Chính phủ Mỹ khuyến cáo công dân nước này trên toàn thế giới và đặc biệt là ở Trung Đông nâng cao cảnh giác trong bối cảnh căng thẳng của cuộc xung đột ở Iran đang gia tăng.

Bộ Ngoại giao Mỹ đã đưa ra cảnh báo an ninh trên trang web của bộ hôm 22-3. Theo cảnh báo này, các nhóm ủng hộ Iran có thể nhắm vào “lợi ích của Mỹ ở nước ngoài hoặc các địa điểm liên quan đến Mỹ và/hoặc người Mỹ trên toàn thế giới”.Chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã hỗ trợ người dân Mỹ sơ tán khỏi khu vực Trung Đông bằng máy bay thuê bao hoặc máy bay quân sự kể từ khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran nổ ra hồi tháng trước.

Động thái trên được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng của cuộc xung đột ở Iran đang gia tăng. Hôm 22-3, Iran tuyên bố sẽ đóng cửa hoàn toàn Eo biển Hormuz nếu Mỹ thực sự tấn công các nhà máy điện của Iran như lời đe dọa của Tổng thống Donald Trump.
Theo tuyên bố nói trên của Iran, Eo biển Hormuz chỉ đóng cửa đối với “kẻ thù và giao thông gây hại”. Tuyên bố khẳng định rằng eo biển này chưa hoàn toàn đóng cửa và tuyến đường thủy này vẫn nằm dưới “sự kiểm soát nghiêm ngặt” của Iran.

Theo tuyên bố này, nếu Mỹ tấn công như lời đe dọa của Tổng thống Trump, Iran sẽ đóng cửa hoàn toàn Eo biển Hormuz và sẽ không mở cửa trở lại cho đến khi các nhà máy điện bị hư hại được khôi phục hoàn toàn.

Tuyên bố cũng cảnh báo rằng các nhà máy điện tại những nước láng giềng của Iran sẽ trở thành mục tiêu hợp pháp, nếu các nước này có căn cứ của Mỹ.

Tuyên bố của Iran nhấn mạnh rằng Tehran không khởi động cuộc xung đột này, nhưng cho biết Iran sẽ làm bất cứ điều gì cần thiết để tự bảo vệ cũng như bảo vệ lợi ích của mình nếu “kẻ thù” gây thiệt hại cho các nhà máy điện của nước này.

Ngày càng nhiều chuyên gia khuyến nghị một thay đổi đơn giản: kết thúc bữa tối khoảng 3 giờ trước khi đi ngủ để tăng cường sức khỏe tim mạch và kéo dài tuổi thọ.
Thói quen ăn tối muộn khá phổ biến trong cuộc sống hiện đại nhưng theo các bác sĩ và nhà nghiên cứu giấc ngủ, điều đó có thể không có lợi cho cơ thể.

Đồng hồ sinh học và thời điểm ăn tối

Theo Times of India, cơ thể con người hoạt động theo đồng hồ sinh học điều chỉnh nhiều chức năng quan trọng như giấc ngủ, tiết hormone, tiêu hóa và chuyển hóa năng lượng.

Khi bạn ăn tối quá muộn, hệ tiêu hóa phải làm việc vào lúc cơ thể đang chuẩn bị nghỉ ngơi. Điều này có thể khiến quá trình tiêu hóa kém hiệu quả và làm thay đổi cách cơ thể xử lý đường và chất béo.

Bác sĩ Mukesh Goel, chuyên gia về phẫu thuật tim - lồng ngực và mạch máu tại Bệnh viện Indraprastha Apollo (Ấn Độ), cho biết hoàn thành bữa tối ít nhất 3 giờ trước khi ngủ là thói quen lành mạnh cải thiện chuyển hóa và có lợi cho tim mạch.


Bạn nên ăn tối sớm để giảm tải hoạt động cho các cơ quan trong cơ thể. Ảnh: Ban Mai
Điều gì xảy ra khi ăn tối muộn?

Sau một bữa ăn muộn, cơ thể trải qua nhiều phản ứng sinh học. Trước hết, đường huyết tăng sau khi ăn. Nếu ăn xong rồi đi ngủ ngay, khả năng xử lý glucose của cơ thể sẽ chậm lại.

Dạ dày cũng phải tiếp tục làm việc, dễ gây đầy bụng, khó tiêu hoặc trào ngược axit. Khi nằm xuống ngay sau khi ăn, axit dạ dày có thể trào ngược lên thực quản, gây cảm giác nóng rát và làm giấc ngủ bị gián đoạn.

Một số nghiên cứu còn cho thấy ăn muộn có thể ảnh hưởng đến các hormone liên quan đến cảm giác đói và việc tích trữ chất béo. Nghiên cứu của Viện Y tế Quốc gia Mỹ cho thấy ăn muộn trong ngày có thể làm tăng hormone gây đói và giảm khả năng đốt cháy calo.

Theo các chuyên gia, khi thức ăn được nạp vào quá muộn, đồng hồ sinh học của cơ thể có thể bị rối loạn, ảnh hưởng đến quá trình xử lý đường và chất béo. Về lâu dài, điều này có thể tác động đến sức khỏe tim mạch và quá trình trao đổi chất.

Lợi ích của quy tắc 3 giờ

Ăn tối sớm hơn giúp cơ thể có đủ thời gian tiêu hóa trước khi ngủ, từ đó hỗ trợ kiểm soát đường huyết và huyết áp - hai yếu tố quan trọng liên quan đến bệnh tim.

Khoảng cách 3 giờ giữa bữa tối và giờ ngủ cũng có thể giúp dạ dày tiêu hóa thức ăn tốt hơn, giảm nguy cơ trào ngược axit và cải thiện chất lượng giấc ngủ. Giấc ngủ tốt đóng vai trò quan trọng đối với sức khỏe tim mạch, bởi ngủ kém có thể làm tăng tình trạng viêm, ảnh hưởng đến huyết áp và gây áp lực cho tim.

Các chuyên gia nhấn mạnh rằng quy tắc ăn tối trước 3 giờ không thể thay thế chế độ ăn uống lành mạnh, tập luyện hay khám sức khỏe định kỳ. Tuy nhiên, đây là một thói quen nhỏ có thể giúp cơ thể hoạt động phù hợp hơn với nhịp sinh học tự nhiên và góp phần bảo vệ sức khỏe tim mạch lâu dài.

VietBF@sưu tập

Ngày 23/3, một vụ va chạm nghiêm trọng giữa máy bay chở khách của Air Canada và xe cứu hỏa đã xảy ra trên đường băng tại sân bay LaGuardia (New York, Mỹ).Báo cáo ban đầu cho biết vụ va chạm đã khiến 2 phi công thiệt mạng và nhiều người khác bị thương.

Theo thông tin từ cơ quan chức năng Mỹ, vụ việc xảy ra vào khoảng 23h40 ngày 22/3 (giờ địa phương), khi chuyến bay số hiệu 8646 do hãng Jazz Aviation khai thác cho Air Canada va chạm với một xe cứu hỏa thuộc Cơ quan quản lý cảng New York và New Jersey. Chiếc xe này đang trên đường làm nhiệm vụ hỗ trợ một chuyến bay khác gặp sự cố kỹ thuật.

Vụ va chạm khiến cơ trưởng và cơ phó trên máy bay thiệt mạng. Ngoài ra, 2 người trên xe cứu hỏa bị thương và đã được đưa đi cấp cứu. Giới chức cho biết không ghi nhận thương vong nghiêm trọng đối với 72 hành khách trên máy bay.

Chiếc máy bay gặp nạn là loại CRJ-900, cất cánh từ sân bay quốc tế Montreal Trudeau (Canada) và hạ cánh tại LaGuardia sau khoảng 1 giờ bay. Dữ liệu từ hệ thống theo dõi chuyến bay cho thấy máy bay di chuyển với tốc độ khoảng 130 dặm/giờ ngay trước thời điểm xảy ra va chạm.Hình ảnh tại hiện trường cho thấy phần mũi máy bay bị hư hại nghiêm trọng. Lực lượng cứu hộ đã nhanh chóng có mặt, triển khai các biện pháp ứng phó khẩn cấp, đồng thời sơ tán hành khách khỏi khu vực nguy hiểm.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã ban hành lệnh tạm dừng toàn bộ hoạt động bay tại sân bay LaGuardia ngay sau sự cố nhằm phục vụ công tác cứu hộ và điều tra. Dự kiến sân bay sẽ đóng cửa đến chiều 23/3 (giờ địa phương).

Theo ghi nhận từ hệ thống kiểm soát không lưu, trước khi xảy ra tai nạn, một chuyến bay khác của hãng United đã phải hủy cất cánh do cảnh báo kỹ thuật và phát hiện mùi lạ trong khoang. Xe cứu hỏa được phép băng qua đường băng để tiếp cận máy bay này. Tuy nhiên, chỉ vài giây sau, kiểm soát viên không lưu đã yêu cầu xe dừng lại, song va chạm vẫn xảy ra.

Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) đã thông báo sẽ cử nhóm chuyên gia tới hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ việc.

Sự cố xảy ra trong bối cảnh nhiều sân bay tại Mỹ đang đối mặt với tình trạng thiếu nhân sự an ninh do gián đoạn ngân sách, khiến hoạt động hàng không bị ảnh hưởng. Ngoài ra, điều kiện thời tiết xấu với mưa nhẹ và sương mù tại khu vực New York cũng được cho là yếu tố có thể tác động đến quá trình vận hành tại sân bay.

Hiện nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn đang được tiếp tục làm rõ.

Một quan chức cấp cao của Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất (UAE) đã chỉ trích những nước Arab và Hồi giáo lớn vì đã không ủng hộ các quốc gia Arab vùng Vịnh “trong giai đoạn khó khăn”.
Anwar Gargash - cố vấn cho Tổng thống UAE, đăng tải trên mạng xã hội X: “Đâu rồi những thể chế đang vận hành của Arab và Hồi giáo, trong đó nổi bật nhất là Liên đoàn Arab và Tổ chức Hợp tác Hồi giáo khi người dân và những quốc gia như chúng tôi đang đối diện với sự gây hấn từ Iran?”.
Ông Gargash cho rằng, nếu các nước không hành động thì họ sẽ không thể lên tiếng chỉ trích trong trường hợp vai trò của các nước Arab hay thế giới Hồi giáo bị suy giảm. Bên cạnh đó, ông cũng nói rằng các nước cũng sẽ không thể chỉ trích sự hiện diện của Mỹ và Phương Tây trong khu vực.

Ông nói thêm: “Các quốc gia Arab vùng Vịnh luôn dành sự ủng hộ và là đối tác cho tất cả các bên trong thời kỳ thịnh vượng. Vậy ngày nay, các vị đang ở đâu trong thời kỳ gian khó?”.

Ông Gargash trước đó viết rằng loạt tấn công của Iran sẽ “củng cố quan hệ đối tác an ninh của chúng tôi với Mỹ”. Ông viết thêm rằng “đây là cái giá của việc Iran tính toán sai lầm”.

Xung đột tại Trung Đông đang đẩy ngành hàng không toàn cầu vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất kể từ đại dịch Covid-19.Ngành hàng không toàn cầu đang đối mặt với cuộc khủng hoảng lớn nhất kể từ đại dịch Covid-19, khi chiến sự tại Trung Đông làm gián đoạn hoạt động bay, đẩy chi phí nhiên liệu tăng mạnh và khiến giá trị thị trường của các hãng hàng không lớn "bốc hơi" hơn 50 tỷ USD.

Theo tính toán của Financial Times, kể từ khi xung đột Mỹ - Israel với Iran bùng phát, vốn hóa của 20 hãng hàng không niêm yết lớn nhất thế giới đã giảm khoảng 53 tỷ USD, phản ánh sự lo ngại ngày càng tăng của giới đầu tư về triển vọng ngành.

Chiến sự kéo dài cũng khiến các hãng hàng không phải đối mặt với "cú sốc" chi phí lớn. Giá nhiên liệu máy bay - vốn chiếm khoảng 1/3 tổng chi phí vận hành các hãng - đã tăng gấp đôi kể từ khi Mỹ và Israel phát động các cuộc tấn công nhằm vào Iran hồi cuối tháng trước và vẫn tiếp tục leo thang.

Trong bối cảnh đó, nhiều lãnh đạo ngành hàng không cảnh báo giá vé máy bay có thể tăng mạnh trong thời gian tới khi các hãng buộc phải chuyển phần chi phí tăng thêm sang hành khách.

Dù nhiều hãng hàng không đã áp dụng các hợp đồng phòng ngừa rủi ro biến động giá dầu, mức tăng đột biến của nhiên liệu trong thời gian gần đây vẫn tạo ra áp lực lớn.

“Khi Nga phát động chiến dịch quân sự tại Ukraine năm 2022, giá nhiên liệu cũng tăng mạnh, nhưng lần này còn cao hơn nữa”, ông Kenton Jarvis, Giám đốc điều hành hãng hàng không giá rẻ easyJet, cho biết.

Theo ông, xung đột hiện nay là cú sốc lớn nhất đối với ngành hàng không kể từ khi đại dịch khiến hoạt động bay toàn cầu gần như tê liệt vào năm 2020.

Sự bi quan của thị trường còn thể hiện qua hoạt động bán khống cổ phiếu hàng không. Hãng hàng không giá rẻ châu Âu Wizz Air hiện trở thành công ty bị bán khống nhiều nhất trong chỉ số FTSE 100 của Anh, trong khi cổ phiếu easyJet cũng nằm trong tầm ngắm của các nhà đầu cơ.

Cuộc khủng hoảng xảy ra trong bối cảnh nhu cầu đi lại bằng đường hàng không vừa phục hồi mạnh sau đại dịch, giúp nhiều hãng ghi nhận mức lợi nhuận kỷ lục trong năm qua. Tuy nhiên, các lãnh đạo doanh nghiệp lo ngại rằng nhu cầu có thể suy yếu nếu giá vé tiếp tục tăng.

Ông Carsten Spohr, Giám đốc điều hành hãng hàng không Lufthansa của Đức, cho biết các hãng gần như không còn lựa chọn nào khác ngoài việc nâng giá vé để bù đắp chi phí nhiên liệu.

“Lợi nhuận trung bình của chúng tôi chỉ khoảng 10 euro cho mỗi hành khách, nên không thể hấp thụ thêm chi phí tăng lên”, ông nói.

Ngoài áp lực chi phí, ngành hàng không còn phải chuẩn bị cho những kịch bản xấu hơn, bao gồm nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu máy bay.

Ông Ben Smith, Giám đốc điều hành Air France-KLM, cho biết hãng đang xây dựng các kế hoạch dự phòng để đối phó với khả năng nguồn cung nhiên liệu bị thắt chặt, trong đó có phương án cắt giảm một số chuyến bay tới châu Á.

Tâm điểm của cuộc khủng hoảng hiện nằm tại khu vực vùng Vịnh, nơi nhiều không phận bị đóng cửa và du lịch sụt giảm mạnh. Ba hãng hàng không lớn của khu vực gồm Emirates, Etihad và Qatar Airways đã phải cắt giảm đáng kể lịch bay.

Theo ông Willie Walsh, Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), đây là cuộc khủng hoảng lớn đối với các hãng hàng không Trung Đông, dù mức độ vẫn chưa nghiêm trọng như giai đoạn đại dịch.

Bên cạnh đó, gián đoạn cũng lan sang lĩnh vực vận tải hàng hóa. Khi nhiều tuyến vận tải biển bị ảnh hưởng bởi xung đột, một phần hàng hóa đã chuyển sang vận chuyển bằng đường hàng không, khiến một số sân bay rơi vào tình trạng quá tải.

Theo ông Giovanni Russo, người phụ trách hoạt động tại sân bay Geneva (Thụy Sĩ), nhiều lô hàng hiện phải được vận chuyển bằng xe tải sang Paris vì các chuyến bay xuất phát từ Geneva đã kín chỗ.

Dù vậy, một số lãnh đạo ngành vẫn kỳ vọng thị trường sẽ nhanh chóng phục hồi khi xung đột chấm dứt.

Ông Jarvis của easyJet cho rằng cổ phiếu các hãng hàng không có thể bật tăng trở lại nếu xuất hiện bất kỳ tín hiệu ngừng bắn nào. “Giá cổ phiếu của tất cả hãng hàng không đều giảm kể từ khi xung đột bắt đầu, nhưng thị trường có thể đảo chiều rất nhanh khi chiến sự hạ nhiệt”, ông nói.

Mâu thuẫn trong lúc tranh chấp vị trí đậu xe tại trạm dừng chân ở Đồng Tháp, hai tài xế xe khách xảy ra xô xát, một người bị đâm tử vong.

Ngày 23/3, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Tháp khởi tố bị can Nguyễn Văn Xanh (42 tuổi, ngụ phường Ô Môn, TP Cần Thơ) để điều tra về hành vi giết người.


Bị can Nguyễn Văn Xanh. Ảnh: E.X

Theo điều tra ban đầu, khoảng 2h50 ngày 14/2, tài xế Mai Tấn T. (44 tuổi, ngụ An Giang, lái xe khách hãng H.N) và tài xế Nguyễn Văn Xanh (lái xe khách hãng T.H) cùng ghé vào trạm dừng chân M.P 2 nằm trên quốc lộ 1, xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp.

Tại đây, cả hai xảy ra mâu thuẫn về vị trí đậu xe. Trong lúc nóng giận, ông T. lấy một cây gậy đánh golf dài gần 90cm đuổi đánh, trúng vào tay trái của Xanh.

Bực tức vì bị tấn công, Xanh lấy con dao hơn 20cm đâm nhiều nhát trúng cánh tay và ngực trái của T. Vết thương quá nặng khiến ông T. tử vong.

Kết quả khám nghiệm tử thi cho thấy nạn nhân bị vết thương thấu ngực, thủng tâm thất phải dẫn đến mất máu cấp. Tại hiện trường, cơ quan chức năng đã thu giữ hung khí gồm gậy golf và con dao gây án.

VietBF@sưu tập

Kế hoạch “gây sốc và kinh hoàng” của Washington nhanh chóng đảo chiều khi Iran phản công hiệu quả, kéo dài xung đột và làm lung lay niềm tin vào sức mạnh quân sự Mỹ.Bình luận trên trang tin Chinausfocus.com mới đây, Warwick Powell, Giáo sư thỉnh giảng tại Đại học Công nghệ Queensland, cho rằng hơn 3 tuần sau khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự nhằm vào Iran, điều Washington kỳ vọng về một chiến thắng chớp nhoáng dường như đang biến thành một "vũng lầy" dai dẳng - phơi bày những giới hạn thực sự của sức mạnh quân sự Mỹ và thúc đẩy quá trình tái cân bằng địa chính trị trên toàn châu Á.

Kịch bản đảo ngược hoàn toàn

Chiến dịch ban đầu được thiết kế theo mô hình "gây sốc và kinh hoàng" kinh điển: tiêu diệt chính xác các trung tâm chỉ huy, cơ sở sản xuất tên lửa và tài sản hải quân của Iran. Chính quyền Trump tuyên bố cơ sở hạ tầng tên lửa của Tehran đã bị vô hiệu hóa trong vài ngày đầu.

Thực tế diễn ra ngược lại. Cơ cấu ra quyết định của Iran - được phân bổ trong Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC), lực lượng vũ trang chính quy và mạng lưới giáo sĩ - chứng tỏ khả năng phục hồi đáng kể. Vụ ám sát Lãnh tụ Tối cao Ali Khamenei không làm lung lay quyền lực. Xã hội Iran, thay vì sụp đổ, thể hiện sự gắn kết mạnh mẽ trước áp lực bên ngoài.

Chiến thuật bất đối xứng áp đảo phòng thủ Mỹ

Iran áp dụng chiến thuật khôn ngoan: bảo tồn các hệ thống tiên tiến trong khi triển khai hàng loạt tên lửa và thiết bị bay không người lái cũ hơn để "làm bão hòa khu vực". Kết quả là các đợt tấn công tên lửa đã áp đảo hệ thống phòng không đóng tại vùng Vịnh, làm cạn kiệt kho tên lửa đánh chặn Patriot, THAAD của Mỹ và đồng minh.

Hình ảnh vệ tinh xác nhận các cuộc tấn công nhằm vào cơ sở hạ tầng thông tin liên lạc và radar tại ít nhất 7 địa điểm của Mỹ ở Bahrain, Qatar, Kuwait, Saudi Arabia, UAE. Những căn cứ từng được coi là bất khả xâm phạm đã trở thành gánh nặng. Lực lượng Mỹ phải rút khỏi các vị trí tiền tuyến, dẫn đến nhịp độ xuất kích suy giảm và áp lực hậu cần gia tăng. Đặc biệt, ít nhất một máy bay tiếp nhiên liệu KC-135 Stratotanker đã bị bắn hạ trên bầu trời phía Tây Iraq trong Chiến dịch Epic Fury (Cơn Cuồng nộ Dữ dội).

Hormuz - Yếu tố quyết định

Bước ngoặt mang tính chiến lược là việc Iran kiểm soát eo biển Hormuz - tuyến đường vận chuyển 1/5 lượng dầu toàn cầu. Thông qua các cuộc tấn công vào tàu vận tải thương mại và hoạt động rải thủy lôi, Iran đã làm tê liệt giao thông qua điểm nghẽn này. Sự can thiệp của Bộ Tài chính Mỹ vào thị trường tương lai và việc phối hợp giải phóng kho dự trữ dầu chiến lược chỉ mang lại sự hỗ trợ tạm thời. Nếu tình trạng phong tỏa kéo dài hơn một tháng, các biện pháp này sẽ mất tác dụng.

Trước tình hình trên, các chế độ quân chủ Arab vùng Vịnh đang thăm dò các kênh ngoại giao kín đáo với Tehran hướng tới giải pháp giảm leo thang.

Châu Á chịu tác động không đồng đều

Cú sốc năng lượng tác động khác nhau lên các nền kinh tế châu Á. Nhật Bản và Hàn Quốc, phụ thuộc nặng nề vào dầu thô Trung Đông, chịu ảnh hưởng nặng nề nhất khi giá năng lượng tác động trực tiếp vào lạm phát và dự báo tăng trưởng. Với các nền kinh tế Đông Nam Á vốn chưa phục hồi hoàn toàn sau đại dịch COVID-19, chi phí dầu diesel và vận tải sẽ làm giảm khả năng cạnh tranh xuất khẩu.

Trung Quốc ngược lại có vị thế thuận lợi: trữ lượng quốc gia dồi dào, năng lực sản xuất trong nước và quá trình chuyển đổi xanh diễn ra nhanh chóng đã tạo ra vùng đệm đáng kể.

Về an ninh, việc Mỹ tái triển khai các thành phần THAAD và khẩu đội Patriot từ Hàn Quốc sang Trung Đông để bù đắp tổn thất gửi đi tín hiệu không thể nhầm lẫn: các tình huống khẩn cấp ở Đông Bắc Á xếp sau ưu tiên vùng Vịnh. Seoul đã lên tiếng lo ngại, và những nghi ngờ tương tự lan rộng tại Tokyo, Manila.

Triển vọng và bài học chiến lược

Triển vọng giải quyết xung đột trong ngắn hạn mờ mịt. Chính quyền Trump đã tìm kiếm các phương án rút lui, kể cả cuộc điện đàm được cho là quan trọng với Tổng thống Nga về giảm leo thang, nhưng các đề xuất ngừng bắn đều chưa có kết quả. Bất kỳ giải pháp nào cũng có khả năng đòi hỏi Mỹ chấp nhận giảm bớt hiện diện ở khu vực - rút quân hoặc hạn chế hoạt động tại các căn cứ vùng Vịnh.

Theo Giáo sư Powell, cuộc chiến này không chứng minh thất bại hoàn toàn của sức mạnh Mỹ, mà phơi bày "những giới hạn về hậu cần, kho đạn dược và sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng - bao gồm linh kiện quan trọng từ chuỗi cung ứng Trung Quốc". Việc bổ sung trong điều kiện tiêu hao liên tục sẽ gặp nhiều khó khăn.

Đối với châu Á, bài học mang tính cấu trúc là rõ ràng: đẩy nhanh "điện hóa" để giảm rủi ro biến động giá dầu, rút ngắn chuỗi cung ứng tại các điểm nghẽn, và đánh giá lại thực dụng các cấu trúc an ninh hiện hành.

Ngày 23/3, Bộ Ngoại giao Iran đã phủ nhận việc nước này phóng tên lửa nhằm vào căn cứ Diego Garcia ở Ấn Độ Dương, gọi đây là một chiến dịch “cờ giả” của Israel.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran viện dẫn sự hoài nghi của NATO, đổ lỗi cho Israel

Báo Thổ Nhĩ Kỳ Hôm nay ngày 23/3 cho biết cùng ngày Bộ Ngoại giao Iran đã bác bỏ cáo buộc rằng họ đã phóng tên lửa đạn đạo vào căn cứ Mỹ-Anh tại Diego Garcia, mô tả vụ việc là một chiến dịch “cờ giả” của Israel.Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran, Esmaeil Baqaei, nói: “Việc ngay cả Tổng Thư ký NATO, người vốn nổi tiếng thúc ép các thành viên liên minh làm hài lòng Mỹ và ủng hộ cuộc chiến phi pháp của họ chống Iran, cũng từ chối xác nhận thông tin sai lệch mới nhất của Israel, cho thấy rất rõ rằng thế giới đã quá mệt mỏi với những câu chuyện ‘cờ giả’ (một hành động được thực hiện với mục đích là giả tạo nguồn trách nhiệm thực sự và đổ lỗi cho một bên khác) lỗi thời và mất uy tín này”.

Tuyên bố này dường như mâu thuẫn với những gì mà truyền thông Iran đăng tải trrước đó.

Vào ngày 21/3, Iran xác nhận đã phóng tên lửa nhằm vào đảo Diego Garcia ở Ấn Độ Dương - nơi đặt căn cứ quân sự lớn của Mỹ - đồng thời cảnh báo sẽ tiếp tục đáp trả nhằm vào lợi ích của Washington và các đồng minh.

Theo hãng thông tấn Mehr của Iran, Tehran mô tả vụ phóng nêu trên là “bước đi quan trọng”, cho thấy năng lực tên lửa của nước này có thể vươn xa hơn khu vực Tây Á.

Phía Iran nhấn mạnh hành động này nhằm gửi thông điệp răn đe đối với Mỹ trong bối cảnh xung đột leo thang.

NATO: “Không thể xác nhận” Iran có thể tấn công các thủ đô châu Âu

Phát biểu trên chương trình “Face the Nation” của kênh CBS News, Tổng Thư ký Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO), ông Mark Rutte cho biết NATO hiện chưa thể xác nhận các tuyên bố của Israel rằng Iran có tên lửa đủ tầm bắn tới các thủ đô châu Âu.

“Hiện tại chúng tôi không thể xác nhận điều đó. Chúng tôi đang xem xét”, Tổng Thư ký NATO nói.

Khi được hỏi về những gì NATO biết về tầm bắn tên lửa của Iran, ông Rutte cho biết: “Điều chúng tôi chắc chắn là họ đang rất gần với việc đạt được năng lực đó. Còn trường hợp cụ thể liên quan đến căn cứ của Anh, chúng tôi vẫn đang đánh giá. Nếu điều đó là đúng, thì họ đã có năng lực; nếu không, thì chúng tôi biết họ đang rất gần”.

Ông Rutte cũng nói thêm rằng nếu các tuyên bố được chứng minh là đúng, đây sẽ là “thêm bằng chứng” cho thấy quyết định tấn công Iran của Tổng thống Mỹ là “rất quan trọng”.

Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu: “ Tên lửa Iran có khả năng vươn sâu vào châu Âu”

Phát biểu tại hiện trường vụ tấn công tên lửa của Iran ở Arad, Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu tuyên bố: “Họ đã phóng một tên lửa đạn đạo liên lục địa vào Diego Garcia. Khoảng cách là 4.000 km. Tôi đã cảnh báo điều này từ lâu. Giờ họ đã có khả năng vươn sâu vào châu Âu. Họ thậm chí đã tấn công các quốc gia châu Âu, như Cộng hoà Síp (Cyprus)”.

Phản ứng từ Anh và thực tế vụ việc

Trong một phát biểu với đài BBC, Ông Steve Reed, một Bộ trưởng trong nội các Anh cho biết xác nhận một tên lửa đã bị đánh chặn, trong khi tên lửa còn lại “rơi trước khi tới căn cứ”.

Ông Reed cũng nói với BBC rằng London “không có đánh giá cụ thể” rằng Iran đang tìm cách tấn công châu Âu, “chứ chưa nói tới việc họ có thể làm được hay không”.

Trước đây, Iran từng tự đặt giới hạn tầm bắn tên lửa đạn đạo ở mức 2.000 km, trong khi Diego Garcia nằm cách Iran khoảng 4.000 km.

Diego Garcia - căn cứ chiến lược then chốt của Mỹ

Diego Garcia là một phần của quần đảo Chagos ở trung tâm Ấn Độ Dương.

Mỹ mô tả đây là “nền tảng gần như không thể thay thế” cho các chiến dịch an ninh tại Trung Đông, Nam Á và Đông Phi, từng được sử dụng trong các chiến dịch từ chiến tranh Việt Nam đến Iraq và Afghanistan.

Căn cứ hiện có khoảng 2.500 nhân sự, chủ yếu là người Mỹ.

Ban đầu, Anh từ chối cho phép sử dụng căn cứ này cho các cuộc tấn công Mỹ-Israel vào Iran, nhưng sau đó đã cho phép máy bay ném bom Mỹ sử dụng Diego Garcia và một căn cứ khác của Anh để tấn công các vị trí tên lửa của Iran, với lý do chỉ phục vụ “các hoạt động phòng vệ cụ thể và hạn chế”.

Vào ngày 20/3, người phát ngôn chính phủ Anh cho biết thêm các bộ trưởng nước này đã nhóm họp và xác nhận "thỏa thuận cho phép Mỹ sử dụng căn cứ Anh để thực hiện hành động phòng vệ tập thể ở khu vực, trong đó có phá hủy các bệ phóng và khí tài mà Iran sử dụng để tấn công tàu thuyền ở Eo biển Hormuz".

Trước đó vào hôm 19/3, Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi đã điện đàm với người đồng cấp Anh Yvette Cooper, cáo buộc Thủ tướng Keir Starmer đang "đặt sinh mạng người dân Anh vào nguy hiểm" khi cho phép đồng minh sử dụng căn cứ nhằm "tiến hành hành động gây hấn chống lại Iran".

Mỹ cũng từng triển khai các máy bay ném bom B-2 có khả năng mang vũ khí hạt nhân tới Diego Garcia trong các chiến dịch trước đây, bao gồm cả các cuộc không kích nhằm vào lực lượng Houthi ở Yemen.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, đã có 138 trường hợp công dân Việt Nam bị trục xuất về TPHCM, trong đó nhiều nhất là từ Mỹ với 77 trường hợp, tiếp đến là Campuchia (58 trường hợp) và Canada (4 trường hợp).

Ngày 23/3, Phòng Quản lý xuất nhập cảnh Công an TPHCM cho biết đã phối hợp các đơn vị nghiệp vụ tiếp nhận 34 công dân Việt Nam bị phía Mỹ trục xuất về nước.


Công an TPHCM làm việc với những công dân bị Mỹ trục xuất.

Theo cơ quan chức năng, các công dân này trước khi xuất cảnh đều có hộ khẩu thường trú tại TPHCM. Việc bị trục xuất do vi phạm pháp luật hoặc không đủ điều kiện cư trú hợp pháp tại nước sở tại. Sau đó, những người bị trục xuất được bàn giao về Việt Nam theo đúng quy định.

Quá trình tiếp nhận được thực hiện đúng pháp luật, đảm bảo yếu tố đối ngoại và quyền lợi hợp pháp của công dân. Lực lượng chức năng đã tiến hành xác minh nhân thân, hỗ trợ ban đầu và bàn giao các trường hợp về địa phương, gia đình để ổn định cuộc sống.

Công an TPHCM đánh giá, thời gian gần đây, tình trạng công dân Việt Nam bị nước ngoài trục xuất, trao trả về nước có xu hướng gia tăng.

Trong 3 tháng đầu năm 2026, đã có 138 trường hợp công dân Việt Nam bị trục xuất về TPHCM, trong đó nhiều nhất là từ Mỹ với 77 trường hợp, tiếp đến là Campuchia (58 trường hợp) và Canada (4 trường hợp).

Trước tình hình trên, cơ quan chức năng khuyến cáo người dân khi ra nước ngoài lao động, học tập, cư trú cần tuân thủ nghiêm quy định pháp luật của nước sở tại, tránh các vi phạm như cư trú, lao động trái phép dẫn đến bị xử lý, trục xuất, gây hậu quả pháp lý.

VietBF@sưu tập

Thủ tướng Anh Keir Starmer và Tổng thống Mỹ Donald Trump đã thảo luận về cuộc khủng hoảng eo biển Hormuz trong một cuộc điện đàm vào tối Chủ nhật (22/3).

CNN hôm thứ Hai đưa tin, Văn phòng Thủ tướng Anh trong một tuyên bố cho biết: "Hai nhà lãnh đạo đã nhất trí rằng, việc mở lại eo biển Hormuz là điều cần thiết để đảm bảo sự ổn định trên thị trường năng lượng toàn cầu và sẽ tiếp tục thảo luận".

Cuộc điện đàm diễn ra trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Trump trước đó chỉ trích gay gắt Anh và các đồng minh châu Âu vì sự chậm trễ trong việc hỗ trợ quân sự cho Mỹ trong xung đột với Iran.Anh hiện là một trong 22 quốc gia bày tỏ sẵn sàng tham gia các nỗ lực đảm bảo an ninh hàng hải tại eo biển Hormuz - tuyến vận tải chiến lược đã bị gián đoạn kể từ khi xung đột với Iran bùng phát.Cùng ngày, Tổng thư ký Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) Mark Rutte bày tỏ "hoàn toàn tin tưởng" liên minh có thể mở lại tuyến đường này. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh tính chất nhạy cảm của chiến dịch quân sự đòi hỏi các quốc gia thành viên cần thêm thời gian để cân nhắc phản ứng.

Trong một diễn biến liên quan, Thủ tướng Starmer dự kiến chủ trì cuộc họp khẩn trong ngày thứ Hai (23/3) nhằm đánh giá tác động kinh tế của cuộc chiến tranh đang diễn ra ở Trung Đông. Tham dự cuộc họp có Bộ trưởng Tài chính Rachel Reeves và Thống đốc Ngân hàng Anh Andrew Bailey.

Thị trường tài chính đối mặt với một tuần đầy biến động khác sau khi Iran tuyên bố sẽ tấn công hệ thống năng lượng trong khu vực nếu Tổng thống Donald Trump thực hiện lời đe dọa "phá hủy" các nhà máy điện của nước này.

Theo Reuters, Anh đặc biệt lo ngại trước diễn biến hiện tại. Sự phụ thuộc lớn vào khí đốt nhập khẩu, lạm phát kéo dài và áp lực ngân sách đã khiến trái phiếu chính phủ nước này giảm mạnh hơn so với nhiều quốc gia khác.