Tiết lộ nguyên nhân Su-30 của Nga bị rơi

Các nhà chức trách Nga cho biết, trục trặc hệ thống điều khiển là nguyên nhân khiến một chiếc máy bay tiêm kích đa năng Su-30 của Nga gặp nạn tại khu vực Viễn Đông ngày 28/2. Hãng Interfax dẫn nguồn tin quân sự cho biết.

Theo điều tra ban đầu, dấu hiệu hỏng hóc xuất hiện ngay sau khi máy bay cất cánh. Một nhân chứng cho biết: “Chiếc máy bay đã bị chòng chành dữ dội khi cất cánh từ đường băng”. Các nỗ lực nhằm cứu nguy đều bất thành vì chiếc Su-30 không tuân theo sự điều khiển của phi công.

Máy bay tiêm kích đa năng Su-30 của Không quân Nga

Cơ quan điều tra cho biết ngay sau khi cất cánh, kíp lái đã báo cáo động cơ bên phải bị bốc cháy. Ngay lập tức, họ nhận được mệnh lệnh thoát hiểm. Cả hai phi công đều may mắn sống sót. Tuy nhiên, một người trong số đó đã bị thương.

Trước đó, hãng Ria Novosti của Nga đưa tin một chiếc tiêm kích đa năng Su-30 của Nga đã bị rơi tại vùng Khabarosk ở Viễn Đông. Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 10h20 theo giờ Moscow (17h20 theo giờ địa phương).

Chiếc Su-30 này thuộc sở hữu của một nhà máy chế tạo máy bay tại khu vực và đã hoàn tất các chuyến bay thử nghiệm trước đó. Hãng Sukhoi đã lên tiếng xác nhận vụ tai nạn, song khẳng định chiếc máy bay bị rơi trong quá trình tập luyện chứ không phải bay thử.

Chiếc Su-30 chòng chành dữ dội ngay sau khi cất cánh từ đường băng

Tuy nhiên, truyền thông Nga không cho biết chiếc Su-30 vừa gặp nạn là phiên bản nào. Một số nguồn tin cho biết nhà máy chế tạo máy bay tại vùng Khabarosk từng sản xuất 2 phiên bản của Su-30 là Su-30MK và Su-30MK2.

Được biết, vụ tai nạn này là trường hợp đầu tiên một chiếc Su-30 bị rơi trên lãnh thổ Nga và là vụ tai nạn thứ tư của loại máy bay này. Hồi năm 1999, một chiếc Su-30MK đã bị rơi khi đang trình diễn tại một triển lãm hàng không tại Pháp. Các phi công đã kịp thời thoát hiểm.

Hai vụ còn lại đều xảy ra với các máy bay Su-30MK của Không quân Ấn Độ (vào tháng 11/2009 và tháng 12/2011). Trong cả hai vụ tai nạn này, các phi công đều may mắn sống sót.

Xác một chiếc Su-30MKI gặp nạn của Không quân Ấn Độ

Tuy nhiên, nếu tính chung thì vụ rơi Su-30 này là vụ tai nạn máy bay thứ 4 tại Nga trong vòng chưa đầy nửa năm qua. Cả 3 vụ tai nạn trước đều xảy ra với loại máy bay ném bom Su-24, lần lượt vào tháng 10, 12/2011 và hôm 13/2 vừa qua.

Su-30 là loại máy bay tiêm kích đa năng do hãng Sukhoi chế tạo. Máy bay vừa có khả năng tiêu diệt các mục tiêu trên không, vừa có khả năng cường kích. Su-30 được đưa vào biên chế cho Không quân Nga từ năm 1996.

Với tốc độ siêu thanh, Su-30 của Nga được đánh giá có ưu thế vượt trội hơn nhiều máy bay cùng loại của Mỹ và Trung Quốc

Đặc biệt, với tốc độ siêu âm, Su-30 có nhiều ưu điểm vượt trội so với các máy bay chiến đấu cùng loại. Các chuyên gia quân sự đánh giá, phiên bản Su-30MK2 có nhiều ưu thế vượt các loại máy bay F-15, F-16 và F/A-18 Hornet của Mỹ.

Không những hơn hẳn J-10, J-20 của Trung Quốc, Su-30MK còn được coi là đối thủ xứng tầm của máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 4+ và thế hệ 5 của Mỹ như F-22 và F-35.


Đông Triều
theo PNTD

lý do rớt là vì gió "lớn" 20km/h
ai ngu và không muốn sống nửa mới đi máy của nga. còn tui cho không chả thèm vì chưa muốn chết

chac' thieu' kinh phi' tu sua~ va` nang cap'.nen se~ con` rot' dai` dai`.