Mức phạt vi phạm tốc độ ở đâu cao nhất thế giới?

[Romano]

Chạy quá tốc độ bị coi là một hành vi vi phạm nghiêm trọng và thường bị phạt nặng, tuy nhiên mức phạt thấp nhất và cao nhất là bao nhiêu?Cần lưu ý rằng hơn 1.000 người chết mỗi ngày trên khắp thế giới trong các vụ tai nạn liên quan đến tốc độ, theo một nghiên cứu của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO). Do đó, mọi chính phủ đều cấm lái xe quá tốc độ. Tùy thuộc vào quốc gia, tiền phạt chạy xe quá tốc độ là một khoản cố định, hoặc dựa trên thu nhập của lái xe

Tiền phạt dựa trên thu nhập là một cách thông minh để đảm bảo rằng các tài xế lắm tiền không coi tiền phạt quá tốc độ chỉ là sự bất tiện nho nhỏ.

Đây cũng là lý do tại sao các khoản tiền phạt nặng nhất được ban hành ở các quốc gia có hệ thống đo lường thu nhập chính xác, hầu hết là ở châu Âu.

Thụy Sỹ và Phần Lan là những nơi đắt đỏ nhất để trả vé phạt khi chạy xe quá tốc độ.

Kỷ lục thế giới về mức phạt được nắm giữ bởi một người lái xe Thụy Sỹ, đã bị phạt 709.000 phơ-răng (767.000 USD) ở Thụy Sỹ sau khi bị camera bắn tốc độ ở 290 km/h.

Mỗi quốc gia trên thế giới đều có những quy định riêng, mức phạt quá tốc độ rất khác nhau, từ 0,07 đô la ở Sudan đến mức trung bình là 13.320 đô la ở Thụy Sỹ.

Công ty bảo hiểm Budget Direct của Úc vừa phân tích mức phạt quá tốc độ trên khắp thế giới, họ phát hiện ra Sudan có mức phạt thấp nhất với mức cố định là 0,07 đô la.

Đi theo từng khu vực, Hoa Kỳ có mức tiền phạt đắt nhất ở Bắc Mỹ, lên tới 2.000 đô la ở bang Oregon. Mức phạt thấp nhất ở Bắc Mỹ là ở Cuba, ở mức 60 peso (2,50 đô la).

Ở Nam Mỹ, Argentina phạt quá tốc độ cao nhất, với mức 3.700 USD. Mặt khác, quốc gia láng giềng Paraguay lại tỏ ra nhẹ nhàng hơn rất nhiều đối với tài xế. Ở đây, khoản tiền phạt lớn nhất chỉ là 0,13 đô la..

Mức phạt cao nhất ở Trung Đông và Trung Á là ở Lebanon (1.985 USD), trong khi mức thấp nhất là ở Syria, là 0,08 USD.

Australia là quốc gia phạt nặng nhất ở châu Á và châu Đại Dương, với mức phạt lên tới 1.700 USD ở bang New South Wales.

Mặt khác, Thái Lan, Pakistan và Nepal có mức phạt "rẻ" nhất châu Á, lần lượt là 15 đô la, 15 đô la và 13 đô la.

Tại Việt Nam, hãng bảo hiểm Budget Direct thống kê mức phạt quá tốc độ cao nhất của xe ô tô là 527 USD (tương đương 12 triệu đồng).

Mức phạt "rẻ" nhất thế giới là châu Phi, với số tiền chỉ 0,07 đô la ở quốc gia Sudan.

Mức phạt quá tốc độ toàn cầu theo thống kê Budget Direct (đơn vị tính là đồng đô la Úc, quy đổi ra USD)

Tiền phạt dựa trên thu nhập là một cách thông minh để đảm bảo rằng các tài xế lắm tiền không coi tiền phạt quá tốc độ chỉ là sự bất tiện nho nhỏ.

Anh chàng thu thập dữ liệu để viết bài này không biết là ngoài số tiền phạt mà người giàu chẳng xem ra gì, thì còn có phạt điểm nữa, và người giàu cũng chỉ có bấy nhiêu điểm như mọi ai, trừ điểm tốt hoặc cộng điểm xấu tùy nơi nhưng khi hết điểm phạt là bị giam bằng lái bất kể giàu nghèo.

Và trường hợp người giàu dùng tài xế đến khi bị phạt tốc độ thì không thể phạt xe mà chỉ có thể phạt tài xế lương chẳng bao nhiêu, và ông chủ ngồi ghế sau sẵn sàng trả luôn giấy phạt miễn sao được việc cho mình.

Hay ở xứ như VN thì hiếm khi phạt được người giàu vì họ dư tiền dư thời gian cứ thong dong đi xe ngon không cần chạy lẹ, tà tà cho đường phố thèm khát chơi.

Còn phạt đứa quan quyền thì coi chừng ngày hôm sau nó tìm cách... phạt ngược lại.

Lấy thống kê giá phạt chính thức ở mấy xứ như VN là trật lất vì giá đó thấp, vì chủ xe sẽ chịu cắn răng trả tiền riêng cao hơn nhiều bởi họ sợ công an giam xe của mình.

Mức phạt "rẻ" nhất thế giới là châu Phi, với số tiền chỉ 0,07 đô la ở quốc gia Sudan.

Đến đây thì biết stats của anh này không dùng được, hắn chỉ vẽ bài ra gửi cho báo rác để lấy 0,07 đô la cho mình thì có.

Chứ còn 0,07 đô la ở Sudan là phạt tội gì? Có phải là mức phạt cơ bản của chính phủ Sudan đặt cho xe automobile lái 10 miles quá tốc độ ở nơi chỉ cho 30 miles hay không?

Còn nếu chỉ là một anh gác quèn ở vùng quê xa lắc lơ, nắm đầu đứa nhỏ chạy xe đạp lại để phạt nó 7 cents trong một trường hợp cá biệt thì nói làm chi.

Bảo đảm là báo rác ngay cả dù là thống kê của Budget Direct, với thói quen mở đầu lấy mấy CƠ QUAN TÊN TUỔI để thị oai giả làm như bài của mình có kílô, như tên này vừa vô là vác WHO ra vậy.