mặt hàng loạt, vấn đề mà một số phi trưởng hiện đang sử dụng nhân viên của TSA phải chật vật đối phó trong bối cảnh chính phủ bị đóng cửa một phần vừa qua.

"20 phi trường này hoàn toàn không bị ảnh hưởng do chính phủ bị đóng cửa", ông Sheldon Jacobson nhận định. Ông vốn là một giáo sư sáng lập ngành Khoa học Máy tính, chuyên phân tích số liệu nhằm cải thiện vấn đề an ninh hàng không.

"Bạn có đang cảm thấy bị nản lòng vì những hàng người dài bất tận tại phi trường hay không?", VMD Corp., công ty đứng ra vận hành các điểm kiểm soát an ninh tại Kansas City và Phi trường Quốc tế Orlando Sanford, đã đặt ra câu hỏi như vậy trên mạng xã hội. "Các đội ngũ chuyên nghiệp tại những phi trường thuộc chương trình SPP (Chương trình Đối tác Kiểm soát An ninh) của chúng tôi có thời gian xếp hàng chờ đợi chưa đầy 3 phút".

Trong tuần này, ngay cả Phi trường Liên lục địa George Bush (Houston) và Hartsfield-Jackson (Atlanta) đều ghi nhận thời gian chờ đợi vượt quá hai giờ đồng hồ. Nguyên nhân là do hơn một phần ba nhân viên TSA (Cục An ninh Giao thông Vận tải) tại mỗi sân bay này đã cáo bệnh không đến làm việc.

Các nhân viên kiểm soát an ninh làm việc cho chính phủ đã không được trả lương trong hơn một tháng qua, trong bối cảnh Quốc hội vẫn đang rơi vào thế bế tắc xoay quanh vấn đề cấp ngân sách cho Bộ An ninh Nội địa (DSH), sự bế tắc này bắt nguồn từ những bất đồng liên quan đến vấn đề cải cách về nhập cư và biện pháp truy quét di dân lậu.

Tuy nhiên, tình trạng đình trệ về ngân sách này lại không hề gây ảnh hưởng đến những nhân viên kiểm soát an ninh đang làm việc cho các công ty tư nhân.

"Mọi hoạt động tại các phi trường đã được tư nhân hóa vẫn diễn tiến bình thường, bởi vì chúng tôi vẫn tiếp tục trả lương cho nhân viên của mình trong suốt thời gian chính phủ bị đóng cửa", ông Nat Carmack, đại diện cho [B]BOS Security [/B, công ty chịu trách nhiệm kiểm soát an ninh hành khách tại phi trường khu vực Tupelo (Mississippi) có cho biết. "Nhân viên của chúng tôi chưa bao giờ bị chậm lương trong bất cứ đợt chính phủ bị đóng cửa nào".

Ông Keith Jeffries là cựu Giám đốc An ninh Liên bang thuộc TSA (Cục An ninh Giao thông Vận tải) tại Phi trường Quốc tế Los Angeles, California, đồng thời là Phó Chủ tịch hiện tại của Tập đoàn K2 Security Screening Group. Ông cho biết các phi trường luôn có quyền lựa chọn sử dụng các công ty tư nhân để thực hiện công tác kiểm tra an ninh. Tuy nhiên, quy trình và các hoạt động xảy ra tại điểm kiểm soát vẫn giữ đúng theo nguyên tắc, bất kể đơn vị nào đang đứng ra vận hành.

Ông Jeffries cho biết: "Các nhân viên kiểm tra an ninh làm việc cho các công ty tư nhân đều được đào tạo theo cùng một chương trình và tiêu chuẩn như nhân viên của TSA".

Không phải là giải pháp tức thời cho tình trạng bị thiếu hụt nhân sự
Các phi trường tại Hoa Kỳ đang gặp khó khăn do các nhân viên TSA xin nghỉ làm hàng loạt trong đợt chính phủ bị đóng cửa một phần hiện nay, không thể đơn giản chỉ có việc gọi điện cho một công ty nhận thầu và đưa nhân viên tư nhân vào làm việc chỉ trong vài ngày.

Để một phi trường có thể cho triển khai mô hình kiểm tra an ninh tư nhân, trước tiên họ phải được TSA cấp giấy phép hoạt động. Nếu được phê duyệt, hợp đồng dịch vụ có thể sẽ được ký kết trong vòng một năm. Theo thông tin từ BOS Security, cơ quan TSA sẽ là đơn vị chịu trách nhiệm lựa chọn công ty nào phù hợp để tiếp nhận công việc kiểm tra an ninh trong vòng 6 tháng.

Ông Jeffries nhận định rằng, chính quá trình chuyển đổi và thủ tục đăng ký phức tạp này có thể sẽ khiến cho các phi trường lớn ngần ngại tham gia, bởi vì họ thường có tâm lý "nếu chưa hư hỏng thì đừng nên chỉnh sửa" (tức là không thay đổi những gì vẫn đang vận hành ổn định).

Ông Carmack chia sẻ thêm khi cho rằng, mặc dù nhân viên vẫn được trả lương đầy đủ, công ty sẽ phải tạm thời ứng trước khoản chi phí này trong khi chờ đợi chính phủ mở cửa trở lại và thanh toán các hóa đơn cho công ty.

"Đối với một công ty kinh doanh nhỏ, đây quả thực là một gánh nặng; tuy nhiên, chúng tôi vẫn sẽ tạm ứng chi trả các khoản lương đó cho đến khi chính phủ mở cửa trở lại và xử lý các hóa đơn thanh toán của chúng tôi", ông Carmack cho biết.

Mọi hoạt động an ninh tại các phi trường do tư nhân vận hành đều vẫn chịu sự giám sát của chính phủ liên bang và buộc phải tuân thủ những quy định nghiêm ngặt tương tự như các quy định mà nhân viên TSA phải tuân theo. Tuy nhiên, các công ty tư nhân này lại có quyền tự quyết định về số lượng nhân sự cần cho tuyển dụng cũng như mức lương chi trả cho nhân viên của mình.

BOS Security dẫn chứng theo các nghiên cứu mà họ cho rằng đã chứng minh cho thấy, các công ty thầu tư nhân làm tốt hơn trong việc ngăn chặn hàng cấm, mang lại hiệu quả chi phí ít hơn và có mức độ hài lòng của nhân viên cao hơn.

AFGE, nghiệp đoàn đại diện cho các nhân viên kiểm soát an ninh của TSA, lại cho rằng các hợp đồng này (vốn thường được trao cho đơn vị chào nhận thầu với mức giá thấp nhất) đang gây ra tổn hại đến sự an toàn của công chúng khi đi lại, tạo động lực khiến cho các công ty ưu tiên về mặt lợi nhuận hơn là lợi ích của hành khách hay nhân viên, và trên thực tế còn gây ra tình trạng thiếu hụt nhân sự.

Họ cũng lưu ý rằng trước vụ tấn công khủng bố ngày 11 tháng 9 năm 2001, toàn bộ công tác an ninh tại các phi trường trên khắp Hoa Kỳ đều do các công ty tư nhân đảm nhiệm.

Danh sách 20 phi trường do nhân viên tư nhân đảm nhiệm kiễm tra an ninh hiện nay
- Charles M. Schulz–Sonoma County, California
- Dawson, Montana
- Great Falls, Montana
- Glacier Park, Montana
- Greater Rochester, New York
- Havre City-County, Montana
- Kansas City, Missouri
- L. M. Clayton, Montana
- Orlando Sanford, Florida
- Portsmouth, New Hampshire
- Punta Gorda, Florida
- Roswell, New Mexico
- San Francisco, California
- Sarasota-Bradenton, Florida
- Sidney-Richland, Montana
- Sioux Falls, South Dakota
- Tupelo, Mississippi
- Wokal Field/Glasgow, Montana
- Yellowstone, Montana

** Tham khảo thêm ở đây:
- https://www.yahoo.com/news/articles/...130033835.html