Mỹ lần đầu công bố ảnh tàu lặn Titan bị ép nát

[june04]

Giới chức Mỹ công bố ảnh mảnh đuôi tàu lặn Titan, là hình ảnh đầu tiên về xác tàu sau vụ ép nát dưới đáy Đại Tây Dương hồi năm ngoái.

Lực lượng Tuần duyên Mỹ ngày 16/9 chia sẻ hình ảnh mảnh đuôi vỡ của tàu lặn Titan tại Bắc Đại Tây Dương dưới độ sâu gần 3.800 m, trong phiên điều trần sẽ diễn ra cho đến ngày 27/9 ở North Charleston, Nam Carolina.

Trong ảnh, mảnh đuôi tách khỏi thân tàu, các cạnh nham nhở, một mảnh vỡ của tàu ở lân cận. Các điều tra viên cho biết mảnh vỡ được phát hiện cách địa điểm xác tàu Titanic vài trăm mét sau nhiều ngày tìm kiếm.

Theo Ủy ban Điều tra Hàng hải, thiết bị điều khiển từ xa đã xác định được vị trí của mảnh đuôi và những mảnh vỡ khác hôm 22/6/2023, cung cấp "bằng chứng kết luận" rằng con tàu bị ép nát. Đây là hiện tượng vật thể bị phá hủy khi chịu áp suất khổng lồ bên ngoài ép vào trong, thay vì hướng ra bên ngoài như một vụ nổ.

Thảm kịch cướp đi sinh mạng của Stockton Rush, người sáng lập kiêm giám đốc điều hành công ty vận hành tàu lặn OceanGate; tỷ phú kiêm nhà thám hiểm người Anh Hamish Harding, 58 tuổi; doanh nhân gốc Pakistan Shahzada Dawood, 48 tuổi cùng con trai 19 tuổi, Suleman, đều là công dân Anh; nhà hải dương học quốc tịch Pháp kiêm chuyên gia nổi tiếng về tàu Titanic Paul-Henri Nargeolet, 77 tuổi.

Các phần thi thể tìm thấy khớp với 5 người trên tàu thông qua xét nghiệm và phân tích ADN. Trong phiên điều trần, ủy ban đã triệu tập các nhân chứng đầu tiên, trong đó có nhân viên cũ của OceanGate. Các nhà điều tra cũng cho biết nội dung tin nhắn cuối cùng mà tàu Titan gửi đi 6 giây trước khi mất liên lạc.

"Đã thả hai khối dằn tàu", là tin nhắn Titan gửi cho tàu mẹ, thông báo tàu đã giảm trọng tải để nổi lên mặt nước. Vài giây sau, Titan phát tiếng "ping" báo hiệu định vị lần cuối, tàu mẹ mất dấu Titan vào sáng 18/6/2023.

Trong những ngày tiếp theo, chiến dịch tìm kiếm cứu hộ quốc tế diễn ra tại vùng biển xa xôi cách Newfoundland, Canada vài trăm km về phía đông nam.

Tuần duyên Mỹ cho hay phiên điều trần sẽ cung cấp thông tin về các sự kiện xảy ra trước tai nạn, đánh giá việc tuân thủ quy định, nhiệm vụ và trình độ của người điều khiển tàu, hệ thống cơ khí và kết cấu con tàu, cơ chế ứng phó khẩn cấp và ngành công nghiệp tàu lặn.

Mục đích chính của phiên điều trần là "làm sáng tỏ sự thật xung quanh tai nạn", chủ tịch Ủy ban Điều tra Hàng hải Jason Neubauer cho biết, lưu ý cơ quan này cũng có nhiệm vụ xác định "hành vi sai lầm hoặc sơ suất của các thủy thủ có chứng chỉ hành nghề".

"Nếu phát hiện bất kỳ hành vi phạm tội nào, chúng tôi sẽ khuyến nghị Bộ Tư pháp hành động", ông nói.