Tàu ngầm Kilo Hà Nội đi đường vòng vì lý do bảo mật

Theo dự đoán ban đầu, tàu ngầm Kilo đầu tiên của Việt Nam có thể về nước bằng con đường đi qua kênh đào Suez, nhưng hiện tại tàu ngầm này lại đang đi qua mũi Hảo Vọng.

Sau khi lễ bàn giao kỹ thuật tàu ngầm Kilo Hà Nội được tổ chức tại Nga vào ngày 07/11/2013, đến trung tuần tháng 11 tàu ngầm Kilo đã được đưa lên tàu dock Rolldock Sea của Hãng tàu vận tải Rolldock, Hà Lan để về nước.

Theo dự đoán ban đầu, tàu ngầm Kilo Hà Nội có thể được đưa về nước qua kênh đào Suez bởi đây là hải trình ngắn nhất từ cảng Saint Peterbug về Việt Nam. Mặt khác, các tàu chiến trước đó mà Việt Nam mua từ Nga như tàu tên lửa cao tốc Molniya, tàu pháo Svetlyak, tàu hộ tống tên lửa Gepard-3.9 đều được đưa về nước qua con đường này.
Khả năng tàu ngầm Kilo cũng về nước theo đường này là một lựa chọn có tính khả thi cao.

Rolldock Sea, phương tiện đang đưa tàu ngầm Kilo Hà Nội về Việt Nam bằng tuyến đường đi qua mũi Hảo Vọng.

Tuy nhiên, theo cập nhật mới nhất của trang marinetraffic.com, một trang web chuyên cung cấp thông tin về các tuyến đường biển cũng như vị trí của các tàu thương mại có đăng ký với Tổ chức Hàng hải Quốc tế IMO thì tàu dock Rolldock Sea đang có hải trình đi qua mũi Hảo Vọng.

Theo vị trí cập nhật mới nhất của trang marinetraffic.com vào lúc 10h30 ngày 13/12/2013 thì tàu dock Rolldock Sea vừa đi qua cảng Elizabeth, Nam Phi với tốc độ di chuyển khoảng 9,6 hải lý/h(18km/h) và đang hướng đến Ấn Độ Dương.

Tại sao tàu ngầm Kilo không về nước qua kênh đào Suez mà lại chọn tuyến hải trình đi vòng qua mũi Hảo Vọng với chiều dài lên đến 27.000km, thời gian để về Việt Nam gần gấp đôi so với đi qua kênh đào Suez.

Đảm bảo an toàn và bí mật cho tàu ngầm Kilo

Tuyến hải trình qua kênh đào Suez khá ngắn, việc di chuyển cũng tương đối dễ dàng bởi đây là một trong những tuyến đường biển quan trọng nhất thế giới, thời gian về nước sẽ sớm hơn. Vậy tại saotàu ngầm Kilo không chọn tuyến đường này?

Do tính chất nhộn nhịp của tuyến đường biển quan trọng hàng đầu thế giới nên mọi tàu thuyền qua kênh đào Suez đều được giám sát một cách rất chặt chẽ. Khi đi qua kênh đào Suez tàu ngầm Kilo có thể bị theo dõi và ghi hình.

2 tàu tên lửa Molniya bàn giao cho Việt Nam bị ghi hình bởi một trực thăng của Pháp. Hạn chế tối đa việc tàu ngầm Kilo bị ghi hình có ý nghĩa rất lớn đối với hoạt động của tàu về sau.

Việc chụp ảnhtàu ngầm Kilo Hà Nội từ nhiều góc độ khác nhau sẽ khiến giới phân tích quân sự nước ngoài có nhiều hiểu biết về cấu trúc và các thiết bị được lắp đặt trên tàu. Điều này ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động của tàu ngầm về sau.

Nếu đi qua kênh đào Suez vào vịnh Aden sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ về lộ bí mật quân sự. Khu vực vịnh Aden được xem là vùng biển có nhiều hoạt động của hải quân thế giới nhất. Hầu như các nước lớn trên thế giới đều có tàu chiến của mình thường trực ở khu vực này.

Khi tàu ngầm Kilo đi qua vùng biển này sẽ không thể tránh khỏi những “ánh mắt tò mò” của hải quân các nước trong đó có Hải quân Trung Quốc đang hoạt động tại khu vực. Lúc trước khi đi qua khu vực này, tàu dock Eide Transporter chở 2 tàu tên lửa cao tốcMolniya của Việt Nam đã bị một trực thăng của Hải quân Pháp theo dõi và ghi hình chi tiết.

Việc bị ghi hình có thể không ảnh hưởng nhiều đến hoạt động của tàu chiến mặt nước, nhưng với tàu ngầm, khả năng hoạt động phụ thuộc rất nhiều vào tính bí mật, bất ngờ. Một trong những vấn đề dễ bị lộ bí mật đó là chân vịt của tàu ngầm. Dựa vào các bức ảnh chụp chi tiết chân vịt, số cánh cùng các công nghệ phân tích hiện đại có thể phán đoán được độ ồn của chân vịt tàu ngầm khi hoạt động. Đó là lý do tại sao thông thường khi vận chuyển tàu ngầm người ta sẽ sử dụng các tấm bạt để che chân vịt.

Hạn chế tối đa việc tàu ngầm Kilo Hà Nội bị ghi hình như thế này có thể là lý do để nó có hải trình vòng qua mũi Hảo Vọng.

Trong khi đó tuyến hải trình đi qua mũi Hảo Vọng không nhộn nhịp bằng. Sự xuất hiện của hải quân các nước trên tuyến đường biển này cũng không thường xuyên như tuyến đi qua kênh đào Suez. Do vậy, việc đi vòng qua mũi Hảo Vọng mặc dù tốn khá nhiều thời gian nhưng sẽ hạn chế một cách tối đa việc bị theo dõi bởi hải quân các nước cũng như đảm bảo an toàn cho tàu ngầm Kilo.

Theo Tri thức trẻ

Tụi bây giả dốt hay là tụi bây dốt thật đây ?
1/ Lễ bàn giao làm um sùm kiểu đó mà chưa lộ sao ???
2/ Nếu đã lộ đến nỗi đám nhà "báo lố " dốt nát tụi bây còn biết thì ai mà kg biết ???
3/ Đã gọi là "bí mật" & muốn giữ bí mật mà đăng ký hải trình với "IMO" để nó đưa tin lên website hả ?

Tóm lại cái đám "báo lố " VN của tụi bây là dốt nhất , mà miệng thì lớn tiếng nhất, mà biết ,thì chẳng có ai mà kg biết nữa mấy con khỉ tốt nghiệp đại học Trường Sơn ạ !

(Nói nhỏ cho mấy chú khỉ Trường Sơn nghe nè . Khi tụi bây mới có ý định đặt mua tàu thì điệp viên các nước lớn nó đã biết . Đóng tàu khi nào , khi nào xong , thông số kỹ thuật bao nhiêu ...của đám khỉ tụi bây tụi nó nắm hết rồi đồ ngu ạ ! Nhưng nó để coi chơi tụi bây diễn cái trò khỉ gì ? Vì với tụi nó tàu ngầm gì của tụi bây cũng là đồ chơi của tụi nó hơn 60 năm về trước rồi cu ạ ! Dốt cứ nghĩ mình giỏi , mình là "đỉnh cao chí tệ" của cả thế giới kg hà . Mở miệng ra là đã nghe mùi dốt bay ra trước rồi ...)
Vậy mà cũng tự xưng mình là "Trí thức Trẻ " ...Phải gọi là "dốt nát từ khi còn trẻ" thì có ...

Gấp đôi hải trình thì double price.Vẹm kiếm cớ này hòng lấy thêm tiền bỏ túi riêng.Tụi nó ăn ngập đầu khi mua những đồ lạc hậu này.Điển hình như tàu tên lữa Molniya mà Balan đã cho vào viện bảo tàn.

Tàu ngầm hạng ngoé hạng nhái mà tụi cộng sản cứ làm như cái gì đó to lớn lắm.
Máy bay F-22 Raptor siêu đẳng của Mỹ còn bị thằng tàu nhái gần y chang thì ba cái đồ chơi loại tép riu này đối với tụi nó là gì chứ. Không chừng tàu chưa về đến nơi tụi nó đã có bản vẽ sơ đồ của tàu trong xọt rác rồi.

Originally Posted by pauldta

Gấp đôi hải trình thì double price.Vẹm kiếm cớ này hòng lấy thêm tiền bỏ túi riêng.Tụi nó ăn ngập đầu khi mua những đồ lạc hậu này.Điển hình như tàu tên lữa Molniya mà Balan đã cho vào viện bảo tàn.

Thằng Nga coi vậy cũng hốt kha khá. Lâu tụi nó bay qua thủ thỉ dụ dỗ vài câu là đám Việt cộng ký liền vài hợp đồng mua hàng phế thải của tụi nó.

Tụi Việt cộng biết tỏng đồ rởm, nhưng vẫn mua vì đằng nào tụi nó cũng được ăn ké ít nhất chục triệu USD cho mỗi phi vụ. Thay vì để thằng Việt cộng mua hàng nước khác, thằng Nga mời chào rằng:
- Ê mấy thằng răng hô miệng vẩu môi thâm. Tụi bay đừng mua hàng của đám tư bản làm chi cho tốn nhiều tiền. Tàu nhầm thật ra tụi bay có để làm kiểng thôi, chứ ra trận là tụi bay phải vĩnh biệt gia đình rồi vì chắc chắn sau phát súng đầu tiền là tụi bay có thể an nghỉ ngàn thu trong tàu ngầm dưới đáy đại dương, vậy thì mua đắt làm chi ? Thôi, thay vì tao bán cho tụi mày 100, giờ bớt 20%. Nhưng tụi tao ghi biên lai 90. Bán xong tụi tao chia cho tụi bay 10, ok ? Coi như tụi bay hớt được 10 % trong đó rồi. Dzô, ký lẹ chứ hết cơ hội moi tiền thuế dân tụi mày bây giờ.