Phiên bản xuất khẩu của chiến đấu cơ F-47 có thể bị các đồng minh của Mỹ tẩy chay

[pizza]

Tổng thống Donald Trump cho biết ông sẽ cung cấp cho các đồng minh của Mỹ một phiên bản xuất khẩu kém năng lực hơn của chiến đấu cơ thế hệ 6 sắp ra mắt, nhưng một cựu quan chức cấp cao của Không quân đã nêu rõ hoài nghi.


Tổng thống Mỹ Donald Trump đã trao cho Boeing hợp đồng chế tạo máy bay F-47 vào đầu tháng này. Ảnh: AFP.
Cựu Bộ trưởng Không quân Frank Kendall cho biết trong một cuộc phỏng vấn trên podcast rằng ông nghi ngờ việc các đồng minh của Mỹ sẽ sẵn sàng mua chiến đấu cơ tàng hình F-47 ra mắt trong tương lai, vì chi phí dự kiến ​​cao và các nước lo ngại về cam kết của Mỹ đối với các đồng minh lâu năm của mình.

Phát biểu trên podcast “Air Power của Defense & Aerospace Report” vào cuối tuần trước, ông Kendall, người đã rời nhiệm sở vào tháng 1 năm nay, cho biết giá của mẫu máy bay phản lực mới có thể lên tới 180 triệu USD mỗi chiếc, nhiều hơn gấp đôi so với F-35. Điều này có thể khiến các đồng minh của Mỹ nản lòng.

"Tôi sẽ rất ngạc nhiên nếu bất kỳ đối tác nào của chúng tôi, sẵn sàng trả chi ra khoản tiền lớn như vậy cho một chiếc máy bay mới", ông nói.

Trong tháng này, Tổng thống Donald Trump đã tuyên bố rằng hãng Boeing đã được chọn để chế tạo chiến đấu cơ F-47 mới, giành được hợp đồng trị giá 20 tỷ USD trước đối thủ Lockheed Martin. Giá cổ phiếu của Boeing đã tăng sau thông báo, giúp giá trị thị trường của hãng tăng thêm 4 tỷ USD.

Máy bay chiến đấu F-47 Next Generation Air Dominance (NGAD) dự kiến ​​sẽ sẵn sàng chiến đấu vào cuối thập kỷ này.

Mục tiêu là phát triển một máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu mới có khả năng tàng hình và chiến đấu không đối không vô song, bao gồm khả năng bay cùng máy bay không người lái không người lái, để mang lại cho Không quân Hoa Kỳ lợi thế công nghệ để đánh bại các mối đe dọa mới.

Mục tiêu của dự án là phát triển một máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 mới với khả năng tàng hình và chiến đấu không đối không vô song, bao gồm khả năng bay song hành cùng máy bay không người lái (UAV), để mang lại cho Không quân Mỹ lợi thế công nghệ để đánh bại các mối đe dọa mới.

Mỹ đã bay các nguyên mẫu máy bay X (X-plane) – loạt máy bay và máy bay trực thăng chuyên để thử nghiệm và đánh giá của nước này – để theo đuổi dự án F-47.

Mẫu chiến đấu cơ mới dự kiến sẽ thay thế mẫu F-22 Raptor, máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không/thống trị trên không thế hệ thứ 5 đã được đưa vào sử dụng từ năm 2005. Mỹ, bất chấp áp lực, chưa bao giờ xuất khẩu mẫu F-22 được chế tạo bởi Lockheed Martin và Boeing.


Một chiếc F-22 Raptor của Không quân Mỹ, sắp được thay thế bằng máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo. Ảnh: Không quân Mỹ.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 khác của Mỹ là F-35 Lightning II Joint Strike Fighter của Lockheed Martin, được phát triển như một phần của chương trình đa quốc gia. Nhiều đồng minh hiện đang sử dụng mẫu chiến đấu cơ này.

Ông Kendall cho biết thái độ của chính quyền Trump đối với các đồng minh lâu năm như Canada và hàng chục quốc gia ở châu Âu có thể khiến một số bên cho rằng sẽ là không khôn ngoan khi đầu tư thêm vào các hệ thống vũ khí thực sự đắt đỏ của Mỹ, như mẫu F-47 sắp ra mắt.

"Tất nhiên, một yếu tố khác hiện nay là thái độ của chúng ta đối với các đồng minh đang khiến nhiều bên phải xem xét lại mức độ hợp tác, cam kết và sự phụ thuộc của họ vào nguồn cung cấp thiết bị từ Mỹ", ông nói.

Ông Kendall cũng nhấn mạnh tuyên bố của ông Trump rằng phiên bản xuất khẩu của F-47 được bán cho các đồng minh của Mỹ có thể sẽ bị hạ cấp sức mạnh, lý do là các đồng minh hiện nay có thể sẽ không còn là đồng minh trong tương lai.

"Về cơ bản, chúng tôi có những đồng minh rất thân thiết theo truyền thống và chúng tôi chia sẻ một số sức mạnh tốt nhất của mình với họ vì chúng tôi rất tin tưởng họ", ông Kendall nói. "Nhưng chính quyền này dường như không có quan điểm đó".

F-47 đang được thiết kế để bay cùng với UAV tự động, được gọi là Máy bay chiến đấu hợp tác. Nhưng ông Kendall cho biết có những câu hỏi về cách mà những UAV này sẽ hoạt động chung với các máy bay chiến đấu có người lái trong tương lai.

"Hiện tại, chưa có sự sẵn sàng, sự tự tin vào máy bay không người lái để đặt cược hoàn toàn vào chúng. Và tôi có cũng chia sẻ quan điểm đó", ông nói.

Công nghệ máy bay không người lái đang được triển khai rộng khắp trong quân đội Mỹ, nhưng công nghệ máy bay không người lái tự động vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm mạnh mẽ.

Mặc dù vậy, ông Kendall cho biết Mỹ cần phải nâng cấp Không quân, bởi máy bay trung bình có tuổi đời khoảng 30 năm.

Các đợt nâng cấp theo kế hoạch diễn ra khi các đối thủ như Trung Quốc dường như đang đầu tư vào việc phát triển máy bay chiến đấu tàng hình mới.

VietBF@ sưu tập

180 trieu $$$ mot chiec?????co nam mo cung ai them