01-16-2014 | #1 |
R11 Độc Cô Cầu Bại
Join Date: Oct 2013
Posts: 105,955
Thanks: 9
Thanked 7,428 Times in 6,593 Posts
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 17 Post(s)
Rep Power: 117 |
Trực thăng 'made in Việt Nam' thử nghiệm thất bại
Tại cuộc thử nghiệm thứ ba, chiếc trực thăng tự chế của anh Nguyễn Văn Thắng đă gặp sự cố đáng tiếc.
Vào chiều ngày 15/1, tại làng Gia Quất, Thượng Thanh, Long Biên, Hà Nội, anh Nguyễn Văn Thắng (44 tuổi) một thợ sửa xe đă tiến hành bay thử nghiệm chiếc máy bay tự chế có người lái của ḿnh. Đây là lần thử nghiệm thứ ba của anh, và trong 2 lần thử nghiệm trước, chiếc máy bay đă có thể bay lên cách mặt đất khoảng 50cm. Vừa nói chuyện, anh vừa chuẩn bị những bước cuối cùng trước khi đưa trực thăng ra vị trí thử nghiệm bay. Anh Thắng hi vọng trong lần thử nghiệm này, chiếc trực thăng tự chế của ḿnh sẽ có thể bay lên khỏi mặt đất tầm hơn 1m. (Trực thăng được kéo ra băi thử bằng chiếc xe môtô ba bánh do anh tự sản xuất hoàn toàn thủ công). Anh Thắng cho biết anh chế tạo chiếc trực thăng này là từ sự đam mê của ḿnh. Chiếc trực thăng sử dụng động cơ ô tô Suzuki 38kW,2.0L với ṿng tua 4000-4500 ṿng/phút, v́ quá lớn nên anh phải giảm xuống c̣n 700 ṿng/phút, số ṿng tua cần đủ để cất cánh. Để có thể truyền lực từ cánh quạt chính đến cánh quạt đuôi anh Thắng sử dụng một trục rotor tự chế, ngoài ra để giữ thăng bằng anh phải sử dụng một đĩa chao, đây có thể coi là bộ phận khó chế tạo nhất. Khung của chiếc trực thăng được làm bằng tôn mỏng ép lại với nhau. Để đảm bảo an toàn cho những người xung quanh, anh Thắng cố định càng trực thăng bằng bốn dây cáp, sau đó dùng 4 chiếc đinh dài khoảng 40cm đóng chặt dây cáp xuống đất. Sau khi được bơm dầu và chuẩn bị những bước cuối cùng, chiếc trực thăng được đưa ra vị trí thử nghiệm, cách khu chế tạo tầm 500m. Với cân nặng 185kg, chiều cao 2m60, chiều rộng 1m55, chiều dài thân vào đuôi là 6m80 và chiều dài cánh là 5m50, chiếc trực thăng của anh Thắng được coi là chiếc trực thăng tự chế có người lái lớn nhất ở Việt Nam cho đến thời điểm hiện tại. Băi đất này là một vị trí rất thuận tiện để tiến hành bay thử nghiệm, tại đây có thể hạn chế được ảnh hưởng đến người dân v́ những tiếng ồn và áp lực gió mà chiếc trực thăng gây ra. Chiếc trực thăng nổ máy và cất tiếng gào rú, lực gió phát ra từ cánh quạt khiến cho đám cỏ lau rạp xuống. Tất cả người xem chờ đợi khoảnh khắc chiếc trực thăng cất cánh lên khỏi mặt đất. Mất một khoảng thời gian khá lâu chiếc trực thăng bắt đầu di chuyển và nhấc thân ḿnh lên khỏi mặt đất, tuy nhiên khoảng cách và thời gian là rất ngắn. Chưa hài ḷng anh Thắng tiếp tục nổ máy lần thứ 2 vẫn tiếng gào rú ấy và lực gió ấy và lần này chiếc máy bay đă cất cánh cách mặt đất chừng 70cm, tuy nhiên đang vào giây phút ấy th́ một chiếc đinh neo bị bật lên khỏi mặt đất làm cho chiếc trực thăng đổ nghiêng về một bên, hư hỏng nặng. http://intermati.com/pinacolada/2014/M01/D16/06/11.jpg Sau khi sự cố xảy ra rất nhiều người cảm thấy nuối tiếc cho những công sức của anh Thắng. Tuy nhiên anh Thắng vẫn rất lạc quan và cho rằng "Phải có thất bại này th́ mới biết bước tiếp theo ḿnh nên làm ǵ chứ, tôi tin lần thử ngiệm sau sẽ thành công". http://intermati.com/pinacolada/2014/M01/D16/06/12.jpg Cũng chia sẽ thêm về sự cố này anh Thắng nói "Chiếc trực thăng này đă hoàn thiện rồi, trên thực tế nó đă được áp dụng theo đúng nguyên lí của một chiếc trực thăng, tuy nhiên ḿnh không qua trường lớp đào tạo nào, làm sao có thể điều khiển nó trong ngày một ngày hai được". Theo news.zing.vn |
01-16-2014 | #2 |
R6 Đệ Nhất Cao Thủ
Join Date: Oct 2011
Posts: 2,517
Thanks: 608
Thanked 246 Times in 175 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 26 Post(s)
Rep Power: 15 |
mẹ nó cánh quạt chưa chém chết ai là may rồi
đúng là dân việt cộng |
The Following User Says Thank You to Wipe-out-VC For This Useful Post: |
dzuca (01-16-2014)
|
01-16-2014 | #3 |
R8 Vơ Lâm Chí Tôn
Join Date: Apr 2008
Location: usa
Posts: 12,495
Thanks: 3
Thanked 9,786 Times in 4,616 Posts
Mentioned: 12 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2286 Post(s)
Rep Power: 35 |
|
01-16-2014 | #4 |
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
Join Date: Apr 2012
Location: Dallas,Texas(bang đách què)
Posts: 35,443
Thanks: 0
Thanked 5,966 Times in 3,214 Posts
Mentioned: 3 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 989 Post(s)
Rep Power: 52 |
|
01-16-2014 | #5 |
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
Join Date: Sep 2007
Location: Quận hột cam
Posts: 9,806
Thanks: 920
Thanked 2,999 Times in 1,782 Posts
Mentioned: 9 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 673 Post(s)
Rep Power: 28 |
Máy bay có cánh quạt giống lưỡi hái tử thần quá xá, chiếc trực thăng này quá siêu, nên phăi đóng đinh cột lại v́ sợ nó thăng luôn về đón ông táo sắp tới.
Tui sẽ ặp lai xin cho bác lai xanh băn quyền để chú chệc khơi copy chiếc này làm đồ đưa ông táo về trời thay cá chép. |
01-16-2014 | #6 |
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
Join Date: Aug 2012
Posts: 7,336
Thanks: 1,282
Thanked 501 Times in 363 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 19 Post(s)
Rep Power: 20 |
Suy ra anh chàng này cũng có óc sáng tạo hơn loài Khỉ chỉ biết đàn áp , bóc lột xương máu , mồ hôi của dân .
|
01-16-2014 | #7 |
R8 Vơ Lâm Chí Tôn
Join Date: Feb 2008
Posts: 12,086
Thanks: 2,793
Thanked 3,498 Times in 1,839 Posts
Mentioned: 4 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 583 Post(s)
Rep Power: 31 |
|
01-17-2014 | #8 |
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
Join Date: Jan 2013
Posts: 37,973
Thanks: 81,074
Thanked 56,785 Times in 24,152 Posts
Mentioned: 430 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 10758 Post(s)
Rep Power: 75 |
|
01-17-2014 | #9 |
R11 Độc Cô Cầu Bại
Join Date: Oct 2013
Posts: 105,955
Thanks: 9
Thanked 7,428 Times in 6,593 Posts
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 17 Post(s)
Rep Power: 117 |
Trần t́nh thử nghiệm thất bại của người chế trực thăng "made in Vietnam"
Sau khi thử nghiệm trực thăng thất bại, người chế tạo chiếc trực thăng, anh Nguyễn Văn Thắng đă t́m ra những nguyên nhân và kinh nghiệm.
(Quan điểm) - Sau khi thử nghiệm trực thăng thất bại, người chế tạo chiếc trực thăng, anh Nguyễn Văn Thắng đă t́m ra những nguyên nhân và rút ra nhiều kinh nghiệm Chiều 15/1, sau khi trưng bày mẫu trực thăng "made in Vietnam" do ḿnh tự chế tạo, anh thợ xe Nguyễn Văn Thắng (Gia Quất, Long Biên, Hà Nội) cho biết sẽ tiến hành thử nghiệm lần thứ ba do yêu cầu của một đài truyền h́nh vào chiều 16/1. Theo anh Thắng, anh không có ư định thử nghiệm chiếc trực thăng này quá sớm, tuy nhiên hai lần thử nghiệm trước đây, anh đă đưa được chiếc máy bay của ḿnh cất cánh khỏi mặt đất 50cm, do đó lần này quyết tâm đưa chiếc trực thăng lên cao hơn. Tuy nhiên, chiều 16/1, sau khi đưa trực thăng của ḿnh ra băi đất trống thuộc làng Gia Quất, quận Long Biên cách xưởng sản xuất khoảng 500m, chiếc trực thăng sau khi nhấc bổng lên khỏi mặt đất khoảng 70cm, đă gặp trục trặc và ngă nhào xuống đất. Tuy người trực tiếp lái thử nghiệm chiếc máy bay là anh Thắng không có nguy hiểm ǵ, nhưng chiếc máy bay bị hư hỏng nặng phần cánh và càng bánh xe, cần phải sửa chữa mất nhiều thời gian. Chia sẻ về nguyên nhân thất bại lần này, anh Thắng cho biết: "Thực sự tôi chưa muốn thử nghiệm lần ba quá sớm như vậy, bởi lẽ qua hai lần thử nghiệm trước, tôi biết chiếc máy bay của ḿnh có thể bay cao hơn như một chiếc trực thăng thực thụ, tuy nhiên điều yếu nhất là tôi chưa thể lái chiếc máy bay này một cách thành thạo. Do đó, việc thử nghiệm lần này quả thực là một sự mạo hiểm". "Tôi vẫn chấp nhận thử nghiệm bởi bản thân ḿnh vốn là một người mê sáng tạo và chinh phục, do đó tôi đă nghĩ rằng có thể đưa chiếc máy bay của ḿnh lên cao hơn một chút, để phá chính những thông số trước đó của nó, đồng thời chứng minh với mọi người rằng tôi đă thành công. Ngoài ra để đảm bảo với những người đứng xem, tôi buộc cố định hai càng máy bay bằng 4 sợi dây cáp, và đóng chặt xuống đất bằng 4 đinh sắt dài 50cm. Tuy nhiên trong lúc vận hành máy bay, sai lầm xảy ra khi thay v́ đưa phần đầu máy bay lên trước, tôi đưa phần đuôi nhấc lên trước, và một chiếc đinh đă bị tuột ra dẫn đến không thể kiểm soát được máy bay, do đó bị lật nhào, dẫn đến thất bại trong lần thử nghiệm này" - anh Nguyễn Văn Thắng chia sẻ. Tuy nhiên, sau khi thất bại, người thợ sửa xe mới chỉ học hết lớp 9 này bày tỏ: "Thất bại trong việc thử nghiệm là điều hoàn toàn b́nh thường với mỗi sáng chế. Quan trọng là sau mỗi thất bại, chúng ta sẽ rút ra được kinh nghiệm ǵ. Với cá tính của tôi, thất bại chỉ là bước đệm để khẳng định sự thành công sau này. Tôi sẽ tiếp tục làm cho đến khi thành công mới thôi". Chia sẻ về những kinh nghiệm mà anh rút ra được từ lần thử nghiệm thất bại này, anh cho biết: "Một điều chắc chắn ở những lần thử nghiệm sau, những người hiếu kỳ đứng xem sẽ phải đứng rất xa ở một khoảng cách an toàn. Và tôi cần phải hoàn thiện kỹ năng lái của ḿnh trước khi thử nghiệm những bước ngoạn mục hơn. Một khóa học lái trực thăng của Thái Lan có giá khoảng 40.000 USD, nhưng tôi sẽ thuê một xưởng đủ rộng, đủ cao để tập lái chiếc máy bay của ḿnh". Ngoài lư do chưa thể lái máy bay trực thăng một cách thành thạo và sự cố từ chiếc đinh cố định càng xe bị tuột ra, anh Nguyễn Văn Thắng khẳng định không có trục trặc ǵ từ việc vận hành của máy bay. "Chiếc máy bay của tôi đạt tiêu chuẩn như mọi chiếc trực thăng trên thế giới"- anh Nguyễn Văn Thắng cho biết. Theo thông tin từ anh Nguyễn Văn Thắng, sự hỏng hóc của chiếc máy bay lần này sẽ tiêu tốn của anh Thắng khoảng 10 triệu đồng cho việc sửa chữa. Để chế tạo chiếc trực thăng này, anh Nguyễn Văn Thắng cần đến 3 tháng và khoảng 200 triệu đồng. Đồng thời, người thợ máy này phải đọc rất nhiều tài liệu của nước ngoài hướng dẫn về chế tạo trực thăng. Chiếc trực thăng sử dụng động cơ ô tô Suzuki 38kW,2.0L với ṿng tua 4000-4500 ṿng/phút, v́ quá lớn nên anh phải giảm xuống c̣n 700 ṿng/phút. Trực thăng có cân nặng 185kg, chiều cao 2m60, chiều rộng 1m55, chiều dài thân vào đuôi là 6m80 và chiều dài cánh là 5m50. Là chiếc trực thăng tự chế lớn nhất Việt Nam tính đến thời điểm này. Ngoài trực thăng, anh Nguyễn Văn Thắng c̣n chế tạo thành công chiếc moto 3 bánh 400 phân khối và đang chế tạo một chiếc moto 5 bánh, dự kiến có mui trần và là mẫu xe độc bản duy nhất trên thế giới. Thu nhập chính của anh Thắng vào thời điểm này là chế tạo xe chuyên dụng cho người khuyết tật và buôn bán ô tô, xe máy. Minh Tuệ Theo baodatviet.vn |
01-17-2014 | #10 |
R9 Tuyệt Đỉnh Tôn Sư
Join Date: Feb 2013
Posts: 34,648
Thanks: 596
Thanked 1,577 Times in 1,236 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 690 Post(s)
Rep Power: 46 |
bay lên mà không hạ cánh được th́ bỏ của "nhảy" lấy người.
|
01-17-2014 | #11 |
R8 Vơ Lâm Chí Tôn
Join Date: Apr 2008
Location: usa
Posts: 12,495
Thanks: 3
Thanked 9,786 Times in 4,616 Posts
Mentioned: 12 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 2286 Post(s)
Rep Power: 35 |
Sao khg lay may chiec truc thang "do choi - toy hellicopters" ra de ma bac chuoc may cai controlled functions roi apply qua cai chinh?
|
01-17-2014 | #12 |
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
Join Date: Apr 2011
Posts: 9,488
Thanks: 0
Thanked 379 Times in 298 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 28 Post(s)
Rep Power: 23 |
Đừng thử nữa ông ơi, nó mà cất cao lên được vài mét th́ bọn lănh đạo súc vật nước vịt ngan chúng nó sủa ai mà chịu nổi.
|
01-17-2014 | #13 |
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
Join Date: Jan 2007
Posts: 7,182
Thanks: 1,808
Thanked 681 Times in 369 Posts
Mentioned: 1 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 107 Post(s)
Rep Power: 25 |
Last edited by sontc2912; 01-17-2014 at 15:53. |
01-17-2014 | #14 |
R6 Đệ Nhất Cao Thủ
Join Date: Feb 2009
Posts: 2,522
Thanks: 0
Thanked 15 Times in 14 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 18 |
Ai dám ngồi lên lái th́ quá can đăm (chơi dạy)
|
01-18-2014 | #15 |
Banned
Join Date: Dec 2013
Posts: 460
Thanks: 1
Thanked 24 Times in 14 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 0 Post(s)
Rep Power: 0 |
bay làm sao dc
|
01-18-2014 | #16 |
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
Join Date: Jan 2007
Posts: 7,630
Thanks: 189
Thanked 79 Times in 62 Posts
Mentioned: 0 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 15 Post(s)
Rep Power: 26 |
moto 5 banh' ?? cai' banh' thu' 5 de lam` gi` ??? chac' xe che' cho diep vien 00 thay'..ah nha.
|
01-18-2014 | #17 |
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
Join Date: Aug 2012
Location: somewhere in pacific
Posts: 6,585
Thanks: 247
Thanked 1,704 Times in 1,000 Posts
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 242 Post(s)
Rep Power: 19 |
cũi sư này nên bỏ nghế chế chuồn chuồn đi về chế đồ chíc chó bán cho mầy thằng trộm chó dạo th́ khé hơn [trong bưng boác chế cà nông giản thung] băc bộ nó bảo bác này là đỉnh cao con bó dù
|
01-18-2014 | #18 |
R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ
Join Date: Aug 2012
Location: somewhere in pacific
Posts: 6,585
Thanks: 247
Thanked 1,704 Times in 1,000 Posts
Mentioned: 2 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 242 Post(s)
Rep Power: 19 |
là bánh sơ qua ấy mà đỉng cao chó tuệ lúc nào ăn nói th́ cũng khác người [cũng như người thường th́ ăn đũa một đầu c̣n khỉ trường sơn th́ ăn phải một đầu gắp một đầu và]
|
01-18-2014 | #19 |
R5 Cao Thủ Thượng Thừa
Join Date: May 2007
Posts: 1,563
Thanks: 523
Thanked 503 Times in 278 Posts
Mentioned: 4 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 208 Post(s)
Rep Power: 19 |
Phải khâm phục anh thợ sửa xe này, ngày xưa nước Mỹ cũng có những người có đầu óc cầu tiến nên nước Mỹ ngày nay mới hùng mạnh như vậy.
Những người đi tiên phong trong việc chế tạo máy bay cũng vấp ngă bao nhiêu lần , thậm chí bỏ cả tính mạng th́ cớ ǵ một người VN có ư chí như vậy lại bị chỉ trích và chê bai một cách thiếu công bằng và không được lịch sự cho lắm. chính mày ṃ, học hỏi , nghiên cứu như vậy khoa học mới tiến bộ vửng chắc , nếu mua máy bay về tháo ra rồi bắt chước th́ làm sao mà khá nổi như thằng tàu |
01-18-2014 | #20 | |
R6 Đệ Nhất Cao Thủ
Join Date: Jan 2013
Posts: 3,878
Thanks: 1,121
Thanked 3,490 Times in 1,879 Posts
Mentioned: 15 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 756 Post(s)
Rep Power: 15 |
Quote:
|
|
Phim Bộ Sốt Nhất 1 Tháng qua |
Phim Bộ Sốt Nhất 2 Tháng qua |
Phim Bộ Sốt Nhất 3 Tháng qua |
Phim Bộ Sốt Nhất 6 Tháng qua |
Phim Bộ Sốt Nhất 1 Năm qua |
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. V́ một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hăy ghé thăm chúng tôi, hăy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn. |