Bloomberg: Trung Quốc yêu cầu hãng bay trong nước ngừng mua máy bay Boeing

[Romano]

Theo hãng tin Bloomberg ngày 15/4, Trung Quốc đã yêu cầu các hãng hàng không trong nước ngừng mọi đơn hàng mua máy bay mới từ Tập đoàn Boeing có trụ sở tại Mỹ, trong bối cảnh căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới leo thang.
Dừng mua máy bay và linh kiện từ Mỹ
Hãng tin Bloomberg cho biết không chỉ các đơn hàng máy bay Boeing, Trung Quốc cũng đề nghị hãng hàng không trong nước ngừng mua linh kiện, thiết bị máy bay từ các công ty Mỹ.Bloomberg cho rằng động thái trên là phản ứng của Trung Quốc trong bối cảnh căng thẳng thương mại Mỹ - Trung leo thang, nhất là sau khi Mỹ áp thuế lên tới 245% đối với hàng hóa Trung Quốc và Trung Quốc tiếp tục áp thuế 125% đáp trả.

Theo hãng tin CNN, phía Trung Quốc, Mỹ và Boeing đều chưa phản hồi về những thông tin trên.

Trung Quốc là thị trường mua máy bay lớn nhất thế giới. Phân tích của tập đoàn Boeing ước tính rằng các hãng hàng không Trung Quốc dự kiến sẽ mua 8.830 máy bay mới trong 20 năm tới.

Tuy nhiên trong ngày 15/4, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đăng tải bài viết trên mạng xã hội cho biết, Trung Quốc mới hủy một thỏa thuận lớn với Boeing, không tiếp nhận toàn bộ số lượng máy bay đã cam kết mua.

Cổ phiếu của tập đoàn Boeing đã giảm 1% sau khi có thông tin về động thái ngừng tiếp nhận đơn mua máy bay.

Trên thực tế, mỗi máy bay Boeing có giá trị lên đến hàng chục triệu USD. Với mức thuế giữa Trung Quốc và Mỹ cao như hiện nay, chi phí mua máy bay cũng sẽ tăng cao đáng kể.

Hãng tin Reuters cho biết ba hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc gồm Air China, China Eastern và China Southern Airlines dự kiến lần lượt nhận 45, 53 và 81 máy bay Boeing từ năm 2025 đến 2027 nhưng với thông tin trên, kế hoạch này nhiều khả năng sẽ bị đình trệ.

Tác động tới cả Boeing và Trung Quốc
Ông Ron Epstein, chuyên gia phân tích tại Ngân hàng Mỹ (Bank of America) cho rằng nếu Trung Quốc ngừng nhập khẩu linh kiện máy bay từ Mỹ, những chương trình phát triển máy bay trong nước như C919 sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Theo giới phân tích, việc tạm dừng giao máy bay sang Trung Quốc trong ngắn hạn sẽ không gây tác động nghiêm trọng ngay tới Boeing vì hãng có thể điều chuyển máy bay sang cho các hãng khác. Trong khi đó, Airbus không đủ năng lực để một mình đáp ứng nhu cầu của thị trường hàng không Trung Quốc.Tuy nhiên, diễn biến này có thể khiến các đợt bàn giao máy bay Boeing rơi vào tình trạng bế tắc, nhất là trong bối cảnh một số hãng hàng không cho biết sẽ hoãn nhận máy bay mới thay vì phải chịu mức thuế cao của Mỹ.

Theo hãng tin CNN, Boeing đặc biệt dễ bị tổn thương trước những tranh chấp thương mại hiện tại giữa Mỹ và các đối tác thương mại.

Trung Quốc là quốc gia đầu tiên đình chỉ khai thác dòng máy bay 737 MAX sau hai vụ tai nạn thảm khốc vào năm 2018 và 2019 khiến gần 350 người thiệt mạng. Kể từ đó, phần lớn các đơn đặt hàng và hoạt động giao máy bay của Boeing tại thị trường này đã chững lại.

Không giống như nhiều công ty đa quốc gia khác, Boeing chế tạo tất cả máy bay tại Mỹ, khoảng 2/3 trong số đó nhằm xuất khẩu cho những khách hàng bên ngoài Mỹ, đóng góp ước tính khoảng 79 tỷ USD cho nền kinh tế Mỹ và tạo ra 1,6 triệu việc làm trực tiếp, gián tiếp.

Trong 6 năm qua, Boeing đã phải gánh chịu khoản lỗ lên tới 51 tỷ USD kể từ năm 2018. Boeing cũng phải đối mặt với tình trạng doanh số bán hàng giảm trong nhiều năm tại Trung Quốc, thậm chí trước khi áp dụng thuế quan.

Dù vậy, trao đổi với hãng tin Reuters, những nguồn tin trong ngành hàng không cho biết chưa nhận được thông báo chính thức về việc Trung Quốc cấm hoàn toàn linh kiện máy bay từ Mỹ.