Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Hai 6/4 mở cuộc họp báo cho biết thêm về chiến dịch giải cứu viên phi công bị bắn rơi trong lãnh thổ Iran là một trong những nhiệm vụ phức tạp và rủi ro nhất, với yếu tố then chốt là chiến thuật dùng kế nghi binh nhằm đánh lạc hướng lực lượng Iran, trong khi viên phi công này phải tự xoay xở để sinh tồn giữa địa hình hiểm trở trong gần 36 tiếng. Tổng thống Donald Trump phát biểu với các phóng viên tại Phòng họp báo James Brady ở Tòa Bạch Ốc, ngày 6/4/2026, tại Washington. (Ảnh: AP/Julia Demaree Nikhinson)
Ông Trump cho biết, phía Mỹ đã dựng lên nhiều kịch bản giả, tạo ra ít nhất là 7 địa điểm khác nhau để khiến cho đối phương bị nhầm lẫn về vị trí thực sự của phi công này, buộc phía Iran phải cho phân tán nguồn lực.
"Chúng tôi muốn họ tin rằng anh ấy ở một nơi khác. Có hàng ngàn người đang đi truy lùng, cho nên chúng tôi phải tìm cách khiến cho họ tìm sai phương hướng", ông này nói, nhấn mạnh yếu tố nghi binh là chìa khóa thành công của chiến dịch giải cứu táo bạo này.
"Có nhiều khu vực mà ai cũng nghĩ rằng phi công đang có mặt ở đó. Họ cho rằng 'chúng tôi đã tìm thấy anh ta ở khu vực kkhác', bởi vì có đến 9 chiếc máy bay đang quay vòng trên một vùng nhỏ cách bờ biển khoảng 25 dặm", ông Trump mô tả lại.
Song song, Tổng thống Trump cho biết chiến dịch giải cứu đã huy động một số lượng lớn với tổng cộng 155 máy bay, gồm oanh tạc cơ, tiêm kích, máy bay tiếp nhiên liệu và các phương tiện chuyên trách cứu nạn khác.
Giám đốc CIA John Ratcliffe cũng mô tả về nhiệm vụ tìm kiếm phi công "giống như tìm một hạt cát giữa sa mạc", đồng thời nhấn mạnh đây là cuộc chạy đua với thời gian, vừa phải xác định rõ vị trí mục tiêu, vừa phải duy trì tình trạng cho đánh lạc hướng đối phương.
"Bởi vì truyền thống đặc biệt của Quân Lực Hoa Kỳ là không bao giờ bỏ lại bất cứ ai phía sau, nên đây là một nhiệm vụ không được phép thất bại", ông này khẳng định.
Theo ông Ratcliffe, cơ quan CIA đã cho sử dụng kết hợp nguồn tin từ con người và phương tiện kỹ thuật để xác nhận phi công vẫn còn sống sót vào sáng hôm thứ Bảy, khi người này đã "ẩn mình trong một khe núi, vẫn vô hình trước đối phương nhưng không thể qua mắt được CIA".
Trước đó, sau khi chiếc F-15E bị bắn hạ, viên sĩ quan phụ trách hệ thống vũ khí đã nhảy dù xuống khu vực núi non hiểm trở, với "khuôn mặt bị chảy máu khá nhiều", theo lời ông Trump cho biết.
"Anh ấy đã leo lên địa hình dốc đứng, tìm cách để lên cao hơn, đúng như những gì đã được huấn luyện để tránh bị bắt", Tổng thống Trump cho biết. Viên sĩ quan sau đó tự sơ cứu vết thương và liên lạc với lực lượng Mỹ để truyền đạt chính xác vị trí sau khi tung tin nhắn "GOD IS GOOD"
Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ, Tướng Dan Caine, cho rằng yếu tố quyết định thành công của chiến dịch chính là "ý chí sinh tồn tuyệt đối" của viên phi công. "Ý chí sống sót, chờ được giải cứu của người lính là tất cả", ông này cho biết. Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ, Tướng Dan Caine, trao đổi với các phóng viên trong cuộc họp báo cùng với Tổng thống Donald Trump. (Ảnh: AP/Mark Schiefelbein)
Chiến dịch giải cứu cũng đối mặt với nhiều rủi ro lớn. Ông Trump thừa nhận không phải tất cả cố vấn quân sự đều ủng hộ kế hoạch này, do lo ngại con số thương vong có thể lên đến hàng trăm người. "Có những người trong quân đội cho rằng đây là quyết định thiếu khôn ngoan", ông nói, song khẳng định cuối cùng ông vẫn quyết định cho triển khai.
Trong quá trình giải cứu, một máy bay A-10 của Mỹ đã bị trúng hỏa lực của Iran khi đang làm nhiệm vụ yểm trợ, song phi công đã kịp điều khiển máy bay rời khỏi khu vực nguy hiểm và nhảy dù ra an toàn.
Chiếc A-10 là một trong những máy bay giữ vai trò chủ chốt trong việc duy trì liên lạc với phi công F-15 bị bắn rơi, người đã được giải cứu thành công đầu tiên vào hôm thứ thứ Sáu. Viên sĩ quan phụ trách hệ thống vũ khí, tuy bị cho là mất tích nhưng cuối cùng đã được giải cứu trong một chiến dịch riêng biệt vào hôm Chủ nhật.
Số lượng binh sĩ tham gia chiến dịch không được cho công bố, song ông Trump tiết lộ "có hàng trăm binh sĩ đã tham gia", đồng thời nhấn mạnh đến quy mô và mức độ rủi ro của nhiệm vụ táo bạo này.
Cuối cùng, quân đội Mỹ đã giải cứu thành công cả hai viên phi cong chiếc F-15E bị bắn rơi và rút ra khỏi lãnh thổ Iran mà không có ghi nhận thêm thương vong nào, khép lại một chiến dịch được mô tả là "không được phép thất bại" của quân đội Mỹ.
Phía Iran cho biết, có 4 sĩ quan quân đội đã bị giết chết từ lực lượng Mỹ trong một nhiệm vụ giải cứu viên phi công F-15E bị bắn rớt trước đó.
"Vào rạng sáng Chủ nhật, các sĩ quan này tham gia chiến đấu trực tiếp với các chiến đấu cơ của đối phương, trực thăng, máy bay không người lái có vũ trang và các máy bay hỗ trợ tại khu vực Mahyar thuộc Isfahan, khi cho nổ súng vào các mục tiêu trên không. Sau khi rocket vác vai bắn trúng một trong các chiếc phi cơ tấn công, họ đã bị các máy bay khác của đối phương nhắm đến và giết chết họ", phía quân đội Iran cho biết.
4 sĩ quan Iran bị giết chết trong vụ Hoa Kỳ đến giải cứu phi công bị mắc kẹt.
Các sĩ quan này được xác định là Chuẩn tướng Masoud Zare, Đại tá Moein Heidari, Đại tá Seyyed Saeid Mousavi và Trung úy Milad Salarvand, theo Iran International có trụ sở tại London đưa tin ra.
Một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại Radziwiłłów, tỉnh Mazowieckie, Ba Lan khi tài xế ô tô bất chấp tín hiệu cảnh báo, cố băng qua đường ray dù barie đã hạ xuống. Hậu quả, chiếc xe bị tàu hỏa tông trúng, hư hỏng nặng.
Ảnh cắt từ clip.Ảnh cắt từ clip.
Theo hình ảnh từ clip, một chiếc ô tô màu trắng đang di chuyển trên đường thì tăng tốc nhằm vượt qua khu vực đường ray. Đáng chú ý, thời điểm này đèn tín hiệu đã chuyển sang màu đỏ, đồng thời barie chắn tàu cũng đã hạ xuống để cảnh báo nguy hiểm.
Dù vậy, tài xế vẫn cố tình phớt lờ các tín hiệu an toàn và điều khiển phương tiện băng qua. Đúng lúc đó, một đoàn tàu lao tới với tốc độ cao đã đâm trúng phần đuôi chiếc xe.
Cú va chạm mạnh khiến ô tô bị hất văng, xoay tròn nhiều vòng, phần đuôi bị biến dạng nghiêm trọng.
Theo người đăng tải đoạn clip, tài xế ô tô bị thương sau vụ tai nạn. Rất may, các hành khách trên tàu không gặp nguy hiểm. Tuy nhiên, sự cố đã gây ảnh hưởng đến hoạt động di chuyển của nhiều du khách trên tuyến Warszawa - Łódź.
Vụ việc là lời cảnh báo về việc chấp hành nghiêm các tín hiệu giao thông tại khu vực giao cắt đường sắt, tránh những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết việc Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) từ chối để nước này kiểm soát đảo Greenland là lý do hàng đầu khiến ông muốn rút khỏi liên minh.
Theo hãng tin CNN, Tổng thống Donald Trump ngày 6/4 đã lên tiếng chỉ trích NATO vì không hỗ trợ Mỹ trong cuộc xung đột với Iran, đồng thời nhắc lại ý tưởng sáp nhập đảo Greenland của Đan Mạch.
"Nếu mọi người muốn biết sự thật, thì tất cả bắt nguồn từ Greenland. Chúng tôi muốn hòn đảo này, nhưng NATO không chịu nhượng lại cho Mỹ. Vì vậy tôi đã nói: 'Tạm biệt'", ông Trump cho hay.
Lãnh đạo Nhà Trắng sau đó tiếp tục chỉ trích NATO là "hổ giấy", khẳng định Tổng thống Nga Vladimir Putin "không hề e ngại" liên minh quân sự này. Ông Trump cũng nhắc lại lời chỉ trích NATO vì không hỗ trợ Mỹ ở Trung Đông.
"Chúng tôi không yêu cầu điều gì quá gay gắt. Tôi chỉ nói: 'Nếu các bạn muốn giúp đỡ thì thật tuyệt'. Nhưng câu trả lời của họ là: 'Không, không và không'. Rõ ràng họ đã cố tình không giúp đỡ", ông Trump nhấn mạnh.
Ngoài các quốc gia NATO, Tổng thống Mỹ còn thể hiện sự bất mãn với Hàn Quốc, Australia và Nhật Bản vì đã không hỗ trợ trong cuộc xung đột với Iran. Ngược lại, ông Trump đánh giá cao thái độ của các quốc gia Vùng Vịnh như Ảrập Xêút, Kuwait, Bahrain, Qatar và UAE vì đã luôn đứng về phía Washington.
Tổng thư ký NATO Mark Rutte dự kiến sẽ tới Mỹ trong tuần này để gặp mặt Tổng thống Trump. Chuyến thăm diễn ra trong bối cảnh căng thẳng giữa liên minh và Washington đang gia tăng, khi một số quốc gia thành viên NATO như Pháp, Italia và Tây Ban Nha đã từ chối cho Mỹ sử dụng không phận và căn cứ của họ để tấn công Iran.
Với ánh trăng lấp đầy cửa sổ buồng lái, các phi hành gia của sứ mệnh Artemis II vừa được chiêm ngưỡng cảnh tượng tuyệt đẹp ở nửa khuất của Mặt trăng mà con người chưa từng chứng kiến trước đây, đồng thời thiết lập kỷ lục khoảng cách mới cho nhân loại.
Chỉ huy sứ mệnh Artemis II Reid Wiseman nhìn ra ngoài qua cửa sổ khoang tàu vũ trụ Orion để ngắm nhìn Mặt trăng ngày 6/4. (Ảnh: NASA/AP)
Chuyến bay kéo dài 6 giờ qua nửa tối của hành tinh này là điểm nhấn quan trọng trong lần trở lại Mặt trăng đầu tiên của NASA kể từ kỷ nguyên Apollo, đánh dấu một bước tiến nữa hướng tới mục tiêu đổ bộ Mặt trăng ở khu vực gần cực nam chỉ trong 2 năm nữa.
Bốn phi hành gia, gồm 3 người Mỹ và 1 người Canada, đã vượt qua kỷ lục khoảng cách 400.171 km mà sứ mệnh Apollo 13 thiết lập vào tháng 4/1970.
Họ tiếp tục bay, lao đi ngày càng xa Trái đất. Trước khi kết thúc, Artemis II đã phá kỷ lục cũ với khoảng cách 6.600 km.
“Tôi không thể tin vào những gì mình có thể nhìn thấy bằng mắt thường từ Mặt trăng lúc này. Thật không thể tin nổi”, phi hành gia người Canada Jeremy Hansen đã phát tín hiệu vô tuyến trước khi bay ngang qua. Ông kêu gọi “thế hệ hiện tại và tiếp theo không để kỷ lục này tồn tại lâu”.
Ngay sau khi phá kỷ lục của Apollo 13, các phi hành gia đã xin phép đặt tên cho 2 miệng hố mới quan sát được trên Mặt trăng. Họ đề xuất dùng Integrity - tên của tàu vũ trụ của họ, và Carroll để tưởng nhớ vợ của chỉ huy Reid Wiseman, người đã qua đời vì ung thư năm 2020. Wiseman đã khóc khi Hansen gửi yêu cầu đến Trung tâm Điều khiển nhiệm vụ, và cả 4 phi hành gia đã ôm nhau trong nước mắt.
“Cảnh tượng thật hùng vĩ”, Wiseman phát tín hiệu vô tuyến sau khi lấy lại bình tĩnh và bắt đầu chụp ảnh. Các phi hành gia báo cáo rằng họ đã chụp được cả Mặt trăng và Trái đất trong cùng một bức ảnh, và liên tục mô tả cảnh tượng về những gì họ đang nhìn thấy cho các nhà khoa học ở Houston biết.
Một số đỉnh núi sáng đến nỗi Victor Glover nhận xét là trông như thể chúng được bao phủ bởi tuyết. Ngoài việc chụp ảnh phong cảnh bằng máy ảnh Nikon mạnh mẽ, các phi hành gia cũng lấy iPhone ra để chụp một vài bức ảnh ngẫu hứng.
Bốn phi hành gia Wiseman, Glover, Hansen và Christina Koch bắt đầu ngày trọng đại với giọng nói của chỉ huy Apollo 13 Jim Lovell, người đã ghi âm thông điệp đánh thức chỉ 2 tháng trước khi ông qua đời vào tháng 8 năm ngoái. “Chào mừng đến với khu phố cũ của tôi. Đây là một ngày lịch sử và tôi biết các bạn sẽ bận rộn như thế nào, nhưng đừng quên tận hưởng khung cảnh”, Lovell nói.
Họ mang theo huy hiệu lụa Apollo 8 đã cùng Lovell lên Mặt trăng, rồi khoe nó trước di chuyển qua nửa tối của hành tinh. “Thật vinh dự khi có nó trên tàu cùng chúng tôi. Hãy cùng nhau có 1 ngày tuyệt vời”, Wiseman nói.
Con tàu đi theo tuyến đường hình số 8 tận dụng lực hấp dẫn của Trái đất và Mặt trăng, nhờ đó giảm nhu cầu sử dụng nhiên liệu. Hành trình này sẽ đưa nhóm phi hành gia vào đúng quỹ đạo trở về Trái đất sau khi họ bay qua nửa tối Mặt trăng vào tối 6/4 (giờ Mỹ).
Wiseman và phi hành đoàn của ông đã dành nhiều năm nghiên cứu địa lý Mặt trăng để chuẩn bị cho sự kiện lớn này, và đã bổ sung thêm hiện tượng nhật thực toàn phần vào chương trình nghiên cứu của họ trong vài tuần qua.
Mục tiêu khoa học hàng đầu của họ là lưu vực Orientale nơi có 3 vòng tròn đồng tâm, với vòng ngoài cùng trải dài gần 950km.
Các mục tiêu khác của họ là tham quan địa điểm hạ cánh của Apollo 12 và 14 năm 1969 và 1971, cũng như rìa khu vực cực nam - khu vực ưu tiên của các sứ mệnh đổ bộ trong tương lai.
Artemis II là chuyến bay đầu tiên của NASA đưa phi hành gia lên Mặt trăng kể từ sứ mệnh Apollo 17 năm 1972. Nó đặt nền móng cho Artemis III vào năm tới, với phi hành đoàn Orion khác sẽ thực hành việc kết nối với tàu đổ bộ Mặt trăng trên quỹ đạo quanh Trái đất. Đỉnh cao sẽ là cuộc đổ bộ lên Mặt trăng do 2 phi hành gia thực hiện ở khu vực gần cực nam Mặt trăng, trong sứ mệnh Artemis IV vào năm 2028.
Tôi không nghĩ có ngày những câu chuyện về ngoại tình tưởng như chỉ có trên phim lại vận vào gia đình tôi và tôi là người lãnh hậu quả to lớn nhất.
Ngày ấy tôi theo đuổi vợ tôi, nói đúng hơn là theo đuổi một giấc mơ. Cô ấy đẹp, đẹp theo kiểu khiến người ta phải ngoái nhìn. Nhiều người theo, mà tôi chỉ là một anh chàng bình thường, chẳng có gì nổi bật ngoài sự lì lợm và chân thành.
Tôi biết mình không có cửa, nhưng vẫn cứ theo. Người ta cười, bảo tôi dại. Tôi cũng thấy mình dại, nhưng không hiểu sao lại không dừng được. Có lẽ vì trong lòng tôi khi đó, yêu là một thứ gì đó rất thiêng liêng, rất xứng đáng để đánh đổi.
Tôi rời khỏi cuộc hôn nhân với hai bàn tay trắng và một trái tim vụn vỡ (Ảnh minh họa: DM) .
Rồi một ngày, cô ấy kể cho tôi nghe chuyện cũ. Cô ấy từng có thai với sếp. Người đàn ông ấy đã có gia đình. Cái thai không được giữ lại. Khi kể, giọng cô ấy rất bình thản, còn tôi thì thấy tim mình thắt lại.
Tôi không khinh, chỉ thấy thương. Thương một người con gái đẹp mà lại có những vấp váp, sai lầm. Cô ấy nói có rất nhiều người theo đuổi, nhưng khi nghe kể quá khứ họ không đủ bao dung để ở lại giống như tôi. Cô ấy chủ động kể những góc khuất đời mình, không hẳn vì thật thà, mà là muốn dùng cách đó để đo lòng quân tử. Có lẽ chính cái thương ấy đã khiến tôi có cơ hội bước vào cuộc đời cô ấy.
Chúng tôi cưới nhau. Một đám cưới không quá lớn, nhưng tôi thấy đủ. Tôi nghĩ mình đã thắng. Không phải thắng người khác, mà là thắng chính cái mặc cảm của mình. Tôi có vợ đẹp và sau đó là một đứa con gái.
Những ngày đầu cưới nhau, vợ chồng tôi không có gì ngoài một căn phòng trọ chật hẹp. Tường ẩm, mùa mưa thì nước thấm, mùa nóng thì oi bức. Hai vợ chồng nằm cạnh nhau, nghe tiếng xe ngoài đường mà vẫn thấy ấm lòng vì nghĩ đó chỉ là tạm thời.
Chúng tôi từng ngồi tính toán rất nhiều về một căn nhà riêng. Tôi bảo cứ tiết kiệm, chậm mà chắc. Nhưng vợ tôi lại nói tiền để không thì phí, đem đi đầu tư sẽ nhanh hơn. Cô ấy nói có cơ hội, có người quen, nếu làm tốt thì chỉ vài năm là có thể mua nhà.
Những tháng ngày đó, tôi đi làm xa, còn vợ ở lại căn phòng trọ ấy. Mỗi lần về, cô ấy lại nói về kế hoạch, về khoản tiền đã đầu tư, về viễn cảnh một căn nhà khang trang. Tôi nghe mà thấy lòng nhẹ đi, như thể mọi cố gắng của mình đang dần có hình hài.
Tôi không hỏi nhiều. Một phần vì tin, một phần vì nghĩ đàn ông phải lo kiếm tiền, còn chuyện nhà để vợ quán xuyến. Tôi thấy mình đang làm đúng vai trò và tự hào vì điều đó.
Con gái tôi lớn lên từng ngày qua những cuộc gọi video. Có những đêm tôi nhớ con, nhớ vợ, nhưng lại tự an ủi rằng tất cả những hy sinh này rồi sẽ được đền đáp. Tôi nghĩ đơn giản lắm, rằng gia đình là nơi để trở về.
Cho đến một lần, con gái ốm sốt cao. Vợ tôi cuống lên trong lúc điện thoại không khóa. Cuộc gọi kết thúc, màn hình vẫn sáng. Tôi không định xem, nhưng có cái gì đó khiến tôi cầm lên.
Tin nhắn hiện ra. Những dòng chữ không dành cho một người chồng. Những lời qua lại, đưa đẩy, có cái gì đó quen thuộc mà tôi từng thấy ở cô ấy khi còn chưa là vợ tôi. Tim tôi lúc ấy không đập nhanh, mà như chậm lại.
Tôi đọc tiếp. Từng dòng, từng dòng một. Người kia là bạn học cũ, cũng là người yêu cũ của cô ấy. Anh ta đã bỏ vợ. Anh ta muốn quay lại. Và cô ấy, vợ tôi thì lại nhắn những tin nhắn đong đưa không rõ ràng.
Tôi không tỏ ra tức giận, hỏi cô ấy bằng giọng nhẹ nhàng nhất có thể. Tôi hỏi như một người đang cần một lời xác nhận cho điều mình đã biết. Cô ấy im lặng một lúc rồi thừa nhận. Nhẹ như không. Như thể đó là một chuyện bình thường.
Tôi không nhớ mình đã nói gì sau đó. Chỉ nhớ cảm giác trong lòng rỗng tuếch. Không phải đau đớn dữ dội, mà là một khoảng trống lạnh lẽo. Như thể mọi thứ tôi từng tin, từng giữ hóa ra mong manh như một chiếc bóng xà phòng, lung linh trong vài giây rồi vỡ vụn tan biến vào hư không như chưa từng tồn tại.
Tôi nhận ra vợ mình không phải người dừng lại ở một người. Có lẽ từ trước đến giờ vẫn vậy, chỉ là tôi không muốn tin. Tôi đã dùng tình thương để che đi sự thật, và tự huyễn hoặc rằng mình có thể thay đổi được cô ấy.
Quyết định ly hôn đến với tôi không ồn ào. Nó đến như một kết luận sau nhiều ngày suy nghĩ. Tôi không muốn sống trong một mối quan hệ mà niềm tin đã vỡ. Tôi cũng không muốn con mình lớn lên trong một gia đình chỉ còn cái vỏ bề ngoài đang cố tỏ ra vững chắc.
Nhưng cái kết không như tôi nghĩ. Khi tôi bắt đầu làm thủ tục, tôi mới biết số tiền mình gửi về bấy lâu không đứng tên tôi. Đất, tài sản, những thứ mà vợ tôi từng nói mang đi đầu tư sinh lời, tất cả đều đứng tên bố mẹ vợ.
Tôi ra đi, đúng nghĩa là tay trắng. Một túi quần áo, vài món đồ cá nhân và một quá khứ không thể mang theo. Người ta bảo tôi dại. Tôi cũng thấy mình dại, nhưng cái dại ấy không thể quay lại sửa.
Có những đêm tôi nằm nghĩ, không hiểu mình đã sai từ đâu? Là do tôi tin quá, hay do tôi chọn nhầm người? Hay là do ngay từ đầu, tôi đã bước vào một câu chuyện mà kết thúc đã được định sẵn? Ai nói quá khứ một người tốt xấu không quan trọng? Quá khứ một người hoàn toàn có thể báo hiệu trước tương lai.
Có lúc tôi tự an ủi rằng mình đã yêu hết lòng, sống hết lòng. Tôi không tệ bạc với vợ mà chính cô ấy tệ bạc với tôi, không có gì phải hối hận. Nhưng rồi lại có lúc tôi thấy tiếc, tiếc những năm tháng đã qua, tiếc những giọt mồ hôi nước mắt của chính mình.
Tôi còn trẻ và tôi là đàn ông. Tôi tin mình có đủ bản lĩnh và thời gian để làm lại. Chỉ là tôi không biết, sau mất mát này, liệu tôi còn có thể yêu và tin ai một lần nữa hay không?
Honda City Hatchback e:HEV vừa chính thức ra mắt với thiết kế cực đỉnh, động cơ siêu tiết kiệm nhiên liệu, giá bán hấp dẫn chỉ từ 509 triệu đồng.
Tại triển lãm Mô tô Quốc tế Bangkok lần thứ 47, Honda đã giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (Minorchange) của City Hatchback e:HEV với hàng loạt thay đổi đáng chú ý về thiết kế, trang bị và công nghệ.
Về giá bán, Honda City Hatchback e:HEV mới được phân phối với 2 phiên bản, cụ thể:
Mức giá này đã được điều chỉnh giảm so với trước đây, giúp mẫu hatchback hybrid của Honda trở nên dễ tiếp cận hơn với khách hàng trong phân khúc.
Ở lần nâng cấp này, Honda City Hatchback e:HEV được tinh chỉnh diện mạo với cản trước, cản sau và lưới tản nhiệt hoàn toàn mới, mang đến vẻ ngoài hiện đại và thể thao hơn. Xe cũng được trang bị bộ mâm hợp kim thiết kế mới với hai tùy chọn kích thước 15 và 16 inch, đi kèm thay đổi thông số lốp từ 185/55 R16 sang 185/60 R16 nhằm cải thiện độ êm ái khi vận hành.
Khoang nội thất tiếp tục duy trì tông màu đen chủ đạo nhưng được làm mới với các chi tiết trang trí, nổi bật là ghế da thiết kế mới kết hợp đường chỉ màu đỏ tăng tính thể thao. Hãng cũng bổ sung thêm nhiều tiện ích như hộc chứa đồ phía sau hàng ghế trước, cổng sạc USB Type-C cho hành khách phía sau và hệ thống cảnh báo kiểm tra hàng ghế sau.
Đáng chú ý, phiên bản nâng cấp lần này được trang bị thêm nhiều công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến như hệ thống cảnh báo xe phía trước di chuyển (Lead Car Departure), tính năng bám theo xe phía trước ở tốc độ thấp (Low-Speed Follow), cùng cảm biến gạt mưa tự động. Đồng thời, Honda cũng bổ sung thêm phiên bản e:HEV SV, mang đến thêm lựa chọn cho khách hàng.
Về kích thước, xe giữ nguyên các thông số với chiều dài 4.369 mm, rộng 1.748 mm, cao 1.501 mm và chiều dài cơ sở 2.589 m m. Khoảng sáng gầm xe đạt 147 mm, trong khi dung tích bình nhiên liệu là 40 lít.
Cung cấp sức mạnh cho xe vẫn là hệ truyền động hybrid e:HEV với động cơ xăng 1.5L Atkinson kết hợp cùng hai mô-tơ điện. Động cơ xăng cho công suất 98 mã lực và mô-men xoắn 127 Nm, trong khi mô-tơ điện cung cấp 109 mã lực và mô-men xoắn lên tới 253 Nm. Xe sử dụng hộp số e-CVT và có mức phát thải CO ₂ chỉ 85 g/km. Theo công bố của nhà sản xuất, khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h đạt 9,4 giây.
Trang bị ngoại thất tiêu chuẩn bao gồm đèn pha halogen, đèn LED ban ngày, đèn hậu LED, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp đèn báo rẽ, cùng ăng-ten vây cá và hệ thống sấy kính trước sau. Bên trong, xe được trang bị điều hòa tự động, màn hình hiển thị TFT 7 inch, hệ thống khởi động nút bấm, phanh tay điện tử kèm Auto Hold và vô-lăng bọc da chỉnh 4 hướng.
Hệ thống giải trí gồm màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, điều khiển trên vô-lăng, ra lệnh bằng giọng nói và dàn âm thanh 4 loa. Xe cũng có đầy đủ các trang bị an toàn như ABS, EBD, cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và gói Honda SENSING với nhiều tính năng hỗ trợ lái tiên tiến như phanh khẩn cấp tự động, giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng.
Ở phiên bản cao cấp RS, khách hàng sẽ có thêm nhiều trang bị thể thao như đèn pha LED, mâm hai tông màu, body kit RS, gương và cánh gió sơn đen bóng, lẫy chuyển số sau vô-lăng, hệ thống âm thanh 8 loa, camera quan sát điểm mù LaneWatch và gói kết nối Honda CONNECT cho phép điều khiển xe từ xa. Phiên bản này cũng được nâng cấp lên 6 túi khí nhằm tăng cường an toàn.
Honda City Hatchback e:HEV mới cung cấp 6 tùy chọn màu sắc, trong đó nổi bật là màu xanh Brilliant Sporty Metallic kết hợp nóc đen hoàn toàn mới.
Với những nâng cấp đáng giá cùng mức giá hấp dẫn hơn, Honda City Hatchback e:HEV Minorchange hứa hẹn sẽ tiếp tục là lựa chọn đáng cân nhắc trong phân khúc hatchback hybrid đô thị.
Tôi ngồi đó, hai bàn tay đặt lên bụng. Đứa con còn chưa kịp chào đời mà lòng tôi đã rối như tơ vò. Vàng cưới của tôi, thứ từng lấp lánh trong ngày vui, giờ hóa ra chỉ là một thứ ánh sáng giả tạo.
Tôi nhớ hôm cưới, mẹ chồng cười hiền, tay run run đeo từng chiếc vòng vào tay tôi. Người ta bảo vàng là của để dành, là tình nghĩa, là sự công nhận. Tôi cũng tin như thế. Tôi tin rằng mình đã bước vào một gia đình tử tế. Nhưng hôm nay, khi cầm nó trên tay, tôi thấy lạnh. Không phải lạnh vì kim loại, mà vì cảm giác bị lừa dối len lỏi vào tim.
Gần tới ngày sinh con, tôi muốn bán bớt chút vàng để phòng khi cần kíp trong lúc khó khăn. Tôi bước vào tiệm, lòng còn có chút ngại ngần, dù sao đó cũng là vàng cưới. Nếu không thật sự khó khăn, tôi thật lòng không muốn bán.
Tôi vẫn chưa biết mở lời ra sao với chồng về số vàng cưới ( Ảnh minh họa: DS).
Người thợ cầm lên, xoay qua xoay lại, rồi đặt xuống. Ánh mắt ông ta thoáng qua một chút lạ lùng mà tôi không hiểu. Ông lấy một dụng cụ nhỏ, thử lại lần nữa. Không khí trong tiệm bỗng chùng xuống, như thể có điều gì đó không ổn.
Tôi bắt đầu thấy tim mình đập nhanh hơn. Tôi hỏi, giọng cố giữ bình tĩnh: “Vàng này bán được bao nhiêu ạ?". Người thợ không trả lời ngay. Ông nhìn tôi, rồi nói chậm rãi, như sợ làm tôi giật mình: “Cái này… không phải vàng thật đâu chị ạ”.
Tôi đứng sững. Một câu nói nhẹ tênh mà như đập thẳng vào đầu. Tôi cười gượng, tưởng ông nhầm. Tôi bảo ông kiểm tra lại giúp. Nhưng ông lắc đầu, ánh mắt cũng nghiêm lại, như thể đã quá quen với những tình huống như thế.
Tôi bước ra khỏi tiệm mà không nhớ mình đã đi như thế nào. Ngoài đường vẫn đông người, xe cộ vẫn qua lại, nhưng tôi thấy mọi thứ như nhòe đi. Cái hộp trong tay bỗng nặng trĩu. Không phải vì vàng, mà vì những câu hỏi đang dồn dập kéo đến, không cho tôi kịp thở.
Cái tủ tôi khóa vẫn còn nguyên. Chìa khóa tôi giấu ở một ngăn khác, chẳng ai biết, như một người cẩn thận giữ lấy chút tài sản đầu đời. Vậy mà vàng là giả. Điều đó khiến tôi không chỉ hoảng, mà còn nghi ngờ cả chính mình.
Có phải bố mẹ chồng mua nhầm không? Tôi tự hỏi, nhưng câu hỏi ấy không làm tôi nhẹ lòng hơn. Người lớn từng trải như thế, chẳng lẽ lại không biết phân biệt? Hay có một bàn tay nào khác đã chạm vào? Nghĩ đến đó, tim tôi đập nhanh hơn, như thể vừa bước vào một căn phòng tối mà không biết có ai ở trong.
Về đến nhà, tôi nhìn chồng. Anh vẫn vậy, người từng nắm tay tôi đi qua bao ngày tháng. Nhưng lần này, tôi không dám nhìn lâu. Tôi sợ trong ánh mắt anh có điều gì tôi chưa từng thấy.
Trước đây, tôi từng nghĩ rằng gia đình là nơi an toàn nhất. Người thân là những người đáng tin cậy nhất. Nhưng hóa ra, khi một vết nứt nhỏ xuất hiện, nó có thể lan ra rất nhanh.
Tôi biết mình không thể im lặng mãi. Nhưng nói thế nào đây? Nói làm sao với chồng, với mẹ chồng, mà không làm tổn thương ai? Hay sự thật vốn dĩ đã mang sẵn một phần đau đớn rồi?
Tôi cố trấn an bản thân bình tĩnh lại, mang vàng đi kiểm tra thêm một lần nữa. Có khi mọi chuyện chỉ là một sự nhầm lẫn. Tôi bấu víu vào những “có khi” ấy, như người sắp chìm cố với lấy một cọng rơm.
Nhưng nếu không phải nhầm lẫn thì sao? Nếu thật sự có ai đó đã tráo đổi, hoặc tệ hơn, ngay từ đầu nó đã là giả, thì tôi sẽ làm gì? Tôi có đủ mạnh mẽ để hỏi cho ra lẽ không? Hay rồi cũng chỉ nuốt vào trong, coi như một chuyện không may.
Những suy nghĩ cứ xoay vòng, như một chiếc kim không chịu dừng lại. Tôi chỉ biết ôm bụng, tự nhủ phải bình tĩnh, vì con, vì chính mình.
Nếu là mọi người, mọi người sẽ làm gì trong hoàn cảnh này? Sẽ nói thẳng với chồng, với mẹ chồng, để tìm sự thật, hay chọn im lặng để giữ hòa khí? Và liệu, sau tất cả, có cách nào để giữ lại được cả sự thật lẫn tình cảm không?
Apple vừa đưa ra một tuyên bố bảo mật đáng chú ý liên quan đến iPhone và đây có thể là một trong những thành tựu thầm lặng ấn tượng nhất của hãng nhiều năm qua.
Điều đặc biệt là tính năng này trên iPhone không hào nhoáng, không thường xuyên được nhắc đến, thậm chí nhiều người dùng còn chưa từng bật nó. Nhưng thành tích mà nó đạt được lại khiến giới công nghệ khó có thể bỏ qua.
Thành tích “sạch” của Lockdown Mode
Apple xác nhận rằng họ chưa ghi nhận bất kỳ cuộc tấn công spyware thành công nào vào các thiết bị đang bật Lockdown Mode, tính năng bảo mật tùy chọn được hãng giới thiệu từ năm 2022. Theo báo cáo mới nhất, điều này áp dụng cho toàn bộ thời gian tồn tại của tính năng và đến nay vẫn chưa có cuộc tấn công nào vượt qua được lớp bảo vệ này.
Vậy Lockdown Mode là gì? Có thể hiểu đơn giản, đây là “nút hoảng loạn” dành cho iPhone. Khi kích hoạt, nó sẽ cắt giảm đáng kể các chức năng thông thường của thiết bị. Ví dụ, iPhone sẽ không hiển thị xem trước liên kết trong tin nhắn, hạn chế kết nối có dây với máy tính, giảm bớt khả năng duyệt web và siết chặt cuộc gọi đến từ những người lạ.
Đây rõ ràng không phải chế độ dành cho người dùng phổ thông lướt mạng xã hội hàng ngày. Lockdown Mode được thiết kế cho những nhóm có nguy cơ bị tấn công cao như nhà báo, luật sư, nhà hoạt động xã hội, hoặc bất kỳ ai có khả năng trở thành mục tiêu của phần mềm gián điệp tinh vi. Đổi lại, người dùng phải chấp nhận trải nghiệm iPhone bị “cắt giảm” đáng kể để đổi lấy mức độ bảo mật cao hơn nhiều.
Spyware đang trở thành mối đe dọa ngày càng nghiêm trọng. Những công cụ như Pegasus đã từng được sử dụng để theo dõi các nhà hoạt động nhân quyền, chính trị gia và nhà báo. Đây là loại tấn công cực kỳ nguy hiểm, có thể chiếm quyền kiểm soát iPhone mà người dùng không cần thực hiện bất kỳ thao tác nào. Các chuyên gia bảo mật gọi đó là “zero-click attack” – tấn công không cần tương tác.
Trong bối cảnh đó, việc Lockdown Mode có hồ sơ “sạch” trước loại mối đe dọa này là điều rất đáng chú ý. Nó cho thấy chiến lược của Apple, giảm tối đa các điểm truy cập mà hacker có thể khai thác, thực sự hoạt động trong thực tế, không chỉ là lý thuyết.
Lockdown Mode là tính năng bảo mật tùy chọn trên iPhone được Apple giới thiệu từ năm 2022. Ảnh: The Verge
Điều này cũng tạo ra lợi thế rõ ràng cho Apple. Android hiện chưa có một giải pháp tương đương hoạt động ở cấp độ như vậy. Dù Android cũng có chế độ mang tên Lockdown Mode, nhưng nó không vận hành theo cách tương tự và không cung cấp lớp bảo vệ sâu như Apple đang làm. Đây là điểm mà ngay cả những người yêu thích Android cũng khó phủ nhận.
Apple có thể làm được nhiều hơn thế
Apple xứng đáng được ghi nhận với thành tựu này. Tuy nhiên, cũng cần hiểu rõ phạm vi của tuyên bố. Lockdown Mode chỉ bảo vệ một nhóm người nhỏ trước một loại tấn công rất cụ thể. Nếu bạn là người dùng iPhone bình thường, chỉ nhắn tin cho bạn bè và xem video mạng xã hội, việc bật hay không bật chế độ này gần như không thay đổi đáng kể mức độ an toàn hàng ngày.
Tuy vậy, ý nghĩa lớn hơn nằm ở chỗ khác. Thành tích này cho thấy khi Apple thực sự tập trung tăng cường bảo mật cho một tính năng, hãng có thể mang lại kết quả cụ thể và đo lường được. Điều này đặt ra câu hỏi lớn hơn: liệu triết lý bảo mật đó có được mở rộng để bảo vệ tất cả người dùng trong tương lai hay không, thay vì chỉ dành cho những người đủ hiểu biết để tự tìm và bật một cài đặt ẩn sâu trong hệ thống.
Nếu Apple có thể đưa những biện pháp phòng vệ mạnh mẽ này trở thành mặc định hoặc ít nhất phổ biến hơn, mức độ an toàn chung của hệ sinh thái iPhone có thể được nâng lên đáng kể. Và khi spyware ngày càng tinh vi, những cải tiến kiểu này có thể trở thành yếu tố quyết định trong cuộc chiến bảo mật di động.
Ở thời điểm hiện tại, Lockdown Mode vẫn là một tính năng ít người biết đến, thậm chí bị coi là “nhàm chán”. Nhưng với hồ sơ bảo mật gần như hoàn hảo mà Apple vừa công bố, có lẽ đã đến lúc người dùng nhìn nhận nó như một trong những công cụ mạnh mẽ nhất mà iPhone đang sở hữu.
Một nhà nghiên cứu AI đang gây chú ý với khả năng cho AI tự thử nghiệm, tối ưu mô hình, mở ra hướng nghiên cứu mới nhưng cũng dấy lên lo ngại cho cộng đồng.
Andrej Karpathy đang là nhà nghiên cứu tự do và nhà sáng lập Eureka Labs. Ảnh: The Information.
Andrej Karpathy, nhà nghiên cứu AI nổi tiếng từng làm từ những ngày đầu của OpenAI và sau đó tại Tesla, đang được chú ý trên X. Hiện tại, ông sở hữu 1,9 triệu người theo dõi trên X, với những phát ngôn về AI đầy uy tín, được xem như lời tiên tri.
Bài đăng đang lan truyền nói về thí nghiệm sử dụng một tác tử AI coding để chạy hàng loạt thử nghiệm nhằm tìm cách cải thiện quá trình huấn luyện một mô hình ngôn ngữ nhỏ. Ông để AI agent hoạt động liên tục trong hai ngày, đủ thời gian tiến hành 700 thử nghiệm khác nhau.
Qua các thử nghiệm này, hệ thống phát hiện ra 20 cách tối ưu giúp cải thiện thời gian huấn luyện. Kết quả trên được gọi là “autoresearch”, giúp tăng hiệu suất huấn luyện lên 11% khi áp dụng cho mô hình ngôn ngữ lớn hơn.
Tobias Lütke, CEO của Shopify, chia sẻ trên X mình đã thử dùng “autoresearch” để tối ưu một mô hình AI dựa trên dữ liệu nội bộ của công ty. Lütke cho biết sau khi để hệ thống chạy qua đêm đã thực hiện 37 thử nghiệm và mang lại mức tăng hiệu suất 19%.
Nhiều người chú ý đến “autoresearch” do gần giống với ý tưởng hệ thống AI tự cải thiện, một khái niệm chỉ có trong khoa học viễn tưởng. Trong khi một số nhà nghiên cứu khao khát hiện thực hoá, số khác lo ngại về viễn cảnh khi AI có thể tự nâng cấp.
Với khả năng trên, AI có thể liên tục tối ưu chính mã nguồn và quá trình huấn luyện của mình theo vòng lặp. Điều này có thể dẫn đến điều các nhà nghiên cứu an toàn AI gọi là bùng nổ trí tuệ (intelligence explosion), khi máy móc vượt qua khả năng nhận thức của con người và thoát khỏi sự kiểm soát.
Tuy nhiên, thí nghiệm của Andrej Karpathy chưa đạt đến mức đó. AI agent trong hệ thống “autoresearch” chỉ đang điều chỉnh mã huấn luyện và thiết lập ban đầu của một mô hình AI khác nhỏ và kém phức tạp hơn nhiều.
Hệ thống AI chưa đủ sức để tự hoàn thiện chính mình. Dù vậy, Karpathy cũng nhấn mạnh rằng thí nghiệm này có ý nghĩa lớn đối với cách các phòng lab AI làm nghiên cứu trong tương lai, và có thể góp phần tăng tốc đáng kể tiến trình phát triển của họ.
“Các phòng lab LLM hàng đầu rồi cũng sẽ làm điều này”, Andrej Karpathy viết trên X. Ông thừa nhận rằng ở quy mô lớn đòi hỏi nhiều công cụ, vì hệ thống của ông chỉ cần xử lý việc tinh chỉnh một mô hình và quy trình huấn luyện gói gọn trong 630 dòng code Python.
Karpathy nói thêm rằng thực hiện “autoresearch” chỉ cần đáp ứng yêu cầu kỹ thuật. “Bạn giao nhiệm vụ một bầy agent để chúng phối hợp và tinh chỉnh các mô hình nhỏ, sau đó đưa ý tưởng để thử nghiệm quy mô lớn hơn, và con người chỉ cần tham gia ở rìa”, ông viết.
Janakiram MSV, nhà phân tích chính tại Janakiram & Associates, chỉ ra rằng thành phần cốt lõi của “autoresearch” có thể được áp dụng cho nhiều hệ thống agent khác nhau. Ông xem bài viết của Karpathy như bản thực hành tốt nhất cho những ai làm việc với AI agent, với file hướng dẫn mô tả rõ ràng nhiệm vụ, ràng buộc, những điều agent không được làm, và điều kiện dừng.
Tuy nhiên, một số ý kiến chỉ trích cho rằng Karpathy thực chất chỉ tái phát hiện một phần của quy trình AutoML, vốn đã được các công ty như Google hay Microsoft sử dụng trong nhiều năm. AutoML cũng vận hành theo vòng lặp tối ưu và thực hiện hàng loạt thử nghiệm để tìm ra dữ liệu tốt nhất, kiến trúc mô hình phù hợp nhất, và cách tinh chỉnh tối ưu.
Andrej Karpathy phản bác những so sánh với AutoML, cho rằng các phương pháp cũ thực chất kém xa “autoresearch”. Theo ông, những hệ thống trước đây gần như không thể bằng một LLM có thể tự viết code, rút kinh nghiệm từ các thử nghiệm trước và thậm chí truy cập internet để tìm ý tưởng mới.
Tài tử Hong Kong cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Anh nợ số tiền lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Theo Sohu, vài tháng trước, truyền thông Hong Kong đã đưa tin về việc Trịnh Kiện Lạc vướng nợ nần. Mới đây, anh chính thức tuyên bố vỡ nợ và nộp đơn xin phá sản. Trả lời truyền thông, nam diễn viên cho biết nguyên nhân phá sản là do việc kinh doanh phòng gym bị đình trệ suốt thời gian đại dịch Covid-19. Sau đó, Trịnh Kiện Lạc tiếp tục vướng vào vụ ly hôn với vợ cũ và tranh chấp quyền nuôi con, kéo theo hàng loạt chi phí khiến tổng số tiền anh vay nợ lên tới hàng trăm nghìn HKD.
Trước đó, một số chủ nợ còn in tờ rơi có hình nam diễn viên và dán khắp phố, thu hút sự chú ý. Truyền thông xứ Cảng thơm cho biết tài tử bị tố nợ tiền không trả, sống bám phụ nữ. Khi đó, Trịnh Kiện Lạc không có động thái lên tiếng trước những bàn tán, chỉ trích của dân mạng. Hàng loạt ồn ào khiến hình ảnh của anh dần xấu đi trong mắt công chúng.
Trịnh Kiện Lạc cho biết đã nộp đơn xin phá sản. Ảnh: Sohu.
Ngoài chuyện vướng nợ nần, cựu diễn viên TVB gần đây còn thu hút quan tâm khi đơn phương công bố tình cảm với "nữ thần gợi cảm" Thôi Bích Già. Anh đăng ảnh tập gym cùng cô trên mạng xã hội, chủ động công khai mối quan hệ.
Tuy nhiên, phía Thôi Bích Già nhanh chóng phủ nhận, khẳng định cả hai chỉ là bạn bè. Trong cuộc phỏng vấn mới nhất, Trịnh Kiện Lạc vẫn khẳng định hai người thực sự từng hẹn hò trong hơn 2 tháng. Thậm chí, diễn viên còn đưa ra đoạn tin nhắn làm bằng chứng. Trong đó, cả hai xưng hô thân mật như “baby”, “my love”.
Thôi Bích Già được xem là một nữ đại gia trong giới giải trí Hong Kong. Trong khi, Trịnh Kiện Lạc đã ly hôn, nuôi hai con, lại đang vướng nợ nần. Song, anh phủ nhận việc quen Thôi Bích Già vì tiền, cho biết cô nắm rõ tình hình tài chính của mình vào thời điểm cả hai làm quen.
Hiện tại, cả hai đã chia tay, mỗi người có cuộc sống riêng. Trước thắc mắc về lý do gợi lại chuyện tình cảm với Thôi Bích Già ở thời điểm hiện tại, tài tử giải thích rằng gần đây Thôi Bích Già chịu nhiều áp lực và bị gán những điều tiếng không đáng có, nên anh muốn lên tiếng làm rõ mọi chuyện.
Huỳnh Hiểu Minh gây tranh cãi khi để con trai 9 tuổi đạp xe dạo phố. Anh lên tiếng xin lỗi, cho biết đã tới cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt.
Theo Sinchew, Huỳnh Hiểu Minh gây chú ý khi cùng con trai Tiểu Hải Miên đạp xe dạo phố. Trên trang cá nhân, nam diễn viên chia sẻ loạt khoảnh khắc vui vẻ khi đạp xe cùng nhóc tì 9 tuổi. Hai bố con mặc đồ đôi. Huỳnh Hiểu Minh đi xe đạp công cộng trong khi con trai anh sử dụng loại xe thể thao.
Bài đăng của Huỳnh Hiểu Minh gây tranh luận khi dân mạng chỉ ra nam diễn viên không tuân thủ luật giao thông. Cụ thể, theo quy định trong Luật An toàn Giao thông Đường bộ của Trung Quốc, trẻ em dưới 12 tuổi không được phép đi xe đạp ra đường. Loạt ảnh con trai 9 tuổi của Huỳnh Hiểu Minh đạp xe trên phố nhanh chóng lan truyền và leo lên top tìm kiếm.
Trước làn sóng bàn luận của dân mạng, Huỳnh Hiểu Minh đã có động thái xóa bài đăng.
Huỳnh Hiểu Minh đã xóa loạt ảnh gây tranh cãi. Ảnh: Weibo.
Tới tối 5/4, ngôi sao Sunshine Club lên tiếng xin lỗi, thừa nhận sai phạm. "Hôm qua đúng dịp nghỉ lễ, tôi đưa con ra ngoài đạp xe dưới ánh xuân, vốn chỉ muốn tận hưởng thiên nhiên, nhưng sau khi được cư dân mạng nhắc nhở mới nhận ra mình đã vi phạm luật giao thông", Huỳnh Hiểu Minh chia sẻ.
Anh khẳng định sẽ đặt sự an toàn của trẻ em và việc tuân thủ pháp luật lên hàng đầu, đồng thời cho biết đã chủ động đến cơ quan cảnh sát giao thông để chuẩn bị nhận xử phạt. Tuy nhiên, vì vào dịp cuối tuần nên anh được đề nghị quay lại xử lý sau.
Huỳnh Hiểu Minh sinh năm 1977, là diễn viên, ca sĩ nổi tiếng người Trung Quốc. Bên cạnh hoạt động nghệ thuật, tài tử còn tham gia sản xuất, kinh doanh và các hoạt động xã hội, duy trì sức ảnh hưởng trong làng giải trí Hoa ngữ suốt hơn hai thập kỷ.
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. Vì một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hãy ghé thăm chúng tôi, hãy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.
VN
Asia
