Mua xe điện cũ, cần lưu ý gì?

[june04]

Vài năm trở lại đây, sau "cuộc cách mạng" của VinFast, xe điện đang dần trở nên phổ biến hơn tại Việt Nam. Đáng chú ý, bên cạnh sự gia tăng nhanh chóng về lượng xe điện mới, thị trường xe điện cũ (gồm cả ô tô điện và xe máy điện) cũng bắt đầu "manh nha" hình thành; khi nhiều người sau thời gian sử dụng đã bắt đầu có nhu cầu bán lại xe điện đã qua sử dụng.

Trong khi đó, với những ai có tài chính hạn hẹp nhưng vẫn muốn trải nghiệm xe điện, việc cân nhắc chọn mua xe điện đã qua sử dụng là một lựa chọn không khá hợp lý. Mặc dù vậy, tương tự các dòng xe xăng, việc mua xe điện cũ cũng tiềm ẩn rủi ro nếu người mua không có kinh nghiệm và kỹ lưỡng khi xem và kiểm tra xe.

Tình trạng pin
Không phải động cơ, pin mới là bộ phận được quan tâm nhất trên xe điện. Tương tự các thiết bị điện tử như máy tính xách tay hay điện thoại di động, pin trên xe điện cũng sẽ xuống cấp theo thời gian hoặc số lần sạc. Vì vậy, khi đi xem và kiểm tra xe, người mua cần xem xét kỹ tình trạng pin. Tốt nhất, nên yêu cầu bên bán cho phép chạy thử để kiểm nghiệm và so sánh dung lượng pin và quãng đường thực tế xe di chuyển được (phạm vi hoạt động).

Theo số liệu công bố từ J.D. Power (đơn vị chuyên thống kê), pin xe điện sẽ giảm khoảng 2,3% dung lượng sau mỗi năm. Số liệu này có thể sử dụng để đối chiếu khi xem xét tình trạng pin trên xe điện. Trường hợp mức giảm cao hơn nhiều so với con số trung bình kể trên, người mua nên cân nhắc lại việc xuống tiền "tậu xe". Vì rất có thể bộ pin trên xe "không ổn".

Khả năng sạc pin
Bên cạnh chất lượng pin, vấn đề sạc pin cũng cực kỳ quan trọng. Với xe sử dụng động cơ đốt trong, khi hết nhiên liệu, người dùng chỉ cần ghé trạm xăng, dầu để đổ là có thể di chuyển tiếp; còn xe điện thì khác vì liên quan đến hệ thống điện, các thiết bị sạc điện khá phức tạp.

Do đó, để đánh giá một chiếc xe điện cũ cũng rất cần xem xét khả năng sạc pin. Tốt nhất cần cắm thử và đo thời gian sạc thực tế của xe tại các trụ sạc nhanh. Đây sẽ là các trụ sạc thường sử dụng nhất. Ngoài ra, cũng cần yêu cầu chủ xe cho xem qua các phụ tùng sạc khác đi kèm như dây sạc, bộ sạc xách tay, bộ sạc treo tường. Nếu chủ xe không bán kèm, bạn có thể gợi ý để mua lại nếu đảm bảo chất lượng.

Thời gian bảo hành
Nhìn chung, hầu hết mẫu mã xe điện cũ tại Việt Nam đều chỉ xuất xưởng trong vài năm trở lại đây. Chính vì vậy, khi mua xe cũ, bạn cũng cần xem xét đến cả thời gian bảo hành. Đáng chú ý, khác với xe xăng hay dầu, xe điện chia ra nhiều hạng mục bảo hành riêng như bảo hành xe, bảo hành pin… Đồng thời, thời gian bảo hành thường cũng dài hơn so với xe sử dụng động cơ đốt trong.

Do đó, việc kiểm tra thời gian bảo hành cũng giúp bạn nắm bắt được cơ bản tình hình xe. Bên cạnh đó, cũng là yếu tố để bạn có thể định giá hoặc xem xét trả giá với chủ xe nhằm tối ưu hơn khi giao dịch.

Kiểm tra và lái thử
Lưu ý cuối cùng khi mua xe ô tô điện cũ là khách hàng nên lái thử chiếc xe để trải nghiệm các tính năng. Hãy lắng nghe xem có xuất hiện bất kỳ tiếng động lạ hay rung lắc bất thường nào hay không. Kiểm tra xem tình trạng làm việc của hệ thống điều hòa trên xe còn tốt không.

Tương tự các dòng xe xăng, dầu; sau khi đã xem xét và kiểm tra các chi tiết quan trọng như pin, hệ thống sạc… bước cuối cùng để thẩm định một chiếc ô tô điện cũ chính là trực tiếp lái thử xe.

Bạn nên trực tiếp cầm lái xe để xem xét khả năng vận hành. Cần chú ý đến các loại đèn báo xem có hoạt động bất thường không? Ví dụ khởi động xe đèn báo không sáng hoặc sáng lên nhưng không tắt đi… Ngoài ra, trong quá trình lái thử xe, cần để ý đến hệ thống điều hòa xem có hoạt động bình thường không, hệ thống phanh có ổn định hay không? Xe khi di chuyển có xuất hiện bất kỳ tiếng động lạ hay qua các gờ cao có hiện tượng rung lắc bất thường nào hay không? Tất cả nhưng chi tiết nhỏ đều nói lên chất lượng của chiếc xe. Từ đó bạn có cơ sở để cân nhắc khi mua.