Ngày 14/11, công ty công nghệ Google thông báo sẽ điều chỉnh các dịch vụ quảng cáo nằhm tránh nguy cơ bị chia tách. Động thái này diễn ra 2 tháng sau khi Google bị Ủy ban châu Âu (EC) phạt một khoản tiền khổng lồ.


Biểu tượng của Google trên màn hình máy tính bảng. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo Google, kế hoạch của họ bao gồm các thay đổi sản phẩm ngay lập tức, ví dụ như cho phép bên sở hữu không gian quảng cáo (như các website và ứng dụng) đặt các giá sàn khác nhau cho từng bên muốn quảng cáo khi sử dụng công cụ Google Ad Manager. Đồng thời, công ty này cho biết, để giải quyết các xung đột lợi ích như cáo buộc của EC, họ sẽ tăng khả năng tương tác giữa các công cụ dành cho bên sở hữu không gian quảng cáo và bên muốn quảng cáo.

Hồi tháng 9, EC đã áp mức phạt chống độc quyền 2,95 tỷ euro (3,43 tỷ USD) đối với Google khi cho rằng công ty đã lợi dụng vị thế thống lĩnh trên thị trường quảng cáo trực tuyến để ưu ái các dịch vụ của mình. Dù không đồng tình với quyết định của EC, Google cho biết vẫn sẽ tiến hành các thay đổi liên quan đến mảng quảng cáo.

Về phần mình, Brussels sẽ xem xét các cam kết này, trong bối cảnh cố gắng cân bằng giữa việc kiên quyết thực thi luật công nghệ và hạn chế gây xung đột với chính quyền của Tổng thống Trump. Châu Âu đang tập trung giám sát Google. Chỉ một ngày trước thông báo của Google, EC đã mở một cuộc điều tra mới đối với công ty Mỹ theo bộ quy tắc cạnh tranh số hóa, khi nghi ngờ Google đang cố tình đẩy thứ hạng một số cơ quan báo chí nhất định xuống thấp trong kết quả tìm kiếm.

Ngay chính tại nước Mỹ, Google cũng đang bị soi xét về dịch vụ quảng cáo. Một thẩm phán liên bang hồi đầu năm nay đã ra phán quyết bất lợi cho Google về mảng quảng cáo. Công ty cũng đang tìm cách tránh việc bị buộc bán tài sản trong vụ việc tại bang Virginia, và phần tranh tụng cuối dự kiến diễn ra vào ngày 17/11.

Khi Giám đốc điều hành (CEO) Jim Farley của Ford Motor cùng nhóm kỹ sư của mình tháo rời chiếc Tesla Model 3 đầu tiên trong phòng thí nghiệm ở Detroit, ông không ngờ rằng trải nghiệm đó sẽ làm thay đổi cách ông nhìn về tương lai của Ford.

Không chỉ là một bài học kỹ thuật, đó là khoảnh khắc “thức tỉnh” khi Farley nhận ra rằng Tesla và các hãng xe điện Trung Quốc đã tiến xa đến mức khiến Ford, một biểu tượng hơn trăm năm của ngành ô tô Mỹ, đứng trước nguy cơ bị bỏ lại phía sau.

"Tôi không kỳ vọng cao khi tháo rời chiếc Tesla Model 3 đầu tiên và các xe điện Trung Quốc khác. Thế nhưng những gì chúng tôi tìm thấy thật gây sốc," Farley nói với người dẫn chương trình Monica Langley của chương trình “Office Hours: Business Edition”.

Trải nghiệm gây sốc

CEO Farley kể lại trong chương trình “Office Hours: Business Edition” rằng ông “thực sự bị sốc” khi nhóm của mình tháo rời chiếc Model 3 và sau đó là những chiếc xe điện đến từ Trung Quốc. Sự khác biệt cốt lõi không nằm ở động cơ hay thiết kế nội thất hào nhoáng, mà ở sự đơn giản và hiệu quả của kỹ thuật.

Một ví dụ đơn giản như chiếc Mustang Mach-E của Ford có lượng dây điện dài hơn Tesla Model 3 tới 1,6 km, khiến xe nặng hơn, tiêu tốn năng lượng hơn và đòi hỏi bộ pin lớn hơn, tức là đắt đỏ hơn.

Sự dư thừa này không chỉ là một vấn đề nhỏ. Mỗi mét dây điện thừa đều cộng thêm trọng lượng, tăng chi phí vật liệu, làm phức tạp hóa quá trình lắp ráp và cuối cùng, đòi hỏi một bộ pin lớn hơn, đắt tiền hơn để đạt được phạm vi hoạt động tương đương. Trong cuộc chiến EV, nơi hiệu suất pin và chi phí là tối quan trọng, Ford đang bắt đầu với một gánh nặng.

CEO Ford bị sốc khi tháo rời xe điện Trung Quốc và Tesla- Ảnh 2.

Những phát hiện đó buộc Farley phải đối diện với thực tế rằng Ford đang vận hành một cấu trúc cũ kỹ trong khi các đối thủ đã bước sang kỷ nguyên “xe điện thông minh”, nơi kỹ thuật cơ khí chỉ là một phần, còn phần mềm, hiệu suất và chi phí mới là vũ khí tối thượng.

Việc học hỏi từ các đối thủ bằng cách mổ xẻ xe của họ là thông lệ trong ngành, nhưng việc một CEO công khai thừa nhận sự thua kém về mặt kỹ thuật cho thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề.

Trên thực tế, CEO Farley không đơn độc trong cách tiếp cận này. Cũng như cách các kỹ sư Trung Quốc từng mua và tháo rời Tesla Model Y để học hỏi, chính Ford giờ đây đang phải học từ Tesla và từ chính Trung Quốc, nơi ngành xe điện phát triển với tốc độ và quy mô mà Detroit không còn theo kịp.

Cú sốc thứ hai đến từ các mẫu xe Trung Quốc, những chiếc xe Farley mô tả là "vượt trội hơn hẳn" và đang "hoàn toàn thống trị" bối cảnh EV toàn cầu. Sự vượt trội này không chỉ giới hạn ở công nghệ mà còn nằm ở chiến lược giá. Trong khi người tiêu dùng Mỹ vẫn phải đối mặt với các mẫu EV cao cấp, đắt đỏ, các hãng xe Trung Quốc đã thành công trong việc tạo ra các mẫu xe điện công nghệ cao, giá cả phải chăng, đáp ứng được nhu cầu thực tế của thị trường đại chúng.

Sự chênh lệch này được phản ánh rõ rệt qua số liệu: xe điện chiếm khoảng 50% doanh số bán xe mới ở Trung Quốc, so với chỉ khoảng 10% ở Mỹ. Với sự hỗ trợ của chính phủ và chuỗi cung ứng pin mạnh mẽ, các nhà sản xuất Trung Quốc đang nhanh chóng mở rộng thị phần sang châu Âu và các thị trường khác, đặt ra một mối đe dọa "hiện hữu" mà Farley đã nhiều lần cảnh báo.

Các hãng Trung Quốc như BYD, Nio, hoặc gần đây là Xiaomi, đã nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường nhờ công nghệ pin tiên tiến, phần mềm vượt trội và giá bán thấp hơn nhiều so với các mẫu xe phương Tây.

Thậm chí chính bản thân CEO Farley cũng thừa nhận ông đã lái thử một chiếc sedan điện của Xiaomi suốt sáu tháng và “không muốn trả lại.” Đó không chỉ là lời khen, mà còn là sự thừa nhận rằng cuộc cách mạng xe điện Trung Quốc đang định nghĩa lại tiêu chuẩn toàn cầu.

“Chúng tôi không thể quay lưng với xe điện, không chỉ vì nước Mỹ, mà vì nếu muốn là một công ty toàn cầu, tôi không thể để lĩnh vực này rơi vào tay người Trung Quốc,” CEO Farley nói.

Thay đổi để tồn tại

Để đáp lại "cú sốc tỉnh ngộ" này, CEO Jim Farley đã thực hiện những bước đi mạnh mẽ và đầy đau đớn.

Từ năm 2022, CEO Farley quyết định tách riêng bộ phận xe điện của Ford thành đơn vị Model E. Dù mảng này đã thua lỗ hơn 5 tỷ USD trong năm 2024 và dự kiến còn tiếp tục “chảy máu” trong năm tới, ông vẫn khẳng định đây là con đường duy nhất để Ford tồn tại trong kỷ nguyên xe điện.

“Tôi biết nó sẽ tàn khốc về mặt kinh doanh” CEO Farley thừa nhận, nhưng cũng cho rằng điều quan trọng là bộ phận xe điện của Ford sẽ chịu trách nhiệm với các nhà đầu tư.

Với Farley, điều quan trọng không chỉ là tạo ra xe điện, mà là thay đổi DNA của Ford, từ một hãng xe truyền thống sang một nhà sản xuất “phần mềm trên bánh xe.” Chính vì vậy, ông khuyến khích đội ngũ “đối mặt với những vấn đề khó nhất càng sớm càng tốt, và đôi khi là công khai, vì chỉ có thế mới tiến nhanh được.”

Việc tái cấu trúc này đã dẫn đến một sự thay đổi chiến lược lớn: chuyển từ các mẫu xe điện đắt tiền, nhiều lợi nhuận, sang tập trung vào phân khúc giá cả phải chăng để đối đầu trực diện với Trung Quốc.

Tại Mỹ, thị trường xe điện đang bước vào giai đoạn chững lại. Người tiêu dùng dần thận trọng hơn với các mẫu xe điện giá cao, trong khi chính sách hỗ trợ thuế của chính phủ đang thu hẹp. CEO Farley thừa nhận: “Thị trường EV Mỹ khác hoàn toàn với những gì chúng tôi từng nghĩ. Người mua muốn những chiếc xe điện rẻ hơn, không phải những mẫu 70.000 hay 80.000 USD.”

Để thích ứng, Ford đang chuẩn bị một bước ngoặt khác: ra mắt dây chuyền sản xuất EV hoàn toàn mới, với mục tiêu tạo ra những mẫu xe điện có giá dưới 30.000 USD. Mẫu đầu tiên là một chiếc bán tải điện cỡ trung dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2027.

Đây là nỗ lực để Ford giành lại vị thế trong cuộc đua mà họ đã nhận ra mình đang bị dẫn trước, đặt cược vào khả năng cắt giảm chi phí triệt để để duy trì vai trò là một công ty ô tô toàn cầu.

Câu chuyện của Jim Farley không chỉ là câu chuyện về một hãng xe phải học lại cách làm xe. Đó là câu chuyện của một nền công nghiệp Mỹ đang phải nhìn lại chính mình, nơi di sản trăm năm cơ khí giờ phải đối đầu với tốc độ và phần mềm của thế kỷ 21.

Khoảnh khắc ông Farley cầm trên tay những bó dây điện thừa thãi từ chiếc Mach-E và so sánh chúng với sự gọn gàng của Tesla Model 3 hay các mẫu xe Trung Quốc chính là biểu tượng cho khoảng cách công nghệ giữa hai thế giới. Và cũng từ khoảnh khắc ấy, Ford đã hiểu rằng để không bị biến thành kẻ thất bại như Nokia thì họ phải “tái sinh” một lần nữa.

*Nguồn: Fortune, BI

Apple chấp nhận thu 15% phí giao dịch từ mini app trong WeChat, động thái giúp công ty thâm nhập thị trường mới tại Trung Quốc.Theo nguồn tin từ Bloomberg, Apple đã đạt thỏa thuận với Tencent để nhận 15% phí giao dịch từ mini game và mini app trong ứng dụng WeChat. Động thái này sẽ chấm dứt tranh chấp giữa 2 bên xoay quanh phí giao dịch trên iOS.

Thỏa thuận giữa Apple và Tencent được đưa ra sau hơn một năm đàm phán. Các nhà phát triển dự kiến cần đăng ký một số thông tin theo chính sách phần mềm của Apple, chẳng hạn như cho phép cha mẹ chia sẻ độ tuổi con cái.

Con số 15% thấp hơn phí giao dịch thông thường (30%), nhưng mở ra nguồn thu mới cho Apple và giảm áp lực với Tencent. Trước đây, Táo khuyết thường xuyên yêu cầu Tencent thắt chặt lỗ hổng cho phép nhà phát triển dẫn người dùng đến cổng thanh toán ngoài, vi phạm chính sách của App Store.

“Chúng tôi có mối quan hệ rất tốt với Apple, hợp tác cùng họ trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Chúng tôi đã thảo luận với Apple về cách giúp hệ sinh thái mini game trở nên sôi động hơn. Thông tin chính thức sẽ được công bố trong thời gian tới”, Chủ tịch Tencent Martin Lau chia sẻ vào ngày 13/11.

Thỏa thuận giữa Apple và Tencent có thể giúp công ty tạo ấn tượng tốt hơn tại Trung Quốc, thị trường chứng kiến cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ nội địa. Đây cũng là lần hiếm hoi Táo khuyết nhượng bộ đối tác.

Theo Bloomberg, các cơ quan quản lý tại Trung Quốc gần đây tăng cường kiểm tra chính sách của Apple, giới luật sư và nhà hoạt động trong nước cũng gây sức ép lên công ty.

Apple thường kiểm soát chặt chẽ hệ sinh thái để đảm bảo chất lượng đồng nhất. Khác với Mỹ, Apple không có vị thế cao tại Trung Quốc. Tencent và những công ty nội địa như ByteDance mới nắm quyền thống trị lĩnh vực phân phối nội dung số (gồm game và video), cùng quyền thu phí “hoa hồng” từ nhà sáng tạo.

WeChat là ứng dụng phổ biến nhất của Tencent, được hơn một tỷ người sử dụng cho mọi nhu cầu từ thanh toán, nhắn tin đến đặt vé xem phim.

Mức phí 15% thấp hơn một nửa so với tiêu chuẩn, song có thể giúp Apple thâm nhập thị trường đang phát triển mạnh tại Trung Quốc. Các mini game trong WeChat mang về khoảng 4,5 tỷ USD cho Tencent trong quý III.

Tháng 8/2024, Tencent tiết lộ đang đàm phán với Apple xoay quanh các điều khoản “bền vững về kinh tế”, đảm bảo công bằng để công ty Mỹ hưởng một phần doanh số từ mini game và mini app trong WeChat trên iPhone.

Dù rất phổ biến, việc thiếu thỏa thuận rõ ràng khiến Apple không thể nhận “hoa hồng” từ các giao dịch trong mini app và mini game. Những năm gần đây, hãng điều chỉnh mức phí 30%, cho phép cài đặt kho ứng dụng và cổng thanh toán ngoài trên iPhone để đáp ứng yêu cầu pháp lý tại một số khu vực.

iPhone 18 Pro Max đang phá vỡ mọi quy tắc thiết kế truyền thống, khi nguồn tin rò rỉ uy tín cho rằng mẫu flagship sắp tới này sẽ là thiết bị cầm tay nặng nhất mà Apple từng sản xuất.


iPhone 18 Pro Max sẽ trở thành chiếc điện thoại nặng nhất mà Apple từng sản xuất. Ảnh: AppleInsider

Thế hệ iPhone tiếp theo, đặc biệt là mẫu iPhone 18 Pro Max, có vẻ như đang thách thức xu hướng "mỏng và nhẹ" đã thống trị thị trường smartphone bấy lâu nay. Theo một tiết lộ chấn động từ Trung Quốc, chiếc điện thoại này sắp lập kỷ lục mới về trọng lượng trong danh mục sản phẩm của Apple.

Cụ thể, nguồn tin rò rỉ đáng tin cậy Instant Digital, người thường xuyên cung cấp thông tin chính xác về Apple trên mạng xã hội Weibo, cho biết iPhone 18 Pro Max sẽ có trọng lượng lên tới 243 gram.

Nếu thông tin này được xác nhận, nó sẽ biến iPhone 18 Pro Max trở thành mẫu máy nặng nhất mà gã khổng lồ công nghệ Mỹ từng ra mắt, vượt qua cả kỷ lục hiện tại của iPhone 14 Pro Max (240 gram). Để dễ hình dung, trọng lượng này thậm chí còn nặng hơn đáng kể so với người tiền nhiệm là iPhone 17 Pro Max, vốn chỉ nặng 233 gram.

Bên cạnh trọng lượng, kích thước của máy cũng có sự thay đổi. Độ dày của iPhone 18 Pro Max được dự đoán sẽ tăng nhẹ so với 8,75 mm của iPhone 17 Pro Max.

Instant Digital không đưa ra lý do chính thức cho sự gia tăng đáng kể này về trọng lượng. Tuy nhiên, theo các nhà phân tích, sự thay đổi có thể xuất phát từ việc Apple điều chỉnh phần cứng nội bộ của thiết bị. Một trong những giả thuyết hàng đầu là việc tăng dung lượng pin vật lý nhằm mang lại thời lượng sử dụng ấn tượng hơn.

Sự tăng cân này diễn ra trong bối cảnh những thông tin rò rỉ khác về iPhone 18 lại hướng đến sự tinh chỉnh và thu nhỏ.

Trước đó, chính Instant Digital cũng đã tiết lộ về kế hoạch của Apple nhằm tạo ra một "phần khuyết thu nhỏ" trên iPhone 18. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy phần Dynamic Island sẽ chiếm ít không gian hơn ở phía trên màn hình, một sự thay đổi dự kiến sẽ xuất hiện trên mẫu iPhone ra mắt năm 2026.

Lý do cho việc thu nhỏ này được cho là nhờ những thay đổi trong các thành phần của hệ thống camera trước. Mặc dù công nghệ Face ID ẩn dưới màn hình đang là mục tiêu kỹ thuật, Instant Digital khẳng định thiết kế này sẽ chưa xuất hiện trên iPhone 18.

Việc tích hợp camera và các cảm biến TrueDepth xuống dưới bề mặt màn hình là một thách thức lớn, yêu cầu các cảm biến phải hoạt động hiệu quả phía sau các điểm ảnh.

Dù những thông tin rò rỉ này vô cùng hấp dẫn, người hâm mộ cần lưu ý rằng dòng iPhone 18 Pro và iPhone 18 Pro Max dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 9/2026. Hiện tại, vẫn còn quá sớm để khẳng định thiết kế cuối cùng mà Apple sẽ mang đến cho người dùng.

VietBF@ sưu tập

Việc hơn 2 triệu người ngồi xem video quảng cáo dài hơn 6 phút, khẳng định lòng trung thành khổng lồ mà Valve đã gầy dựng được từ cộng đồng game thủ toàn cầu.


Valve đã bất ngờ giới thiệu loạt sản phảm hoàn toàn mới. Ảnh: Valve/YouTube.
Valve, công ty chịu trách nhiệm cho nền tảng phân phối game khổng lồ Steam, vừa khiến cộng đồng game thủ toàn cầu bất ngờ khi công bố loạt sản phẩm phần cứng mới. Đáng chú ý, đoạn video dài hơn 6 phút giới thiệu các sản phẩm này đã thu hút hơn 2,2 triệu lượt xem chỉ sau chưa đầy một ngày, một hiện tượng hiếm thấy đối với các video quảng cáo.

Cụ thể, video có tiêu đề "Steam Hardware Announcement" với thời lượng 6 phút 17 giây (được phát hành trên kênh YouTube chính thức của Valve) đã đạt hơn 2,2 triệu lượt xem và 355.000 lượt thích chỉ trong vòng 14 giờ kể từ khi đăng tải.

Với cách làm nội dung chuyên nghiệp, hài hước và dí dỏm, video đã khéo léo kết hợp giữa việc trình diễn công nghệ và giải trí. Thay vì chỉ là một đoạn giới thiệu khô khan, Valve đã tạo ra một trải nghiệm xem hấp dẫn, khiến khán giả không ngần ngại dành trọn hơn 6 phút để theo dõi.

Việc có đến hơn 2 triệu người sẵn sàng ngồi xem và sau đó hết lời khen ngợi cho một đoạn quảng cáo dài 6 phút là minh chứng rõ ràng nhất cho thấy Valve đã xây dựng được một lượng fan và khách hàng trung thành khổng lồ qua nhiều năm.


Từ trái qua phải: Steam Controller, Steam Machine và Steam Frame. Ảnh: The Verge/PCGamer/Valve.
Video trên giới thiệu ba sản phẩm phần cứng mới nhất của công ty: Steam Machine, Steam Controller và Steam Frame. Các sản phẩm được giới thiệu trong video cho thấy tham vọng của Valve trong việc mở rộng hệ sinh thái gaming PC ra ngoài chiếc Steam Deck đình đám.

Đầu tiên là Steam Controller: tay cầm chơi game được kế thừa các tính năng nổi bật từ Steam Deck như trackpad, con quay hồi chuyển (gyro) và các nút bấm phía sau. Điểm nhấn là cần analog từ tính nhằm cải thiện độ phản hồi và độ bền. Tay cầm này đi kèm với phụ kiện "The Puck" - một bộ sạc từ tính kiêm bộ tiếp hợp không dây giúp giảm độ trễ.

Tiếp theo là “Steam Machine” - một chiếc PC gaming mạnh mẽ, có kích thước nhỏ gọn, được thiết kế tối ưu hóa cho màn hình lớn. Thiết bị này mạnh gấp 6 lần Steam Deck, sử dụng GPU bán tùy chỉnh của AMD, cho phép chơi game 4K ở 60 khung hình/giây với công nghệ FSR. Steam Machine chạy hệ điệu thành được thiết kế riêng là Steam OS, đồng thời vẫn có thể cài đặt và sử dụng bất kỳ phần mềm PC nào.

Cuối cùng là kính thực tế ảo “Steam Frame”. Thiết bị này cho phép người chơi phát (stream) tất cả game trên Steam, kể cả không phải game VR. Thiết bị này đi kèm bộ điều khiển tích hợp đầy đủ tính năng, bao gồm các cảm biến điện dung để theo dõi chuyển động ngón tay. Đáng chú ý, Steam Frame cũng có thể cài đặt và chơi game độc lập mà không cần PC.

Nhiều người cũng thắc mắc về sự vắng mặt của Steam Deck 2 trong đợt công bố phần cứng lần này. Bên cạnh đó, việc không có bất kỳ tựa game mới nào được công bố kèm theo cũng là một điều bất ngờ, đặc biệt khi Valve từng phát hành Half-Life: Alyx vào năm 2020 như một sản phẩm chủ lực nhằm quảng bá cho kính thực tế ảo Valve Index.

Trả lời IGN, kỹ sư phần mềm của Valve, ông Pierre-Loup Griffais xác nhận Valve đang có kế hoạch phát hành phiên bản Steam Deck cải tiến trong tương lai. Tuy nhiên, công ty đang chờ đợi sự phát triển của công nghệ để tạo ra một bước nhảy vọt đủ lớn về hiệu năng, đồng thời phải đảm bảo duy trì được thời lượng pin hợp lý.

Theo thông báo từ Valve, cả ba sản phẩm trên sẽ chính thức lên kệ vào đầu năm 2026.

VietBF@ sưu tập

Chính quyền New York buộc các tài xế nhiều lần vi phạm tốc độ phải lắp thiết bị đặc biệt trên xe, có thể tự động kích hoạt phanh khi vượt vận tốc cho phép.

Giới chức New York ngày 12/11 giới thiệu thiết bị Hỗ trợ Tốc độ Thông minh (ISA) mới dành cho ôtô, nhằm buộc những tài xế lái ẩu, nhiều lần vi phạm tốc độ phải chạy chậm lại.

Theo đạo luật Ngăn chặn Tài xế Quá tốc độ mới của bang, các thiết bị ISA, trị giá 1.000 USD mỗi bộ, sẽ được lắp trên xe của những tài xế bị phạt nguội hơn 16 lần trong một năm, hay có trên 11 điểm phạt trên bằng lái trong 18 tháng vì lỗi quá tốc độ. Khoảng 3.000 tài xế lái ẩu sẽ phải lắp thiết bị này.

Trên thế giới, các hệ thống ISA thường được chia thành ba mức, tương ứng với ba cách kiểm soát xe. Ở mức cơ bản nhất, thiết bị sẽ cảnh báo khi xe chạy quá tốc độ. Ở mức hai, ISA bắt đầu hạn chế khả năng tăng tốc, như làm chân ga nặng hơn hoặc phản hồi chậm hơn. Ở mức cao nhất, mức can thiệp bắt buộc, ISA có thể chủ động khống chế tốc độ bằng cách can thiệp phanh, giảm công suất động cơ, giảm phun nhiên liệu.

Thiết bị ISA của New York sẽ sử dụng công nghệ GPS để nhận biết giới hạn tốc độ của từng khu vực lưu thông. Nếu tài xế cố tình tăng ga khi đã đạt tốc độ tối đa theo quy định, thiết bị sẽ can thiệp ngăn xe tăng tốc. Trong một số trường hợp khẩn cấp nhất định, tài xế được bấm nút "vượt quyền" để tăng tốc.


Thiết bị giới hạn tốc độ gắn xe của bang New York. Ảnh: NYP

Đây là nỗ lực mới nhất của New York nhằm ngăn chặn tình trạng chạy xe quá tốc độ. Những người vi phạm thuộc diện thu nhập thấp sẽ được cấp miễn phí thiết bị ISA. Những trường hợp khác có thể phải tự chi trả toàn bộ chi phí lắp, tháo dỡ, kèm một khoản 21 USD mỗi tháng.

Nếu bị phát hiện lái xe không gắn thiết bị giới hạn tốc độ, những người này có thể bị cáo buộc tội coi thường tòa án.

"Công nghệ này hoạt động hiệu quả", thượng nghị sĩ Andrew Gounardes, đồng bảo trợ dự luật, nói khi giới thiệu thiết bị với giới truyền thông, dẫn dữ liệu cho biết 10 tài xế chạy quá tốc độ nhiều nhất ở thành phố New York đã bị camera phạt nguội ghi hình hơn 2.700 lần chỉ trong năm ngoái.

"Hiện không có biện pháp nào đủ hiệu quả để đối phó với một nhóm nhỏ tài xế cứng đầu. Chúng ta cần cách tiếp cận khác biệt, vượt khỏi khuôn mẫu. Nếu kiểm soát được 1.000-2.000 chiếc xe nguy hiểm nhất trong thành phố, chúng ta có thể cứu sống được nhiều người", ông nói thêm.

Giới chức New York cho biết thẩm phán có thể thiết lập mức dung sai cho từng xe, với gợi ý cho phép chạy nhanh hơn tốc độ trên biển báo thêm 8 km/h trước khi thiết bị hãm tốc phương tiện.

Thiết bị sẽ tự động điều chỉnh tốc độ trần khi xe đi vào các khu vực có giới hạn tốc độ khác nhau, như trên đường cao tốc, khu vực trường học. Nghị sĩ Robert Carroll cho biết các thiết bị sẽ cho phép người lái ẩu, vi phạm nhiều vẫn có thể đưa con cái đến trường, vừa đảm bảo hình thành thói quen lái xe tốt hơn.

Giới chức New York thúc đẩy dự luật vài tháng sau vụ một tài xế từng 90 lần vi phạm tốc độ đâm tử vong một người mẹ và hai con nhỏ ở Brooklyn.

VietBF@sưu tập

Theo The Information, Apple được cho là đã quyết định ngừng sản xuất iPhone Air thế hệ đầu tiên sau khi ghi nhận doanh số đáng thất vọng.

Đồng thời, hãng đã trì hoãn vô thời hạn việc ra mắt phiên bản kế nhiệm, vốn dự kiến ra mắt vào năm sau.

Giải quyết hàng tồn kho

Mặc dù được giới công nghệ khen ngợi về thiết kế đột phá, siêu mỏng, iPhone Air thế hệ đầu tiên đã nhận về nhiều đánh giá trái chiều do có quá nhiều điểm chưa hoàn thiện.


Chiếc điện thoại này bị chỉ trích vì có thời lượng pin ngắn nhất trong toàn bộ dòng sản phẩm năm nay. Ngoài ra, máy chỉ được trang bị một cảm biến camera và một loa ngoài.

Đặc biệt, ngoài việc có nhiều cắt giảm, giá bán của iPhone Air còn đắt hơn cả iPhone 17 tiêu chuẩn - mẫu máy không gặp phải bất kỳ nhược điểm nào kể trên.

Do không thu hút được sự quan tâm của khách hàng, việc sản xuất iPhone Air hiện tại sắp kết thúc. Foxconn được cho là chỉ còn duy trì một dây chuyền rưỡi cho mẫu máy này và dự kiến sẽ đóng cửa vào cuối tháng.

Luxshare - đối tác lắp ráp còn lại - đã ngừng sản xuất từ cuối tháng 10.

Trong khi đó, cả hai gã khổng lồ này vẫn đang duy trì hàng chục dây chuyền sản xuất cho các mẫu máy bán chạy hơn như iPhone 17 Pro.

Apple ban đầu đã phân bổ 10% sản lượng cho iPhone Air, một kế hoạch rõ ràng là quá lạc quan. Hiện tại, công ty đang có quá nhiều hàng tồn kho, dẫn đến việc các nhà bán lẻ phải liên tục giảm giá để đẩy hàng.

Kế hoạch cho iPhone Air 2 bị trì hoãn

Ban đầu, Apple lên kế hoạch ra mắt phiên bản thứ hai (tên mã nội bộ là V62) tại sự kiện tháng 9 năm sau. Bản sửa đổi này dự kiến sẽ nhẹ hơn, có pin lớn hơn và được trang bị buồng hơi để cải thiện khả năng làm mát.

Tuy nhiên, ban lãnh đạo Apple đã thông báo với các kỹ sư và nhà cung cấp rằng họ sẽ loại bỏ mẫu máy này khỏi lịch phát hành mà không đưa ra ngày ra mắt mới - một quyết định được cho là hiếm hoi, thậm chí chưa từng có tiền lệ.

Theo báo cáo mới nhất từ nhà báo Wayne Ma của The Information, Apple muốn lùi thời điểm ra mắt để có thời gian mang đến một thiết kế mới hấp dẫn hơn cho khách hàng.

Phiên bản "iPhone Air 2" dự kiến sẽ được nâng cấp bằng cách trang bị camera thứ hai. Một số kỹ sư hy vọng sản phẩm có thể được ra mắt vào mùa xuân năm 2027.

Tại thị trường Việt Nam, iPhone Air có giá từ 31 triệu đồng (phiên bản tiêu chuẩn).

Vietbf @ Sưu tầm

Rolls-Royce Spectre vừa công bố gói hỗ trợ thuê xe trị giá 5.000 USD (khoảng 130 triệu đồng) dành cho mẫu xe điện Spectre tại Mỹ. Tuy nhiên, với giá bán của xe, mức ưu đãi này được ví như “tìm thấy vài đồng lẻ dưới ghế sau” của một chiếc xe siêu sang.
Rolls-Royce Spectre nhận ưu đãi thuê xe 5.000 USD
Rolls-Royce triển khai gói lease credit trị giá 5.000 USD (khoảng 130 triệu đồng) cho khách hàng thuê xe điện Spectre đời 2025–2026 tại Mỹ, áp dụng đến hết ngày 30/11/2025. Đây được xem là một bước đi bất ngờ của thương hiệu siêu sang Anh quốc, vốn hiếm khi thực hiện các chương trình khuyến mãi công khai.

Tuy nhiên, khi so sánh với giá khởi điểm của Spectre khoảng 422.000 USD (hơn 11 tỷ đồng), con số hỗ trợ 5.000 USD gần như không đáng kể, và được ví von như “tiền lẻ trong ngăn chứa đồ” của chiếc xe.


Trước đó, Rolls-Royce từng hưởng lợi từ chính sách tín dụng thuế EV (xe điện) liên bang của Mỹ, giúp người mua xe điện được giảm 7.500 USD (khoảng 197 triệu đồng). Khi ưu đãi này hết hạn, hãng đã chủ động thay thế bằng gói hỗ trợ thuê xe riêng nhằm duy trì sức hút của mẫu Spectre. Dù vậy, việc giảm hỗ trợ từ 7.500 xuống còn 5.000 USD cho thấy hãng vẫn muốn duy trì hình ảnh sang trọng và độc quyền, thay vì chạy theo xu hướng giảm giá phổ biến trong ngành xe điện.

Biểu tượng siêu sang vẫn giữ vị thế giữa thị trường EV cạnh tranh
Rolls-Royce Spectre được xem là mẫu xe mở đầu kỷ nguyên điện hóa của thương hiệu, hướng đến nhóm khách hàng thượng lưu yêu cầu sự êm ái, tĩnh lặng và tinh tế. Mức giá cao cùng khả năng tùy biến vô hạn giúp Spectre giữ nguyên vị thế trong phân khúc xe điện siêu sang. Vì vậy, gói hỗ trợ thuê xe này chủ yếu mang tính biểu trưng, như một cách Rolls-Royce thể hiện sự linh hoạt trong chiến lược kinh doanh, hơn là nỗ lực cạnh tranh về giá.

Trong bối cảnh thị trường EV toàn cầu đang chững lại, các hãng xe cao cấp cũng phải điều chỉnh chiến lược tiếp cận khách hàng. Tuy nhiên, với Rolls-Royce, mỗi chiếc Spectre vẫn là một tác phẩm thủ công được cá nhân hóa đến từng chi tiết, khiến bất kỳ mức ưu đãi nào cũng khó ảnh hưởng đến giá trị thương hiệu.

Vietbf @ Sưu tầm

OpenAI vừa công bố bản cập nhật GPT-5.1 cho ChatGPT nhằm mang đến cho chatbot AI này khả năng thực hiện cuộc trò chuyện giống người hơn.
Theo OpenAI, GPT-5.1 sẽ giúp ChatGPT “thông minh hơn” và “trò chuyện tự nhiên hơn”, đồng thời giới thiệu các phong cách giao tiếp mới và cải thiện khả năng thực hiện các hướng dẫn. CEO Sam Altman đã mô tả đây là “một bản nâng cấp tuyệt vời”.


GPT-5.1 bao gồm hai phiên bản. Đầu tiên là GPT-5.1 Instant được kỳ vọng sẽ trở thành phiên bản phổ biến nhất, với những cải tiến về sự ấm áp, trí tuệ và khả năng làm theo hướng dẫn. Trong một bài đăng trên blog, OpenAI cho biết phản hồi từ quá trình thử nghiệm cho thấy người dùng rất ấn tượng với “tính vui nhộn” của mô hình mới.

Phiên bản lý luận nâng cao mang tên GPT-5.1 Thinking hứa hẹn cung cấp phản hồi “dễ hiểu hơn và nhanh hơn” cho các nhiệm vụ đơn giản, đồng thời bền bỉ hơn với các nhiệm vụ phức tạp. Mô hình này cũng sẽ tiêu tốn ít mã thông báo hơn cho các câu hỏi cơ bản và cung cấp phản hồi rõ ràng hơn cho các vấn đề khó khăn.

Khả năng cá nhân hóa của GPT-5.1 giúp ChatGPT đáng dùng hơn
Hai phiên bản của GPT-5.1 sẽ được phát hành từ hôm nay, bắt đầu với người dùng ChatGPT trả phí. Chúng đều cho phép người dùng tùy chỉnh giọng điệu của chatbot, bao gồm Professional (Chuyên nghiệp), Candid (Cởi mở) và Quirky (Kỳ quặc), bên cạnh các phong cách hiện có như Default (Mặc định), Friendly (Thân thiện), Efficient (Hiệu quả), Cynical (Hoài nghi) và Nerdy (Thích thú). Công ty cho biết họ đang thử nghiệm khả năng kiểm soát chi tiết hơn đối với tính cách của ChatGPT trong tương lai.

OpenAI nhấn mạnh rằng GPT-5.1 là một phần trong kế hoạch lớn hơn nhằm mang đến trải nghiệm cá nhân hóa cho người dùng. “GPT-5.1 và các tùy chọn tùy chỉnh mới hôm nay là bước tiến tới một ChatGPT phù hợp với bạn - thông minh hơn, thú vị hơn và thích ứng hơn với sở thích của bạn. Chúng tôi sẽ tiếp tục cải thiện trong tương lai”, công ty cho biết.

Điều này phù hợp với chiến lược của OpenAI trong việc trao quyền kiểm soát nhiều hơn cho người dùng đối với trải nghiệm ChatGPT của họ. Giám đốc Tài chính Sarah Friar của OpenAI cũng đã chỉ ra rằng cá nhân hóa là bước tiến lớn tiếp theo trong công nghệ chatbot AI.

Vietbf @ Sưu tầm

Nếu sở hữu một chiếc smartphone, có lẽ người dùng đã nghe đến quy tắc sạc 20-80, khuyến nghị duy trì mức pin từ 20% đến 80% để bảo vệ sức khỏe pin cho thiết bị.
Nếu cảm thấy đắn đo về quy tắc sạc này với smartphone, người dùng hoàn toàn yên tâm khi 20-80 không phải một lời đồn mà là một nguyên tắc hoàn toàn dựa trên khoa học.

Cơ sở khoa học của quy tắc này áp dụng cho tất cả các thiết bị sử dụng pin lithium-ion, không chỉ riêng điện thoại. Việc sạc đầy và xả hết pin có thể gây áp lực lên các điện cực của pin. Đặc biệt, 20% cuối cùng của quá trình sạc tạo ra áp lực lớn hơn, khi các ion trong pin phải hoạt động nhiều hơn để tiếp nhận điện tích. Giảm thiểu thời gian pin ở trong tình trạng áp lực cao này sẽ giúp pin khỏe mạnh hơn trong thời gian dài.

Vậy, điều đó liệu có đáng lo ngại không? Nếu không thường xuyên thay điện thoại mới, câu trả lời là có. Khi mà smartphone ngày càng đắt đỏ và pin thường chỉ sử dụng được từ 2 đến 3 năm trước khi xuống cấp, việc bảo vệ pin luôn được quan tâm.

Cách kiểm soát thói quen sạc pin smartphone
Smartphone hiện đại rất thông minh trong việc theo dõi và kiểm soát thói quen sạc pin. Trên iPhone 15 và các mẫu mới hơn, tính năng sạc pin tối ưu được bật mặc định. Người dùng có thể truy cập vào Cài đặt > Pin > Sạc để giới hạn sạc từ 80% đến 100%, với mức tăng 5% trong các lựa chọn. Ví dụ, nếu chọn 85%, điện thoại sẽ không bao giờ sạc quá mức đó. iPhone cũng sẽ học thói quen sạc của người dùng và tự động điều chỉnh nếu chọn Sạc pin được tối ưu hóa.

Đối với điện thoại Galaxy, có ba cấp độ bảo vệ pin: Cơ bản, Tương thích và Tối đa. Mức Tối đa giới hạn sạc ở mức 80%, trong khi mức Tương thích sẽ chỉ sạc đến 100% một giờ trước khi người dùng thức dậy. Các tính năng này có thể tìm thấy trong mục Cài đặt > Pin > Bảo vệ pin.

Ngoài thói quen sạc, tuổi thọ pin còn bị ảnh hưởng bởi độ sáng màn hình. Màn hình càng sáng, pin càng nhanh hết. Việc sử dụng hoặc cất giữ điện thoại ở nhiệt độ khắc nghiệt cũng có thể làm giảm tuổi thọ pin. Nếu nhận thấy pin nhanh hết, hãy thử đóng các ứng dụng đang chạy nền và hạn chế thời gian xem video trực tuyến hoặc tải xuống các tệp lớn.

Vietbf @ Sưu tầm

Châu Âu đang chuẩn bị thực hiện các biện pháp cứng rắn hơn nhằm loại bỏ thiết bị 5G có nguồn gốc từ các nhà cung cấp Trung Quốc như Huawei và ZTE.

Nếu quy định được Châu Âu áp dụng, các thiết bị 5G có nguồn gốc tại Trung Quốc sẽ bị loại bỏ khỏi cơ sở hạ tầng di động và cố định của các quốc gia thành viên Liên minh Châu Âu (EU).


Theo nhiều báo cáo, Ủy ban Châu Âu (EC) đang nỗ lực biến những khuyến nghị trước đây, được biết đến với tên gọi “Hộp công cụ 5G”, thành các mệnh lệnh pháp lý bắt buộc. Mục tiêu là tạo ra sự đồng nhất trong tiêu chuẩn và tốc độ triển khai mạng giữa các quốc gia.

Cuộc tranh luận về vấn đề này không phải là mới, nhưng đã trở nên căng thẳng hơn trong thời gian gần đây. Một số quốc gia tại EU đã cấm hoàn toàn thiết bị của các nhà sản xuất này khỏi mạng lưới cốt lõi, trong khi một số khác vẫn duy trì một phần thiết bị, đặc biệt thiết bị truy cập mạng vô tuyến. Điều này đã tạo ra một bức tranh không đồng đều mà EC đang tìm cách khắc phục.

EC đang xem xét việc chuyển đổi các hướng dẫn “Hộp công cụ 5G" thành các nghĩa vụ pháp lý, bao gồm cả việc đặt ra thời hạn để thay thế thiết bị có nguy cơ cao trong mạng lõi và cả mạng truy cập trong một số trường hợp. Họ cũng đang nghiên cứu các cơ chế giám sát và chế tài đối với các quốc gia không tuân thủ hoặc các nhà khai thác vẫn duy trì thiết bị bị hạn chế trong các dịch vụ nhạy cảm.

Mặc dù chưa có văn bản chính thức hay lịch trình cụ thể, các dự thảo hiện tại cho thấy một phương pháp tiếp cận từng bước với một số ngoại lệ hạn chế nhằm giảm thiểu chi phí và gián đoạn dịch vụ. Đồng thời, EC cũng đang điều chỉnh chiến lược này để phù hợp với các quy định khác như Chỉ thị An ninh Mạng và Hệ thống Thông tin (NIS 2) cũng như các mục tiêu kết nối của Thập kỷ Số.

Đức dẫn đầu, Trung Quốc đáp trả
Đức là một trong số các quốc gia EU đã có lập trường cứng rắn hơn khi đặt ra lộ trình rút dần các linh kiện Trung Quốc khỏi mạng lõi 5G trước năm 2026 và mạng truy cập vô tuyến trước năm 2029. Phản ứng trước các hành động này, Trung Quốc cũng đã hạn chế hợp đồng với Nokia và Ericsson trên thị trường của mình.

Với việc EC biến các khuyến nghị thành luật, điều này có thể dẫn đến một số cơ hội và rủi ro cho các doanh nghiệp: Nokia và Ericsson có thể chiếm ưu thế tại Châu Âu, trong khi Huawei và ZTE sẽ phải rút lui khỏi thị trường mà họ nhận được rất nhiều hợp đồng.

Câu hỏi đặt ra là, liệu các hạn chế mà EC đưa ra có thời hạn, phạm vi chính xác cũng như các miễn trừ và hỗ trợ thay thế đối với các quốc gia thành viên bị ảnh hưởng hay không. Dù kết quả ra sao, EC đang gửi đến các nhà mạng trong khu vực rằng: hãy chuẩn bị đẩy nhanh việc tháo dỡ thiết bị có nguy cơ cao trên toàn khu vực.

Vietbf @ Sưu tầm

Trong tài liệu gửi tòa, OpenAI cảnh báo rằng bất kỳ ai từng dùng ChatGPT trong 3 năm qua 'đều có thể đối mặt nguy cơ các cuộc trò chuyện cá nhân bị chuyển cho New York Times xem xét.'

Ngày 12/11, công ty trí tuệ nhân tạo (AI) OpenAI đã yêu cầu một thẩm phán liên bang tại New York hủy bỏ lệnh buộc công ty phải bàn giao 20 triệu bản ghi trò chuyện qua chatbot ChatGPT đã được ẩn danh, trong khuôn khổ vụ kiện bản quyền do New York Times và một số cơ quan báo chí khởi kiện.


Theo đó, OpenAI lập luận rằng việc cung cấp các bản ghi này sẽ làm lộ thông tin riêng tư và bí mật của người dùng, đồng thời cho rằng “99,99%” dữ liệu không liên quan đến cáo buộc vi phạm bản quyền.

Trong tài liệu gửi tòa, OpenAI cảnh báo rằng bất kỳ ai từng dùng ChatGPT trong 3 năm qua “đều có thể đối mặt nguy cơ các cuộc trò chuyện cá nhân bị chuyển cho New York Times xem xét.”

Phía nguyên đơn cho rằng các bản ghi là cần thiết để xác định liệu ChatGPT có tái tạo nội dung báo chí bị bảo hộ hay không, đồng thời cũng để phản bác lập luận của OpenAI rằng họ đã “can thiệp bất thường” để tạo ra bằng chứng. Thẩm phán Ona Wang trước đó cho rằng dữ liệu người dùng sẽ được bảo vệ bằng quy trình ẩn danh hóa “toàn diện.”

Giám đốc An ninh thông tin của OpenAI, ông Dane Stuckey, khẳng định việc giao nộp dữ liệu sẽ vi phạm chuẩn mực về quyền riêng tư, do buộc công ty phải bàn giao hàng chục triệu cuộc trò chuyện mang tính cá nhân từ những người không liên quan đến vụ kiện.

Ngược lại, người phát ngôn của New York Times cho biết bài đăng của OpenAI “cố tình gây hiểu lầm,” nhấn mạnh rằng quyền riêng tư của người dùng không bị đe dọa và mọi dữ liệu đều được ẩn danh theo lệnh tòa.

Vụ kiện của New York Times nằm trong loạt tranh chấp pháp lý lớn liên quan đến việc các công ty công nghệ sử dụng tác phẩm có bản quyền để huấn luyện hệ thống AI.

Tỷ lệ người vay dưới chuẩn không trả được nợ mua ôtô đạt mức kỷ lục trong tháng 10, theo dữ liệu từ những năm 1990.

Nợ dưới chuẩn là việc cho vay đối với người tiêu dùng có điểm tín dụng thấp hơn hoặc lịch sử tín dụng hạn chế, những người được coi là có rủi ro cao hơn và thường bị tính lãi suất cao hơn để bù đắp cho khả năng vỡ nợ ngày càng tăng, theo Reuters.

PrimaLend, công ty phục vụ thị trường tài chính ôtô - nơi các đại lý bán và trực tiếp hỗ trợ tài chính cho khách hàng có tín dụng kém hoặc hạn chế - đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản vào tháng trước.

Tricolor, công ty bán ôtô và cung cấp các khoản vay mua ôtô chủ yếu cho cộng đồng người gốc Tây Ban Nha có thu nhập thấp ở Tây Nam nước Mỹ, cũng đã nộp đơn xin phá sản vào tháng 9.


Chất lượng tín dụng tiếp tục suy giảm có thể gây áp lực lên các bên cho vay, đặc biệt là vào thời điểm các nhà đầu tư rất nhạy cảm với các dấu hiệu căng thẳng trong danh mục cho vay.

Chi phí vay cao, chi phí sinh hoạt tăng và tiền tiết kiệm giảm đang gây áp lực lên ngân sách hộ gia đình, khiến những người vay dưới chuẩn ngày càng dễ bị tổn thương.

Tỷ lệ nợ quá hạn của các khoản vay mua ôtô dưới chuẩn đang gia tăng, một dấu hiệu rõ ràng cho thấy áp lực ngày càng gia tăng trên thị trường tín dụng, khi nhiều người Mỹ có thu nhập thấp đang phải vật lộn để theo kịp các khoản thanh toán.

Theo dữ liệu của Fitch Ratings, tỷ lệ nợ quá hạn của các khoản vay mua ôtô dưới chuẩn, trong đó người vay đã không thanh toán ít nhất 60 ngày, đã tăng lên 6,65% trong tháng 10, tăng từ 6,50% trong tháng 9 và 6,23% một năm trước đó.

Đối với những người vay ưu tiên, những người có lịch sử tín dụng tốt hơn, tỷ lệ này vẫn ổn định ở mức 0,37%, không thay đổi so với cả tháng trước và một năm trước, cho thấy họ phần lớn được bảo vệ khỏi áp lực tài chính đang ảnh hưởng đến người tiêu dùng có thu nhập thấp.

Vào tháng 9, báo cáo có tựa đề "Dẫn đến vỡ nợ: Rủi ro toàn nền kinh tế do nợ vay mua ôtô gia tăng" của Hiệp hội Người tiêu dùng Mỹ (CFA) mô tả ngành tài chính ôtô tại Mỹ đang "đến bờ vực phá sản". Theo đó, tình trạng nợ vay mua ôtô quá hạn đang tăng chóng mặt do nhiều chủ xe gặp khó khăn trong việc xoay sở chi phí trả góp hàng tháng.

Trong tháng 8, báo cáo từ Edmunds cho biết thời hạn người Mỹ vay mua ôtô đạt mức kỷ lục. Nhiều người chọn vay dài hạn hơn để mua ôtô, với hợp đồng vay kéo dài 6-7 năm gần như mua nhà.

OpenAI phát hành bản cập nhật GPT-5.1 cho mô hình GPT-5 ra hồi tháng 8, gọi đây là bản nâng cấp giúp ChatGPT thông minh và trò chuyện hay hơn.

Trong bản cập nhật, OpenAI mở rộng tùy chọn tính cách cho giọng điệu trò chuyện của ChatGPT, gồm: Mặc định, Chuyên nghiệp, Thân thiện, Thẳng thắn, Lập dị, Hiệu quả, Mọt sách và Hoài nghi. Ngoài ra, OpenAI cho biết đang thử nghiệm khả năng điều chỉnh phong cách của ChatGPT trực tiếp từ phần cài đặt cá nhân hóa. Một số người dùng có thể bắt đầu thử nghiệm trong tuần này.

Bản cập nhật bao gồm mô hình Instant và Thinking. Instant được miêu tả là ấm áp, thông minh và làm theo hướng dẫn tốt hơn phiên bản trước, trong khi Thinking dễ hiểu, phản hồi nhanh hơn với tác vụ đơn giản và ổn định hơn với tác vụ phức tạp. Trong phần lớn trường hợp, các truy vấn sẽ tự động được chuyển cho mô hình có thể phản hồi tốt nhất.

"Với hơn 800 triệu người dùng ChatGPT, chúng tôi đã vượt xa giai đoạn có một giải pháp phù hợp cho tất cả", Fidji Simo, Giám đốc mảng ứng dụng của công ty, viết trong bài đăng trên Substack hôm 12/11.


OpenAI dự định triển khai dần các mô hình mới trong vài ngày tới, bắt đầu từ người dùng trả phí rồi mở rộng đến người dùng miễn phí. OpenAI dự định đưa cả GPT-5.1 Instant và Thinking lên giao diện lập trình ứng dụng (API) của mình trong tuần này. Các mô hình GPT-5 cũ vẫn sẽ xuất hiện ở mục "Legacy Models" trên menu của ChatGPT trong ba tháng.

OpenAI cho biết, công ty muốn người dùng có thời gian để so sánh kết quả đầu ra của từng mô hình và thích ứng theo tốc độ riêng. Trong tương lai, công ty sẽ báo trước rõ ràng về thời gian ngừng hỗ trợ.


Sam Altman, CEO OpenAI, từng hết lời ca ngợi GPT-5, nhưng khi mô hình này ra mắt vào tháng 8, nhiều người dùng tỏ ra thất vọng. Hàng loạt chỉ trích nhắm vào chatbot như "kinh khủng", "thiếu sót", "khó chịu", "tàn bạo", thậm chí so sánh với "một thư ký làm việc quá sức". Một chủ đề trên Reddit với tiêu đề "GPT-5 tệ hại" đã thu hút gần 3.000 lượt bình chọn và hơn 1.200 bình luận từ những người không hài lòng với mô hình mới. Áp lực lớn đến mức OpenAI quyết định đưa GPT-4o trở lại phần tùy chọn chỉ một ngày sau khi GPT-5 ra mắt.

Thông báo về GPT-5.1 được đưa ra chỉ vài tuần sau khi OpenAI phát hành ChatGPT Atlas - trình duyệt web tích hợp AI. Trình duyệt này có "chế độ tác nhân" hiện chỉ khả dụng cho người dùng ChatGPT Plus và Pro, hoạt động tương tự công cụ Operator của OpenAI với khả năng thực hiện các thao tác trên trình duyệt thay mặt người dùng.

Những rò rỉ mới nhất liên quan đến nâng cấp trên Galaxy S26 Ultra, đặc biệt là bước tiến mạnh ở tốc độ sạc không dây.
Dù còn hơn 3 tháng nữa Samsung mới ra mắt dòng Galaxy S26, các tin đồn và rò rỉ đã liên tục xuất hiện dồn dập trong tuần này, bao gồm hình ảnh mới của các mẫu máy và thông tin về nâng cấp camera.

Tuy nhiên, rò rỉ mới nhất lại xoay quanh một thay đổi được mong đợi từ lâu: tăng tốc độ sạc không dây trên Galaxy S26 Ultra.


Một concept Galaxy S26 Ultra. Ảnh: Technizo Concept
Bước nhảy lớn nhất về sạc không dây trên điện thoại Samsung

Theo nguồn tin từ ET News (Hàn Quốc), mẫu flagship cao cấp nhất năm sau – Samsung Galaxy S26 Ultra – sẽ hỗ trợ sạc không dây 25W, trong khi Galaxy S26 và S26 Plus sẽ hỗ trợ sạc không dây 20W.

Nếu chính xác, đây là bước nhảy lớn nhất về công nghệ sạc không dây trên điện thoại Samsung kể từ dòng Galaxy S20 ra mắt năm 2020.

Một nguồn tin trong ngành được ET News dẫn lời cho biết: “Trong khi dòng Galaxy S25 chỉ hỗ trợ sạc không dây 15W ở tất cả các phiên bản, dòng máy năm sau sẽ được nâng cấp tốc độ sạc nhanh hơn.”

Samsung từ lâu đã bị đánh giá là chậm chân so với nhiều nhà sản xuất Android khác, vốn đã hỗ trợ tốc độ sạc cao hơn từ lâu.

Ngay cả đối thủ truyền thống là Apple cũng đã bắt kịp và vượt Samsung: kể từ iPhone 16, Apple đã trang bị sạc không dây 25W thông qua chuẩn Qi2.

Khi Galaxy S25 ra mắt năm nay, Samsung trang bị chuẩn sạc Qi2, nhưng không dùng nam châm tích hợp như MagSafe.

Công ty giải thích rằng nam châm ảnh hưởng đến độ nhạy của bút S Pen và tác động lên màn hình, nên đã loại bỏ trong quá trình phát triển.

Hiện tại, ET News chưa đề cập liệu Samsung có mang nam châm quay lại trên dòng Galaxy S26 hay không. Nếu có, việc căn chỉnh thiết bị khi sạc sẽ tốt hơn, giúp nó hoạt động tương tự hệ thống sạc MagSafe của Apple thay vì phải dựa vào các ốp lưng “Qi2 Ready” chuyên dụng.

Galaxy S26: Nhiều rò rỉ xuất hiện dồn dập

Song song với tin rò rỉ về tốc độ sạc, hàng loạt thông tin khác về Galaxy S26 cũng xuất hiện trong tuần này. Trước đó, có tin Galaxy S26 sẽ trễ lịch ra mắt từ tháng 1 sang tháng 3 do Samsung hủy bỏ mẫu Galaxy S26 Edge.

Tuy nhiên, một nguồn tin khác từ báo Hàn Quốc lại khẳng định Samsung đã giải quyết được vấn đề và giữ nguyên lịch ra mắt vào tháng 1/2026.

Một rò rỉ khác cho thấy Galaxy S26 và S26 Plus sẽ tiếp tục sử dụng cụm ba camera, gồm: Camera chính 50MP; Camera siêu rộng 12MP và Camera tele 12MP.

Về thông số, hệ thống này không khác nhiều so với Galaxy S25. Tuy nhiên, phần firmware bị lộ cho thấy Samsung sử dụng cảm biến mới – dù độ phân giải không tăng.

Điều đó cho thấy Samsung đang tập trung cải thiện chất lượng ảnh nhờ cảm biến và thuật toán, hơn là nâng megapixel.

Bên cạnh đó, bản firmware cũng tiết lộ tăng dung lượng pin cho Galaxy S26 bản tiêu chuẩn, từ 4.000mAh lên 4.300mAh – một cải tiến đáng giá đối với mẫu máy nhỏ nhất dòng S26.

Đầu tuần này, ảnh render bị rò rỉ của Galaxy S26 Plus – mẫu từng bị đồn khai tử – bất ngờ xuất hiện.

Tuy không phải là cuộc lột xác, nhưng phiên bản Plus mới có cụm camera được thiết kế lại và viền mỏng và tổng thể bo cong nhẹ hơn.

Tuy nhiên, giới công nghệ đánh giá rằng Samsung sẽ không tạo ra thay đổi táo bạo trên thiết kế lần này.

Nguồn tin Ice Universe – người nổi tiếng với các thông tin chính xác về Samsung – đã chia sẻ chi tiết kích thước và màn hình của cả ba phiên bản Galaxy S26.

Theo đó, kích thước màn hình Galaxy S26 là 6.3 inch, Galaxy S26 Plus 6.7 inch và Galaxy S26 Ultra 6.9 inch. Kích thước tổng thể: S26 - 5.88” x 2.8” x .27-inches (149.4mm x 71.5mm x 6.9mm); S26 Plus - 6.23” x 2.98” x .28-inches (158.4mm x 75.8mm x 7.3mm); S26 Ultra - 6.44” x 3.07 x .31-inches (163.6mm x 78.1mm x 7.9mm).

Dễ nhận thấy 3 mẫu Galaxy S26 cao và rộng hơn một chút, nhưng đồng thời lại mỏng hơn khoảng 0,25 mm so với thế hệ trước. Việc tinh chỉnh kích thước cho thấy Samsung muốn cân bằng giữa trải nghiệm cầm nắm và tối ưu không gian cho pin và camera.

Không đột phá, nhưng vẫn là bước tiến vững chắc

Khi ngày ra mắt Galaxy S26 (dự kiến tháng 1/2026) đang đến gần, bức tranh về dòng flagship năm sau đã dần rõ ràng hơn.

Nhìn tổng thể, Galaxy S26 không phải là cú nhảy vọt toàn diện, nhưng lại mang đến những cải tiến thực tế như: Tăng tốc độ sạc không dây lớn nhất trong 6 năm; Cải thiện pin trên phiên bản S26; Thiết kế tinh chỉnh, viền mỏng hơn; Camera có cảm biến mới, tối ưu thuật toán.

Việc Galaxy S25 Edge bị hủy có thể khiến Samsung dồn lực hoàn thiện ba mẫu còn lại, thay vì phân mảnh dòng sản phẩm.

Nếu rò rỉ là thật, Galaxy S26 Ultra sẽ là phiên bản đáng chú ý nhất, không chỉ mạnh mẽ ở cấu hình mà còn trở thành flagship đầu tiên của Samsung bắt kịp tốc độ sạc không dây của Apple.

Người dùng Android đã chờ đợi nâng cấp này suốt 6 năm và có vẻ như cuối cùng Samsung cũng sẵn sàng để bứt phá.

VietBF@ sưu tập

Robot hình người gõ nhạc cụ đồng nghìn năm tuổi tại lễ khai mạc Đại hội Thể thao toàn quốc Trung Quốc đã thu hút sự chú ý khi kết hợp công nghệ robot với di sản âm nhạc.


Robot gõ nhạc cụ cổ gây sốt tại lễ khai mạc Đại hội Thể thao toàn quốc Trung Quốc lần thứ 15.
Tối 9/11, lễ khai mạc Đại hội Thể thao toàn quốc Trung Quốc lần thứ 15 (National Games) đã diễn ra tại Trung tâm Thể thao Olympic Quảng Đông, thành phố Quảng Châu (Trung Quốc). Trong phần trình diễn nghệ thuật, sự xuất hiện của các robot hình người chơi nhạc cụ đồng cổ đã gây ấn tượng mạnh với khán giả trong và ngoài nước.

Theo đoạn video được CCTV công bố, những robot này đã biểu diễn tiết mục âm nhạc sử dụng “Câu điêu”, một loại nhạc cụ bằng đồng có lịch sử hàng nghìn năm, thường được dùng trong các nghi lễ cung đình cổ đại. Nhạc cụ này là biểu tượng của nền văn hóa phương Nam, thể hiện tinh thần giao hòa giữa truyền thống và hiện đại.

Trong màn biểu diễn, các robot chậm rãi gõ lên bộ nhạc cụ đồng, tái hiện âm thanh vang vọng của thời cổ, kết hợp với dàn nhạc dân tộc và ánh sáng hiện đại, tạo nên một khoảnh khắc giao thoa giữa công nghệ cùng di sản văn hoá.

Ngoài ra, màn trình diễn đã khắc hoạ rõ nét điểm nhấn với chủ đề Công nghệ và giấc mơ của lễ khai mạc năm nay, cho thấy cách Trung Quốc lồng ghép các yếu tố văn hóa truyền thống vào màn trình diễn công nghệ cao. Việc đưa robot lên sân khấu biểu diễn là bước tiến mới trong việc ứng dụng AI vào nghệ thuật biểu diễn, đồng thời thể hiện tham vọng của nước này trong việc phát triển robot hình người.

Trước đó, Trung Quốc đã gây chú ý khi robot Kuavo, do công ty Leju Robotics phát triển, tham gia rước đuốc tại Thâm Quyến vào ngày 2/11. Robot này có thể chạy, giữ thăng bằng và truyền tín hiệu qua mạng 5G-A trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Việc Kuavo xuất hiện ở lễ khai mạc là phần mở rộng cho chiến lược quảng bá năng lực công nghệ nội địa.

Đại hội Thể thao toàn quốc Trung Quốc lần thứ 15 quy tụ hơn 12.000 vận động viên từ khắp các tỉnh và thành phố, diễn ra tại khu vực Vịnh Lớn Quảng Đông - Hong Kong - Macao. Đây là sự kiện thể thao quy mô lớn nhất Trung Quốc, được tổ chức 4 năm một lần, nhằm tuyển chọn các vận động viên xuất sắc của quốc gia và khuyến khích tinh thần thể thao toàn dân.

VietBF@ sưu tập

Hãng Kia vừa công bố hình ảnh đầu tiên của mẫu SUV ba hàng ghế thế hệ mới Kia Telluride 2027 với thiết kế vuông vức hơn, nền tảng rộng hơn và lần đầu tiên sẽ có bản PHEV, chuẩn bị ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles (Mỹ).

Thiết kế lớn hơn, mạnh mẽ hơn

Sau khi hé lộ phiên bản ngụy trang cách đây vài tuần, Kia vừa tung ra những hình ảnh rõ nét đầu tiên về mẫu xe Kia Telluride 2027 hoàn toàn mới, sắc nét và tự tin không kém gì "người anh em" EV của mình, nhưng lại có diện mạo rất riêng - bao gồm cả lưới tản nhiệt.


Mẫu Telluride 2027 sở hữu chiều dài cơ thể tăng thêm 58 mm và chiều cao lớn hơn 25 mm so với thế hệ trước, đồng thời trục cơ sở dài hơn 75 mm. Kiểu dáng được làm vuông vức hơn với các vòm bánh mở rộng và thân xe tạo cảm giác chắc chắn hơn. Cụm đèn LED dựng đứng trước và sau tiếp nối thiết kế của mẫu EV lớn hơn, nhưng vẫn giữ bản sắc riêng.

Lưới tản nhiệt mới là điểm nổi bật, ở hầu hết các phiên bản, lưới tản nhiệt này được làm mờ một phần và chứa một loạt các thanh dọc, nhưng phiên bản X-Pro theo chủ đề đường mòn có lưới tản nhiệt hình khối góc cạnh hơn nhiều cũng như các vòng kéo lộ ra và thanh ray trên nóc xe cao hơn. Các tính năng khác của X-Pro, phiên bản đầu tiên xuất hiện trên Telluride cho MY23 , bao gồm lốp xe địa hình và khoảng sáng gầm xe 9,1 inch (231 mm).

Nội thất rộng rãi và trang bị công nghệ hiện đại
Bên trong, Telluride thế hệ mới lấy cảm hứng từ mẫu EV9 và được nâng cấp mạnh mẽ. Xe trang bị hai màn hình 12,3 inch đặt cạnh nhau cho cụm đồng hồ và màn hình thông tin giải trí, vô lăng kiểu ba hoặc bốn chấu thiết kế hiện đại hơn. Bảng điều khiển trung tâm thiết kế đơn giản hơn, cần số đặt trên cột lái thay vì cần truyền thống.


Không gian nội thất ở cả ba hàng ghế sẽ được cải thiện nhờ diện tích sàn lớn hơn. Telluride mới có kích thước lớn hơn với chiều dài tăng thêm 58 mm, trục cơ sở kéo dài thêm 75 mm và cao hơn khoảng 25 mm so với thế hệ hiện trước. Nhờ vậy, không gian ba hàng ghế của xe được cải thiện, mang lại khả năng chứa đồ và hành khách thoải mái hơn.


Động cơ và truyền động: thêm bản PHEV và loại bỏ V6 truyền thống
Kia vẫn giữ kín thông số kỹ thuật chi tiết, nhưng xác nhận rằng động cơ V6 hút khí tự nhiên trong bản trước sẽ bị loại bỏ. Được cho là có hai tùy chọn: động cơ V6 3.5 lít công suất khoảng 291 mã lực và bản PHEV sử dụng động cơ 2.5 lít tăng áp kết hợp điện.


Kia cho biết, họ sẽ bắt đầu giao xe Telluride mới vào quý 1 năm 2026, với nhiều thông tin kỹ thuật hơn sẽ được công bố khi xe chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Los Angeles diễn ra từ ngày 21-30/11.

Trong khi thế giới đang mở rộng 5G, cuộc đua giành lấy ưu thế trong công nghệ mạng di động thế hệ thứ sáu (6G) đã bước vào giai đoạn quyết liệt. Đây không chỉ là một cuộc nâng cấp công nghệ, mà là một cuộc chiến chiến lược nhằm định hình thị trường truyền thông toàn cầu trong thập kỷ tới.
Hiện tại, hơn 38.000 đơn xin cấp bằng sáng chế 6G đã được nộp trên toàn thế giới, phản ánh sự khao khát nắm giữ các công nghệ cốt lõi. Trong bức tranh quyền lực này, một cái tên đã vươn lên dẫn đầu: Trung Quốc đang chiếm tới 40,3% tổng số bằng sáng chế.

Hoa Kỳ, từng được coi là cường quốc công nghệ dẫn đầu, đứng ở vị trí thứ hai với 35,2%, trong khi Nhật Bản khiêm tốn nắm giữ 9,9%. Quốc gia nào nắm giữ các bằng sáng chế này sẽ có tiếng nói quyết định trong việc thiết lập các tiêu chuẩn toàn cầu, từ đó giành lấy ưu thế trên thị trường viễn thông, ước tính khối lượng dữ liệu di động toàn cầu sẽ vượt quá 5.000 EB vào năm 2030.

6G được ví như một bước nhảy vọt về chất lượng so với người tiền nhiệm. Điểm nhấn là sự cải thiện đáng kinh ngạc về tốc độ và độ trễ. Tải xuống một bộ phim độ nét cao, vốn có thể mất từ 1 đến 15 phút với 5G, giờ đây có thể chỉ cần 1 đến 5 phút hoặc ít hơn với 6G.


Trong khi thế giới đang mở rộng 5G, cuộc đua giành lấy ưu thế trong công nghệ mạng di động thế hệ thứ sáu (6G) đã bước vào giai đoạn quyết liệt
Quan trọng hơn, độ trễ sẽ được kéo xuống mức micro giây. Điều này đồng nghĩa với việc các lệnh được thực hiện gần như tức thì, mở ra cánh cửa cho các ứng dụng yêu cầu độ chính xác tuyệt đối như phẫu thuật từ xa, xe tự hành hoàn toàn, và Internet Công nghiệp (IIoT).

Về tài nguyên phổ tần, Liên minh Viễn thông Quốc tế (ITU) năm 2024 đã phân bổ kênh chuyên dụng 6425-7125MHz cho 6G. Đặc biệt, việc sử dụng các nền tảng ở độ cao lớn làm "trạm gốc trên không" sẽ cách mạng hóa khả năng phủ sóng, đưa 6G đến cả những vùng núi xa xôi, nơi việc xây dựng trạm gốc mặt đất là quá tốn kém.

Dù Trung Quốc đang chiếm ưu thế về số lượng bằng sáng chế, điều này không có nghĩa là cuộc chiến đã kết thúc. Các cường quốc khác đang chọn chiến lược tập trung vào chất lượng và ứng dụng thực tiễn cốt lõi.

Chiến lược Trung Quốc: Với gần 90% là bằng sáng chế phát minh gốc, Trung Quốc đang đặt nền móng cho một hệ sinh thái 6G tích hợp. Điển hình, các tập đoàn như Huawei đang đầu tư vào công nghệ "cảm biến tích hợp" và "bề mặt siêu thông minh RIS", cho phép bộ định tuyến 6G không chỉ truyền dữ liệu mà còn giám sát môi trường xung quanh (ví dụ: phát hiện rò rỉ khí gas). Với hơn 4,55 triệu trạm gốc 5G đã được xây dựng và mạng thử nghiệm 6G đã được thiết lập tại Thâm Quyến và Thượng Hải, Trung Quốc đang có những bước đi vững chắc để biến dự đoán thị trường 1,2 nghìn tỷ NDT (168,5 tỷ USD) vào năm 2030 thành hiện thực.

Chiến lược Phương Tây và Nhật Bản: Các công ty Mỹ như Qualcomm và Intel đang tập trung vào các công nghệ cốt lõi như "sóng milimet" và "mã hóa lượng tử". Sự hợp tác giữa Qualcomm và NTT Docomo của Nhật Bản đã cho ra kết quả thử nghiệm tốc độ truyền terahertz vượt quá 100Gbps, chứng minh khả năng truyền tải dữ liệu cực nhanh. Trong khi đó, Nhật Bản, dù ít bằng sáng chế hơn, lại xuất sắc trong việc phát triển "công nghệ thực tế". Thiết bị terahertz của Tokyo Electron, với tốc độ truyền nhanh gấp 20 lần 5G, đã được ứng dụng trong các nhà máy, giúp việc truyền bản vẽ thiết kế phức tạp chỉ mất vài giây thay vì nửa ngày. Tại Châu Âu, Nokia dẫn đầu dự án Hexa-X, đầu tư 80 tỷ euro để tạo ra một "mạng lưới không gian-mặt đất-không quân tích hợp".

Có thể thấy, cuộc cạnh tranh 6G đã chuyển từ cuộc chiến giành số lượng bằng sáng chế sang cuộc đấu tranh giành chuyển giao công nghệ và thống trị tiêu chuẩn.

Vấn đề không chỉ là sở hữu công nghệ tiên tiến, mà còn là tìm được sự cân bằng giữa đột phá công nghệ cốt lõi, hợp tác hệ sinh thái và kiểm soát chi phí. Hợp tác toàn cầu sẽ là yếu tố then chốt để phá vỡ sự phân mảnh công nghệ. Trong thập kỷ tới, bất kỳ quốc gia nào có thể thực hiện thành công bước nhảy vọt từ kết quả phòng thí nghiệm sang ứng dụng thương mại quy mô lớn, quốc gia đó sẽ giành được ưu thế và trở thành người dẫn đầu trong cuộc cách mạng truyền thông này.

VietBF@ sưu tập

Robot AIdol, chủ yếu làm từ linh kiện nội địa Nga, đi vài bước trên sân khấu rồi mất thăng bằng và ngã sấp, một số bộ phận rời ra.

Sự cố xảy ra ngay trong buổi ra mắt chính thức tại một sự kiện công nghệ ở Moskva hôm 11/11, khiến các nhân viên phải nhanh chóng che sân khấu và kéo robot đi khắc phục sự cố. Theo Newsweek, các kỹ sư đang kiểm tra lại hệ thống thăng bằng và phần mềm điều khiển.


Robot hình người AIdol gặp sự cố trong buổi ra mắt.

AIdol, do công ty robot Nga Idol chế tạo, được đội ngũ phát triển giới thiệu là một ví dụ tiên tiến về robot hình người và là robot hình người tích hợp AI đầu tiên của Nga. Việc ra mắt AIdol đánh dấu nỗ lực của nước này trong cuộc đua phát triển robot hình người AI toàn cầu. Vladimir Vitukhin, CEO Idol, cho biết robot có thể chuyển động, xử lý đồ vật và tương tác giống con người nhờ trí tuệ nhân tạo hiện thân.

Nguyên nhân cú ngã được cho là vấn đề hiệu chuẩn. Công ty khẳng định sự cố xảy ra khi robot vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm. "Tôi hy vọng sai sót này sẽ trở thành một bài học kinh nghiệm", Vitukhin nói. "Đây là hình thức học tập theo thời gian thực, một sai lầm tốt trở thành kiến thức và một sai lầm tệ trở thành kinh nghiệm".


AIdol trang bị pin 48 volt giúp robot hoạt động liên tục 6 tiếng. 77% linh kiện của robot do Nga sản xuất và công ty đặt mục tiêu nâng con số này lên 93% trong tương lai. Robot trang bị 19 động cơ servo, cho phép thể hiện hơn 10 cảm xúc cơ bản và hàng trăm biểu cảm nhỏ. Lớp da silicon được thiết kế để mô phỏng biểu cảm khuôn mặt người với nhiều mức độ mềm dẻo khác nhau. "Robot có thể mỉm cười, suy nghĩ và ngạc nhiên giống như con người", Vitukhin cho biết.

Dù buổi ra mắt nhằm giới thiệu những tiến bộ trong lĩnh vực AI và robot của Nga, trên mạng xã hội và diễn đàn công nghệ nước này, nhiều người bình luận về sự thiếu ổn định của robot và việc công bố một nguyên mẫu chưa hoàn thiện. Video ghi lại sự cố được chia sẻ rộng rãi trên mạng, làm dấy lên nghi ngờ về sự sẵn sàng của robot Nga trong cuộc đua công nghệ toàn cầu.

Yann LeCun, nhà khoa học AI hàng đầu của Meta, được cho đã bắt đầu lôi kéo đồng nghiệp thân thiết của mình tại công ty, đồng thời trao đổi với các nhà đầu tư nhằm thành lập startup riêng.

Trích dẫn các nguồn tin nội bộ, WSJ cho biết Yann LeCun đã trao đổi với các cộng sự về việc rời Meta sau hơn một thập kỷ cống hiến.

Theo nguồn tin, công ty khởi nghiệp mới của Yann LeCun sẽ tập trung vào việc phát triển World Model, tức Khả năng mô phỏng thế giới - một hướng đi khác so với các mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) mà Meta đang theo đuổi, nhưng cùng mục tiêu dẫn đến siêu trí tuệ, tức AI có thể thông minh hơn con người.


Tuy nhiên, nguồn tin cũng lưu ý "kế hoạch có thể thay đổi" và LeCun cũng có thể sẽ tiếp tục ở lại Meta. LeCun không đưa ra bình luận, trong khi đại diện Meta từ chối trả lời.

Trước đó, Financial Times cũng đưa tin LeCun sắp rời Meta để chọn con đường riêng. Dù vậy, nguồn tin này không đề cập đến việc ông sẽ làm gì thời gian tới.

LeCun là chuyên gia nổi tiếng trong lĩnh vực AI. Ông cùng với giáo sư Geoffrey Hinton và Yoshua Bengio được mệnh danh là Godfather of AI (bố già AI). Ông gia nhập Meta năm 2013, đứng đầu bộ phận Nghiên cứu trí tuệ nhân tạo cơ bản (Fundamental AI Research - FAIR) và là nhà khoa học trưởng về AI của công ty.

FAIR là nhóm đã tạo ra mô hình nguồn mở đầu tiên của Meta mang tên Llama vào năm 2023. Dù vậy, các phiên bản tiếp theo của mô hình này lại được phát triển và đào tạo bởi một nhóm khác. Chỉ có một trong số 14 nhà nghiên cứu có trong danh sách phát triển Llama ban đầu vẫn còn làm việc tại công ty cho đến nay.

Dù vậy việc Meta mua cổ phần trị giá 14,3 tỷ USD của Scale AI và thu hút người đồng sáng lập Alexandr Wang về dẫn dắt mảng Siêu trí tuệ (Meta Superintelligence Labs - MSL) khiến vị thế của LeCun giảm rõ rệt. Hồi tháng 7, LeCun từng cho biết vai trò của ông về phát triển AI tại Meta "không thay đổi".

Theo NDTV, thời gian qua, LeCun là một trong những người hoài nghi nhất đối với LLM mà Meta đang phát triển. Ông cho rằng các mô hình hiện nay "ngu ngốc hơn cả mèo", đồng thời ủng hộ loại hình đào tạo mới bằng cách cho AI "học tập" dựa trên dữ liệu thực tế, một phần lấy cảm hứng từ cách trẻ sơ sinh học những kiến thức vật lý cơ bản.

"Trong vòng ba đến 5 năm nữa, đây sẽ là mô hình thống trị về kiến trúc AI. Chỉ không ai tỉnh táo mới sử dụng LLM như chúng ta đang có ngày nay", ông phát biểu tại một hội thảo do Viện Công nghệ Massachusetts tổ chức cuối tháng trước.