Ngày 5/4/2026, thị trường tài chính bước vào cuối tuần nhưng không vì thế mà bớt nóng. Đồng USD tự do vẫn đứng cao hơn khá xa so với giá mua vào của ngân hàng, vàng miếng SJC tiếp tục neo ở vùng rất cao, vàng thế giới vẫn giữ mặt bằng đắt đỏ, bạc và Bitcoin cùng dao động mạnh, còn giá dầu và giá xăng toàn cầu vẫn chịu sức ép từ căng thẳng năng lượng. Đúng là trong thời buổi này, “đồng tiền đi liền khúc ruột”, chỉ cần tỷ giá nhúc nhích vài trăm đồng hay dầu tăng thêm vài USD là cả thị trường lại dậy sóng.
Ở thị trường tự do sáng 5/4, USD chợ đen được ghi nhận quanh 26.950 đồng/USD mua vào và 27.070 đồng/USD bán ra. Trong khi đó, Vietcombank niêm yết USD mua tiền mặt 26.112 đồng, mua chuyển khoản 26.142 đồng và bán ra 26.362 đồng. Nếu lấy giá mua vào chợ đen 26.950 đồng so với giá mua tiền mặt của Vietcombank 26.112 đồng, mức chênh lệch lên tới 838 đồng/USD; còn nếu so với giá mua chuyển khoản 26.142 đồng thì chênh 808 đồng/USD. Nói cách khác, khoảng cách giữa thị trường tự do và ngân hàng vẫn còn khá rộng, cho thấy nhu cầu nắm giữ USD ngoài hệ thống chính thức chưa hề hạ nhiệt.
Với vàng trong nước, vàng miếng SJC ngày 5/4 được giao dịch phổ biến quanh 171,5 triệu đồng/lượng mua vào và 174,5 triệu đồng/lượng bán ra. Đây là vùng giá rất cao nếu nhìn trong mặt bằng lịch sử nhiều năm, và tiếp tục phản ánh tâm lý trú ẩn của dòng tiền trong bối cảnh thế giới đầy biến động. Giá vàng SJC bán ra 174,5 triệu đồng/lượng cũng đồng nghĩa mỗi lượng vàng vẫn là một tài sản lớn đối với đại đa số người dân, nên chỉ một nhịp tăng vài trăm nghìn đồng cũng đã tạo ra chênh lệch rất đáng kể cho người mua bán thực tế.
Nếu nhìn ra thế giới, giá vàng giao ngay ngày 5/4 ở quanh 4.676 USD/ounce. Còn giá bạc thế giới được các trang theo dõi thị trường niêm yết quanh 73,015 USD/ounce. Mặt bằng kim loại quý như vậy cho thấy dù có những nhịp điều chỉnh mạnh, vàng và bạc vẫn đang đứng ở vùng rất cao, phản ánh nỗi lo lạm phát, bất ổn địa chính trị và sự thận trọng của giới đầu tư toàn cầu.
Trên thị trường tiền số, Bitcoin hiện ở quanh 66.864 USD/BTC. Đây vẫn là mức giá cao nếu so với nhiều giai đoạn trước, cho thấy dòng vốn đầu cơ và phòng thủ vẫn song song tồn tại. Bitcoin lúc này không chỉ còn là câu chuyện công nghệ, mà đã trở thành một tài sản mà rất nhiều nhà đầu tư theo dõi như một phong vũ biểu của khẩu vị rủi ro toàn cầu.
Về lãi suất tại Mỹ, Fed hiện vẫn giữ lãi suất căn bản trong biên độ 3,50% - 3,75% sau cuộc họp tháng 3/2026. Đây là mức nền rất quan trọng vì nó ảnh hưởng dây chuyền đến chi phí vay mượn, từ tín dụng doanh nghiệp cho tới vay mua nhà, vay mua xe và cả định giá cổ phiếu. Khi lãi suất chính sách còn đứng ở vùng này, áp lực chi phí vốn đối với nền kinh tế Mỹ vẫn chưa thể xem là nhẹ.
Đối với người dân Mỹ, lãi suất vay mua nhà 30 năm cố định hiện phổ biến quanh 6,46% theo Freddie Mac/AP, còn một số khảo sát thương mại ghi nhận quanh 6,51% - 6,57%. Với lãi suất vay mua xe, mặt bằng phổ biến cho khoản vay mua xe mới 60 tháng đang ở khoảng 6,96% - 7,00%, trong khi dữ liệu theo quý gần nhất cho thấy bình quân thực tế của khoản vay xe mới là khoảng 6,37%. Có thể hiểu đơn giản rằng chi phí vay mua tài sản lớn ở Mỹ hiện vẫn cao, nên áp lực lên người mua nhà và người mua xe chưa hề nhỏ.
Ở mặt trận năng lượng, do thị trường Mỹ nghỉ Good Friday rồi bước sang cuối tuần, mốc giá gần nhất dễ tham chiếu là phiên cuối trước đó. WTI đã đóng cửa quanh 111,54 USD/thùng trong phiên 2/4, còn Brent quanh 109,03 USD/thùng. Đây là mức giá rất cao, cho thấy nỗi lo nguồn cung dầu vẫn phủ bóng lên toàn bộ nền kinh tế thế giới. Giá dầu cao không chỉ đẩy chi phí vận tải tăng mà còn kéo theo áp lực đối với lạm phát, giá xăng, thực phẩm và lãi suất.
Giá xăng bán lẻ cũng phản ánh rất rõ cú sốc này. Tại Mỹ ngày 5/4, dữ liệu AAA cho thấy California bình quân khoảng 5,923 USD/gallon, Texas khoảng 3,824 USD/gallon, và Florida khoảng 4,205 USD/gallon. Chỉ nhìn ba bang này cũng đã thấy độ chênh lệch rất lớn giữa các khu vực: California tiếp tục là nơi giá xăng đắt đỏ bậc nhất, trong khi Texas mềm hơn nhiều nhờ lợi thế năng lượng nội địa.
Với các thành phố ngoài Mỹ, số liệu cập nhật gần nhất theo chu kỳ tuần đang cho thấy Toronto khoảng 1,53 USD/lít, Paris khoảng 2,14 USD/lít, còn Berlin/Germany khoảng 2,42 USD/lít. Cần lưu ý đây là mốc cập nhật gần nhất tính đến 30/3/2026, không phải báo giá theo ngày 5/4, nhưng vẫn đủ để thấy mức giá xăng ở châu Âu đang cao hơn rõ rệt so với Bắc Mỹ, còn Toronto nằm ở vùng trung gian.
Về chứng khoán Mỹ, do thị trường nghỉ lễ vào thứ Sáu 3/4/2026, phiên cuối cùng để tham chiếu là thứ Năm 2/4/2026. Khi đó, Dow Jones đóng cửa ở 46.504,67 điểm, S&P 500 ở 6.582,69 điểm, và Nasdaq Composite ở 21.879,18 điểm. Diễn biến này cho thấy Phố Wall vẫn đang giằng co giữa một bên là hy vọng hạ nhiệt căng thẳng và bên kia là nỗi lo dầu tăng, lạm phát nóng trở lại và lãi suất bị giữ cao lâu hơn.
Tóm tắt số liệu:
USD chợ đen: 26.950 mua vào – 27.070 bán ra.
USD Vietcombank: 26.112 mua tiền mặt – 26.142 mua chuyển khoản – 26.362 bán ra.
Chênh lệch USD chợ đen mua vào so với Vietcombank mua tiền mặt: 838 đồng/USD.
Vàng SJC: 171,5 – 174,5 triệu đồng/lượng.
Vàng thế giới: 4.676 USD/ounce.
Bạc thế giới: khoảng 73,015 USD/ounce.
Bitcoin: 66.864 USD/BTC.
Lãi suất căn bản Mỹ: 3,50% – 3,75%.
Lãi suất vay nhà 30 năm Mỹ: khoảng 6,46% – 6,57%.
Lãi suất vay mua xe Mỹ: khoảng 6,96% – 7,00% cho xe mới 60 tháng; dữ liệu bình quân quý gần nhất khoảng 6,37%.
Dầu thế giới: WTI 111,54 USD/thùng; Brent 109,03 USD/thùng.
Xăng California: 5,923 USD/gallon.
Xăng Texas: 3,824 USD/gallon.
Xăng Florida: 4,205 USD/gallon.
Xăng Toronto: khoảng 1,53 USD/lít.
Xăng Paris: khoảng 2,14 USD/lít.
Xăng Berlin/Germany: khoảng 2,42 USD/lít.
Dow Jones: 46.504,67.
S&P 500: 6.582,69.
Nasdaq: 21.879,18.
Trong chiến tranh, có những khoảnh khắc không chỉ quyết định sinh mạng một con người, mà còn thể hiện bản chất của cả một quân đội. Và giữa khói lửa Iran, một chiến dịch giải cứu phi công Mỹ đã diễn ra – nghẹt thở, nguy hiểm và đầy kịch tính – như minh chứng cho câu nói: “Sinh tử có nhau, sống chết không rời.”
Câu chuyện bắt đầu khi một chiến đấu cơ F-15E Strike Eagle của Mỹ bị bắn hạ trên không phận Iran. Trong tích tắc, từ một nhiệm vụ không kích, mọi thứ chuyển sang một cuộc chiến sinh tồn. Viên phi công buộc phải nhảy dù, rơi xuống một vùng đất xa lạ, đầy hiểm nguy – nơi mà từng bước chân đều có thể dẫn đến cái chết hoặc bị bắt giữ.
Nhưng điều kỳ diệu đã xảy ra: từ phía sau chiến tuyến, người phi công vẫn tìm cách liên lạc được với quân đội Mỹ. Theo các nguồn tin, những liên lạc đầu tiên được thiết lập vào khoảng giữa trưa ngày thứ Sáu, mở ra hy vọng mong manh giữa vùng đất thù địch. Tuy nhiên, anh đã bị thương trong quá trình nhảy dù, khiến việc sinh tồn và chờ giải cứu càng trở nên khó khăn hơn bao giờ hết.
“Người bị nạn giữa sa mạc, một giọt nước cũng quý như vàng” – trong hoàn cảnh đó, anh chỉ có rất ít lương thực, một ít nước, và phải tìm cách lẩn tránh lực lượng Iran đang ráo riết truy lùng, thậm chí còn treo thưởng cho việc bắt giữ.
Ngay khi chiếc máy bay bị mất tín hiệu, một cỗ máy chiến tranh khổng lồ đã lập tức vận hành. Không quân Mỹ, lực lượng đặc nhiệm, và hàng loạt đơn vị phối hợp bắt đầu lên kế hoạch trong thời gian ngắn nhất. Đây không phải là một nhiệm vụ đơn lẻ, mà là một chiến dịch liên quân phức tạp, nơi từng giây đều có giá trị như vàng.
Các máy bay bay thấp, lượn qua địa hình hiểm trở để tìm kiếm dấu vết của phi công – một hành động cực kỳ nguy hiểm, bởi họ có thể trở thành mục tiêu cho hỏa lực phòng không bất cứ lúc nào. Nhưng như một chuyên gia nhận định: “Không ai trên thế giới có thể thực hiện một chiến dịch như vậy tốt như quân đội Mỹ.”
Địa hình nơi phi công rơi xuống được mô tả là “giữa chốn không người”, núi non hiểm trở, bụi cát dày đặc có thể làm hỏng động cơ máy bay. Không chỉ thiên nhiên, mà cả con người cũng là mối đe dọa: chỉ cần rẽ nhầm vào một ngôi làng, lực lượng giải cứu có thể đối mặt trực tiếp với cảnh sát hoặc quân đội Iran.
“Đi một bước sai, trả giá cả mạng” – trong những nhiệm vụ như vậy, từng chi tiết nhỏ đều có thể quyết định thành bại. Các chuyên gia nhấn mạnh rằng đây là một “bản giao hưởng quân sự” nơi mọi yếu tố phải vận hành hoàn hảo, từ tình báo, liên lạc, định vị cho đến phối hợp lực lượng.
Công nghệ hiện đại cũng đóng vai trò then chốt. Một thiết bị phát tín hiệu khẩn cấp từ phi công đã liên tục gửi dữ liệu vị trí về trung tâm chỉ huy, giúp thu hẹp phạm vi tìm kiếm. Điều mà vài thập kỷ trước gần như bất khả thi, giờ đây trở thành yếu tố sống còn.
Sau nhiều giờ căng thẳng, chiến dịch giải cứu cuối cùng đã thành công. Tổng thống Donald Trump tuyên bố đầy tự hào: “Chúng ta đã cứu được anh ấy!” Ông cho biết hàng chục máy bay, được trang bị vũ khí tối tân, đã được triển khai để đưa người phi công trở về an toàn. Người lính bị thương, nhưng sẽ hồi phục.
Không chỉ một, mà hai phi công Mỹ đã được giải cứu trong hai chiến dịch riêng biệt giữa lãnh thổ đối phương – một điều mà theo lời ông Trump là “chưa từng có trong lịch sử quân đội Mỹ.”
“Không bỏ lại ai phía sau” – khẩu hiệu ấy không chỉ là lời nói, mà đã trở thành hành động cụ thể giữa chiến trường khốc liệt. Đó cũng là thông điệp mà Washington muốn gửi đi: dù trong hoàn cảnh nào, họ cũng sẽ không từ bỏ người của mình.
Tuy nhiên, phía sau ánh hào quang của chiến dịch thành công vẫn là những câu hỏi chưa có lời đáp. Chiếc F-15 – biểu tượng của sức mạnh không quân Mỹ – đã bị bắn hạ như thế nào? Và liệu ưu thế tuyệt đối trên không mà Washington khẳng định có thực sự vững chắc?
Nhưng trong khoảnh khắc ấy, những câu hỏi lớn tạm thời nhường chỗ cho một câu chuyện nhỏ – câu chuyện về một con người được đưa trở về từ lằn ranh sinh tử.
“Còn người là còn tất cả.” Trong chiến tranh, đôi khi chiến thắng không nằm ở việc chiếm được bao nhiêu đất, mà ở việc cứu được bao nhiêu người.
Và giữa bầu trời Iran đầy khói lửa, câu chuyện ấy đã được viết nên – bằng lòng dũng cảm, công nghệ, và một niềm tin không bao giờ tắt: rằng không một người lính nào bị bỏ lại phía sau.
Al Jazeera có trích dẫn nguồn tin từ chính phủ Mỹ cho biết trong đêm 4/4, lực lượng cứu nạn này đã xác định được vị trí của viên phi công phụ trách vận hành vũ khí, bị mất tích trong chiếc F-15E bị bắn rơi tại Iran và nhanh chóng triển khai chiến dịch giải cứu, nhưng đã xảy ra giao tranh dữ dội.
Trong khi đó, theo New York Times, viên phi công trong chiếc F-15E bị bắn rơi tại Iran, đã được toán đặc nhiệm Mỹ giải cứu trong một chiến dịch đêm 4/4. Phía Mỹ đã đưa các toán biệt kích tiến sâu vào lãnh thổ đối phương, theo các quan chức Mỹ đương nhiệm nắm được thông tin về kế hoạch giải cứu này.
Cuộc giải cứu được tiến hành sau cuộc chạy đua sinh tử kéo dài hai ngày giữa Hoa Kỳ và Iran nhằm tiếp cận viên phi công đã bị thương. Theo thông tin từ các giới chức Mỹ, phi công bị mất tích này đã tìm cách ẩn náu dưới mặt đất, với một khẩu súng ngắn để tự vệ, chờ lực lượng giải cứu tiếp cận.
Chiến dịch được triển khai trong đêm 4/4, với quy mô lớn hiếm thấy. Hàng trăm binh sĩ đặc nhiệm tham gia, cùng hàng chục chiến đấu cơ, trực thăng và các hệ thống trinh sát, tình báo. Máy bay Mỹ liên tục ném bom và bắn chặn các đoàn xe Iran nhằm ngăn lực lượng này áp sát khu vực phi công đang ẩn náu.
Khi biệt kích Mỹ tiến vào điểm nghi có phi công, giao tranh dữ dội đã nổ ra. Dù vậy, lực lượng Mỹ vẫn tiếp cận được mục tiêu và đã đưa người này ra ngoài.
Giới chức quân sự Mỹ cao cấp có nhận định, đây là một trong những nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn khó khăn nhất trong lịch sử lực lượng đặc biệt Mỹ, không chỉ vì địa hình phức tạp mà còn do phải hoạt động sâu trong lãnh thổ đối phương giữa lúc chiến sự còn leo thang.
Ngay trong đêm 4/4/26, Tổng thống Trump cũng cho đăng trên mạng xã hội rằng sĩ quan Không quân Mỹ, là phi công của máy bay bị bắn rơi tại Iran, đã được quân đội Mỹ đưa ra bên ngoài lãnh thổ Iran an toàn. "Anh ta bị thương, nhưng sẽ ổn", ông Trump cho biết.
Trước đó, giới chức Israel cho hay, quân đội nước này đang chia sẻ tin tức tình báo với phía Mỹ và đã cho tạm dừng các cuộc tấn công tại khu vực được cho là nơi phi công bị mất tích.
Ukraine đang muốn dần chuyển từ vị thế “thách thức an ninh” sang “nhà cung cấp an ninh” cho các đối tác.
Xuồng không người lái Sea Baby hoạt động trên biển. Ảnh: Cơ quan An ninh Ukraine
Trong bối cảnh các nỗ lực ngoại giao nhằm hạ nhiệt căng thẳng tại Trung Đông chưa đạt kết quả rõ rệt, khả năng mở lại Eo biển Hormuz đang được đặt trong kịch bản phải dựa vào các biện pháp quân sự. Trong bối cảnh đó, Ukraine có thể chủ động thể hiện vai trò như một đối tác an ninh tiềm năng, song mức độ đóng góp thực tế của Kiev vẫn tồn tại nhiều giới hạn.
Theo tờ The Kyiv Independent, Tổng thống Volodymyr Zelensky cho biết Ukraine sẵn sàng hỗ trợ các đối tác thông qua việc chia sẻ kinh nghiệm tác chiến và cung cấp các loại vũ khí đã được kiểm chứng trong thực chiến. Ông viện dẫn kinh nghiệm của Ukraine trong việc duy trì hoạt động xuất khẩu hàng hải tại Biển Đen, bất chấp các nỗ lực phong tỏa của Nga.
Phát biểu ngày 2/4, ông Zelensky nhấn mạnh Ukraine sẽ “làm những gì có thể” và sẵn sàng tham gia nếu nhận được đề xuất cụ thể từ các đối tác. Những phát biểu này phản ánh nỗ lực của Kiev trong việc chuyển đổi vai trò từ một quốc gia chủ yếu nhận viện trợ an ninh sang một bên có khả năng cung cấp các giải pháp an ninh cho khu vực.
Eo biển Hormuz nối vịnh Ba Tư với Biển Arab, có điểm hẹp nhất chỉ khoảng 33 km, nằm giữa Iran ở phía Bắc và Oman cùng Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) ở phía Nam. Trong điều kiện bình thường, khoảng 20% lượng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới được vận chuyển qua eo biển này. Nguồn năng lượng chủ yếu đến từ các quốc gia vùng Vịnh như Saudi Arabia, Iraq, UAE, Iran và Qatar, với thị trường tiêu thụ chính là châu Á.
Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng hiện nay đã làm gia tăng bất ổn trong các liên minh phương Tây về vai trò dẫn dắt việc đảm bảo tự do hàng hải tại khu vực. Trong khi Mỹ ban đầu phát tín hiệu sẵn sàng đảm nhận vai trò chủ chốt, lập trường này sau đó có dấu hiệu thay đổi.
Tổng thống Ukraine cho biết ông tin rằng vấn đề Eo biển Hormuz “đang được Mỹ xử lý”, song Tổng thống Donald Trump sau đó cho rằng Washington có thể không can thiệp trực tiếp. Trong bối cảnh đó, hơn 40 quốc gia đồng minh của Mỹ đã tiến hành họp trực tuyến ngày 2/4 để thảo luận các phương án mở lại tuyến vận tải, bao gồm cả các kế hoạch không phụ thuộc vào vai trò của Mỹ.
Chính trong khoảng trống này, Ukraine đã chủ động đề xuất các giải pháp mang tính thực tiễn. Theo bà Iuliia Osmolovska, Giám đốc văn phòng Kiev của viện nghiên cứu GLOBSEC (Slovakia), Ukraine đang dần chuyển từ vị thế “thách thức an ninh” sang “nhà cung cấp an ninh” cho các đối tác. Bà cho rằng cuộc khủng hoảng Trung Đông có thể là cơ hội để Kiev mở rộng hợp tác quốc phòng và nâng cao vị thế địa chính trị.
Ngoài yếu tố chiến lược, các lợi ích kinh tế cũng đóng vai trò quan trọng. Theo ông Peter Dickinson, biên tập viên của UkraineAlert thuộc Hội đồng Đại Tây Dương, hợp tác với các quốc gia vùng Vịnh có thể tạo ra nguồn thu cho ngành công nghiệp quốc phòng Ukraine, đặc biệt là lĩnh vực thiết bị bay không người lái, đồng thời thu hút đầu tư nước ngoài.
Trong trường hợp không đạt được giải pháp ngoại giao, việc mở lại Eo biển Hormuz đòi hỏi một chiến dịch quân sự phối hợp trên nhiều lĩnh vực. Ông Bryan Clark, chuyên gia tại Viện Hudson, cho rằng quá trình này có thể diễn ra theo ba giai đoạn chính.
Thứ nhất là rà phá thủy lôi trên các tuyến vận tải. Các đánh giá cho thấy nguy cơ hiện diện của thủy lôi trong khu vực, buộc một số tàu phải di chuyển gần hơn về phía bờ biển Iran.
Thứ hai là vô hiệu hóa các mối đe dọa dọc theo bờ biển. Iran có thể triển khai thiết bị bay không người lái, tên lửa và tàu cao tốc từ các vị trí ẩn nấp, đòi hỏi phải có năng lực giám sát và đánh chặn liên tục.
Thứ ba, và cũng là giai đoạn phức tạp nhất, là bảo vệ tàu thuyền trong thời gian thực. Trong nhiều khu vực, tuyến hàng hải nằm rất gần bờ biển Iran, khiến thời gian phản ứng trước các cuộc tấn công chỉ tính bằng phút.
Chính ở giai đoạn này, kinh nghiệm và năng lực của Ukraine được đánh giá có thể phát huy hiệu quả. Sau khi đối mặt với phong tỏa tại Biển Đen từ năm 2022, Ukraine đã áp dụng chiến lược bất đối xứng, sử dụng tên lửa, xuồng không người lái và tấn công vào các cơ sở hậu cần của đối phương nhằm làm suy yếu năng lực hải quân Nga.
Song song với đó, Ukraine cũng triển khai các giải pháp thương mại, bao gồm hợp tác với các công ty bảo hiểm quốc tế như Lloyd’s of London và Marsh McLennan, thông qua chương trình Unity Facility, nhằm giảm thiểu rủi ro cho tàu thương mại.
Mô hình kết hợp giữa biện pháp quân sự và thương mại này được cho là có thể áp dụng tại khu vực Vịnh Ba Tư. Trong khi các nền tảng hải quân phương Tây chủ yếu tập trung vào các mối đe dọa công nghệ cao, như tên lửa và máy bay, thì cách tiếp cận của Ukraine dựa trên các hệ thống chi phí thấp, linh hoạt được đánh giá phù hợp hơn trong việc đối phó với các cuộc tấn công bằng UAV hoặc tàu cao tốc.
Một trong những điểm mạnh của Ukraine là việc phát triển nhanh chóng các xuồng không người lái hải quân, như Magura V5, Sea Baby và Mamay. Các hệ thống này đã được sử dụng hiệu quả trong việc tấn công tàu chiến và cơ sở hạ tầng của đối phương.
Theo các chuyên gia, những hệ thống tương tự có thể được điều chỉnh để đóng vai trò như một “lớp phòng thủ tiền tuyến”, hoạt động song song với tàu hộ tống nhằm tăng khả năng bảo vệ tàu thương mại.
Tuy nhiên, đóng góp của Ukraine vẫn tồn tại nhiều hạn chế. Trước hết, năng lực của Kiev chủ yếu phù hợp với giai đoạn bảo vệ tàu thuyền, trong khi hai giai đoạn đầu là rà phá thủy lôi và vô hiệu hóa các điểm phóng đòi hỏi năng lực mà Ukraine hiện chưa đáp ứng được.
Bên cạnh đó, yếu tố địa lý tại eo biển Hormuz cũng tạo lợi thế đáng kể cho Iran. Các tuyến hàng hải nằm sát bờ biển nước này, cho phép triển khai các phương tiện tấn công từ khoảng cách rất gần, khiến việc thiết lập vùng đệm an toàn trở nên khó khăn.
Ngoài ra, mô hình phòng thủ của Ukraine phụ thuộc nhiều vào việc sử dụng số lượng lớn các hệ thống chi phí thấp, thường mang tính tiêu hao. Việc áp dụng mô hình này tại một trong những tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất thế giới sẽ đòi hỏi nguồn cung liên tục, trong khi Ukraine vẫn đang phải tập trung nguồn lực cho cuộc xung đột trong nước.
Cuối cùng, ngay cả trong trường hợp Ukraine có thể cung cấp hỗ trợ hiệu quả, các chuyên gia nhận định khả năng của nước này chỉ giúp giảm thiểu rủi ro trong ngắn hạn, thay vì loại bỏ hoàn toàn các mối đe dọa đối với hoạt động vận tải.
Trong một động thái mới trên mặt trận năng lượng tại châu Âu, Italy đang cùng với Đức, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha và Áo thúc đẩy việc áp thuế đối với lợi nhuận vượt mức của các công ty năng lượng để kiềm chế chi phí năng lượng do giá dầu và khí đốt cao, vốn trầm trọng hơn do cuộc xung đột tại Trung Đông và hỗ trợ các gia đình và doanh nghiệp, mà không làm tăng nợ công.
Hệ thống đường ống dẫn khí từ Nga sang Hungary Druzhba ở Szazhalombatta (Hungary). Ảnh: REUTERS
Trong thư gửi tới Ủy viên Liên minh châu Âu về Khí hậu Wopke Hoekstra, các Bộ trưởng kinh tế của 5 quốc gia trên, trong đó có Bộ trưởng Giancarlo Giorgetti của Italy, đã nhấn mạnh sự cần thiết của một phản ứng phối hợp ở cấp độ Liên minh châu Âu (EU).
Theo các bộ trưởng, một sự can thiệp chung sẽ là "một tín hiệu mạnh mẽ" cho người dân và nền kinh tế, thể hiện khả năng hành động thống nhất của châu Âu trong thời kỳ khủng hoảng, cũng như một "thông điệp rõ ràng" rằng những người thu lợi từ hậu quả của chiến tranh phải làm phần việc của mình, đảm bảo phân bổ công bằng hơn chi phí liên quan đến việc tăng giá năng lượng.
So với các biện pháp đã được các quốc gia riêng lẻ áp dụng trong quá khứ, đề xuất này hướng đến sự thay đổi cách tiếp cận: không còn là những can thiệp tạm thời và rời rạc, mà là một giải pháp cấu trúc châu Âu, dựa trên các quy tắc rõ ràng và cơ sở pháp lý vững chắc. Kinh nghiệm năm 2022 đã cho thấy một số hạn chế, bao gồm các quy định không nhất quán và khó khăn trong việc thực thi thuế lợi nhuận vượt mức.
Một điểm mấu chốt của đề xuất mới liên quan đến phạm vi của thuế. Các bộ trưởng kêu gọi việc đưa vào thuế một cách có mục tiêu hơn các khoản lợi nhuận thu được ở nước ngoài từ các công ty dầu khí đa quốc gia lớn, thường bị loại trừ hoặc khó kiểm soát. Mục tiêu là ngăn chặn trốn thuế và đảm bảo rằng các tập đoàn năng lượng lớn đóng góp tương xứng với lợi ích thu được trong thời kỳ khủng hoảng.
Biện pháp này cũng có một chức năng kinh tế cụ thể là huy động nguồn lực mà không làm tăng nợ công. Các khoản tiền thu được có thể được sử dụng để tài trợ cho các can thiệp tạm thời nhằm hỗ trợ người tiêu dùng và doanh nghiệp, đồng thời góp phần kiềm chế lạm phát. Nguyên tắc cơ bản của đề xuất là những người hưởng lợi về kinh tế từ hậu quả của chiến tranh nên đóng góp phần của mình để giảm thiểu tác động đến cộng đồng.
Ngoài ra, Thượng nghị sĩ Italy Stephanie Craxi cũng có quan điểm thận trọng về sáng kiến này, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển biện pháp này với sự hợp tác của các nhà điều hành trong lĩnh vực năng lượng. Theo bà Craxi, điều cần thiết là phải xác định các tiêu chí rõ ràng, minh bạch và có thể thực thi, tránh việc thuế bị coi là mang tính trừng phạt hoặc là gánh nặng thuế bổ sung.
Quyết định cuối cùng hiện thuộc về Ủy ban châu Âu (EC), được yêu cầu đánh giá thời điểm và phương pháp can thiệp. Nếu được thông qua, biện pháp này sẽ đánh dấu một bước quan trọng hướng tới phản ứng phối hợp hơn của EU đối với các cuộc khủng hoảng năng lượng.
“Trong nhà có ba linh vật, gia đình thịnh vượng”, gia đình bạn có bao nhiêu linh vật trong ba vật này?
Điều này đặc biệt đúng đối với ngôi nhà khi bạn thấy ba linh vật này xuất hiện trong nhà mình, điều đó cho thấy phong thủy tốt đang đến.
Chỉ cần ngôi nhà của bạn có cùng số người ở thì ngôi nhà của bạn sẽ giàu có và thịnh vượng như những người sống ở đó. Hãy xem nhà bạn có bao nhiêu đồ đạc nhé.
1. Sách tràn ngập, thay đổi vận mệnh của bạn
Người xưa thường nói: “Lập gia đình đã khó, giữ được gia đình còn khó hơn”. Một ngôi nhà trở nên ổn định hơn theo thời gian chắc chắn sẽ không đánh giá thấp sức mạnh của việc đọc sách.
linh vật, gia đình thịnh vượng
Hương thơm của sách là linh vật chính của gia đình.
Đọc một cuốn sách và bạn có thể cảm nhận được thế giới trong cuốn sách đó; đọc hàng trăm cuốn sách và bạn có thể mở rộng tầm mắt trong cuốn sách đó. Và vấn đề số phận sẽ dễ dàng được giải quyết một cách vô thức.
Có một cuộc khảo sát nghiên cứu như vậy:
Theo dõi 73.249 gia đình ở 27 quốc gia, các nhà nghiên cứu nhận thấy sự thịnh vượng của một gia đình 20 năm sau phụ thuộc vào số lượng sách trong nhà.
Sau tai nạn, thiên tai, số vàng bạc châu báu đó tựa như mây trôi, nhưng chỉ có những gia đình kiên trì truyền lại sách vở từ đời này sang đời khác mới có thể ổn định được sự thịnh vượng trước những đổi thay.
Triết gia Cicero từng nói: “Một ngôi nhà không có sách giống như một cơ thể bị mất đi tâm hồn”.
Hãy sử dụng việc đọc để đào sâu khả năng của mình để không bị thời thế loại bỏ.
Khi một gia đình luôn duy trì tinh thần dám nghĩ dám làm như vậy thì dù thế giới có thay đổi thế nào thì gia đình đó cũng không bao giờ có thể bị đánh bại.
2. Hãy siêng năng và tiết kiệm thì gia đình bạn sẽ yên tâm
Ngoài sự hòa thuận và hiếu thảo thì sự siêng năng, tiết kiệm cũng quan trọng không kém để gia đình được thịnh vượng.
Tiết kiệm là linh vật thứ hai của gia đình.
Như Wilde đã nói: "Khi tôi còn trẻ, tôi nghĩ tiền là thứ quan trọng nhất trên đời. Bây giờ tôi đã già, tôi biết rằng nó đúng như vậy".
Sự tự tin của mỗi gia đình bình thường đều đến từ việc tiết kiệm tiền.
Tiền là phẩm giá và nó cũng là nguồn an ủi trong thời kỳ khủng hoảng. Chỉ khi gia đình tự chủ được về tài chính thì cuộc sống của họ mới viên mãn.
Chỉ bằng cách bảo vệ ví tiền của gia đình, gia đình mới có thể sống một cuộc sống suôn sẻ trong thế giới khó lường này.
3. Truyền thống gia đình thuần khiết, phước lành liên tục
Tục ngữ có câu: “Đạo đức được truyền lại trong gia đình lâu dài, truyền thống gia đình sẽ tồn tại mãi mãi”.
Truyền thống gia đình là nền tảng cho sự thăng trầm của một gia đình. Nếu truyền thống gia đình trong sạch thì gia đình sẽ được phước; nếu truyền thống gia đình xấu thì gia đình sẽ tan nát.
linh vật, gia đình thịnh vượng
Ngàn vàng bạc bạc không bằng truyền thống gia đình thuần khiết.
Sự giáo dục của gia đình là khuôn mẫu và số phận của một người.
Nó sẽ ảnh hưởng một cách tinh tế đến hành vi và công việc của gia đình về mặt tính cách, để gia đình luôn có thể biến nguy hiểm thành vận may hết lần này đến lần khác khi phải đối mặt với những lựa chọn.
Truyền thống tốt đẹp của gia đình là mảnh đất tốt nhất để nuôi dưỡng thế hệ tương lai tiến bộ.
Lấy nhân nghĩa làm nguyên tắc và lấy lòng nhân ái làm điểm mấu chốt thì mỗi thành viên trong gia đình sẽ được năm tháng nuôi dưỡng, thịnh vượng, gia tài thịnh vượng.
Trong một gia đình, dùng hương thơm của sách để khai thông trí tuệ, dùng tiền tiết kiệm để xây dựng niềm tin, dùng truyền thống gia đình để truyền từ đời này sang đời khác, theo thời gian, tâm hồn mỗi người sẽ có được một nhân cách và sự tu dưỡng hoàn thiện, có thể bước đi bình thản trên thế giới.
Đoạn video ghi lại cảnh một con linh dương đang ngủ trưa tại đồng cỏ Serengeti, Tanzania thì bất ngờ bị sư tử phục kích và hạ gục.
Ảnh cắt từ clip.Ảnh cắt từ clip.
Sự việc được một hướng dẫn viên du lịch ghi lại.
Theo hình ảnh trong đoạn video, một con linh dương non đang nằm ngủ trưa một mình giữa thảm cỏ, không có bầy đàn xung quanh. Phát hiện ra con mồi, sư tử đực âm thầm tiến lại gần mà không bị phát hiện.
Khi linh dương phát hiện ra sư tử, mọi thứ đã quá muộn. Sư tử nhanh chóng lao tới, cắn vào cổ con mồi và hạ gục nó. Toàn bộ sự việc chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, thể hiện rõ sự nhanh nhẹn và khả năng săn mồi vượt trội của sư tử.
Sau khi hạ gục linh dương non, sư tử đực bình tĩnh bắt đầu thưởng thức bữa ăn.
Đoạn video được xem là minh chứng rõ nét cho quy luật sinh tồn khắc nghiệt của tự nhiên, nơi kẻ mạnh nắm giữ lợi thế và sự cảnh giác luôn là yếu tố sống còn đối với các loài động vật.
Đầu tháng 4, Galaxy A16 tiếp tục được các đại lý xả kho với giá cực rẻ, chỉ hơn 3 triệu nhưng màn hình lại mượt hơn cả iPhone 17e.
Liên tục lọt top smartphone giá rẻ bán chạy nhất trong năm 2025, Galaxy A16 được coi là “huyền thoại” của Samsung. Mặc dù có giá bán rẻ nhưng nó vẫn có trang bị tốt, đáp ứng nhu cầu sử dụng ổn định của người dùng phổ thông, thậm chí còn có màn hình 90Hz mượt hơn cả iPhone 17e.
Đầu tháng 4, Galaxy A16 vẫn được xả kho cực rẻ chỉ từ 3.25 triệu đồng cho cấu hình 4GB/128GB và 4.19 triệu đồng cho cấu hình 8GB/128GB, vẫn là smartphone giá rẻ dễ mua bậc nhất Việt Nam.
Điểm sáng lớn nhất của Galaxy A16 nằm ở màn hình Super AMOLED 6,7 inch với độ phân giải Full HD+ và tần số quét 90Hz. Đây là trang bị hiếm thấy trong phân khúc giá rẻ, mang lại trải nghiệm hiển thị sắc nét, màu sắc sống động và cuộn lướt mượt mà hơn so với các tấm nền LCD thông thường. Nhờ đó, nhu cầu giải trí như xem video, lướt mạng xã hội hay đọc tin tức đều được đáp ứng tốt.
Về hiệu năng, máy sử dụng chip MediaTek Helio G99, con chip quen thuộc trong phân khúc phổ thông. Dù không quá mạnh, nhưng vẫn đủ để xử lý các tác vụ cơ bản như Facebook, TikTok, YouTube hay làm việc nhẹ nhàng một cách ổn định. Điểm đáng chú ý là khả năng tối ưu của Samsung giúp thiết bị duy trì trải nghiệm tương đối mượt trong tầm giá.
Camera cũng là yếu tố giúp Galaxy A16 ghi điểm với người dùng phổ thông. Máy được trang bị camera chính 50MP, đủ để chụp ảnh rõ nét trong điều kiện đủ sáng, kèm theo camera góc siêu rộng và macro phục vụ nhu cầu linh hoạt hơn. Camera selfie 13MP cũng đáp ứng tốt nhu cầu gọi video và chụp ảnh cá nhân hàng ngày.
Thời lượng pin là một trong những lý do quan trọng khiến người dùng nên cân nhắc mẫu máy này. Viên pin 5.000 mAh cho phép sử dụng thoải mái trong cả ngày, thậm chí kéo dài sang ngày thứ hai với nhu cầu cơ bản.
Ngoài ra, Samsung còn trang bị chuẩn kháng nước nhẹ IP54 và đặc biệt là chính sách hỗ trợ phần mềm lên tới 6 năm, giúp thiết bị duy trì giá trị sử dụng lâu dài.
Galaxy A16 là lựa chọn hợp lý trong phân khúc giá rẻ, hướng đến người dùng cần một chiếc smartphone ổn định, pin tốt và màn hình đẹp.
Dù hiệu năng không quá mạnh, nhưng với những gì mang lại, thiết bị vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày. Nếu ưu tiên chi phí và sự bền bỉ lâu dài, đây là một trong những model đáng cân nhắc ở thời điểm hiện tại.
Một mẫu sedan nhà Volkswagen vừa trình làng với giá chỉ khoảng 305 triệu đồng, rẻ hơn hẳn Kia Morning và Hyundai i10 nhưng lại sở hữu thiết kế mang nhiều nét sang trọng, tiệm cận phong cách của Toyota Camry.
Trong bối cảnh thị trường chuyển dịch mạnh sang xe điện, Volkswagen vẫn duy trì chiến lược phát triển song song xe xăng và xe điện tại Trung Quốc. Volkswagen Sagitar S là minh chứng rõ ràng khi giữ cấu hình động cơ đốt trong nhưng tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, tạo lợi thế cạnh tranh trước các mẫu xe giá rẻ như Kia Morning hay Hyundai i10.
Xét về kích thước, Volkswagen Sagitar S sở hữu chiều dài 4.702 mm, mang lại không gian rộng rãi vượt trội. Với thông số này, mẫu sedan Đức hoàn toàn “trên cơ” các mẫu xe đô thị cỡ nhỏ như Hyundai i10 và Kia Morning, đồng thời tiệm cận cảm giác rộng rãi của Toyota Camry. Đây là yếu tố giúp xe ghi điểm mạnh ở nhóm khách hàng gia đình.
Thiết kế ngoại thất của Volkswagen Sagitar S đi theo phong cách tối giản nhưng hiện đại. Phần đầu xe được làm mềm mại với cụm đèn pha thanh mảnh, kết hợp các hốc gió liền mạch tạo cảm giác liền khối. Phía sau nổi bật với dải đèn hậu LED kéo dài toàn chiều rộng, đi cùng bộ khuếch tán sơn cùng màu thân xe, mang đến diện mạo thể thao nhưng vẫn giữ chất lịch lãm, khác biệt hoàn toàn so với kiểu dáng nhỏ gọn của Hyundai i10 hay Kia Morning.
Bước vào khoang nội thất, Volkswagen Sagitar S thể hiện rõ định hướng công nghệ. Xe trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch kết hợp màn hình giải trí trung tâm 12,9 inch. Cần số được đưa lên cột vô-lăng, giúp tối ưu không gian khu vực điều khiển. Ngoài ra, xe còn có đèn viền nội thất 30 màu, trợ lý giọng nói AI và hệ thống hỗ trợ lái nâng cao cấp độ 2. Những trang bị này giúp mẫu sedan có trải nghiệm tiệm cận Toyota Camry dù mức giá chỉ ngang xe hạng A như Kia Morning và Hyundai i10.
Không chỉ dừng ở công nghệ, Volkswagen Sagitar S còn ghi điểm ở tính thực dụng. Dung tích khoang hành lý đạt 555 lít, vượt xa nhiều mẫu sedan phổ thông. Xe sử dụng nền tảng khung gầm MQB quen thuộc của Volkswagen, đảm bảo độ ổn định và khả năng vận hành đã được kiểm chứng trên nhiều dòng xe toàn cầu.
Về hệ thống truyền động, Volkswagen Sagitar S cung cấp hai tùy chọn động cơ xăng. Bản tiêu chuẩn dùng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, bản cao cấp hơn trang bị động cơ 1.5L tăng áp, công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số DSG 7 cấp, mang lại hiệu suất vượt trội so với các mẫu xe đô thị giá rẻ.
Tại Trung Quốc, Volkswagen Sagitar S có giá từ 79.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 305 triệu đồng. Với mức giá này, mẫu sedan Đức không chỉ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc mà còn “đe nẹt” cả nhóm xe giá rẻ như Hyundai i10 hay Kia Morning nhờ lợi thế kích thước, trang bị và trải nghiệm.
Có thể thấy, Volkswagen Sagitar S đang tạo ra một “kèo lệch” khi sở hữu thiết kế đẹp như Toyota Camry nhưng giá lại ngang xe hạng A. Nếu về Việt Nam, đây sẽ là cái tên đủ sức khuấy đảo thị trường sedan phổ thông.
Trong chiến dịch giải cứu phi công F-15 vừa qua, một lần nữa khẳng định C-130 Hercules không chỉ là máy bay vận tải mà còn là 'người hùng thầm lặng' đứng sau thành công của vô số chiến dịch cứu hộ quân sự Mỹ.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố bắn hạ ít nhất một chiếc C-130 Hercules cùng hai trực thăng Black Hawk trong chiến dịch cứu hộ khẩn cấp phi công máy bay F-15E bị bắn rơi gần Isfahan.
Sự kiện này không chỉ làm dấy lên tranh cãi về tổn thất thực tế mà còn khiến nhiều người tò mò về “ngựa thồ” huyền thoại C-130, chiếc máy bay vận tải chiến thuật đã đồng hành cùng Không quân Mỹ qua hàng thập kỷ, đặc biệt trong các sứ mệnh cứu hộ chiến đấu đầy rủi ro.
Tại sao Mỹ lại chọn C-130 cho nhiệm vụ nguy hiểm này? bài viết dưới đây sẽ làm rõ lý do chiếc máy bay này trở thành “xương sống” không thể thiếu trong chiến dịch giải cứu phi công F-15.
Hình ảnh được Hãng tin Fars của Iran loan tải ngày 5/4 về các máy bay Mỹ mà họ cho là đã bị bắn hạ trong chiến dịch Washington giải cứu phi công F-15. Ảnh: FARS
C-130 Hercules, đặc biệt phiên bản C-130J Super Hercules và biến thể HC-130J Combat King II dành riêng cho cứu hộ chiến đấu, được thiết kế như một nền tảng đa năng có khả năng hoạt động linh hoạt ngay cả trong môi trường thù địch hoặc địa hình khắc nghiệt.
Với chiều dài thân máy khoảng 34,4 mét ở phiên bản kéo dài, sải cánh rộng 40,4 mét và chiều cao 11,8 mét, khung thân chắc chắn cho phép C-130 cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn, thô ráp hoặc thậm chí đường đất chưa được cải tạo, điều kiện lý tưởng khi phải hỗ trợ cứu hộ nhanh chóng tại khu vực Isfahan mà không phụ thuộc vào sân bay lớn.
Trong chiến dịch cứu phi công F-15, phiên bản HC-130J đã đóng vai trò tiếp nhiên liệu trên không cho trực thăng cứu hộ, vận chuyển thiết bị y tế khẩn cấp và sẵn sàng thả dù hoặc tiếp cận mặt đất để hỗ trợ lực lượng cứu nạn, chứng tỏ tính linh hoạt vượt trội của thiết kế cổ điển nhưng được nâng cấp hiện đại.
Hệ thống động lực là điểm mạnh nổi bật giúp C-130 trở thành lựa chọn hàng đầu cho các nhiệm vụ cứu hộ dài hơi.
Máy bay trang bị bốn động cơ turboprop Rolls-Royce AE 2100D3, mỗi động cơ sản sinh công suất hơn 4.591 mã lực, kết hợp chân vịt composite sáu cánh Dowty R391 tiên tiến.
Máy bay C-130 Hercules Mỹ. Ảnh: wikipedia
Nhờ đó, C-130 không chỉ tiết kiệm nhiên liệu đáng kể mà còn duy trì hiệu suất ổn định ở độ cao nóng và môi trường khắc nghiệt, cho phép tải trọng tối đa lên tới hơn 21 tấn hàng hóa hoặc chở 92 lính đầy đủ trang bị.
Trọng lượng cất cánh tối đa đạt 74.389 kg, kết hợp với tốc độ hành trình ổn định 675 km/h và tầm bay thực tế khoảng 4.000 km khi mang tải trọng lớn, biến C-130 thành “cầu nối sống” hoàn hảo giữa các đơn vị cứu hộ và căn cứ xa xôi.
Trong sự kiện Isfahan, những thông số này đã giúp máy bay duy trì quỹ đạo bay hỗ trợ lâu dài, đảm bảo trực thăng Black Hawk có đủ nhiên liệu để hoàn thành nhiệm vụ cứu phi công giữa vùng trời đối địch.
Công nghệ điện tử hàng không trên C-130J hiện đại hơn bao giờ hết, mang lại lợi thế nhận thức tình huống vượt trội cho phi hành đoàn trong môi trường chiến đấu.
Buồng lái kỹ thuật số hai phi công tích hợp màn hình LCD đa chức năng, hệ thống HUD (Head-Up Display) tương thích kính nhìn đêm, radar màu đa chế độ, cùng các hệ thống tránh va chạm tiên tiến như GCAS (Ground Collision Avoidance System), TCAS (Traffic Collision Avoidance System) và TAWS (Terrain Awareness Warning System).
Máy bay còn được trang bị hệ thống định vị kép GPS/INS, bản đồ số chuyển động và khả năng tương thích hoàn toàn với kính nhìn đêm NVIS, giúp phi công bay thấp, tránh radar đối phương và thực hiện thả dù chính xác ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu hoặc ban đêm.
Những tính năng này đã hỗ trợ trực tiếp cho chiến dịch cứu hộ F-15, nơi C-130 không chỉ vận chuyển mà còn phối hợp chặt chẽ với trực thăng để duy trì liên lạc và nhận diện mục tiêu cứu nạn giữa vùng trời Iran.
Dù sở hữu công nghệ sống còn mạnh mẽ với hệ thống cảnh báo radar, tên lửa và các biện pháp đối phó tự vệ, sự kiện Iran tuyên bố bắn hạ C-130 vẫn nhắc nhở rằng không máy bay nào là bất khả chiến bại trong chiến tranh hiện đại.
Tuy nhiên, chính khả năng chịu đựng hỏa lực, vận hành trên địa hình khó khăn và tốc độ triển khai nhanh chóng đã khiến C-130 trở thành biểu tượng của các sứ mệnh cứu hộ chiến đấu.
Trong chiến dịch cứu phi công F-15 vừa qua, máy bay đã chứng minh giá trị thực tiễn của mình: từ việc tiếp nhiên liệu khẩn cấp cho trực thăng đến hỗ trợ lực lượng trên mặt đất, tất cả đều dựa trên nền tảng công nghệ đã được kiểm chứng qua hàng chục năm.
Sự kiện này một lần nữa khẳng định C-130 Hercules không chỉ là máy bay vận tải mà còn là “người hùng thầm lặng” đứng sau thành công của vô số chiến dịch cứu hộ quân sự Mỹ.
Tài tử Hong Kong cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Anh nợ số tiền lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Theo Sohu, vài tháng trước, truyền thông Hong Kong đã đưa tin về việc Trịnh Kiện Lạc vướng nợ nần. Mới đây, anh chính thức tuyên bố vỡ nợ và nộp đơn xin phá sản. Trả lời truyền thông, nam diễn viên cho biết nguyên nhân phá sản là do việc kinh doanh phòng gym bị đình trệ suốt thời gian đại dịch Covid-19. Sau đó, Trịnh Kiện Lạc tiếp tục vướng vào vụ ly hôn với vợ cũ và tranh chấp quyền nuôi con, kéo theo hàng loạt chi phí khiến tổng số tiền anh vay nợ lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Trước đó, một số chủ nợ còn in tờ rơi có hình nam diễn viên và dán khắp phố, thu hút sự chú ý. Truyền thông xứ Cảng thơm cho biết tài tử bị tố nợ tiền không trả, sống bám phụ nữ. Khi đó, Trịnh Kiện Lạc không có động thái lên tiếng trước những bàn tán, chỉ trích của dân mạng. Hàng loạt ồn ào khiến hình ảnh của anh dần xấu đi trong mắt công chúng.
Trịnh Kiện Lạc cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Ảnh: Sohu.
Ngoài chuyện vướng nợ nần, cựu diễn viên TVB gần đây còn thu hút quan tâm khi đơn phương công bố tình cảm với "nữ thần gợi cảm" Thôi Bích Già. Anh đăng ảnh tập gym cùng cô trên mạng xã hội, chủ động công khai mối quan hệ.
Tuy nhiên, phía Thôi Bích Già nhanh chóng phủ nhận, khẳng định cả hai chỉ là bạn bè. Trong cuộc phỏng vấn mới nhất, Trịnh Kiện Lạc vẫn khẳng định hai người thực sự từng hẹn hò trong hơn 2 tháng. Thậm chí, diễn viên còn đưa ra đoạn tin nhắn làm bằng chứng. Trong đó, cả hai xưng hô thân mật như “baby”, “my love”.
Thôi Bích Già được xem là một nữ đại gia trong giới giải trí Hong Kong. Trong khi, Trịnh Kiện Lạc đã ly hôn, nuôi hai con, lại đang vướng nợ nần. Song, anh phủ nhận việc quen Thôi Bích Già vì tiền, cho biết cô nắm rõ tình hình tài chính của mình vào thời điểm cả hai làm quen.
Hiện tại, cả hai đã chia tay, mỗi người có cuộc sống riêng. Trước thắc mắc về lý do gợi lại chuyện tình cảm với Thôi Bích Già ở thời điểm hiện tại, tài tử giải thích rằng gần đây Thôi Bích Già chịu nhiều áp lực và bị gán những điều tiếng không đáng có, nên anh muốn lên tiếng làm rõ mọi chuyện.
Huỳnh Hiểu Minh gây tranh cãi khi để con trai 9 tuổi đạp xe dạo phố. Anh lên tiếng xin lỗi, cho biết đã tới cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt.
Theo Sinchew, Huỳnh Hiểu Minh gây chú ý khi cùng con trai Tiểu Hải Miên đạp xe dạo phố. Trên trang cá nhân, nam diễn viên chia sẻ loạt khoảnh khắc vui vẻ khi đạp xe cùng nhóc tì 9 tuổi. Hai bố con mặc đồ đôi. Huỳnh Hiểu Minh đi xe đạp công cộng trong khi con trai anh sử dụng loại xe thể thao.
Bài đăng của Huỳnh Hiểu Minh gây tranh luận khi dân mạng chỉ ra nam diễn viên không tuân thủ luật giao thông. Cụ thể, theo quy định trong Luật An toàn Giao thông Đường bộ của Trung Quốc, trẻ em dưới 12 tuổi không được phép đi xe đạp ra đường. Loạt ảnh con trai 9 tuổi của Huỳnh Hiểu Minh đạp xe trên phố nhanh chóng lan truyền và leo lên top tìm kiếm.
Trước làn sóng bàn luận của dân mạng, Huỳnh Hiểu Minh đã có động thái xóa bài đăng.
Huỳnh Hiểu Minh đã xóa loạt ảnh gây tranh cãi. Ảnh: Weibo.
Tới tối 5/4, ngôi sao Sunshine Club lên tiếng xin lỗi, thừa nhận sai phạm. "Hôm qua đúng dịp nghỉ lễ, tôi đưa con ra ngoài đạp xe dưới ánh xuân, vốn chỉ muốn tận hưởng thiên nhiên, nhưng sau khi được cư dân mạng nhắc nhở mới nhận ra mình đã vi phạm luật giao thông", Huỳnh Hiểu Minh chia sẻ.
Anh khẳng định sẽ đặt sự an toàn của trẻ em và việc tuân thủ pháp luật lên hàng đầu, đồng thời cho biết đã chủ động đến cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt. Tuy nhiên, vì vào dịp cuối tuần nên anh được đề nghị quay lại xử lý sau.
Huỳnh Hiểu Minh sinh năm 1977, là diễn viên, ca sĩ nổi tiếng người Trung Quốc. Bên cạnh hoạt động nghệ thuật, tài tử còn tham gia sản xuất, kinh doanh và các hoạt động xã hội, duy trì sức ảnh hưởng trong làng giải trí Hoa ngữ suốt hơn hai thập kỷ.
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. Vì một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hãy ghé thăm chúng tôi, hãy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.
USA
Middle East
