Maserati SUV chọn "trái tim" Chrysler thay cho Ferrari

Mẫu SUV đầu tiên của Maserati sẽ chuyển sang dùng động cơ Hemi, dung tích 6,4 lít do Chrysler sản xuất thay cho loại Ferrari V8 như thông tin trước đây.

Dù chưa bao giờ được lòng các nhà bảo vệ môi trường nhưng dòng xe SUV vẫn không ngừng gia tăng dân số. Ngày càng có nhiều nhãn hiệu ôtô nổi tiếng thế giới bày tỏ ý định tham gia vào dòng xe thể thao đa dụng. Bên cạnh Lamborghini, còn có Maserati cũng đang "nhăm nhe" nhảy vào cạnh tranh trong phân khúc SUV vốn đã khá đông đúc hiện nay.

Mẫu xe concept Maserati Kubang GT Wagon 2003

Theo một số nguồn tin, hãng Maserati sẽ chính thức trình làng mẫu SUV đầu tiên của mình vào năm tới. Ban đầu, ông Sergio Marchionne, CEO của Fiat-Chrysler, tiết lộ sẽ sử dụng cơ sở gầm bệ của Jeep Grand Cherokee cho mẫu SUV mới. Sau đó, ông Marchionne khẳng định tân binh nhà Maserati sẽ tiếp tục được trang bị động cơ Ferrari V8 như nhiều thành viên khác trong gia đình. Đây là một quyết định được nhiều người đánh giá là hợp lý, đặc biệt khi Maserati và Ferrari đã nhập chung về một tập đoàn.

Tuy nhiên, có vẻ như mọi chuyện đã thay đổi. Thông tin từ tạp chí Top Gear cho biết, mẫu SUV mới của Maserati sẽ không dựa vào nguồn năng lượng của khối động cơ Ferrari có vòng tua cao nữa. Nguyên nhân là do "trái tim" mà Ferrari cung cấp không phù hợp với yêu cầu về mô men xoắn tại vòng tua thấp của dòng SUV.

Động cơ Hemi, dung tích 6,4 lít của Chrysler

Giải pháp cho vấn đề này của tập đoàn Fiat chính là khối động cơ Hemi, dung tích 6,4 lít, công suất 465 mã lực do Chrysler sản xuất. Không chỉ phù hợp với cơ sở gầm bệ, động cơ Hemi còn là lựa chọn rẻ tiền hơn Ferrari V8.

Tất nhiên, người hâm mộ cũng đừng nên trông đợi vào khả năng off-road như Jeep Grand Cherokee của mẫu Maserati SUV mới. Thay vào đó, tân binh dòng xe thể thao đa dụng Italia sẽ tập trung nhiều hơn vào tính năng vận hành trên đường bộ, cơ cấu lái và thiết kế nội thất.

Carscoop - Theo VCTV