Không những chiếm Hoàng Sa và Trường Sa, hàng hóa Trung Quốc c̣n hoành hành khắp VN. Rất nhiều hàng hóa mang chất độc nguy hiểm sức khỏe được lưu thông tự do. Ngoài đó Trung Quốc c̣n ảnh hưởng sâu vào chính trị, văn hóa, kinh tế của Việt Nam, biến nước này thành thuộc địa của Trung Quốc.
Cửu vạn khuân hàng Tàu về Việt Nam
“Đánh” trên biển (Biển Đông) chưa hả hê, người Trung Quốc c̣n đánh luôn trên cạn. Không ít các dự án kinh tế chủ chốt, bao gồm cơ sở hạ tầng, năng lượng… của Việt Nam đều có dấu ấn không tốt lành của người Trung Quốc. Nói không tốt lành có khi c̣n nhẹ, chứ phải nhấn mạnh rằng nhiều dự án có thể gây hậu quả thảm khốc về chất lượng trung và dài hạn, an toàn lao động, ô nhiễm môi trường, thất nghiệp (v́ lao động chui Trung Quốc)… mà báo chí, truyền thông đă nhiều lần đưa tin trong suốt nhiều năm tháng vừa qua, đến độ cứ nhắc đến người Trung Quốc là ai cũng lắc đầu ngán ngẩm.
Ngành thương mại hàng hóa cũng bị người Trung Quốc nḥm ngó và gây ảnh hưởng đến cùng cực. Điển h́nh như ngành nông nghiệp, ngành thế mạnh của người Việt. Nhớ một dạo vài năm trước, có nhóm thương lái về khu vực đồng bằng sông Cửu Long và đồng bằng sông Hồng để khảo sát t́nh h́nh nông dân Việt trồng lúa. Thấy bà con nhà ḿnh canh tác các giống lúa mới, vốn được khuyến khích v́ chất lượng tốt, được thị trường trong nước và quốc tế ưa chuộng, các thương lái người Hoa nghĩ ra tṛ độc để đánh lừa. Họ tuyên bố mua lúa giống cũ, vốn c̣n rất ít người trồng, với mức giá trên trời. Họ tung tin đồn thị trường Trung Quốc, vốn là thị trường xuất khẩu gạo lớn nhất của Việt Nam nhiều năm qua, đang chuộng ăn gạo loại cũ, loại mới “khó ăn” nên mua giá rẻ bèo. Các thương lái sẵn sàng bỏ cọc cho vài ba gia đ́nh để đặt hàng trước, tạo niềm tin cho dư luận v́ người ta thấy tiền tươi thóc thật. Thế là kéo nhau trồng lúa cũ, năng suất cao nhưng thế giới ít người dùng.
Tới khi các cánh đồng lúa chín vàng, mùi lúa thơm ngào ngạt, bà con phấn khởi gọi điện cho thương lái tới gom hàng th́ chẳng thấy các vị ấy đâu. Mọi người chạy tới chạy lui hỏi nhau th́ hóa ra các thương lái đă biến mất dạng, để những cánh đồng lúa vàng trĩu hạt chẳng ai mua v́ xuất khẩu rất khó khăn. Bấy giờ các tay thương lái Trung Quốc cho người sang gom hàng với số lượng khủng nhưng giá rẻ như bèo, rồi ung dung chở về nước kiếm lời tiền tỷ.
Chiêu tṛ này cũng khiến người nuôi tôm chết dở sống dở. Thấy tôm vừa lớn, thương lái Trung Quốc t́m mua tôm cỡ lớn với giá cao chót vót, tung tin đồn thị trường Trung Quốc chuộng tôm lớn. Sự thật là họ có chuộng, nhưng khi bà con nông dân nuôi thêm để tôm lớn hơn bán có giá, th́ họ bảo “tôm lớn khó bán” nên bỏ về. Thị trường tôm vốn phụ thuộc những gă thương lái người Trung Quốc nên đành ngậm đắng nuốt cay mà bán đổ bán tháo chỉ mong lấy vốn hay bớt lỗ lă.
Đó là chưa kể đến thương lái Trung Quốc dùng các chiêu tṛ lừa dân bằng cách tuyên bố mua đỉa, phân trâu, lá điều, rễ sim, rễ hồ tiêu…Họ mua giá cao cửa trước rồi bất ngờ đẩy giá chót vót trên trời để tuồng hàng cửa sau bán lại cho các đầu nậu Việt Nam, vốn đang chạy tứ phía gom hàng để hưởng chênh lệch. Tới khi hàng chất đầy kho đầu nậu Việt th́ thương lái Trung Quốc ôm tiền chạy mất tăm, để lại núi hàng lạ hỗn độn mà dân chỉ biết khóc chứ chẳng biết làm ǵ.
Thị trường tiêu dùng cũng gặp nạn
Hàng tiêu dùng của Việt Nam cũng bị Trung Quốc tấn công ồ ạt v́ giá rẻ đến không thể nào ngờ. Đi đâu mua hàng, từ rau củ quả, trái cây, trứng, thịt, sữa,…đến ḿ chính, đường, hương liệu, gia vị, phụ gia… đều tràn ngập hàng Trung Quốc. Báo Tuổi Trẻ đưa tin chiều ngày 6-1, Chi cục An toàn vệ sinh thực phẩm tỉnh Quảng Ngăi cho biết đă gửi công văn và mẫu thực phẩm chức năng Omega-3 có khả năng ăn ṃn thùng xốp ra Cục An toàn vệ sinh thực phẩm để đơn vị này kiểm tra làm rơ. Theo đó, khi đổ dầu cá Omega-3 Trung Quốc lên tấm xốp, chỉ ít phút tấm xốp bị ăn thủng trong khi làm tương tự với loại dầu cá khác th́ không có hiện tượng này. Hàng Trung Quốc giờ không chỉ là sự ám ảnh với người dân, mà c̣n là sự bất an v́ đi đâu cũng gặp, thậm chí gặp nhưng dân không biết v́ nhiều bất cập của ngành chức trách nên họ cứ “ăn đồ tàu, dùng hàng tàu” mà không hay. Có người thốt lên “chỉ có vài năm mà ông Trung Quốc ghê gớm quá. Đi đâu, làm ǵ cũng phải canh chừng ông ấy, v́ hàng hóa của ổng tràn lan, toàn hàng kém chất lượng, sử dụng không chết ngay nhưng… chết từ từ không hay không biết”.