Chỉ trong 3 ngày tới, cục diện tài vận của nhiều người thay đổi rõ rệt. Đặc biệt, 3 con giáp dưới đây có dấu hiệu “đảo chiều” mạnh, dễ gặp cơ hội kiếm tiền lớn, thu về khoản đáng kể.

Chỉ trong khoảng thời gian rất ngắn, vận trình có thể xoay chuyển theo cách khó lường. Ba ngày tới được xem là giai đoạn “bẻ lái” quan trọng, khi cơ hội tài chính xuất hiện dồn dập với một số con giáp. Nếu biết nắm bắt đúng thời điểm, khả năng “trúng đậm” không còn là điều xa vời.

Dưới đây là 3 con giáp có vận may đảo chiều rõ rệt nhất.

Tuổi Tý

Ba ngày tới, Tý bước vào giai đoạn tài vận khởi sắc nhanh. Những khó khăn trước đó dần được tháo gỡ, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến tiền bạc hoặc công việc bị trì trệ. Dòng tiền có dấu hiệu lưu thông trở lại, mở ra cơ hội kiếm thêm ngoài dự kiến.


Tuổi Tý 3 ngày tới tài vận khởi sắc

Điểm đáng chú ý là Tý dễ gặp vận may bất ngờ, đến từ những nguồn không nằm trong kế hoạch ban đầu. Có thể là một lời mời hợp tác, một khoản thưởng, hoặc cơ hội đầu tư xuất hiện đúng lúc. Nếu phản ứng nhanh và quyết đoán, khả năng thu về khoản lợi nhuận đáng kể là rất cao.

Tuy nhiên, vận may chỉ phát huy tối đa khi Tý giữ được sự tỉnh táo. Đây là thời điểm nên “đánh nhanh thắng nhanh”, tránh chần chừ hoặc do dự quá lâu. Một quyết định đúng lúc có thể giúp Tý lật ngược tình thế, chuyển từ bị động sang chủ động hoàn toàn.

Tuổi Dần

Dần là con giáp có dấu hiệu đảo chiều mạnh nhất về vận tiền tài trong 3 ngày tới. Những nỗ lực âm thầm trước đó bắt đầu cho thấy kết quả rõ rệt, đặc biệt là trong công việc và nguồn thu nhập chính. Cơ hội tăng thu nhập đến nhanh và khá bất ngờ.

Điểm nổi bật của Dần là khả năng nhìn ra cơ hội trong những tình huống tưởng chừng bình thường. Ba ngày tới, trực giác tài chính của Dần hoạt động mạnh, giúp nhận diện đúng thời điểm để hành động. Đây là lợi thế lớn giúp Dần dễ “trúng đậm” nếu biết tận dụng.

Dù vậy, Dần cũng cần kiểm soát tốt tốc độ. Cơ hội đến nhanh nhưng cũng đi nhanh, vì vậy cần chọn lọc kỹ càng, tránh ôm đồm quá nhiều cùng lúc. Khi tập trung đúng mục tiêu, khả năng tạo ra bước nhảy vọt về tài chính là hoàn toàn khả thi.

Tuổi Thân

Thân bước vào giai đoạn chuyển mình rõ rệt về vận may trong 3 ngày tới. Những bế tắc trước đó dần được thay thế bằng các tín hiệu tích cực, đặc biệt là trong các mối quan hệ và cơ hội kiếm tiền. Đây là lúc Thân dễ gặp “đúng người, đúng việc”.

Một điểm đáng chú ý là Thân có thể nhận được cơ hội tài chính thông qua kết nối hoặc giới thiệu. Những mối quan hệ tưởng chừng bình thường lại trở thành cầu nối giúp mở ra nguồn thu mới. Nếu biết tận dụng, Thân không chỉ cải thiện thu nhập mà còn mở rộng hướng đi lâu dài.

Trong giai đoạn này, sự linh hoạt là chìa khóa. Thân càng chủ động, càng dễ nắm bắt vận may. Việc thay đổi cách tiếp cận hoặc thử hướng đi mới có thể mang lại kết quả vượt mong đợi. Đây chính là thời điểm thích hợp để “xoay trục” và tăng tốc.

Ba ngày tới là khoảng thời gian ngắn nhưng mang tính quyết định với Tý, Dần và Thân. Vận may không đến theo cách ồn ào mà xuất hiện dưới dạng cơ hội cần được nhận diện nhanh. Khi hành động đúng lúc, khả năng tạo ra bước đột phá về tài chính là rất rõ ràng.

Thông tin chỉ mang tính tham khảo, nhưng nếu biết tận dụng thời điểm, mỗi con giáp đều có thể biến cơ hội thành kết quả thực tế.

VietBF@sưu tập

Tử vi trong 7 ngày tới những con giáp dưới đây lên hương, giàu có.

Tuổi Dậu – Tiền bạc hanh thông, tình cảm thăng hoa
Tuổi Dậu bước vào tuần mới với vận khí cực kỳ vượng. Nhờ có quý nhân phù trợ, công việc tiến triển thuận lợi, các dự án dang dở đều có cơ hội hoàn thành và sinh lời. Người kinh doanh buôn bán dễ trúng mối lớn, tiền về liên tục.

Không chỉ vậy, đường tình duyên của tuổi Dậu cũng khởi sắc rõ rệt. Người độc thân có cơ hội gặp được đối tượng phù hợp, dễ tiến tới mối quan hệ nghiêm túc. Người đã có gia đình thì tình cảm thêm gắn bó, ấm áp.

Lời khuyên: Nắm bắt cơ hội nhưng đừng chủ quan, càng chăm chỉ càng dễ giàu.


Tuổi Dậu may mắn 7 ngày tới

Tuổi Mùi – Lộc trời ban, tình tiền song hỷ
Trong 7 ngày tới, tuổi Mùi được xem là con giáp “được chọn”. Vận may tài chính tăng mạnh, đặc biệt là những khoản thu ngoài dự kiến như thưởng, trúng lộc hoặc cơ hội đầu tư sinh lời.

Về tình cảm, tuổi Mùi đón nhận nhiều tin vui. Những hiểu lầm trước đó được hóa giải, các mối quan hệ trở nên hài hòa hơn. Người độc thân dễ gặp “ý trung nhân” trong những tình huống bất ngờ. Những người tuổi Mùi nếu biết nắm bắt cơ hội này thì tương lai sẽ vô cùng sung túc giàu có.

Lời khuyên: Đừng ngại mở lòng, vì tình yêu đẹp đang đến rất gần.

Tuổi Thân – Vận đỏ rực rỡ, tình duyên nở hoa
Tuổi Thân có một tuần đầy khởi sắc khi cả tài lộc lẫn tình cảm đều đồng loạt thăng hoa. Công việc có bước tiến rõ rệt, dễ được cấp trên ghi nhận, thậm chí có cơ hội tăng lương hoặc thăng chức.

Đặc biệt, chuyện tình cảm của tuổi Thân vô cùng rực rỡ. Người đang yêu có thể tính chuyện lâu dài, còn người độc thân dễ gặp được người khiến trái tim rung động mạnh mẽ. Tử vi trong 7 ngày tuần mới tuổi Thân chính là con giáp cầu được ước thấy đắc lộc, đắc tài cực kỳ giàu có. Những người tuổi Thân nếu biết nắm bắt cơ hội thì chính là cơ may thành công giàu có, khối tài sản khổng lồ hơn rất nhiều.

VietBF@sưu tập

Tên lửa AAM-5 Nhật Bản sở hữu công nghệ khóa mục tiêu sau phóng (LOAL), chống nhiễu hồng ngoại đỉnh cao, cho phép bắn từ mọi góc chết, biến F-15J và F-2 thành sát thủ bầu trời châu Á.
Khi nhắc đến những sát thủ tầm ngắn trên bầu trời, người ta thường nghĩ ngay đến Sidewinder của Mỹ hay R-73 của Nga. Thế nhưng, có một "bóng ma" lặng lẽ từ xứ sở hoa anh đào đang âm thầm định nghĩa lại khái niệm không chiến tầm gần: tên lửa AAM-5 (Type 04).

Với công nghệ đầu dò làm mát liên tục và hệ thống thay đổi vector luồng khí độc bản, AAM-5 không chỉ đơn thuần là một quả tên lửa, mà là một tuyệt tác cơ khí chính xác, biến những chiếc F-15J và F-2 của Nhật Bản thành những pháo đài bất khả xâm phạm trong các cuộc cận chiến không khoan nhượng.


Tên lửa AAM-4 dưới cánh tiêm kích chiếm ưu thế trên không F-15J của Không quân Nhật Bản.
Tên lửa AAM-5 (hay còn gọi là Type 04 air-to-air missile) do Mitsubishi Heavy Industries phát triển từ năm 1991 để thay thế cho tên lửa AAM-3 cũ và chính thức đưa vào biên chế Lực lượng Phòng vệ Trên không Nhật Bản (JASDF) từ năm 2004.

Với chi phí khoảng 55-60 triệu yên mỗi quả, tên lửa này đã chứng minh giá trị qua việc tích hợp trên các máy bay chiến đấu như F-15J Eagle và gần đây là F-2A, phiên bản Nhật hóa của F-16.

Sự ra đời của tên lửa AAM-5 đánh dấu bước tiến lớn trong công nghệ tên lửa nội địa của Nhật Bản, tập trung vào việc cải thiện khả năng chống đối phó điện tử và cơ động cao, giúp nó phù hợp với các cuộc không chiến hiện đại nơi mục tiêu thường sử dụng pháo sáng hoặc thiết bị nhiễu để né tránh.

Về thông số kỹ thuật, tên lửa AAM-5 sở hữu thân nhỏ gọn với chiều dài khoảng 3,1 mét, đường kính 13 cm, sải cánh 44 cm và trọng lượng khoảng 95 kg, giúp dễ dàng gắn trên nhiều nền tảng máy bay mà không làm giảm hiệu suất bay.

Động cơ tên lửa nhiên liệu rắn một tầng đẩy tốc độ lên đến Mach 3, cho phép tiếp cận mục tiêu nhanh chóng trong tầm bắn hiệu quả lên đến 35 km, thậm chí đạt 50 km trong điều kiện lý tưởng.

Đầu đạn nổ mảnh định hướng khoảng 10-11 kg kết hợp ngòi nổ laser tiếp cận và va chạm đảm bảo sức công phá tập trung, tối ưu hóa để tiêu diệt máy bay địch hoặc UAV với ít mảnh vụn lan tỏa.

Hệ thống dẫn đường là điểm nhấn công nghệ, kết hợp dẫn quán tính qua con quay sợi quang với đầu dò hồng ngoại hình ảnh (IIR) chất lượng cao, hỗ trợ cả chế độ khóa mục tiêu trước khi phóng (LOBL) và sau khi phóng (LOAL).

Điều này cho phép tên lửa bay theo hướng quán tính ban đầu rồi tự quét và khóa mục tiêu, mở rộng góc tấn công ngoài tầm nhìn (off-boresight) lên đến 90 độ hoặc hơn khi kết hợp với mũ bảo hiểm hiển thị (HMD) của Shimadzu, mang lại khả năng tấn công toàn hướng tương tự như "bắn từ phía sau".

Công nghệ cốt lõi của AAM-5 nằm ở khả năng chống đối phó hồng ngoại (IRCCM) tiên tiến, sử dụng xử lý hình ảnh để so sánh khung hình liên tiếp và phân biệt mục tiêu thực với pháo sáng nhiễu, giúp duy trì độ chính xác cao trong môi trường tác chiến phức tạp.

Tên lửa AAM Nhật Bản 1.jpg
Tiêm kích F-2 của Không quân Nhật Bản mang tên lửa AAM-4B trong một cuộc thử nghiệm.
Tên lửa AAM-5 sử dụng vector lực đẩy để đạt cơ động vượt trội mà không cần cánh lái canard, với các dải cánh dài dọc thân để ổn định và giảm lực cản, kết hợp 18 bề mặt điều khiển để chịu tải lên đến 50-60g.

Biến thể AAM-5B, phát triển từ năm 2010 và đặt hàng từ 2017, nâng cấp thêm đầu dò hồng ngoại hai bước sóng với gimbal 3 trục (thay vì 2 trục), cải thiện khả năng phân biệt nền tảng và kéo dài thời gian làm lạnh đầu dò lên đến 1 giờ nhờ động cơ Stirling, so với phiên bản gốc chỉ hoạt động ngắn hơn.

Những cải tiến này khiến AAM-5B trở nên lý tưởng cho các nhiệm vụ kéo dài, như đã thấy trong các bài kiểm tra trên F-2A từ năm 2011 đến 2025 và đang được tích hợp vào chương trình hiện đại hóa F-15JSI với hệ thống liên kết dữ liệu Link-16.

Khi so sánh với các đối thủ cùng phân khúc tên lửa không đối không tầm ngắn, AAM-5 thường được đặt ngang hàng với AIM-9X của Mỹ nhờ khả năng LOAL và off-boresight cao, nhưng AAM-5 nổi bật hơn ở hệ thống IRCCM dựa trên nhận diện hình ảnh, giúp chống pháo sáng hiệu quả hơn mà không phụ thuộc quá nhiều vào vector lực đẩy như AIM-9X, vốn có tầm bắn tương tự 35 km nhưng trọng lượng nặng hơn một chút ở 85 kg.

So với IRIS-T của châu Âu, AAM-5 chia sẻ công nghệ thrust vectoring cho cơ động lên đến 60g, nhưng IRIS-T ưu tiên tầm bắn ngắn hơn (25 km) với seeker hai băng tần nhanh nhạy hơn trong giao tranh cận chiến, trong khi AAM-5 linh hoạt hơn ở chế độ LOAL cho các mục tiêu ngoài tầm nhìn.

Python-5 của Israel vượt trội ở khả năng tấn công toàn cầu 360 độ với 18 bề mặt điều khiển và seeker dual-waveband tương tự AAM-5B, nhưng AAM-5 có lợi thế về tích hợp HMD nội địa và chi phí sản xuất nội địa hóa, giúp Nhật Bản độc lập hơn.

Cuối cùng, so với PL-10 của Trung Quốc, một đối thủ khu vực với tốc độ Mach 4 và tầm 20-30 km, AAM-5 vượt trội ở IRCCM và tầm xa, dù PL-10 gọn nhẹ hơn (89 kg) và tập trung vào cơ động cao cho J-20.

Tên lửa AAM-5 mang lại sự cân bằng giữa công nghệ Nhật Bản tinh xảo và khả năng thực chiến, trở thành lựa chọn hàng đầu cho các lực lượng tự vệ trong bối cảnh căng thẳng khu vực.

AAM-5 không chỉ là biểu tượng của sức mạnh công nghệ Nhật Bản mà còn là minh chứng cho sự tiến bộ trong lĩnh vực tên lửa thế hệ 5, với khả năng thích ứng cao và hiệu quả chống nhiễu, sẵn sàng đối phó với các mối đe dọa tương lai từ drone đến máy bay tàng hình.

VietBF@ sưu tập

Chính quyền Iran bị cáo buộc đang áp đặt mức phí lên đến $2 triệu Mỹ kim đối với một số tàu chở dầu khi đi qua eo biển Hormuz, một hành động được xem là bước leo thang mới nhằm kiểm soát tuyến vận tải năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới. Thông tin này được các nguồn truyền thông quốc tế dẫn lại từ phát biểu của nghị sĩ Iran Alaeddin Boroujerdi trên đài truyền hình nhà nước.

Theo lời ông Boroujerdi, việc thu phí này phản ánh “sức mạnh của Iran” và đánh dấu sự khởi đầu của một cơ chế kiểm soát mới đối với eo biển Hormuz, nơi vận chuyển khoảng 1 phần 5 nguồn cung dầu hỏa toàn cầu. Ông cho rằng đây là biểu hiện của một “chế độ chủ quyền” mới mà Tehran đang thiết lập sau nhiều thập niên.

Động thái này làm dấy lên lo ngại sâu sắc trong giới quan sát quốc tế, khi việc áp phí cưỡng bức đối với tàu thuyền không chỉ làm gián đoạn dòng chảy năng lượng mà còn có thể đẩy giá dầu và khí đốt toàn cầu tăng vọt. Trong bối cảnh nền kinh tế thế giới vẫn đang đối diện nhiều bất ổn, bất kỳ gián đoạn nào tại Hormuz đều có thể gây ra hiệu ứng dây chuyền nghiêm trọng.

Căng thẳng tiếp tục leo thang khi một quan chức Liên Hiệp Quốc, Kaveh Madani, cảnh báo rằng Iran có thể tấn công các cơ sở khử muối nước trên khắp Trung Đông trong vài ngày tới. Nếu xảy ra, hành động này không chỉ gây khủng hoảng nước nghiêm trọng trong khu vực mà còn làm trầm trọng thêm tình hình kinh tế và nhân đạo.



Các lời đe dọa này được đưa ra nhằm đáp trả tối hậu thư của Tổng thống Trump, trong đó ông yêu cầu Iran phải mở lại eo biển Hormuz trong vòng 48 giờ, nếu không Hoa Kỳ sẽ tấn công các cơ sở hạ tầng năng lượng của Iran. Lập trường cứng rắn này phản ánh chiến lược của Tổng thống Trump nhằm bảo đảm tự do hàng hải và ổn định nguồn cung năng lượng toàn cầu.

Một phát ngôn viên quân sự Iran tuyên bố rằng nếu cơ sở năng lượng của nước này bị tấn công, Tehran sẽ nhắm vào toàn bộ hạ tầng năng lượng, công nghệ thông tin và các nhà máy khử muối của Hoa Kỳ và các đồng minh trong khu vực. Đây là một cảnh báo trực tiếp cho thấy nguy cơ xung đột lan rộng vượt khỏi phạm vi hiện tại.

Việc Iran sử dụng Hormuz như một công cụ áp lực kinh tế và chiến lược đang làm thay đổi cán cân quyền lực trong khu vực. Thay vì chỉ đe dọa đóng eo biển, Tehran nay tiến thêm một bước bằng cách thương mại hóa quyền đi lại, biến tuyến hàng hải quốc tế thành nguồn thu tài chánh và đòn bẩy chính trị.

Trong bối cảnh đó, chính sách của Tổng thống Trump và Phó Tổng thống JD Vance tiếp tục nhấn mạnh rằng Hoa Kỳ không thể chấp nhận việc một chế độ sử dụng tuyến vận tải toàn cầu để gây sức ép và trục lợi. Việc bảo đảm eo biển Hormuz được thông suốt không chỉ là vấn đề kinh tế mà còn là vấn đề an ninh chiến lược dài hạn.

Khủng hoảng hiện nay cho thấy rõ một thực tế: khi một điểm nghẽn chiến lược rơi vào tay một chế độ sẵn sàng sử dụng sức mạnh để kiểm soát, toàn bộ hệ thống kinh tế toàn cầu có thể bị đặt vào tình trạng dễ tổn thương. Quyết định trong những ngày tới sẽ định hình không chỉ tương lai khu vực Trung Đông mà còn cả trật tự năng lượng thế giới.

Dù cha mẹ có yêu thương và đối xử tốt với con cái đến đâu, khi về già vẫn cần nắm rõ “Định luật con quạ” – nguyên tắc giúp người cao tuổi chuẩn bị cho những tình huống bất ngờ trong mối quan hệ gia đình.

Khi dân số già đi, việc chăm sóc người cao tuổi trở thành một thách thức lớn trong xã hội hiện đại. Dù hầu hết người cao tuổi hiện nay đều có con cái, nhưng khi nghĩ đến sự hỗ trợ từ con cháu lúc về già, họ thường không đặt quá nhiều kỳ vọng.

Người Việt từ lâu có truyền thống “nuôi con để lo cho tuổi già”, nhưng trong xã hội hiện đại, điều này lại dần trở thành một thứ xa xỉ. Nhiều người lớn tuổi làm việc vất vả cả đời, nghỉ hưu mong được sống cùng con cháu để vừa chăm sóc các cháu vừa tận hưởng niềm vui gia đình. Thế nhưng, mâu thuẫn lại nhanh chóng nảy sinh khi sống chung.

Một mặt, người cao tuổi khó thích nghi với nhịp sống hối hả và thói quen của giới trẻ, dẫn đến cảm giác bức bối. Khi họ lên tiếng, điều này thường biến thành tranh cãi. Cuối cùng, thay vì giảm gánh nặng cho con cái, sự hiện diện của họ đôi khi lại làm rạn nứt hòa thuận gia đình.


Người Việt từ lâu có truyền thống “nuôi con để lo cho tuổi già”, nhưng trong xã hội hiện đại, điều này lại dần trở thành một thứ xa xỉ.

Đó chính là nguyên lý được gọi là “Luật Quạ”.

Rời xa “miệng quạ”, cuộc sống thật yên bình
Người cao tuổi vốn có nhiều kinh nghiệm sống, từng chứng kiến đủ sóng gió xã hội và thử nhiều cách giải quyết. Khi gia đình hòa thuận, họ thường tự hào và sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm của mình. Ban đầu, con cái có thể nghe lời, xem cha mẹ như “đấng toàn năng”.

Tuy nhiên, khi con cái bước vào xã hội và tích lũy kinh nghiệm riêng, chúng bắt đầu có quan điểm khác, thậm chí nghi ngờ hoặc bác bỏ những lời khuyên của cha mẹ. Kinh nghiệm của thế hệ trước đôi khi không còn phù hợp với thời thế và nhịp sống hiện đại – từ việc nuôi dạy, giáo dục, chọn trường, quản lý tài chính đến tương tác xã hội.

Kết quả là, khi cha mẹ nói quá nhiều, những lời khuyên biến thành “cằn nhằn” không ngừng, khiến con cái, con dâu và con rể khó chịu, dẫn đến xung đột gia đình.

Vì vậy, người cao tuổi nên học cách im lặng, quan sát và tôn trọng sự phát triển của con cái. Khi cần lên tiếng, hãy đồng tình với hành động đúng đắn của con và nhấn mạnh những điểm tích cực xung quanh bằng giọng điệu khẳng định – thay vì áp đặt quan điểm của mình.

Đừng nhìn “lông quạ”, hãy trân trọng công sức của con cái
Trong một truyện ngụ ngôn, Thần Zeus muốn chọn ra vị vua của loài chim. Ngài yêu cầu tất cả các loài chim tập trung để chọn con chim đẹp nhất. Con quạ biết mình xấu xí, nên lén nhặt những chiếc lông đẹp của các loài chim khác và khoe trên cơ thể.

Ngày tuyển chọn, quạ xuất hiện với bộ lông rực rỡ, tưởng như sẽ được lập làm vua. Tuy nhiên, các loài chim khác nhận ra lông của mình bị lấy trộm và tức giận, nhổ hết lông của quạ. Bộ lông sặc sỡ biến mất chỉ trong chốc lát, con quạ lại trở về bộ dạng xấu xí như trước.

Câu chuyện này là bài học cho người già: khi hòa hợp với con cháu, đừng chỉ nhìn bề ngoài hay soi xét những lỗi nhỏ nhặt. Thế hệ trẻ sẽ không sống theo mọi sắp xếp của người lớn, và luôn có những điều họ không thích.

Người lớn tuổi nên tập trung vào ưu điểm và nỗ lực của con cháu, thay vì so sánh với những tiêu chuẩn hào nhoáng bên ngoài. Ví dụ, con trai làm việc bán thời gian hay con gái lao động trong gia đình đều xứng đáng được trân trọng vì sự chăm chỉ và nỗ lực.

Với “trái tim quạ”, học cách biết ơn
Nhiều người già coi sự hiếu thảo của con cái là điều đương nhiên, nhưng lại dễ oán trách khi con cái chưa làm theo ý muốn, hoặc không tặng phong bao lì xì trong các dịp lễ. Một số người còn phàn nàn về quần áo, quà cáp con cái mua, khiến lòng biết ơn của con cháu dần bị đóng lại.

Lòng biết ơn là “sự tương hỗ hai chiều”. Người cao tuổi nên trân trọng và công nhận nỗ lực của con cháu, nói lời ấm áp thay vì mỉa mai, soi mói. Khi sức khỏe tốt, người già có thể giúp chăm cháu, làm việc nhà; khi ốm đau, con cái sẽ chăm sóc lại.

Để cải thiện mối quan hệ với con cái, điều quan trọng không phải là yêu cầu con cái làm gì, mà là người lớn tuổi chủ động thay đổi bản thân, trao yêu thương, tử tế, và dành lời khích lệ. Học theo “Luật Quạ”, hãy dùng điểm mạnh của mình để giảm điểm yếu, tạo ra hơi ấm nơi có bóng tối, và xây dựng sự hòa thuận trong gia đình.

VietBF@sưu tập

Báo cáo mới cho thấy Apple đang chuẩn bị một chiến lược đầy tham vọng đối với giá bán iPhone 18 Pro và 18 Pro Max khi ra mắt vào tháng 9 tới.
Chiến lược bất ngờ: Không tăng giá dù chi phí leo thang

Sau khi dòng iPhone 17e chính thức lên kệ, sự chú ý của giới công nghệ đã nhanh chóng chuyển sang thế hệ tiếp theo, đặc biệt là iPhone 18 Pro và iPhone 18 Pro Max. Điều đáng chú ý là theo nhiều nguồn tin uy tín, người dùng có thể đón nhận một tin tích cực: giá bán có thể không tăng.

Nhà phân tích nổi tiếng Ming-Chi Kuo từ TF International Securities cho rằng Apple nhiều khả năng sẽ giữ nguyên mức giá cho các mẫu iPhone cao cấp sắp tới. Trong bối cảnh giá linh kiện như bộ nhớ và chip đang tăng mạnh, đây sẽ là một bước đi đáng kể nếu trở thành hiện thực.

Theo ông, Apple đang tận dụng sự biến động của thị trường linh kiện để củng cố lợi thế cạnh tranh. Thay vì chuyển chi phí tăng thêm sang người tiêu dùng, hãng có thể tự hấp thụ phần chi phí này nhằm mở rộng thị phần.

Chiến lược này phản ánh một hướng đi rõ ràng: chấp nhận biên lợi nhuận phần cứng thấp hơn trong ngắn hạn để đổi lấy sự tăng trưởng dài hạn, đặc biệt là trong mảng dịch vụ, vốn mang lại lợi nhuận cao hơn.

Một điểm đáng chú ý khác là chiến lược phát hành sản phẩm. Nhiều nguồn tin cho rằng Apple sẽ tung ra iPhone 18 Pro và 18 Pro Max trong nửa cuối năm 2026, trong khi phiên bản tiêu chuẩn iPhone 18 có thể bị trì hoãn đến năm 2027.

Nếu điều này xảy ra, Apple sẽ tiếp tục tập trung vào phân khúc cao cấp trước, nơi hãng có thể tối đa hóa doanh thu và duy trì hình ảnh thương hiệu.

Hiện tại, iPhone 17 Pro có giá khởi điểm 1.099 USD, còn iPhone 17 Pro Max là 1.199 USD. Nếu Apple giữ nguyên mức giá này cho thế hệ tiếp theo, đây sẽ là tin vui lớn cho người tiêu dùng, đặc biệt khi nhiều hãng khác đang tăng giá.

Điển hình là Samsung, khi hãng này đã nâng giá dòng Galaxy S26. Xu hướng tăng giá này được dự đoán sẽ lan rộng trong toàn ngành, do áp lực chi phí linh kiện ngày càng lớn.

Thêm xác nhận từ giới phân tích

Không chỉ Ming-Chi Kuo, một nhà phân tích khác là Jeff Pu từ GF Securities cũng đưa ra nhận định tương tự. Theo ông, Apple đang nỗ lực giữ giá iPhone 18 Pro ở mức tương đương thế hệ trước thông qua chiến lược “quản lý chi phí”.

Cụ thể, Apple được cho là đang đàm phán với các nhà cung cấp bộ nhớ lớn như Samsung và SK Hynix để đạt được mức giá linh kiện “thuận lợi” hơn. Đồng thời, hãng cũng tìm cách giảm chi phí ở các bộ phận khác như camera và màn hình.

Điều này diễn ra trong bối cảnh giá DRAM và NAND, hai thành phần quan trọng trong thiết bị điện tử, đã tăng mạnh trong thời gian gần đây. Nguyên nhân chính là nhu cầu bùng nổ từ các công ty xây dựng hạ tầng AI, khiến chi phí sản xuất thiết bị tiêu dùng bị đẩy lên.


Bên cạnh dòng Pro, một sản phẩm khác cũng thu hút sự chú ý là chiếc iPhone màn hình gập đầu tiên. Dù chưa được xác nhận chính thức, nhiều tin đồn cho thấy thiết bị này có thể ra mắt cùng thời điểm.

Tuy nhiên, có một điều gần như chắc chắn: mức giá sẽ rất cao. Hiện tại, chiếc iPhone đắt nhất là iPhone 17 Pro Max bản 2TB với giá 1.999 USD. Đây cũng được cho là mức giá khởi điểm của iPhone gập.

Theo các dự đoán, phiên bản 256GB có thể bắt đầu từ khoảng 2.000 USD, trong khi bản 512GB và 1TB lần lượt có thể đạt 2.199 USD và 2.399 USD.

Dù con số này nghe có vẻ lớn, nhưng thực tế lại thấp hơn so với nhiều dự đoán trước đó, từng cho rằng giá có thể lên tới 2.399 USD ngay từ phiên bản cơ bản.

Việc ra mắt một dòng sản phẩm hoàn toàn mới như iPhone gập trong bối cảnh thị trường linh kiện biến động mạnh là một thách thức không nhỏ. Tuy nhiên, Apple dường như đang đặt cược vào tương lai dài hạn.

Trong bối cảnh toàn ngành công nghệ đang đối mặt với áp lực chi phí gia tăng, quyết định giữ giá (nếu thành sự thật) sẽ là bước đi táo bạo của Apple.

Không chỉ giúp thu hút người dùng, chiến lược này còn thể hiện tầm nhìn dài hạn: hy sinh lợi nhuận ngắn hạn để chiếm lĩnh thị phần và xây dựng nền tảng cho tương lai AI.

Với những gì đang diễn ra, iPhone 18 Pro không chỉ là một bản nâng cấp phần cứng, mà còn là quân bài chiến lược trong cuộc đua công nghệ toàn cầu.

VietBF@ sưu tập

Với kiểu dáng cruiser mang hơi hướm Honda Rebel, ‘tân binh’ xe côn tay 150cc vừa ra mắt đang được dân tình đổ xô săn đón nhờ giá bán hấp dẫn chỉ 36 triệu đồng.
Trong bối cảnh ngày càng nhiều mẫu mô tô dung tích lớn xuất hiện, các dòng xe nhỏ đôi khi bị người chơi bỏ qua. Nhưng khi trở về với cuộc sống hàng ngày, với công việc và di chuyển cơ bản, những chiếc cruiser cỡ nhỏ, bền bỉ, có phong cách vẫn có thị trường riêng — đơn giản là không phải ai cũng mua nổi một chiếc mô tô vài chục hoặc hàng trăm nghìn tệ.


Lần này, Lifan mang đến phiên bản K19 Youth, một lựa chọn vừa rẻ, vừa bền, tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn “ngầu”, giá chỉ 10.800 tệ (khoảng 36 triệu đồng).

Cùng với sự cải thiện về thiết kế của các mẫu xe mô tô nội địa, K19 Youth vốn đã có ngoại hình ấn tượng, so với các đối thủ cùng phân khúc, có thể nói là khá cá tính.

Chiều cao yên chỉ 710mm gần như không kén người ngồi, bánh trước và sau rộng không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn cải thiện độ bám đường, trong khi mâm hợp kim nhôm 16 inch trước và 15 inch sau còn được gia công các nan mảnh tinh xảo.

Về trang bị, K19 Youth chú trọng sự tiện dụng và thoải mái: đèn LED toàn xe đảm bảo chiếu sáng tốt vào ban đêm, đồng thời trang bị bảng đồng hồ kết hợp mang hơi hướng cổ điển khá bắt mắt. Yên xe dùng chất liệu đệm mềm vừa đủ, mang lại cảm giác êm ái và ôm người tốt.

Về động cơ, K19 Youth trang bị máy xi-lanh đơn làm mát bằng nước, công suất 10 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm tại 6.500 vòng/phút, tổng công suất 13,6 mã lực, kết hợp hộp số 5 cấp.

Đáng chú ý, động cơ còn có trục cân bằng tích hợp, giúp trải nghiệm di chuyển hàng ngày êm ái hơn. Bình xăng 14 lít kết hợp với động cơ này cũng mang lại quãng đường đi được khá ổn.

Câu tóm gọn cho chiếc xe này có lẽ là: “Vừa có ngoại hình hấp dẫn như xe giải trí, vừa đầy đủ tính năng như xe tiện dụng.” Với một chiếc cruiser nhập môn, mức giá 10.800 tệ khá hợp lý. Nếu có điểm trừ, có lẽ là thiếu ABS, nhưng nhìn chung, Lifan K19 Youth vẫn là lựa chọn rất đáng cân nhắc trong phân khúc.

VietBF@ sưu tập

Tiếp tục đe dọa để Iran "mở cửa" eo biển Hormuz, Nhà Trắng đồng thời đối mặt với bài toán ngân sách để tiếp tục cuộc chiến dường như đang bị kéo dài ngoài dự tính.
Hôm qua (22.3), Hãng thông tấn Mehr dẫn lời ông Ali Mousavi, Đại diện Iran tại Cơ quan hàng hải quốc tế (IMO) trực thuộc Liên Hiệp Quốc, cho biết Tehran sẵn sàng hợp tác với IMO để cải thiện an toàn hàng hải và bảo vệ thuyền viên ở vùng Vịnh. Ông Ali Mousavi cho biết eo biển Hormuz vẫn mở cửa cho tất cả các tàu thuyền ngoại trừ các tàu liên quan "kẻ thù của Iran", đồng thời nói thêm rằng việc đi qua tuyến đường thủy hẹp có thể thực hiện được bằng cách phối hợp các thỏa thuận an ninh và an toàn với Iran.

Sức ép từ Mỹ
Cùng ngày (22.3), AFP dẫn lời Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa "xóa sổ" các nhà máy điện ở Iran nếu Tehran không mở cửa hoàn toàn eo biển Hormuz trong vòng 48 giờ.

Trong khi đó, Iran vẫn đang tấn công đáp trả các đòn tấn công từ Mỹ và Israel. Cụ thể, máy bay không người lái (UAV) của Iran đã tấn công gây ra hỏa hoạn tại một nhà máy lọc dầu Kuwait. Trước đó, ngày 21.3, tên lửa của Iran tấn công 2 khu vực gần trung tâm nghiên cứu hạt nhân chính của Israel, khiến một số tòa nhà bị phá hủy và hàng chục người bị thương. Tehran thông báo nước này vẫn duy trì việc sản xuất UAV và tên lửa để tiếp tục cuộc chiến.

Giữa bối cảnh như vậy, khả năng về việc Mỹ triển khai quân tấn công trên bộ càng được phân tích nhiều hơn. Cụ thể, tờ The Wall Street Journal gần đây dẫn lời các quan chức Mỹ cho biết Lầu Năm Góc đang điều nhóm sẵn sàng đổ bộ gồm 3 tàu, được dẫn đầu bởi tàu đổ bộ tấn công lớp Wasp USS Boxer, cùng Đơn vị viễn chinh thủy quân lục chiến số 11, đang xuất phát từ quân cảng San Diego ở bang California đến vùng Vịnh. Một đơn vị viễn chinh thủy quân lục chiến khác của Mỹ cũng đã đến khu vực này.

Tuy nhiên, việc điều động quân đội đổ bộ lên Iran được cho là một rủi ro cho Mỹ, có thể dẫn đến những chỉ trích mạnh mẽ trong nội bộ. Thậm chí, một số nghị sĩ phe Cộng hòa có quan hệ tốt với Tổng thống Trump được cho là không ủng hộ việc tấn công trên bộ nhằm vào Iran. Một áp lực khác cho phía Cộng hòa nếu điều này xảy ra là có thể bị mất sự ủng hộ trong nước khi cuộc bầu cử giữa kỳ đang ngày càng đến gần.

Nhà Trắng trước áp lực ngân sách
Không những vậy, việc đổ bộ vào Iran có thể tiêu tốn ngân sách khổng lồ trong khi Nhà Trắng đang tìm cách nhận được sự đồng ý từ Quốc hội để thông qua ngân sách cho cuộc chiến này. Hiện nay, Lầu Năm Góc đang đề xuất Quốc hội Mỹ thông qua khoản ngân sách 200 tỉ USD cho cuộc chiến ở Iran.

Để hạn chế rủi ro bị cản trở bởi các thượng nghị sĩ, dự luật về ngân sách này cần có sự thông qua của ít nhất 60 trong tổng số 100 thượng nghị sĩ. Trong Quốc hội Mỹ hiện tại, 53 thượng nghị sĩ thuộc phe Cộng hòa, 45 thượng nghị sĩ thuộc đảng Dân chủ và 2 thượng nghị sĩ độc lập nhưng theo xu hướng Dân chủ. Như vậy, chưa tính đến việc một số nghị sĩ Cộng hòa có thể phản đối, Tổng thống Trump vẫn cần ít nhất 7 nghị sĩ từ phe Dân chủ ủng hộ. Đây là một thách thức không nhỏ, thậm chí nhiều người cho là bất khả thi.

Cuộc chiến ở Iran dường như đang kéo dài chứ chưa có dấu hiệu kết thúc trong 4 tuần như Tổng thống Trump từng tuyên bố thời gian đầu. Điều này đồng nghĩa với việc ngân sách cho cuộc chiến có thể tăng cao. Vào ngày 11.3, tờ The New York Times dẫn lời các quan chức Lầu Năm Góc phát biểu trong cuộc họp tại Quốc hội, rằng ước tính chi phí trong 6 ngày đầu tiên của cuộc chiến Iran đã vượt hơn 11,3 tỉ USD. Tuy nhiên, con số này được cho là vẫn chưa đầy đủ.

Liên quan vấn đề này, Trung tâm nghiên cứu chiến lược và quốc tế (CSIS), một đơn vị tư vấn an ninh - kinh tế - chính trị hàng đầu nước Mỹ, tính thêm các chi phí khác như thiệt hại từ việc Iran tấn công một số cơ sở của Mỹ ở khu vực thì tổng chi phí cho 6 ngày đầu tiên là gần 13 tỉ USD. Cũng theo CSIS, từ ngày thứ 5 của cuộc chiến, Lầu Năm Góc đã có sự chuyển đổi về vũ khí để giảm chi phí. Vì thế, tính tổng 12 ngày đầu tiên của cuộc chiến ở Iran, Mỹ đã tiêu tốn khoảng 16,5 tỉ USD. Tuy nhiên, dù đã "tiết kiệm" đáng kể, nhưng cuộc chiến kéo dài thì vẫn khiến Nhà Trắng đối mặt gánh nặng chi phí.

Toyota vừa chính thức ra mắt mẫu SUV địa hình Land Cruiser FJ 2026 với mức giá hấp dẫn chỉ 888 triệu đồng, thiết kế thể thao bậc nhất phân khúc.
Toyota chính thức giới thiệu Land Cruiser FJ 2026 với mức giá hấp dẫn 1.269.000 baht (khoảng 888 triệu đồng), đánh dấu sự trở lại của một mẫu SUV địa hình mang đậm DNA Land Cruiser. Mẫu xe mới không chỉ kế thừa những giá trị cốt lõi về độ bền bỉ và khả năng chinh phục địa hình, mà còn được nâng cấp toàn diện về thiết kế, vận hành và công nghệ nhằm đáp ứng nhu cầu sử dụng hiện đại.


Ở trung tâm của Land Cruiser FJ 2026 là khối động cơ xăng 2.7L 2TR-FE đã được tinh chỉnh, nổi tiếng với độ bền và khả năng vận hành ổn định. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 166 mã lực và mô-men xoắn cực đại 245 Nm, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, xe mang lại khả năng phản hồi mượt mà, linh hoạt trong mọi điều kiện vận hành, từ đường phố đến địa hình khắc nghiệt.

Xe sử dụng cấu trúc khung rời (body-on-frame) dựa trên nền tảng Hilux Champ SSWB, được gia cố mạnh mẽ để đạt tiêu chuẩn Land Cruiser. Phần khung phía sau được tăng cường độ cứng, bổ sung các điểm liên kết tại hệ thống treo, cải tiến dầm ngang và dầm sau nhằm hỗ trợ tối ưu hệ dẫn động 4WD. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị tấm chắn gầm động cơ, các điểm phân bổ trọng lượng hợp lý giúp hạ thấp trọng tâm, giảm độ nghiêng thân xe và tăng khả năng bám đường.

Khả năng vận hành off-road là điểm nhấn nổi bật của Land Cruiser FJ 2026. Xe được trang bị hệ dẫn động 4WD bán thời gian cùng khóa vi sai cầu sau, giúp phân bổ lực kéo hiệu quả trên địa hình khó. Chế độ 2nd Start hỗ trợ khởi hành mượt mà trên bề mặt trơn trượt. Với góc tới và góc thoát lớn, bán kính quay vòng nhỏ và khả năng lội nước lên đến 700 mm, mẫu SUV này dễ dàng vượt qua những thử thách khắc nghiệt.

Hệ thống treo trước tay đòn kép độc lập và treo sau 4 liên kết, kết hợp với lò xo và giảm xóc được tinh chỉnh, mang lại sự cân bằng giữa độ ổn định và êm ái. Hệ thống phanh đĩa thông gió cùng hệ thống lái trợ lực thủy lực giúp kiểm soát xe chính xác, trong khi ECU được tối ưu hóa để cải thiện phản hồi động cơ và khả năng vận hành trên địa hình.

Về thiết kế, Land Cruiser FJ 2026 mang phong cách “PLAYFUL-DICE” kết hợp “FUNCTIONAL BEAUTY”, thể hiện qua thân xe vuông vức, mạnh mẽ nhưng vẫn linh hoạt. Các chi tiết như cản trước/sau dạng module 3 mảnh, hốc bánh lớn, cửa sau mở ngang và lốp dự phòng treo ngoài không chỉ tăng tính thẩm mỹ mà còn nâng cao tính thực dụng. Hệ thống đèn LED hiện đại, mâm hợp kim 18 inch cùng thiết kế tối ưu tầm nhìn giúp người lái tự tin hơn trong mọi hành trình.

Không gian nội thất được thiết kế theo концеп “FUNCTIONAL FUN COCKPIT”, tập trung vào trải nghiệm người lái. Các nút điều khiển được bố trí khoa học, dễ thao tác, trong khi vô-lăng được thiết kế an toàn cho điều kiện off-road. Khoang cabin rộng rãi với trần cao, ghế bọc da tổng hợp bền bỉ, ghế lái chỉnh điện 8 hướng và hàng ghế sau linh hoạt có thể trượt, gập và ngả. Dung tích khoang hành lý đạt 765 lít và có thể mở rộng lên 1.522 lít.

Trang bị tiện nghi trên xe bao gồm màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, hệ thống âm thanh 6 loa, màn hình thông tin lái 7 inch, điều hòa tự động 2 vùng, khởi động nút bấm và cửa sổ chỉnh điện một chạm.

Về an toàn, Land Cruiser FJ 2026 được trang bị gói Toyota Safety Sense với hàng loạt công nghệ tiên tiến như cảnh báo va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, đèn pha thích ứng, camera toàn cảnh PVM, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ phanh khi lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, đổ đèo và kiểm soát lực kéo chủ động. Xe còn được trang bị 7 túi khí cùng hệ thống dây an toàn tiên tiến, đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách.

Toyota Land Cruiser FJ 2026 có ba tùy chọn màu sắc gồm Smoky Blue, Platinum White Pearl Mica và Ash Gray, mang đến lựa chọn đa dạng cho người dùng yêu thích phong cách mạnh mẽ, cá tính.

Với sự kết hợp giữa thiết kế hiện đại, khả năng off-road vượt trội và công nghệ tiên tiến, Land Cruiser FJ 2026 hứa hẹn sẽ là lựa chọn lý tưởng cho những ai tìm kiếm một chiếc SUV đa dụng, bền bỉ và sẵn sàng chinh phục mọi hành trình.

VietBF@ sưu tập

Số lượng nhân viên an ninh sân bay Mỹ nghỉ làm không phép đã tăng lên mức kỷ lục gây khủng hoảng tại nhiều sân bay giữa lúc chính phủ bị đóng cửa một phần và nhân viên phải đi làm không lương.

Reuters ngày 23.3 đưa tin số lượng nhân viên an ninh của Cơ quan An ninh vận tải (TSA) thuộc Bộ An ninh Nội địa (DHS) vắng mặt trong cuối tuần qua đã lên mức cao nhất từ khi chính phủ đóng cửa một phần vào 5 tuần trước.

Đảng Dân chủ đã cản trở quốc hội thông qua ngân sách hoạt động cho DHS nhằm yêu cầu cơ quan này thay đổi sau những chiến dịch truy bắt người nhập cư gây tranh cãi.

Các nhân viên TSA được xem là bộ phận thiết yếu nên vẫn phải đi làm trong thời gian chính phủ đóng cửa và sẽ không được trả lương chừng nào quốc hội chưa thông qua ngân sách cho DHS.

Theo DHS, tại các sân bay lớn ở Houston, New York và Atlanta, hơn 1/3 nhân viên TSA đã cáo bệnh để xin nghỉ làm hoặc vắng mặt mà không xin phép. Điều này gây ra tình trạng tắc nghẽn tại các sân bay khi hành khách xếp hàng dài chờ đợi đến lượt kiểm tra an ninh.

DHS ngày 22.3 cho biết hơn 9% nhân viên DHS đã vắng mặt trong 7 ngày qua. Nhiều nhân viên không được trả lương để chi tiêu nên buộc phải cáo bệnh để nghỉ làm. Hàng trăm nhân viên bị buộc phải làm không lương đã quyết định nghỉ việc luôn. Hôm 18.3, quyền Phó giám đốc TSA Adam Stahl cảnh báo nếu tỷ lệ nhân viên nghỉ việc quá cao, cơ quan có thể buộc phải đóng cửa một số sân bay.

Theo chỉ đạo của Tổng thống Donald Trump, hàng trăm đặc vụ của Cơ quan Thực thi di trú và hải quan (ICE) sẽ được triển khai đến các sân bay trong ngày 23.3. Ông Trump gây tranh cãi khi viết trên mạng xã hội rằng ngoài việc hỗ trợ thay thế các nhân viên TSA xử lý hoạt động sân bay, các đặc vụ ICE có thể bắt giữ ngay lập tức những người nhập cư trái phép.

Ông Tom Homan, quan chức phụ trách chính sách biên giới của Nhà Trắng và là người được ông Trump giao trực tiếp xử lý cuộc khủng hoảng lần này, lại nói rằng các đặc vụ ICE sẽ không trực tiếp làm những công việc như soi chiếu hành lý vì họ không được đào tạo việc đó.

Trong khi đó, Thị trưởng thành phố Atlanta Andre Dickens cho biết các đặc vụ ICE chuẩn bị đến sân bay Hartsfield-Jackson tại thành phố sẽ hỗ trợ TSA kiểm soát đám đông, quản lý các hàng chờ an ninh tại nhà ga nội địa và không dự định thực hiện hoạt động thực thi di trú.

Trong diễn biến mới nhất liên quan bế tắc ngân sách, Tổng thống Trump tuyên bố sẽ không có thỏa thuận nào về việc bổ sung ngân sách cho DHS trừ khi đảng Dân chủ ủng hộ dự luật Đạo luật SAVE America. Dự luật này yêu cầu người dân phải chứng minh là công dân Mỹ mới được đăng ký làm cử tri.