"Một tay cầm khẩu AK, một tay viết luật chết cha đồng bào!"

[trungthuc]

Một người đang bị ký biên bản vi phạm giao thông. (Hình minh họa)

Nghị định 168, có hiệu lực kể từ ngày 1 tháng Giêng năm 2025, bị nhiều người dân cho là chỉ làm giàu cho ngành Cảnh Sát Giao Thông (CSGT).

Theo nghị định này, một số lỗi vi phạm giao thông bị cho tăng mức đóng phạt cao gấp nhiều lần so với quy định cũ, trong đó có lỗi vượt đèn đỏ và đi ngược chiều. Cụ thể là xe hơi nếu vi phạm hai lỗi này sẽ bị phạt từ 18 đến 20 triệu đồng thay vì 4 đến 6 triệu đồng theo quy định cũ. Còn xe gắn máy bị phạt từ 4 đến 6 triệu đồng thay vì chỉ vài trăm ngàn như trước đây.

Nhiều người dân cho rằng, với nghị định 168, CSGT phen này đã "trúng mánh, ăn Tết to". Phạt nặng như vầy nên không cho dân quay phim giám sát là dễ hiểu rồi. Chắc Đảng nghĩ tiền, vàng trong dân còn rất nhiều nên cứ thẳng tay mà vơ vét. Người nghèo mà lỡ vi phạm thì mệt lắm đây. Đồng lương còm của dân thì không thấy tăng, nhưng mức phạt thì tăng đến chóng mặt. Chắc phạt nặng để Nhà nước ăn bò lát vàng, còn thằng dân chỉ nên ăn cám cho qua ngày.

Người dân trách Nhà nước không lo cho nâng cấp đường sá mà chỉ lo phạt cho sướng tay, dân có khóc thì mặc kệ dân. Dân nghèo lo đi làm bằng xe đạp hoặc xe buýt cho chắc cái túi tiền còm. Mà cũng chưa chắc lắm, xe đạp nếu vi phạm vẫn bị phạt như thường. Chỉ còn cách là ngồi nhà uống nước thay cơm là không lo bị phạt. Mức lương trung bình của người dân Việt Nam chỉ khoảng 7 triệu đồng một tháng, nhưng một lỗi vượt đèn đỏ có thể bị phạt đến 6 triệu đồng. Điều này khiến cho nhiều người lâm cảnh khốn đốn, trong đó có những người không cố tình vi phạm.

Mặt khác, dù ông Đại tá Nguyễn Quang Nhật của Cục CSGT khẳng định, Luật Trật Tự Và An Toàn Giao Thông không có quy định CSGT được trích lại 85% tiền xử phạt vi phạm giao thông, nhưng thực tế cho thấy là điều ngược lại. Đó là Quốc Hội hàng năm đều thông qua nghị quyết về phân bổ ngân sách, qua đó Bộ Công An được sử dụng 85% số tiền từ xử phạt vi phạm giao thông để chi cho các hoạt động đảm bảo an toàn giao thông, trong đó có việc bồi dưỡng cho lực lượng CSGT. Điều này được cho là sẽ khuyến khích CSGT tìm mọi cách để xử phạt thật nhiều để tăng mức thu nhập.

Mà tại sao Nhà nước lại nổi hứng cho phạt nặng đến như vậy? Chắc là để tăng nguồn thu cho ngân sách vốn bị bọn tham ô làm thất thoát. Nhưng nếu đã như vậy thì nên cho giảm biên chế đám công an để khỏi phải trả lương. Không nơi đâu là nuôi nhiều công an như ở Việt Nam, ăn lương nhiều, mà lương này vốn từ tiền dân đóng thuế cho Nhà nước. Có báo Đảng nói dân ủng hộ nghị định này. Thật là vớ vẩn vì dựa vào đâu mà dám nói như thế. Dân đâu có điên mà ủng hộ cái nghị định chỉ chăm bẵm túi tiền của dân mà móc. Theo báo Đảng, nghị định 168 ra đời từ việc lấy ý kiến của dân. Nhưng chẳng người dân nào biết gì về cái gọi là "lấy ý kiến" này. Nhà báo nói láo ăn…c!!

Chưa hết, Cục CSGT còn hăm he rằng, nếu người vi phạm bỏ xe thì sẽ không được cấp hoặc đổi giấy phép lái xe. Ngoài ra, nếu không có giấy phép lái xe, người vi phạm sẽ bị phạt rất nặng. Dân cho rằng Cục này hăm thế là rất là bất nhân. Bởi vì việc bỏ xe chỉ là chuyện chẳng đặng đừng của dân khi mức phạt cao hơn giá trị chiếc xe. Người dân cho rằng, mức phạt phải tương ứng với thu nhập bình quân của dân. Và rằng, dân không có tiền nộp phạt thì đành bỏ xe cho Nhà nước sung công để cho thanh lý. Nhà nước không nên triệt luôn quyền tham gia giao thông của dân. Mặc kệ dân nghỉ sao thì cứ nghỉ, sống ra sao thì sống thì đáng có phải là chính quyền "của dân, do dân, vì dân" hay không?

Đề nghị rằng đã có nghị định 168 thì cũng nên có nghị định 169 quy định đem bắn bỏ thằng cán bộ nào tham ô từ 1 tỷ đồng trở lên làm ngân sách thâm hụt, khiến cho Nhà nước đẻ ra cái nghị định chó chết này để bù cho sự thâm hụt đó. Tự dưng lại nhớ mầy vần thơ của Bùi Giáng:

Một tay cầm khẩu AK
Một tay viết luật, chết cha đồng bào!

Sưu tầm