Đây mới là lý do mà Trung Quốc từ chối nhập khẩu thanh long của Việt Nam!

[Hanna]

Không biết các thông tin gần đây có làm cho người Việt càng thêm ghét người Trung Quốc không. Nhưng những gì đang xảy ra tại biên giới thì thực sự quá quắt. Những đơn hàng đã chở đến và giờ là nhưng thương lái sẽ lĩnh đủ. Hãy cùng xem các thông tin mới. Chưa rõ vì chính trị hay vì virus thật?


Hình minh hoạ: Một người bán hàng tại Việt Nam và sạp trái thanh long ở Hà Nộ hôm 9/10/2019.
AFP
Các siêu thị tại một số thành phố thuộc hai tỉnh Giang Tây và Chiết Giang của Trung Quốc đã phải tạm ngừng hoạt động sau khi phát hiện các dấu vết của vi-rút corona trên trái thanh long nhập khẩu từ Việt Nam. Trang The China Morning Post loan tin này hôm 6/1/2022.

Thông tin này được đưa ra vào khi Trung Quốc đã áp lệnh ngừng nhập khẩu thanh long từ Việt Nam từ ngày 29/12/2021 đến ngày 26/1/2022 sau khi phát hiện thấy dấu vết của vi-rút corona trên trái thanh long của Việt Nam vào tuần cuối tháng 12.

Theo Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, khoảng 300.000 tấn thanh long thu hoạch vụ Tết của Việt Nam có nguy cơ ế ẩm khi thị trường Trung Quốc ngừng mua.

Theo ông Lê Thanh Hoà, Phó Cục trưởng Cục Chế biến và Phát triển thị trường nông sản, cả năm 2021, giá trị xuất khẩu thanh long của Việt Nam đạt khoảng một tỷ đô la.

Bloomberg hồi tháng 9 năm ngoái trích lời ông Đặng Phúc Nguyên cho biết, thanh long chiếm 1/3 giá trị xuất khẩu ra quả của Việt Nam vào năm ngoái. Hiện Trung Quốc là thị trường nhập khẩu thanh long lớn nhất của Việt Nam, chiếm 80% tổng lượng xuất khẩu thanh long của cả nước.

Theo thông báo của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, hiện hai tỉnh Quảng Ninh và Lạng Sơn đã có khuyến cáo tạm dừng đưa hàng hoá xuất khẩu sang Trung Quốc lên các địa phương này.

Báo chí Nhà nước Việt Nam hôm 6/1 cho biết hiện vẫn còn gần 3.000 xe nông sản chờ xuất khẩu sang Trung Quốc bị tắc tại biên giới, trong đó có hơn 1.700 xe chở mít, xoài, thanh long, dưa hấu.

Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn khuyến cáo nông dân và các doanh nghiệp tìm đường xuất khẩu nông sản bằng đường sắt hoặc đường biển, thúc đẩy tiêu thụ nội địa.