"Hắc mã" Toyota Hilux bất ngờ vượt lên "đoạt ngôi" của ‘ông vua bán tải’ Ford Ranger

[pizza]

Sau nhiều năm thống trị phân khúc bán tải tại Việt Nam, Ford Ranger lần đầu tiên bị một đối thủ vượt mặt về doanh số trong kỳ báo cáo gần nhất. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 2/2026 ghi nhận sự thay đổi đáng chú ý khi Toyota Hilux vươn lên dẫn đầu, trong khi Ford Ranger tụt xuống vị trí thứ hai.
Cụ thể, trong tháng 2 Ford Ranger đạt doanh số 809 xe, giảm mạnh so với tháng 1. Mức sụt giảm gần một nửa lượng xe bán ra khiến mẫu bán tải vốn quen thuộc ở vị trí dẫn đầu bất ngờ đánh mất ngôi vương sau nhiều năm duy trì vị thế thống trị.


Dù vậy, Ranger vẫn được đánh giá là mẫu bán tải có sức cạnh tranh rất lớn tại thị trường Việt Nam. Đây cũng là mẫu xe có danh mục phiên bản đa dạng nhất trong phân khúc hiện nay. Ford Ranger đang được phân phối với tổng cộng 7 biến thể, trải rộng nhiều mức giá khác nhau nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.

Giá bán của mẫu bán tải này hiện dao động từ 707 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn và lên tới 1,299 tỷ đồng đối với các phiên bản cao cấp. Nhờ dải sản phẩm rộng, Ranger vẫn duy trì lợi thế lớn về lựa chọn cấu hình trong phân khúc bán tải.

Ngoài ra, Ford Ranger cũng thường xuyên được áp dụng các chương trình ưu đãi từ hãng và đại lý. Trong tháng 3, phiên bản Ranger Wildtrak đang được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ. Bên cạnh đó, khách hàng còn được tặng thêm camera hành trình, nâng tổng giá trị ưu đãi lên khoảng 35 triệu đồng.

Trong khi Ford Ranger giảm doanh số, cái tên bất ngờ vươn lên dẫn đầu phân khúc bán tải tháng 2 lại là Toyota Hilux. Theo số liệu bán hàng, Toyota Hilux đạt doanh số 871 xe trong tháng vừa qua, qua đó trở thành mẫu bán tải bán chạy nhất tại Việt Nam.

Đây được xem là kết quả khá bất ngờ bởi trong nhiều năm trước đó Hilux hiếm khi vượt qua Ranger về doanh số. Sự bứt phá trong tháng 2 được cho là có liên quan đến đợt nâng cấp thế hệ mới của mẫu bán tải này, được Toyota giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 1.

Sau khi ra mắt phiên bản mới, Toyota Hilux đã nhận được lượng lớn đơn đặt hàng từ khách hàng trước đó. Khi xe bắt đầu được bàn giao, doanh số cộng dồn từ các đơn đặt cọc đã giúp mẫu bán tải Nhật Bản bứt lên vị trí dẫn đầu trong kỳ báo cáo tháng 2.

Dù vậy, kết quả này vẫn cho thấy sức hút đáng kể của Hilux sau khi được nâng cấp. Những thay đổi về thiết kế, trang bị và khả năng vận hành đã giúp mẫu bán tải Nhật Bản thu hút thêm sự chú ý từ người dùng trong nước.

Ở các vị trí phía sau, doanh số của những mẫu bán tải còn lại trong phân khúc vẫn khá khiêm tốn. Mitsubishi Triton chỉ đạt 63 xe bán ra trong tháng 2, trong khi Isuzu D-Max ghi nhận doanh số 97 chiếc.

Khoảng cách khá lớn giữa hai mẫu xe này với bộ đôi dẫn đầu cho thấy cuộc cạnh tranh trong phân khúc bán tải tại Việt Nam vẫn chủ yếu xoay quanh Ford Ranger và Toyota Hilux.

Sự trỗi dậy của Hilux trong tháng 2 được xem là tín hiệu đáng chú ý đối với thị trường bán tải trong nước. Dù một phần doanh số đến từ lượng đơn đặt hàng tích lũy trước đó, kết quả này vẫn đủ để tạo ra áp lực nhất định lên vị thế lâu năm của Ranger.

Trong bối cảnh các mẫu bán tải khác vẫn chưa tạo được sức bật đáng kể, cuộc cạnh tranh giữa Ford Ranger và Toyota Hilux nhiều khả năng sẽ trở thành điểm nhấn chính của phân khúc trong thời gian tới. Điều này cũng hứa hẹn khiến thị trường bán tải tại Việt Nam trở nên sôi động và khó đoán hơn sau nhiều năm ít biến động.

VietBF@ sưu tập