Năm 2014 phải hoàn thành cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Đó là yêu cầu của Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đối với các Bộ, ngành liên quan, trong đó cần nhanh chóng tháo gỡ khó khăn để thông tuyến Tân Phú - Long Thành - Dầu Giây vào tháng 10/2013 và hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2014.

Để khai thác có hiệu quả tuyến Tân Phú - Long Thành - Dầu Giây, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thống nhất với UBND TPHCM phương án đầu nối tại nút giao thông Tân Phú; làm việc với các tổ chức cho vay vốn để sử dụng vốn dư sau đấu thầu hoặc bổ sung vốn để thực hiện nút giao thông này.

Phối cảnh cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải phải chỉ đạo VEC, các nhà thầu có liên quan thực hiện các giải pháp kỹ thuật để đẩy nhanh tiến độ thi công cầu Long Thành, bảo đảm đưa vào đồng bộ với dự án đường giao thông.

Cùng với đó, UBND tỉnh Đồng Nai chỉ đạo UBND các huyện Long Thành, Cẩm Mỹ, Thống Nhất tuyên truyền thuyết phục và thực hiện các hỗ trợ cần thiết theo quy định để giải quyết dứt điểm các trường hợp còn vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng đoạn đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây; kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm pháp luật, cản trở thi công, ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Dự án xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long thành - Dầu Giây được khởi công từ tháng 3/2010. Dự án có tổng chiều dài 55km. Trong giai đoạn 1, tuyến đường được thiết kế 4 làn xe, tốc độ thiết kế 120km/h với điểm đầu tuyến là nút giao An Phú - Quận 2, TP Hồ Chí Minh và điểm cuối là nút giao QL 1A tại Dầu Giây (Đồng Nai).

Đây là dự án hạ tầng giao thông quan trọng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương có tuyến đường đi qua nói riêng và các tỉnh, thành phố thuộc khu kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ nói chung.

Phó Thủ tướng cũng lưu ý đặc biệt đến Dự án đường sắt đô thị TPHCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên do vướng mắc các thủ tục nên đã chậm tiến độ 3 năm so với kế hoạch đề ra. Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ ngành và UBND TPHCM phối hợp chặt chẽ để giải quyết những vấn đề liên quan đến dự án, chuẩn bị báo cáo Quốc hội tại kỳ họp cuối năm 2012 về tình hình thực hiện dự án đường sắt đô thị TPHCM, tuyến Bến Thành - Suối Tiên.

Ngoài ra, Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ Tài chính, Kế hoạch - Đầu tư, Xây dựng, Tư pháp chỉ đạo các đơn vị trực thuộc thực hiện tốt nhiệm vụ liên quan đến các dự án.


Quỳnh Anh
theo dantri

Xây nhanh lên để thầy bỏ túi, đường cao tốc Trung Lương xây bởi lủ quan tham nhủng cho nên đắc nhất hành tinh, đường cao tốc này được xây trên không nghỉa là cách mặt dất khoảng 7 mét và thật sự nó là cây cầu dài hơn 60 cây số, ngu dốt chấp thuận dự àn để ăn tiền chia chát.

Xây cho gấp, sập cho lẹ...

Hình mô phỏng từ các giao lộ ở nước ngoài trông đẹp ghê. Chờ 2114 thì Việt Nam sẻ có. 2014 thì hơi sớm đấy...

Kỷ lục của Việt nam.
- Xây cầu Cần thơ : chưa xong đã xập theo Thông tấn xả Việt nam 52 người chết 194 bị thương, sau 6 tháng thông xe nứt, lún: xem hình http://dantri.com.vn/c21/s20-504267/...bi-lun-nut.htm
- Xây cầu Pháp vân hiệ đại nhất Việt nam : chưa xong đã xập, không chết người. xem hình http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2010/04/3ba1af9a/ http://vneconomy.vn/2010041806383920...n-phap-van.htm
- Cầu Văn Thánh : thủng 1 lổ to bằng cái thúng sau 10 tháng đưa vào xử dụng.
Xem hình http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/1...-cang-lon.html
http://www.google.nl/#pq=c%E1%BA%A7u...22d9a00a4d3080

- Cầu Thanh Trì: chưa xong đã sập 1 nhịp, hư hỏng nặng mặt nhựa sau khi đưa vào xử dụng năm 2007 (báo Thanh niên 5-12-2011) xem hình: http://dantri.com.vn/c20/s20-391253/...-Thanh-Tri.htm
- Sập cầu ở Quảng Ngãi 26-12-2011 4 người thương vong.
http://tinmoinhat.vn/tin-tuc-24h/tin...oi-thuong-vong
- Cầu 350 tỷ đồng nứt mố sau hơn 1 năm sử dụng: http://vietsn.com/forum/showthread.php?t=564221

- Đường cao tốc TP saigon –Trung lương: hư hỏng nặng sau chưa đầy 1 năm xử dụng (http://www.cucgiamdinh.gov.vn 12-6-2011)

- Đại lộ Đông Tây: Đại lộ đẹp nhất TP HCM lún nặng sử dụng 9-2009 ( vnexpress 4-6-2011)
- Cầu Phú Mỷ: khánh thành 2-9-2009, yêu cầu sửa chửa đầu nối vào cầu ngày 4-10-2011. ( tuoitrevn 4-10-2011) xem video http://www.youtube.com/watch?v=Nkg6zUAMXyU

- Hầm thủ thiêm rạn nứt, rỉ nước sau 9 tháng đưa vào xử dụng
http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/...ly-xong-su-co/

==================GÕ TIẾNG VIỆT==================== ==
Hảy thể hiện mình là người Việt bằng cách viết tiếng Việt:
Gõ Tiếng Việt Có Dấu Online từ Mọi Nơi và Mọi Máy PC hay Apple/Mac
http://angeltech.us/viet-anywhere/
==================== ==================== ==========

vệt nam làm gì có lượng trong đó.

Có 1 điều mà chúng ta không để ý: Tất cả các công trình công cộng ở VN đều là 100% vốn đầu tư từ ODA hoặc vay mượn từ World Bank (với lãi xuất ưu đãi chứ ko phải viện trợ ko hoàn lại), có nghĩa là ví dụ bạn mượn người ta 5 tỉ USD/năm thì phải trả lãi giá ưu đãi cũng là 2%/năm và đời con, cháu chúng ta phải trả lại món nợ này chứ ko có được quịt, trong khi đó tiền đến công trình chỉ còn phân nữa, phân nữa kia vô tuí bọn chúng hết rồi. Vậy thì csVN đã làm gì cho đất nước VN? Mong các bạn trẻ trong nước tự tìm câu trả lời, còn ở hải ngoại thì tôi tin chắc ai ai mà không biết nữa chứ. Khốn nạn cho dân tộc VN, sau này dù cs có sụp đổ đi nữa thì dân VN vẫn phải è cổ ra mà trả nợ cho bọn chúng. Đừng ngây thơ mà nhìn cái cầu Mỹ Thuận, Cần Thơ mà khen cs đã làm thay đổi đất nước, một sai lầm và ấu trĩ.

Originally Posted by ez4me

Có 1 điều mà chúng ta không để ý: Tất cả các công trình công cộng ở VN đều là 100% vốn đầu tư từ ODA hoặc vay mượn từ World Bank (với lãi xuất ưu đãi chứ ko phải viện trợ ko hoàn lại), có nghĩa là ví dụ bạn mượn người ta 5 tỉ USD/năm thì phải trả lãi giá ưu đãi cũng là 2%/năm và đời con, cháu chúng ta phải trả lại món nợ này chứ ko có được quịt, trong khi đó tiền đến công trình chỉ còn phân nữa, phân nữa kia vô tuí bọn chúng hết rồi. Vậy thì csVN đã làm gì cho đất nước VN? Mong các bạn trẻ trong nước tự tìm câu trả lời, còn ở hải ngoại thì tôi tin chắc ai ai mà không biết nữa chứ. Khốn nạn cho dân tộc VN, sau này dù cs có sụp đổ đi nữa thì dân VN vẫn phải è cổ ra mà trả nợ cho bọn chúng. Đừng ngây thơ mà nhìn cái cầu Mỹ Thuận, Cần Thơ mà khen cs đã làm thay đổi đất nước, một sai lầm và ấu trĩ.

Một lời bình rất chí lý.

Nhưng một điều cũng nên cân nhắc là phần đông giới trẻ ở VN bị CS nhồi sọ với những tin tức tuyên láo khoét, và dụ dổ để giới trẻ sa lầy trong rượu chè, ma túy và nhiều thứ có hại.

Không phải ai cũng có cơ hội để tìm hiểu những tin tức tương đối là trung thực để so sánh với những bản tin quốc doanh từ các phương tiện thông tin như Truyền hình hoặc bài báo .

Đến khi phải trả sưu cao thuế nặng thì nhân dân không biết là do đâu và tại ai, cứ cấm đầu làm thân trau ngựa cho những thằng lảnh đạo thối nát làm giàu.

Tuổi trẻ của VN thật ra là nên đáng thương hơn là đáng trách.

Nếu có trách thì trách bè lủ tập đoàn CS đã làm cho cã một quốc gia đi đến mức cực kỳ thối nát như hiện nay.

Originally Posted by ez4me

Có 1 điều mà chúng ta không để ý: Tất cả các công trình công cộng ở VN đều là 100% vốn đầu tư từ ODA hoặc vay mượn từ World Bank (với lãi xuất ưu đãi chứ ko phải viện trợ ko hoàn lại), có nghĩa là ví dụ bạn mượn người ta 5 tỉ USD/năm thì phải trả lãi giá ưu đãi cũng là 2%/năm và đời con, cháu chúng ta phải trả lại món nợ này chứ ko có được quịt, trong khi đó tiền đến công trình chỉ còn phân nữa, phân nữa kia vô tuí bọn chúng hết rồi. Vậy thì csVN đã làm gì cho đất nước VN? Mong các bạn trẻ trong nước tự tìm câu trả lời, còn ở hải ngoại thì tôi tin chắc ai ai mà không biết nữa chứ. Khốn nạn cho dân tộc VN, sau này dù cs có sụp đổ đi nữa thì dân VN vẫn phải è cổ ra mà trả nợ cho bọn chúng. Đừng ngây thơ mà nhìn cái cầu Mỹ Thuận, Cần Thơ mà khen cs đã làm thay đổi đất nước, một sai lầm và ấu trĩ.

ez4me nhận xét quá đúng luôn có câu có nhà nước "lãnh đạo" thì nhân dân ta tha hồ mà "lãnh nợ".

Originally Posted by ThanYBoTay

ez4me nhận xét quá đúng luôn có câu có nhà nước "lãnh đạo" thì nhân dân ta tha hồ mà "lãnh nợ".

Chỉ đến khi nào bọn súc sinh không còn "lãnh đạo" nữa mà là "lãnh đạn" nhân dân mới thoát.