“Vua sedan” Toyota Camry: bùng nổ về công nghệ và vận hành

[miro1510]

Động cơ, hộp số mới; hệ thống an toàn TSS cùng hàng loạt trang bị tiện nghi hiện đại giúp Camry tiếp tục tạo nên nhiều dấu ấn mới trong phân khúc sedan hạng D trung cao cấp.

Sẽ rất dài để nói hết những thành công của mẫu xe Camry trên toàn cầu trong suốt gần 40 năm qua, nhưng có thể gói gọn vào hai chữ “Vua sedan” bởi doanh số bán hàng đã vượt mốc 22 triệu xe. Và tại Việt Nam, nếu như Vios là mẫu sedan phổ thông dành cho những ai mua xe lần đầu thì Corolla Altis và Camry lần lượt là những nâng cấp đáng tiền, trong đó Camry luôn đại diện cho chủ nhân là những người thành đạt, nhà lãnh đạo hay các doanh nhân. Với họ, Camry vừa thể hiện sự thành công nhưng cũng mang lại sự tiện nghi, an toàn tối đa cho mọi hành trình công việc.

Phiên bản mới nhất vừa ra mắt cách đây vài ngày là câu trả lời của Toyota, bên cạnh những giá trị truyền thống, Camry nay được trẻ hóa, năng động đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Động cơ và hộp số hoàn toàn mới

Mong muốn mang đến nhiều trải nghiệm vận hành thú vị cho khách hàng, 4 phiên bản của Camry 2022 đều được trang bị động cơ và hộp số hoàn toàn mới.

Đối với phiên bản 2.0Q, khối động cơ cho phép tăng thêm khoảng 3% công suất trong khi đó lại tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%, đi cùng với đó là hộp số CVT mới có trọng lượng nhẹ hơn cho tối ưu nhiên liệu hơn nhưng lại nâng cao hiệu quả truyền dẫn. Theo công bố của Toyota, Camry 2.0Q sở hữu động cơ 2.0L, mã M20A-FKS sản sinh công suất cực đại đạt 170 hp tại 6600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 206 Nm tại 4400-4900 vòng/phút.

Một điều thú vị cho những ai yêu thích xe hybrid thì Camry mới đã có phiên bản 2.5HV sử dụng một động cơ xăng và một động cơ điện để tạo nên những trải nghiệm thú vị cho chủ nhân. Động cơ trên Camry hybrid có mã A25A-FXS 4 xylanh dung tích 2.5L hút khí tự nhiên dòng Dynamic Force mới, sử dụng hệ truyền động Hybrid THS II (Toyota Hybrid System II) mới cho công suất tối đa 176 mã lực tại 5.700 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 221 Nm tại dải vòng tua máy từ 3,600 – 5,200 vòng/phút. Động cơ này hoạt động đồng thời với động cơ điện có công suất 120 mã lực và 202 Nm, kết hợp với bộ pin Nickel metal Hydride (Ni-MH) lắp dưới hàng ghế sau. Động cơ này sử dụng kết hợp với hộp số tự động biến thiên vô cấp E-CVT, có chế độ chạy thuần điện (EV Drive).​

Việc giới thiệu Camry hybrid phần nào thể hiện chiến lược “xanh hoá” dần các mẫu xe của Toyota Việt Nam với mục tiêu trở thành công dân tốt ở cộng đồng sở tại. Thực tế thì nhiều chuyên gia nhận định rằng trong tương lai ngắn và trung hạn, xe hybrid là phù hợp nhất với các nước đang phát triển nói chung và Việt Nam nói riêng bởi nó không cần thêm bất cứ một hạ tầng giao thông nào trong khi bảo dưỡng sửa chữa không khác một chiếc xe máy xăng. Đồng thời, xe hybrid mang lại cho người dùng những trải nghiệm lái hứng khởi, yên tĩnh, tiết kiệm nhiên liệu, hạn chế phát thải và bảo vệ môi trường tốt.

An toàn tối đa với hệ thống Toyota Safety Sense TSS

Camry mới mang trong mình nhiều điều mới mẻ, từ thiết kế ngoại thất theo hướng thể thao, hiện đại hơn với nhiều trang bị tính năng; đến nội thất và đặc biệt là sự an toàn. Vẫn được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm mới TNGA toàn cầu của Toyota giúp hạ thấp trọng tâm xe, Camry mới còn được bổ sung thêm hệ thống an toàn TSS mới nhất.

Theo Toyota, an toàn giao thông được xây dựng dựa trên ba trụ cột: Công nghệ an toàn; nhận thức, kỹ năng lái xe của người điều khiển; và hạ tầng, môi trường di chuyển. Là một hãng xe hàng đầu trên thế giới, Toyota không ngừng phát triển công nghệ an toàn, bên cạnh những hoạt động hỗ trợ đào tạo lái xe an toàn, góp ý sáng kiến và phát triển những công nghệ giao thông như kết nối không dây giữa các phương tiện. TSS là một trong những thành tựu trong quá trình kéo dài hàng chục năm phát triển công nghệ an toàn trên ô tô.

Cũng như trên chiếc Corolla Cross hay Hilux Adventure, Fortuner Legender, TSS trên Camry mới bao gồm các tính năng cơ bản là: cảnh báo tiền va chạm PCS, điều khiển hành trình chủ động DRCC, hỗ trợ giữ làn đường LTA, cảnh báo lệch làn LDA và đèn chiếu xa tự động AHB.

TSS đã chứng minh ngay được hiệu quả kể từ khi ra đời vào năm 2015. Trong 5 năm áp dụng, tổng số xe trang bị TSS đã đạt cột mốc hơn 16 triệu xe, trên 108 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới. Trong thời gian ấy, dữ liệu thu thập cho thấy rằng, hệ thống đã giảm 70% vụ va chạm phía sau, và ngăn chặn 90% tai nạn ở tốc độ thấp chỉ nhờ cảm biến thông minh đặt ở phía trước.

Bên cạnh gói an toàn TSS, Camry mới vẫn được trang bị hàng loạt các tính năng an toàn khác như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo áp suất lốp, camera 360 độ, 8 cảm biến quanh xe, 7 túi khí… Tất cả những điều đó mang lại cho chủ nhận sự an tâm cũng như những trải nghiệm thú vị khi tự mình cầm lái chiếc Camry.

Đầy đủ options cùng giá bán hợp lý

Nhắc tới Camry, người ta nhắc tới không gian nội thất sang trọng tinh tế và phiên bản mới cũng không ngoại lệ khi được bổ sung thêm rất nhiều tính năng tiện ích hiện đại so với phiên bản cũ hướng tới sự trải nghiệm của người dùng.

Phiên bản 2.0Q hứa hẹn sẽ là phiên bản “được lòng” nhiều khách hàng doanh nhân nhất với danh sách tiện nghi tương đương phiên bản 2.5Q nhưng mức giá chỉ từ 1,167 tỷ đồng. Bản 2.0Q có dáng vẻ hiện đại với mâm 18 inch thể thao, lẫy chuyển số, vô-lăng chỉnh điện, cửa sổ trời, màn hình trung tâm 9 inch hỗ trợ Apple CarPlay, điều hòa 3 vùng, màn hình đa thông tin 7 inch, sạc không dây, ghế lái chỉnh điện 10 hướng với 2 vị trí nhớ, ghế hành khách chỉnh điện 8 hướng hàng ghế sau gập ngả điện, rèm che nắng sau chỉnh điện, hay phanh tay điện tử...

Lần đầu tiên, Toyota Việt Nam phân phối tới 4 phiên bản Camry là: 2.0G, 2.0Q. 2.5Q và 2.5HV (hybrid). Giá bán từ 1,05 – 1,441 tỷ đồng đi kèm danh sách trang bị tiện nghi, công nghệ xứng tầm. Tùy chọn màu trắng ngọc trai thêm 8 triệu đồng.