Bị Trung Quốc cạnh tranh, Volkswagen định đóng cửa các nhà máy ở Đức

[goodidea]

Hãng xe Volkswagen của Đức cân nhắc cắt giảm mạnh chi phí trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng với các hãng xe điện Trung Quốc, khi cho biết tình hình 'cực kỳ căng thẳng và không thể giải quyết thông qua các biện pháp cắt giảm chi phí đơn giản'.


Dây chuyền sản xuất các mẫu xe Golf VIII và Tiguan của Volkswagen ở Wolfsburg (Đức)

Hãng AFP ngày 3.9 đưa tin hãng xe Volkswagen (VW) đang cân nhắc đóng cửa các nhà máy ở Đức, lần đầu trong lịch sử 87 năm của công ty, nhằm cắt giảm mạnh chi phí trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng với các hãng xe điện Trung Quốc.

Volkswagen, một trong những hãng ô tô lớn nhất thế giới, ra thông cáo hôm 2.9 cho biết hãng không loại trừ khả năng đóng cửa các nhà máy tại Đức. Các biện pháp khác để "bảo vệ tương lai" cho công ty bao gồm việc cố gắng chấm dứt thỏa thuận bảo vệ việc làm với các công đoàn lao động vốn có hiệu lực từ năm 1994.

"Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang trong tình hình rất khó khăn và nghiêm trọng", CEO Tập đoàn Volkswagen Oliver Blume cho biết.

"Môi trường kinh tế trở nên khó khăn hơn và các đối thủ cạnh tranh mới đang thâm nhập vào thị trường châu Âu. Đặc biệt là Đức với tư cách là một địa điểm sản xuất đang tụt hậu hơn nữa về mặt sức cạnh tranh", theo ông Blume.

Volkswagen bắt đầu nỗ lực cắt giảm chi phí trị giá 10 tỉ euro vào cuối năm ngoái và đang mất thị phần tại Trung Quốc, thị trường lớn nhất của hãng. Trong nửa đầu năm nay, lượng xe giao cho khách hàng tại quốc gia này đã giảm 7% so với cùng kỳ năm 2023. Lợi nhuận hoạt động của tập đoàn giảm 11,4% xuống còn 10,1 tỉ euro.

Hiệu quả kém ở Trung Quốc diễn ra khi công ty thua thiệt trước các thương hiệu xe điện địa phương, đặc biệt là BYD, vốn cũng đang gây ra mối đe dọa ngày càng tăng đối với hoạt động kinh doanh của công ty tại châu Âu.

"Lĩnh vực hành động chính của chúng tôi là cắt giảm chi phí. Chúng tôi đã thực hiện tất cả các bước tổ chức cần thiết. Và bây giờ là về chi phí", theo ông Blume.

Kế hoạch cắt giảm chi phí của Volkswagen sẽ vấp phải sự phản đối mạnh mẽ từ đại diện người lao động, những người nắm giữ gần một nửa số ghế trong ban giám sát của công ty, bộ phận có vai trò bổ nhiệm các giám đốc điều hành.

Theo báo cáo thu nhập gần đây nhất, Volkswagen sử dụng gần 683.000 công nhân trên toàn thế giới, bao gồm khoảng 295.000 người ở Đức.

CEO Thomas Schaefer phụ trách mảng ô tô chở người của Volkswagen cho biết công ty vẫn cam kết xem Đức "như một địa điểm kinh doanh". Ông nói thêm rằng hãng sẽ khẩn trương bắt đầu các cuộc đàm phán với đại diện của nhân viên để tìm hiểu khả năng "tái cấu trúc thương hiệu một cách bền vững".

Theo Volkswagen, "tình hình cực kỳ căng thẳng và không thể giải quyết thông qua các biện pháp cắt giảm chi phí đơn giản".

VietBF@sưu tập