Phút bối rối của phi công khiến phi cơ tư nhân tạt đầu máy bay Mỹ

[goodidea]

Phi công chuyến bay Flexjet 560 bối rối trước chỉ dẫn từ tháp không lưu và điều khiển phi cơ cắt mặt một máy bay đang hạ cánh, suýt dẫn đến va chạm.

Phi cơ hãng Southwest Airlines số hiệu 2504 trong lúc đáp xuống sân bay quốc tế Chicago Midway, bang Illinois, sáng 25/2 thì gặp một phi cơ tư nhân chạy cắt mặt. Chiếc Boeing 737 phải tăng độ cao để tránh va chạm với chiếc Bombardier Challenger 300 số hiệu 560 của Flexjet, hãng chuyên cho tư nhân thuê máy bay.

FlightRadar24 đăng ghi âm nội dung trao đổi giữa tháp không lưu và tổ bay Flexjet 560, cho thấy phi công trên chiếc Challenger 300 tỏ ra bối rối trước chỉ thị từ kiểm soát viên.

"Flexjet 560, rẽ trái trên đường băng 4L, qua đường băng 31L và dừng trước đường băng 31C", kiểm soát viên không lưu nói.

"Được rồi, rẽ trái trên 2, à không 4L, vượt qua 22, à không 13C, Flexjet 560", phi công Flexjet 560 phản hồi với giọng bối rối.

"Flexjet 560, không đúng! Vượt qua 31L và giữ khoảng cách với 31C", kiểm soát viên không lưu lập tức sửa lại.


Sơ đồ đường băng tại sân bay Chicago Midway. Đồ họa: FlightRadar24

Chiếc Challenger 300 vẫn tiếp tục tiến vào 31C, trong khi phi cơ Southwest Airlines bắt đầu hạ cánh xuống đường băng này.

"Flexjet 560, dừng lại, Flexjet 560", tháp không lưu tiếp tục chỉ dẫn. Ngay sau đó, phi công của Southwest Airlines thông báo họ "chuyển sang bay vòng". Chiếc Boeing 737 được cho là nâng độ cao khi chỉ còn cách mặt đường băng hơn 15 m để tránh va chạm.

"Southwest 2504, đã rõ, nâng độ cao, duy trì ở 3.000 ft (hơn 900 m)", tháp không lưu điều phối. Đoạn ghi âm kết thúc bằng tiếng phi công Southwest Airlines đặt câu hỏi "sao tình huống như vậy lại xảy ra?". Máy bay Southwest Airlines hạ cánh an toàn sau 20 phút bay vòng.


Máy bay Southwest Airlines tăng độ cao để né phi cơ chạy cắt mặt trên đường băng ở Sân bay Chicago Midway, Mỹ, ngày 25/2.

Ngay sau khi sự việc xảy ra, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ đã giải thích nguyên nhân sự cố là phi cơ tư nhân vào đường băng khi chưa được phép. Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia Mỹ Jennifer Homendy thông báo cơ quan này sẽ thu thập thêm thông tin để xác định tình huống, từ đó quyết định có xử phạt tổ bay Flexjet hay không.

"Chúng tôi đang tập hợp các liên lạc của tháp kiểm soát không lưu. Chúng tôi đã yêu cầu Flexjet gửi dữ liệu từ hai hộp đen máy bay", bà Homendy nói ngày 26/2.

Tổng thống Mỹ Donald Trump cùng ngày tán dương phi công của Southwest Airlines. "Suýt thì xảy ra thảm họa. Nên đình chỉ các phi công ở máy bay còn lại, họ như 'ngủ gật' vậy", ông Trump viết trên mạng xã hội Truth Social.

"Chúng tôi đã nắm được sự việc xảy ra ở Chicago. Flexjet tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cao nhất và đang điều tra kỹ lưỡng", Flexjet thông báo, thêm rằng hãng sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để đảm bảo an toàn.

VietBF@sưu tập