Ngày 2/4, giới chức Libya cho biết nỗ lực lai dắt một tàu chở khí đốt của Nga bị hư hại sau loạt vụ nổ đã không thành công do điều kiện thời tiết xấu, khiến con tàu tiếp tục trôi dạt trên vùng biển Địa Trung Hải, tiềm ẩn nhiều rủi ro về an toàn hàng hải và môi trường.
Tàu chở dầu bị hư hại Arctic Metagaz. Ảnh: Cơ quan Quản lý An ninh Bờ biển Libya.
Theo tờ The Moscow Times, tàu Arctic Metagaz, mang theo khoảng 700 tấn nhiên liệu, đã bị ảnh hưởng bởi một loạt vụ nổ xảy ra ngày 3/3 khi đang trên hành trình vận chuyển khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Nga tới Ai Cập. Sau sự cố, con tàu mất khả năng kiểm soát và trôi dạt giữa khu vực biển nằm giữa Libya và Malta.
Phía Nga cáo buộc Ukraine đứng sau vụ tấn công nhằm vào con tàu, cho rằng thiết bị bay không người lái được phóng từ khu vực ven biển Libya đã gây ra các vụ nổ. Tuy nhiên, phía Ukraine đến nay chưa đưa ra bình luận hay xác nhận liên quan đến cáo buộc này.
Theo Bộ Giao thông Vận tải Nga, vào thời điểm xảy ra sự cố, tàu vẫn đang chở lượng lớn nhiên liệu, bao gồm khoảng 450 tấn nhiên liệu nặng và 250 tấn dầu diesel, cùng với một lượng đáng kể khí đốt tự nhiên hóa lỏng. Các hình ảnh được công bố cho thấy con tàu bị cháy và có vết rách lớn dọc theo mạn tàu, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cấu trúc và khả năng vận hành.
Toàn bộ khoảng 30 thành viên thủy thủ đoàn đã được sơ tán an toàn ngay sau vụ việc. Tuy nhiên, tình trạng của con tàu tiếp tục xấu đi khi không được kiểm soát, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ xảy ra sự cố thứ cấp.
Trước đó, ngày 24/3, cơ quan chức năng Libya đã thông báo triển khai các hoạt động lai dắt tàu nhằm đưa phương tiện này ra khỏi khu vực nguy hiểm. Tuy nhiên, đến ngày 2/4, cơ quan quản lý cảng và vận tải biển của Libya xác nhận chiến dịch đã bị gián đoạn do điều kiện thời tiết bất lợi.
Theo thông báo chính thức, gió giật mạnh với tốc độ lên tới 40-50 hải lý/giờ cùng sóng biển cao khoảng 5 mét đã khiến các tàu cứu hộ không thể tiếp cận và tiến hành lai dắt. Giới chức Libya cho biết con tàu hiện đang trong tình trạng “mất kiểm soát”, tiếp tục trôi dạt và có thể gây nguy hiểm cho các phương tiện hàng hải khác trong khu vực.
Nhà chức trách Libya đã phát đi cảnh báo tới tất cả tàu thuyền, các đơn vị hàng hải và cơ quan chức năng liên quan, yêu cầu duy trì khoảng cách an toàn với tàu Arctic Metagaz, đồng thời báo cáo ngay lập tức nếu phát hiện dấu hiệu cháy hoặc rò rỉ nhiên liệu.
Phụ trách công tác xử lý tàu gặp nạn là Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Libya (NOC) phối hợp với tập đoàn năng lượng Eni của Italy. Trước những lo ngại về nguy cơ ô nhiễm môi trường, chính quyền Libya đã quyết định giữ tàu ở vị trí xa bờ nhằm hạn chế tác động tiêu cực đến vùng ven biển.
Tiềm ẩn thảm họa môi trường
Các chuyên gia môi trường cảnh báo rằng tình trạng của tàu Arctic Metagaz có thể dẫn đến một thảm họa sinh thái nghiêm trọng nếu không được xử lý kịp thời. Bà Natalia Gozak, đại diện tổ chức Greenpeace, nhấn mạnh yếu tố thời gian là then chốt trong việc ứng phó với sự cố.
Theo bà Gozak, giải pháp khả thi là nhanh chóng kiểm soát con tàu, bơm toàn bộ nhiên liệu và khí đốt ra ngoài, sau đó tiến hành đánh chìm có kiểm soát để ngăn ngừa nguy cơ rò rỉ. Tuy nhiên, bà cũng cảnh báo đây là một chiến dịch cực kỳ nguy hiểm do khối lượng khí đốt lớn trên tàu, ước tính lên tới hơn 60.000 tấn, có thể gây nổ bất cứ lúc nào nếu không được xử lý đúng cách.
Nguy cơ này không chỉ ảnh hưởng đến Libya mà còn đe dọa toàn bộ khu vực Địa Trung Hải, đặc biệt là các quốc gia thuộc Liên minh châu Âu (EU). Trong một bức thư gửi Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen ngày 18/3, lãnh đạo các nước Malta, Italy, Tây Ban Nha, Hy Lạp và Síp đã cảnh báo về khả năng xảy ra một thảm họa môi trường quy mô lớn nếu tàu tiếp tục trôi dạt và rò rỉ nhiên liệu.
Các nước này đồng thời kêu gọi EU kích hoạt cơ chế bảo vệ dân sự nhằm phối hợp ứng phó, giảm thiểu thiệt hại trong trường hợp xảy ra sự cố tràn dầu hoặc cháy nổ. Giới chức khu vực cho rằng việc xử lý con tàu không chỉ là vấn đề kỹ thuật mà còn đòi hỏi sự phối hợp quốc tế chặt chẽ.
Trong khi đó, Cơ quan Bảo vệ Dân sự Italy nhận định việc lai dắt tàu Arctic Metagaz sẽ là một “chiến dịch phức tạp” do mức độ hư hại nghiêm trọng của thân tàu, đặc biệt là vết thủng lớn dọc theo mạn tàu, làm gia tăng nguy cơ vỡ cấu trúc trong quá trình di chuyển.
Hiện các bên liên quan đang tiếp tục theo dõi sát tình hình và đánh giá các phương án xử lý tối ưu, trong bối cảnh điều kiện thời tiết chưa có dấu hiệu cải thiện rõ rệt. Việc đảm bảo an toàn hàng hải, ngăn ngừa ô nhiễm môi trường và xử lý khủng hoảng một cách hiệu quả đang là những ưu tiên hàng đầu của các cơ quan chức năng trong khu vực.
SpaceX bí mật nộp đơn xin phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) tại Mỹ, mức định giá tiềm năng hơn 1.750 tỷ USD, theo Reuters.
Theo nguồn tin của Reuters, SpaceX có thể đang tìm cách huy động hơn 50 tỷ USD trong đợt IPO nhiều khả năng là lớn nhất lịch sử, vượt qua đợt IPO năm 2019 của hãng dầu khí Saudi Aramco.
SpaceX là công ty tư nhân có giá trị nhất thế giới, với định giá khoảng 800 tỷ USD trong đợt sáp nhập với xAI. Với kế hoạch niêm yết, công ty của tỷ phú Elon hướng đến định giá hơn 1.750 tỷ USD. Theo Shay Boloor, chiến lược gia tại Futurum Equities, phần lớn giá trị là nhờ mảng kinh doanh vệ tinh Starlink.
"Starlink là lý do duy nhất khiến mức định giá này trở nên thuyết phục", ông nhận định. Starlink được xem là "động lực tạo doanh thu định kỳ", với 9 triệu thuê bao, các hợp đồng quốc phòng và mạng lưới dữ liệu riêng của công ty.
Theo giới phân tích, định giá SpaceX không đơn giản và phụ thuộc vào Elon Musk. "Giống như Tesla, định giá của SpaceX có thể biến động rất mạnh, dựa trên mức độ tin tưởng của công chúng vào tầm nhìn của Musk", Angelo Bochanis, chuyên gia tại Renaissance Capital, bình luận.
Logo SpaceX trên nền chân dung tỷ phú Elon Musk. Ảnh: Reuters
SpaceX sẽ tổ chức một ngày hội dành cho các nhà phân tích vào ngày 21/4, khuyến khích họ tham dự trực tiếp. Công ty cũng mở lựa chọn tham quan trung tâm dữ liệu "Macrohard" của xAI cho giới phân tích tại Memphis (Tennessee), vào 23/4 và phiên họp trực tuyến ngày 4/5 để thảo luận về các mô hình tài chính.
"Cho đến nay, các nhà đầu tư dường như đang rất muốn có bất kỳ hình thức đầu tư nào vào SpaceX", Angelo Bochanis, tại Renaissance Capital, cho biết.
Từng có những hoài nghi về khả năng của Musk trong việc giám sát cùng lúc nhiều công ty vốn hóa trên 1.000 tỷ USD. Kat Liu, Phó chủ tịch tại IPOX, nói có thể hiểu được lo ngại của nhà đầu tư, đặc biệt là với động thái gây tranh cãi của tỷ phú giàu nhất thế giới vào một số thời điểm.
"Tuy nhiên, SpaceX dường như có khác biệt nhất định. Doanh nghiệp này đã trưởng thành về mặt vận hành, đi đầu về công nghệ trong một số lĩnh vực quan trọng và có lợi nhuận, tạo nên nền tảng vững chắc", bà nhận định.
SpaceX thu về khoảng 8 tỷ USD lợi nhuận trên doanh thu từ 15-16 tỷ USD vào năm ngoái, theo Reuters. Trong bối cảnh trí tuệ nhân tạo (AI) đang là lĩnh vực ưa chuộng của Phố Wall, tỷ phú Elon Musk cho biết đã hợp nhất hai công ty của mình là SpaceX và xAI hồi tháng 2.
Điều này đồng nghĩa công ty phóng vệ tinh đặt mục tiêu chinh phục Mặt Trăng, sao Hỏa; dịch vụ viễn thông Starlink với 9.000 vệ tinh phủ khắp hành tinh; mạng xã hội X (trước đây là Twitter); cùng các trung tâm AI với công cụ Grok sẽ cùng hoạt động dưới một mái nhà.
Vụ hợp nhất cũng thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư về cách Musk có thể sử dụng một mạng lưới tên lửa, vệ tinh và hệ thống AI tích hợp chặt chẽ, vượt qua các rào cản kỹ thuật và vốn, để mở rộng cơ sở hạ tầng AI ra ngoài Trái Đất. Hiện SpaceX đã xin phép phóng tới 1 triệu vệ tinh năng lượng mặt trời được thiết kế như các trung tâm dữ liệu trên quỹ đạo.
Giá dầu thế giới tiếp tục đi lên khi giới đầu tư lo ngại xung đột kéo dài và việc Mỹ để ngỏ khả năng tấn công cơ sở dầu mỏ Iran.
Dầu thô Mỹ WTI giao tháng 5 và dầu Brent giao tháng 6 đều tăng giá, trong đó WTI đã vượt Brent do lo ngại gián đoạn nguồn cung trong ngắn hạn tại eo biển Hormuz. Mỗi thùng dầu Brent tăng 7,8% lên mức 109,03 USD, còn WTI đắt thêm 11,4% lên 111,5 USD.
Thậm chí, theo dữ liệu của S&P Global, giá giao ngay với các lô hàng Brent lên 141,36 USD mỗi thùng - mức cao nhất kể từ khủng hoảng tài chính 2008.
Giá giao ngay phản ánh nhu cầu đối với dầu Brent sẽ được giao trong vòng 10-30 ngày tới. Mức giá cao với các lô hàng giao sớm cho thấy nguồn cung vật chất đang rất khó khăn khi Iran đóng cửa eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển khoảng 20-25% lượng dầu thô, 30% khí LNG toàn cầu.
Giá dầu thô Mỹ WTI giao tháng 5 tăng mạnh, vượt 110 USD mỗi thùng và cao hơn dầu Brent. Ảnh: OilPrice
Giá dầu thô tiếp tục đi lên sau phát biểu của Tổng thống Donald Trump ngày 2/4 rằng chiến sự có thể kéo dài thêm ít nhất 2-3 tuần, và để ngỏ khả năng leo thang khi Mỹ có thể nhắm mục tiêu vào các cơ sở dầu mỏ của Iran.
Nhà đầu tư lo ngại xung đột kéo dài sẽ đẩy chi phí năng lượng toàn cầu tăng cao, từ đó làm gia tăng lạm phát và kìm hãm tăng trưởng kinh tế. Giá xăng tại Mỹ tăng 37% kể từ khi chiến sự nổ ra, với mức trung bình đạt 4,08 USD mỗi gallon (khoảng 1,08 USD một lít), theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA). Người tiêu dùng nước này đang chịu sức ép chi phí gia tăng, khi giá cả từ thực phẩm đến vé máy bay đều leo thang, buộc nhiều gia đình phải cân nhắc lại chi tiêu.
"Làn sương mù chiến sự vẫn dày đặc và nguồn cung dầu còn quá thấp để có thể phát tín hiệu an toàn", chiến lược gia trưởng Felix Vezina-Poirier tại BCA Research nhận định.
Trong khi đó, thị trường chứng khoán Mỹ hôm qua mở cửa trong sắc đỏ, nhưng dần phục hồi sau thông tin Iran cùng Oman xây dựng một cơ chế nhằm tạo điều kiện cho tàu thuyền qua lại Hormuz. Nhà đầu tư hiện tập trung vào thời điểm dòng chảy dầu có thể được nối lại qua tuyến vận tải biển chiến lược này.
Chỉ số DJIA giảm 61 điểm, tương đương 0,13%, thu hẹp đà đi xuống sau khi có lúc mất hơn 650 điểm trong phiên. Còn S&P 500 và Nasdaq Composite lần lượt tăng 0,11% và 0,18%, đảo chiều sau khi hạ hơn 1,5%.
Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 2.4 ký sắc lệnh áp mức thuế quan đến 100% đối với các công ty dược phẩm chưa đạt được thỏa thuận cắt giảm giá thuốc tại Mỹ.
Reuters ngày 3.4 đưa tin Tổng thống Trump đã áp mức thuế quan đến lên tới 100% đối với các loại dược phẩm biệt dược nhập khẩu vào Mỹ. Biện pháp mạnh tay này nhằm buộc các nhà sản xuất dược phẩm phải đạt được thỏa thuận giảm giá với chính phủ hoặc cam kết chuyển quy trình sản xuất về Mỹ.
Mức thuế lớn sẽ nhắm trực tiếp vào các loại biệt dược gốc (brand name) không được sản xuất tại Mỹ và chưa có thỏa thuận về giá. Trong khi đó, thuốc generic - vốn chiếm hơn 90% số thuốc bán ra ở thị trường Mỹ - sẽ tạm thời được miễn thuế trong ít nhất một năm để đảm bảo nguồn cung.
Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa ban hành sắc lệnh áp thuế các sản phẩm thuốc biệt dược gốc nhập khẩu
ẢNH: REUTERS
Các loại biệt dược gốc vốn là những loại thuốc mới, do một hãng dược phẩm phát triển và được bảo hộ độc quyền bởi bằng sáng chế có thời hạn. Do công ty phải gánh chi phí nghiên cứu và thử nghiệm lâm sàng trong nhiều năm, giá của chúng thường rất cao.
Khi bằng sáng chế các loại thuốc "brand name" hết hạn, các công ty khác được phép tạo ra sản phẩm thuốc generic, được coi là “bản sao” của các loại biệt dược gốc. Đặc điểm của thuốc generic là giá thành rẻ hơn, trong khi có cùng hoạt chất, nồng độ và hiệu quả điều trị tương đương biệt dược gốc.
Với sắc lệnh của ông Trump, các tập đoàn dược phẩm lớn có 120 ngày để công bố kế hoạch nhằm tránh bị áp thuế, trong khi doanh nghiệp nhỏ hơn có 180 ngày. Các doanh nghiệp cam kết đưa sản xuất về Mỹ và ký thỏa thuận về giá sẽ được miễn thuế.
Đối với dược phẩm nhập từ các đối tác có thỏa thuận thương mại như Liên minh châu Âu (EU), Nhật Bản, Hàn Quốc và Thụy Sĩ, mức thuế được ưu đãi là 15%. Mỹ hiện đã đạt được thỏa thuận với 17 nhà sản xuất, trong đó các hãng lớn như Pfizer và Eli Lilly đã ký kết để được miễn thuế trong vòng 3 năm.
Tổng thống Trump kỳ vọng chính sách này sẽ chấm dứt tình trạng bệnh nhân Mỹ phải chi trả tiền thuốc cao gấp 3 lần so với các quốc gia phát triển khác.
Dù vậy, Liên minh Công nghệ sinh học quy mô vừa của Mỹ (MBAA) cảnh báo sắc lệnh nêu trên chỉ có lợi cho các tập đoàn lớn, trong khi các công ty tầm trung khó trụ vững trước sự gia tăng chi phí đột ngột này.
Các nguồn tin tình báo cho rằng năng lực quân sự Iran vẫn còn được duy trì ở mức độ để tiếp tục cuộc chiến, trong khi giới chức Mỹ phủ nhận nhiều thông tin trong đó.
Theo đánh giá tình báo gần đây của Mỹ, khoảng một nửa số bệ phóng tên lửa của Iran vẫn còn nguyên vẹn và hàng nghìn máy bay không người lái tấn công một chiều vẫn còn trong kho vũ khí của Iran bất chấp các cuộc không kích hàng ngày của Mỹ và Israel nhằm vào các mục tiêu quân sự trong 5 tuần qua, 3 nguồn tin thân cận với tình báo nói với CNN.
"Họ vẫn rất sẵn sàng gây ra sự tàn phá khủng khiếp trên toàn khu vực", một nguồn tin cho hay.
Tên lửa Iran được trưng bày tại một công viên ở thủ đô Tehran ngày 31.1
Ảnh: Reuters
Con số thực tế có thể nhiều hơn những gì Mỹ tuyên bố
Tổng số theo đánh giá tình báo của Mỹ có thể bao gồm cả các bệ phóng hiện không thể tiếp cận được, chẳng hạn như những bệ phóng bị chôn vùi dưới lòng đất do các cuộc không kích nhưng không bị phá hủy.
Hàng nghìn máy bay không người lái của Iran vẫn còn tồn tại, chiếm khoảng 50% khả năng máy bay không người lái của nước này, hai nguồn tin cho biết tình báo đã chỉ ra điều này.
Tình báo được tổng hợp trong những ngày gần đây cũng cho thấy một tỷ lệ lớn tên lửa hành trình phòng thủ bờ biển của Iran vẫn còn nguyên vẹn, phù hợp với thông tin Mỹ không tập trung chiến dịch không kích vào các tài sản quân sự ven biển mặc dù họ đã tấn công các tàu chiến. Những tên lửa này đóng vai trò là khả năng quan trọng cho phép Iran đe dọa giao thông hàng hải ở eo biển Hormuz.
Trong bài phát biểu trước toàn quốc ngày 2.4, Tổng thống Mỹ Donald Trump nói rằng "khả năng phóng tên lửa và máy bay không người lái của Iran đã bị hạn chế đáng kể, và các nhà máy sản xuất vũ khí và bệ phóng tên lửa của họ đang bị phá hủy thành từng mảnh, chỉ còn lại rất ít".
Tính đến ngày 2.4, Mỹ đã tấn công hơn 12.300 mục tiêu bên trong Iran, theo Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ. Các nguồn tin cho biết thông tin tình báo cho thấy quân đội Mỹ đã làm suy yếu khả năng quân sự của Iran, và các lãnh đạo cấp cao quan trọng đã thiệt mạng trong các cuộc tấn công của Mỹ và Israel, bao gồm cả cố Lãnh tụ tối cao Ali Khamenei và Thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Iran Ali Larijani.
Ngoài các bệ phóng tên lửa, Iran còn duy trì một số lượng lớn tên lửa, theo thông tin tình báo.
Trong các bình luận công khai, Lầu Năm Góc chỉ ra việc tổng số lượng tên lửa được Iran phóng có giảm, chứ không phải số lượng đã bị phá hủy. Bộ trưởng Chiến tranh Mỹ Pete Hegseth cho biết trong một cuộc họp báo ngày 19.3 rằng "các cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo nhằm vào lực lượng của chúng tôi đã giảm 90% kể từ khi bắt đầu cuộc xung đột, tương tự với các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái một chiều, ví dụ như máy bay không người lái cảm tử, cũng giảm 90%".
Trả lời về các thông tin trên, người phát ngôn Nhà Trắng Anna Kelly nói rằng: "Các nguồn tin ẩn danh đang rất muốn tấn công Tổng thống Trump và hạ thấp thành tựu to lớn của quân đội Mỹ trong việc đạt được các mục tiêu của Chiến dịch Epic Fury".
"Đây là sự thật: Các cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái của Iran đã giảm 90%, hải quân của họ bị xóa sổ, 2/3 các cơ sở sản xuất của họ bị hư hại hoặc phá hủy. Mỹ và Israel đang chiếm ưu thế tuyệt đối trên không so với Iran", bà nói.
Người phát ngôn Lầu Năm Góc Sean Parnell đã bác bỏ thông tin của CNN, tuyên bố điều đó "hoàn toàn sai sự thật". "Quân đội Mỹ đã giáng một loạt đòn chí mạng vào chế độ Iran. Chúng tôi đang đi trước kế hoạch rất nhiều trong việc hoàn thành các mục tiêu quân sự: phá hủy kho tên lửa của Iran, tiêu diệt hải quân của họ, tiêu diệt các lực lượng ủy nhiệm của họ và đảm bảo Iran không bao giờ có thể sở hữu vũ khí hạt nhân", ông nói.
Các quan chức quân đội Israel ước tính tổng số bệ phóng tên lửa đang hoạt động của Iran thấp hơn, khoảng 20-25%. Israel không tính các bệ phóng đã bị chôn vùi hoặc không thể tiếp cận được trong hang động và đường hầm vào số lượng bệ phóng còn lại, theo một nguồn tin quen thuộc với đánh giá tình báo của Mỹ và một nguồn tin Israel.
Tổng thống Trump những ngày qua đặt thời hạn hoàn tất các hoạt động quân sự của Mỹ là từ 2-3 tuần.
Nguồn tin đầu tiên xem xét báo cáo tình báo của Mỹ cho rằng mục tiêu đó là không thực tế, xét đến việc Iran vẫn còn nhiều lợi thế có thể sử dụng. "Chúng ta có thể tiếp tục gây thiệt hại cho họ, tôi không nghi ngờ điều đó, nhưng nếu bạn nghĩ rằng việc này sẽ hoàn thành trong 2 tuần thì thật điên rồ", nguồn tin nói với CNN.
Ông Hegseth cho biết trong một cuộc họp báo tuần này rằng hỏa lực của Iran đang tiếp tục giảm. "Đúng, họ vẫn sẽ bắn một số tên lửa, nhưng chúng tôi sẽ bắn hạ chúng", ông nói. "Đáng chú ý, 24 giờ qua chứng kiến số lượng tên lửa và máy bay không người lái của đối phương do Iran bắn ra ở mức thấp nhất. Chúng sẽ bay vào lòng đất, nhưng chúng tôi sẽ tìm ra chúng".
Khả năng di chuyển dưới lòng đất là lý do chính khiến các bệ phóng tên lửa không bị suy yếu thêm, hai nguồn tin quen thuộc với đánh giá gần đây nói với CNN. Iran từ lâu đã giấu các bệ phóng của mình trong mạng lưới đường hầm và hang động rộng lớn khiến chúng đặc biệt khó bị nhắm mục tiêu. Hai nguồn tin cho biết Iran đã thành công trong việc bắn phá và di chuyển các bệ phóng di động, khiến việc theo dõi chúng trở nên khó khăn, tương tự như những thách thức mà Mỹ gặp phải với lực lượng Houthi ở Yemen.
Mỹ và Israel ngày càng nhắm mục tiêu vào các lối vào đường hầm dẫn đến các cơ sở ngầm đó và các thiết bị được sử dụng để cố gắng giành lại quyền tiếp cận chúng, như máy ủi và các thiết bị hạng nặng khác, bà Annika Ganzeveld, Giám đốc Danh mục Đầu tư Trung Đông của Dự án các mối đe dọa nghiêm trọng tại Viện Doanh nghiệp Mỹ, cho biết.
Lưu ý rằng Iran có 2 lực lượng hải quân
Đánh giá tình báo gần đây cũng được đưa ra trong bối cảnh Mỹ đang gặp khó khăn trong việc mở lại eo biển Hormuz, thừa nhận một cách riêng tư rằng họ không thể hứa sẽ mở lại tuyến đường thủy quan trọng này trước khi kết thúc chiến sự. Nguồn tin thứ nhất cho hay khả năng sử dụng tên lửa hành trình ven biển của Iran có thể vẫn còn nguyên vẹn phần lớn vì đây không phải là trọng tâm trong chiến dịch quân sự của Mỹ, thay vào đó, hỏa lực của Mỹ tập trung vào các mục tiêu có thể bắn vào các đồng minh trong khu vực. Nhưng những khả năng này cũng có thể đã được giấu kín, khiến chúng khó tìm thấy.
Và trong khi Hải quân Iran phần lớn đã bị phá hủy, các lực lượng hải quân riêng biệt thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) vẫn giữ lại khoảng một nửa khả năng của mình. Nguồn tin thứ hai cho biết IRGC vẫn còn "hàng trăm, nếu không muốn nói là hàng nghìn, tàu nhỏ và tàu mặt nước không người lái".
Tính đến ngày 2.4, CENTCOM thông cáo công khai rằng hơn 155 tàu của Iran đã bị hư hại hoặc phá hủy. Nhưng theo bà Ganzeveld, vẫn chưa rõ khi Mỹ nói rằng họ đã phá hủy các tàu của Iran thì họ đang đề cập đến lực lượng hải quân nào.
“Trong nhà có ba linh vật, gia đình thịnh vượng”, gia đình bạn có bao nhiêu linh vật trong ba vật này?
Điều này đặc biệt đúng đối với ngôi nhà khi bạn thấy ba linh vật này xuất hiện trong nhà mình, điều đó cho thấy phong thủy tốt đang đến.
Chỉ cần ngôi nhà của bạn có cùng số người ở thì ngôi nhà của bạn sẽ giàu có và thịnh vượng như những người sống ở đó. Hãy xem nhà bạn có bao nhiêu đồ đạc nhé.
1. Sách tràn ngập, thay đổi vận mệnh của bạn
Người xưa thường nói: “Lập gia đình đã khó, giữ được gia đình còn khó hơn”. Một ngôi nhà trở nên ổn định hơn theo thời gian chắc chắn sẽ không đánh giá thấp sức mạnh của việc đọc sách.
linh vật, gia đình thịnh vượng
Hương thơm của sách là linh vật chính của gia đình.
Đọc một cuốn sách và bạn có thể cảm nhận được thế giới trong cuốn sách đó; đọc hàng trăm cuốn sách và bạn có thể mở rộng tầm mắt trong cuốn sách đó. Và vấn đề số phận sẽ dễ dàng được giải quyết một cách vô thức.
Có một cuộc khảo sát nghiên cứu như vậy:
Theo dõi 73.249 gia đình ở 27 quốc gia, các nhà nghiên cứu nhận thấy sự thịnh vượng của một gia đình 20 năm sau phụ thuộc vào số lượng sách trong nhà.
Sau tai nạn, thiên tai, số vàng bạc châu báu đó tựa như mây trôi, nhưng chỉ có những gia đình kiên trì truyền lại sách vở từ đời này sang đời khác mới có thể ổn định được sự thịnh vượng trước những đổi thay.
Triết gia Cicero từng nói: “Một ngôi nhà không có sách giống như một cơ thể bị mất đi tâm hồn”.
Hãy sử dụng việc đọc để đào sâu khả năng của mình để không bị thời thế loại bỏ.
Khi một gia đình luôn duy trì tinh thần dám nghĩ dám làm như vậy thì dù thế giới có thay đổi thế nào thì gia đình đó cũng không bao giờ có thể bị đánh bại.
2. Hãy siêng năng và tiết kiệm thì gia đình bạn sẽ yên tâm
Ngoài sự hòa thuận và hiếu thảo thì sự siêng năng, tiết kiệm cũng quan trọng không kém để gia đình được thịnh vượng.
Tiết kiệm là linh vật thứ hai của gia đình.
Như Wilde đã nói: "Khi tôi còn trẻ, tôi nghĩ tiền là thứ quan trọng nhất trên đời. Bây giờ tôi đã già, tôi biết rằng nó đúng như vậy".
Sự tự tin của mỗi gia đình bình thường đều đến từ việc tiết kiệm tiền.
Tiền là phẩm giá và nó cũng là nguồn an ủi trong thời kỳ khủng hoảng. Chỉ khi gia đình tự chủ được về tài chính thì cuộc sống của họ mới viên mãn.
Chỉ bằng cách bảo vệ ví tiền của gia đình, gia đình mới có thể sống một cuộc sống suôn sẻ trong thế giới khó lường này.
3. Truyền thống gia đình thuần khiết, phước lành liên tục
Tục ngữ có câu: “Đạo đức được truyền lại trong gia đình lâu dài, truyền thống gia đình sẽ tồn tại mãi mãi”.
Truyền thống gia đình là nền tảng cho sự thăng trầm của một gia đình. Nếu truyền thống gia đình trong sạch thì gia đình sẽ được phước; nếu truyền thống gia đình xấu thì gia đình sẽ tan nát.
linh vật, gia đình thịnh vượng
Ngàn vàng bạc bạc không bằng truyền thống gia đình thuần khiết.
Sự giáo dục của gia đình là khuôn mẫu và số phận của một người.
Nó sẽ ảnh hưởng một cách tinh tế đến hành vi và công việc của gia đình về mặt tính cách, để gia đình luôn có thể biến nguy hiểm thành vận may hết lần này đến lần khác khi phải đối mặt với những lựa chọn.
Truyền thống tốt đẹp của gia đình là mảnh đất tốt nhất để nuôi dưỡng thế hệ tương lai tiến bộ.
Lấy nhân nghĩa làm nguyên tắc và lấy lòng nhân ái làm điểm mấu chốt thì mỗi thành viên trong gia đình sẽ được năm tháng nuôi dưỡng, thịnh vượng, gia tài thịnh vượng.
Trong một gia đình, dùng hương thơm của sách để khai thông trí tuệ, dùng tiền tiết kiệm để xây dựng niềm tin, dùng truyền thống gia đình để truyền từ đời này sang đời khác, theo thời gian, tâm hồn mỗi người sẽ có được một nhân cách và sự tu dưỡng hoàn thiện, có thể bước đi bình thản trên thế giới.
Đoạn video ghi lại cảnh một con linh dương đang ngủ trưa tại đồng cỏ Serengeti, Tanzania thì bất ngờ bị sư tử phục kích và hạ gục.
Ảnh cắt từ clip.Ảnh cắt từ clip.
Sự việc được một hướng dẫn viên du lịch ghi lại.
Theo hình ảnh trong đoạn video, một con linh dương non đang nằm ngủ trưa một mình giữa thảm cỏ, không có bầy đàn xung quanh. Phát hiện ra con mồi, sư tử đực âm thầm tiến lại gần mà không bị phát hiện.
Khi linh dương phát hiện ra sư tử, mọi thứ đã quá muộn. Sư tử nhanh chóng lao tới, cắn vào cổ con mồi và hạ gục nó. Toàn bộ sự việc chỉ diễn ra trong thời gian ngắn, thể hiện rõ sự nhanh nhẹn và khả năng săn mồi vượt trội của sư tử.
Sau khi hạ gục linh dương non, sư tử đực bình tĩnh bắt đầu thưởng thức bữa ăn.
Đoạn video được xem là minh chứng rõ nét cho quy luật sinh tồn khắc nghiệt của tự nhiên, nơi kẻ mạnh nắm giữ lợi thế và sự cảnh giác luôn là yếu tố sống còn đối với các loài động vật.
Đầu tháng 4, Galaxy A16 tiếp tục được các đại lý xả kho với giá cực rẻ, chỉ hơn 3 triệu nhưng màn hình lại mượt hơn cả iPhone 17e.
Liên tục lọt top smartphone giá rẻ bán chạy nhất trong năm 2025, Galaxy A16 được coi là “huyền thoại” của Samsung. Mặc dù có giá bán rẻ nhưng nó vẫn có trang bị tốt, đáp ứng nhu cầu sử dụng ổn định của người dùng phổ thông, thậm chí còn có màn hình 90Hz mượt hơn cả iPhone 17e.
Đầu tháng 4, Galaxy A16 vẫn được xả kho cực rẻ chỉ từ 3.25 triệu đồng cho cấu hình 4GB/128GB và 4.19 triệu đồng cho cấu hình 8GB/128GB, vẫn là smartphone giá rẻ dễ mua bậc nhất Việt Nam.
Điểm sáng lớn nhất của Galaxy A16 nằm ở màn hình Super AMOLED 6,7 inch với độ phân giải Full HD+ và tần số quét 90Hz. Đây là trang bị hiếm thấy trong phân khúc giá rẻ, mang lại trải nghiệm hiển thị sắc nét, màu sắc sống động và cuộn lướt mượt mà hơn so với các tấm nền LCD thông thường. Nhờ đó, nhu cầu giải trí như xem video, lướt mạng xã hội hay đọc tin tức đều được đáp ứng tốt.
Về hiệu năng, máy sử dụng chip MediaTek Helio G99, con chip quen thuộc trong phân khúc phổ thông. Dù không quá mạnh, nhưng vẫn đủ để xử lý các tác vụ cơ bản như Facebook, TikTok, YouTube hay làm việc nhẹ nhàng một cách ổn định. Điểm đáng chú ý là khả năng tối ưu của Samsung giúp thiết bị duy trì trải nghiệm tương đối mượt trong tầm giá.
Camera cũng là yếu tố giúp Galaxy A16 ghi điểm với người dùng phổ thông. Máy được trang bị camera chính 50MP, đủ để chụp ảnh rõ nét trong điều kiện đủ sáng, kèm theo camera góc siêu rộng và macro phục vụ nhu cầu linh hoạt hơn. Camera selfie 13MP cũng đáp ứng tốt nhu cầu gọi video và chụp ảnh cá nhân hàng ngày.
Thời lượng pin là một trong những lý do quan trọng khiến người dùng nên cân nhắc mẫu máy này. Viên pin 5.000 mAh cho phép sử dụng thoải mái trong cả ngày, thậm chí kéo dài sang ngày thứ hai với nhu cầu cơ bản.
Ngoài ra, Samsung còn trang bị chuẩn kháng nước nhẹ IP54 và đặc biệt là chính sách hỗ trợ phần mềm lên tới 6 năm, giúp thiết bị duy trì giá trị sử dụng lâu dài.
Galaxy A16 là lựa chọn hợp lý trong phân khúc giá rẻ, hướng đến người dùng cần một chiếc smartphone ổn định, pin tốt và màn hình đẹp.
Dù hiệu năng không quá mạnh, nhưng với những gì mang lại, thiết bị vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày. Nếu ưu tiên chi phí và sự bền bỉ lâu dài, đây là một trong những model đáng cân nhắc ở thời điểm hiện tại.
Một mẫu sedan nhà Volkswagen vừa trình làng với giá chỉ khoảng 305 triệu đồng, rẻ hơn hẳn Kia Morning và Hyundai i10 nhưng lại sở hữu thiết kế mang nhiều nét sang trọng, tiệm cận phong cách của Toyota Camry.
Trong bối cảnh thị trường chuyển dịch mạnh sang xe điện, Volkswagen vẫn duy trì chiến lược phát triển song song xe xăng và xe điện tại Trung Quốc. Volkswagen Sagitar S là minh chứng rõ ràng khi giữ cấu hình động cơ đốt trong nhưng tích hợp nhiều công nghệ hiện đại, tạo lợi thế cạnh tranh trước các mẫu xe giá rẻ như Kia Morning hay Hyundai i10.
Xét về kích thước, Volkswagen Sagitar S sở hữu chiều dài 4.702 mm, mang lại không gian rộng rãi vượt trội. Với thông số này, mẫu sedan Đức hoàn toàn “trên cơ” các mẫu xe đô thị cỡ nhỏ như Hyundai i10 và Kia Morning, đồng thời tiệm cận cảm giác rộng rãi của Toyota Camry. Đây là yếu tố giúp xe ghi điểm mạnh ở nhóm khách hàng gia đình.
Thiết kế ngoại thất của Volkswagen Sagitar S đi theo phong cách tối giản nhưng hiện đại. Phần đầu xe được làm mềm mại với cụm đèn pha thanh mảnh, kết hợp các hốc gió liền mạch tạo cảm giác liền khối. Phía sau nổi bật với dải đèn hậu LED kéo dài toàn chiều rộng, đi cùng bộ khuếch tán sơn cùng màu thân xe, mang đến diện mạo thể thao nhưng vẫn giữ chất lịch lãm, khác biệt hoàn toàn so với kiểu dáng nhỏ gọn của Hyundai i10 hay Kia Morning.
Bước vào khoang nội thất, Volkswagen Sagitar S thể hiện rõ định hướng công nghệ. Xe trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch kết hợp màn hình giải trí trung tâm 12,9 inch. Cần số được đưa lên cột vô-lăng, giúp tối ưu không gian khu vực điều khiển. Ngoài ra, xe còn có đèn viền nội thất 30 màu, trợ lý giọng nói AI và hệ thống hỗ trợ lái nâng cao cấp độ 2. Những trang bị này giúp mẫu sedan có trải nghiệm tiệm cận Toyota Camry dù mức giá chỉ ngang xe hạng A như Kia Morning và Hyundai i10.
Không chỉ dừng ở công nghệ, Volkswagen Sagitar S còn ghi điểm ở tính thực dụng. Dung tích khoang hành lý đạt 555 lít, vượt xa nhiều mẫu sedan phổ thông. Xe sử dụng nền tảng khung gầm MQB quen thuộc của Volkswagen, đảm bảo độ ổn định và khả năng vận hành đã được kiểm chứng trên nhiều dòng xe toàn cầu.
Về hệ thống truyền động, Volkswagen Sagitar S cung cấp hai tùy chọn động cơ xăng. Bản tiêu chuẩn dùng động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, cho công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Trong khi đó, bản cao cấp hơn trang bị động cơ 1.5L tăng áp, công suất 160 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số DSG 7 cấp, mang lại hiệu suất vượt trội so với các mẫu xe đô thị giá rẻ.
Tại Trung Quốc, Volkswagen Sagitar S có giá từ 79.800 Nhân dân tệ, tương đương khoảng 305 triệu đồng. Với mức giá này, mẫu sedan Đức không chỉ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc mà còn “đe nẹt” cả nhóm xe giá rẻ như Hyundai i10 hay Kia Morning nhờ lợi thế kích thước, trang bị và trải nghiệm.
Có thể thấy, Volkswagen Sagitar S đang tạo ra một “kèo lệch” khi sở hữu thiết kế đẹp như Toyota Camry nhưng giá lại ngang xe hạng A. Nếu về Việt Nam, đây sẽ là cái tên đủ sức khuấy đảo thị trường sedan phổ thông.
Trong chiến dịch giải cứu phi công F-15 vừa qua, một lần nữa khẳng định C-130 Hercules không chỉ là máy bay vận tải mà còn là 'người hùng thầm lặng' đứng sau thành công của vô số chiến dịch cứu hộ quân sự Mỹ.
Trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa Mỹ và Iran, Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) tuyên bố bắn hạ ít nhất một chiếc C-130 Hercules cùng hai trực thăng Black Hawk trong chiến dịch cứu hộ khẩn cấp phi công máy bay F-15E bị bắn rơi gần Isfahan.
Sự kiện này không chỉ làm dấy lên tranh cãi về tổn thất thực tế mà còn khiến nhiều người tò mò về “ngựa thồ” huyền thoại C-130, chiếc máy bay vận tải chiến thuật đã đồng hành cùng Không quân Mỹ qua hàng thập kỷ, đặc biệt trong các sứ mệnh cứu hộ chiến đấu đầy rủi ro.
Tại sao Mỹ lại chọn C-130 cho nhiệm vụ nguy hiểm này? bài viết dưới đây sẽ làm rõ lý do chiếc máy bay này trở thành “xương sống” không thể thiếu trong chiến dịch giải cứu phi công F-15.
Hình ảnh được Hãng tin Fars của Iran loan tải ngày 5/4 về các máy bay Mỹ mà họ cho là đã bị bắn hạ trong chiến dịch Washington giải cứu phi công F-15. Ảnh: FARS
C-130 Hercules, đặc biệt phiên bản C-130J Super Hercules và biến thể HC-130J Combat King II dành riêng cho cứu hộ chiến đấu, được thiết kế như một nền tảng đa năng có khả năng hoạt động linh hoạt ngay cả trong môi trường thù địch hoặc địa hình khắc nghiệt.
Với chiều dài thân máy khoảng 34,4 mét ở phiên bản kéo dài, sải cánh rộng 40,4 mét và chiều cao 11,8 mét, khung thân chắc chắn cho phép C-130 cất cánh và hạ cánh trên đường băng ngắn, thô ráp hoặc thậm chí đường đất chưa được cải tạo, điều kiện lý tưởng khi phải hỗ trợ cứu hộ nhanh chóng tại khu vực Isfahan mà không phụ thuộc vào sân bay lớn.
Trong chiến dịch cứu phi công F-15, phiên bản HC-130J đã đóng vai trò tiếp nhiên liệu trên không cho trực thăng cứu hộ, vận chuyển thiết bị y tế khẩn cấp và sẵn sàng thả dù hoặc tiếp cận mặt đất để hỗ trợ lực lượng cứu nạn, chứng tỏ tính linh hoạt vượt trội của thiết kế cổ điển nhưng được nâng cấp hiện đại.
Hệ thống động lực là điểm mạnh nổi bật giúp C-130 trở thành lựa chọn hàng đầu cho các nhiệm vụ cứu hộ dài hơi.
Máy bay trang bị bốn động cơ turboprop Rolls-Royce AE 2100D3, mỗi động cơ sản sinh công suất hơn 4.591 mã lực, kết hợp chân vịt composite sáu cánh Dowty R391 tiên tiến.
Máy bay C-130 Hercules Mỹ. Ảnh: wikipedia
Nhờ đó, C-130 không chỉ tiết kiệm nhiên liệu đáng kể mà còn duy trì hiệu suất ổn định ở độ cao nóng và môi trường khắc nghiệt, cho phép tải trọng tối đa lên tới hơn 21 tấn hàng hóa hoặc chở 92 lính đầy đủ trang bị.
Trọng lượng cất cánh tối đa đạt 74.389 kg, kết hợp với tốc độ hành trình ổn định 675 km/h và tầm bay thực tế khoảng 4.000 km khi mang tải trọng lớn, biến C-130 thành “cầu nối sống” hoàn hảo giữa các đơn vị cứu hộ và căn cứ xa xôi.
Trong sự kiện Isfahan, những thông số này đã giúp máy bay duy trì quỹ đạo bay hỗ trợ lâu dài, đảm bảo trực thăng Black Hawk có đủ nhiên liệu để hoàn thành nhiệm vụ cứu phi công giữa vùng trời đối địch.
Công nghệ điện tử hàng không trên C-130J hiện đại hơn bao giờ hết, mang lại lợi thế nhận thức tình huống vượt trội cho phi hành đoàn trong môi trường chiến đấu.
Buồng lái kỹ thuật số hai phi công tích hợp màn hình LCD đa chức năng, hệ thống HUD (Head-Up Display) tương thích kính nhìn đêm, radar màu đa chế độ, cùng các hệ thống tránh va chạm tiên tiến như GCAS (Ground Collision Avoidance System), TCAS (Traffic Collision Avoidance System) và TAWS (Terrain Awareness Warning System).
Máy bay còn được trang bị hệ thống định vị kép GPS/INS, bản đồ số chuyển động và khả năng tương thích hoàn toàn với kính nhìn đêm NVIS, giúp phi công bay thấp, tránh radar đối phương và thực hiện thả dù chính xác ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu hoặc ban đêm.
Những tính năng này đã hỗ trợ trực tiếp cho chiến dịch cứu hộ F-15, nơi C-130 không chỉ vận chuyển mà còn phối hợp chặt chẽ với trực thăng để duy trì liên lạc và nhận diện mục tiêu cứu nạn giữa vùng trời Iran.
Dù sở hữu công nghệ sống còn mạnh mẽ với hệ thống cảnh báo radar, tên lửa và các biện pháp đối phó tự vệ, sự kiện Iran tuyên bố bắn hạ C-130 vẫn nhắc nhở rằng không máy bay nào là bất khả chiến bại trong chiến tranh hiện đại.
Tuy nhiên, chính khả năng chịu đựng hỏa lực, vận hành trên địa hình khó khăn và tốc độ triển khai nhanh chóng đã khiến C-130 trở thành biểu tượng của các sứ mệnh cứu hộ chiến đấu.
Trong chiến dịch cứu phi công F-15 vừa qua, máy bay đã chứng minh giá trị thực tiễn của mình: từ việc tiếp nhiên liệu khẩn cấp cho trực thăng đến hỗ trợ lực lượng trên mặt đất, tất cả đều dựa trên nền tảng công nghệ đã được kiểm chứng qua hàng chục năm.
Sự kiện này một lần nữa khẳng định C-130 Hercules không chỉ là máy bay vận tải mà còn là “người hùng thầm lặng” đứng sau thành công của vô số chiến dịch cứu hộ quân sự Mỹ.
Tài tử Hong Kong cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Anh nợ số tiền lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Theo Sohu, vài tháng trước, truyền thông Hong Kong đã đưa tin về việc Trịnh Kiện Lạc vướng nợ nần. Mới đây, anh chính thức tuyên bố vỡ nợ và nộp đơn xin phá sản. Trả lời truyền thông, nam diễn viên cho biết nguyên nhân phá sản là do việc kinh doanh phòng gym bị đình trệ suốt thời gian đại dịch Covid-19. Sau đó, Trịnh Kiện Lạc tiếp tục vướng vào vụ ly hôn với vợ cũ và tranh chấp quyền nuôi con, kéo theo hàng loạt chi phí khiến tổng số tiền anh vay nợ lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Trước đó, một số chủ nợ còn in tờ rơi có hình nam diễn viên và dán khắp phố, thu hút sự chú ý. Truyền thông xứ Cảng thơm cho biết tài tử bị tố nợ tiền không trả, sống bám phụ nữ. Khi đó, Trịnh Kiện Lạc không có động thái lên tiếng trước những bàn tán, chỉ trích của dân mạng. Hàng loạt ồn ào khiến hình ảnh của anh dần xấu đi trong mắt công chúng.
Trịnh Kiện Lạc cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Ảnh: Sohu.
Ngoài chuyện vướng nợ nần, cựu diễn viên TVB gần đây còn thu hút quan tâm khi đơn phương công bố tình cảm với "nữ thần gợi cảm" Thôi Bích Già. Anh đăng ảnh tập gym cùng cô trên mạng xã hội, chủ động công khai mối quan hệ.
Tuy nhiên, phía Thôi Bích Già nhanh chóng phủ nhận, khẳng định cả hai chỉ là bạn bè. Trong cuộc phỏng vấn mới nhất, Trịnh Kiện Lạc vẫn khẳng định hai người thực sự từng hẹn hò trong hơn 2 tháng. Thậm chí, diễn viên còn đưa ra đoạn tin nhắn làm bằng chứng. Trong đó, cả hai xưng hô thân mật như “baby”, “my love”.
Thôi Bích Già được xem là một nữ đại gia trong giới giải trí Hong Kong. Trong khi, Trịnh Kiện Lạc đã ly hôn, nuôi hai con, lại đang vướng nợ nần. Song, anh phủ nhận việc quen Thôi Bích Già vì tiền, cho biết cô nắm rõ tình hình tài chính của mình vào thời điểm cả hai làm quen.
Hiện tại, cả hai đã chia tay, mỗi người có cuộc sống riêng. Trước thắc mắc về lý do gợi lại chuyện tình cảm với Thôi Bích Già ở thời điểm hiện tại, tài tử giải thích rằng gần đây Thôi Bích Già chịu nhiều áp lực và bị gán những điều tiếng không đáng có, nên anh muốn lên tiếng làm rõ mọi chuyện.
Huỳnh Hiểu Minh gây tranh cãi khi để con trai 9 tuổi đạp xe dạo phố. Anh lên tiếng xin lỗi, cho biết đã tới cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt.
Theo Sinchew, Huỳnh Hiểu Minh gây chú ý khi cùng con trai Tiểu Hải Miên đạp xe dạo phố. Trên trang cá nhân, nam diễn viên chia sẻ loạt khoảnh khắc vui vẻ khi đạp xe cùng nhóc tì 9 tuổi. Hai bố con mặc đồ đôi. Huỳnh Hiểu Minh đi xe đạp công cộng trong khi con trai anh sử dụng loại xe thể thao.
Bài đăng của Huỳnh Hiểu Minh gây tranh luận khi dân mạng chỉ ra nam diễn viên không tuân thủ luật giao thông. Cụ thể, theo quy định trong Luật An toàn Giao thông Đường bộ của Trung Quốc, trẻ em dưới 12 tuổi không được phép đi xe đạp ra đường. Loạt ảnh con trai 9 tuổi của Huỳnh Hiểu Minh đạp xe trên phố nhanh chóng lan truyền và leo lên top tìm kiếm.
Trước làn sóng bàn luận của dân mạng, Huỳnh Hiểu Minh đã có động thái xóa bài đăng.
Huỳnh Hiểu Minh đã xóa loạt ảnh gây tranh cãi. Ảnh: Weibo.
Tới tối 5/4, ngôi sao Sunshine Club lên tiếng xin lỗi, thừa nhận sai phạm. "Hôm qua đúng dịp nghỉ lễ, tôi đưa con ra ngoài đạp xe dưới ánh xuân, vốn chỉ muốn tận hưởng thiên nhiên, nhưng sau khi được cư dân mạng nhắc nhở mới nhận ra mình đã vi phạm luật giao thông", Huỳnh Hiểu Minh chia sẻ.
Anh khẳng định sẽ đặt sự an toàn của trẻ em và việc tuân thủ pháp luật lên hàng đầu, đồng thời cho biết đã chủ động đến cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt. Tuy nhiên, vì vào dịp cuối tuần nên anh được đề nghị quay lại xử lý sau.
Huỳnh Hiểu Minh sinh năm 1977, là diễn viên, ca sĩ nổi tiếng người Trung Quốc. Bên cạnh hoạt động nghệ thuật, tài tử còn tham gia sản xuất, kinh doanh và các hoạt động xã hội, duy trì sức ảnh hưởng trong làng giải trí Hoa ngữ suốt hơn hai thập kỷ.
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. Vì một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hãy ghé thăm chúng tôi, hãy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.
Middle East
