Nghề đặc biệt chỉ có ở Nhật Bản: Công việc duy nhất là đẩy hành khách vào tàu ngầm, một năm thu nhập không dưới 800 triệu đồng - VietBF
 
 
 

HOME

NEWS 24h

ZONE 1

ZONE 2

Phim Bộ

Phim Lẻ

Ca Nhạc

Breaking
News Library Technology Giải Trí Portals Tin Sốt Home

Go Back   VietBF > Other News|Tin Khác > School | Kiến thức


Reply
 
Thread Tools
  #1  
Old  Default Nghề đặc biệt chỉ có ở Nhật Bản: Công việc duy nhất là đẩy hành khách vào tàu ngầm, một năm thu nhập không dưới 800 triệu đồng
Tưởng chừng công việc này ai cũng có thể làm nhưng thực tế người nhân viên phải học rất nhiều kỹ năng khác nhau mới có thể "hành nghề".

Theo số liệu khảo sát mới nhất, mật độ dân số của Tokyo là 6402,6 người/km2.

Mỗi buổi sáng, hàng triệu người dân Tokyo chen chúc trên những chuyến tàu để đi làm. Hầu hết hành khách phải đứng, thường bị ép chặt vào nhau để có thể kịp đến chỗ làm.

Ga tàu bận rộn nhất trên thế giới
Ở Tokyo có 13 tuyến tàu điện ngầm, 220 nhà ga, tổng chiều dài 312,6km. Nhưng con số này vẫn chưa thể đáp ứng được lượng hành khách vào giờ cao điểm buổi sáng của Tokyo.

Theo The Guardian, một nhân viên văn pḥng tiết lộ, mỗi buổi sáng anh sẽ đi từ ngoại ô Chiba vào trung tâm Tokyo. V́ lên từ những chặng đầu, anh luôn giành được vị trí ghế ngồi. Đến một ngày, anh nảy ra ư định “đấu giá” chiếc ghế đó - với giá 2.000 yên. Anh đặt tên cho chuyến tàu, giờ tàu chạy và yêu cầu người mua gửi bằng chứng thanh toán trên điện thoại di động. Sau đó, chàng trai này sẽ nhường chỗ ghế ngồi cho người thanh toán.

Câu chuyện trên đă phản ánh một thực tế tại các ga tàu tại Tokyo. Theo thống kê, dân số ở Tokyo đạt tới 38 triệu người. Hơn 3 triệu người đi qua nhà ga Shinjuku. Có thể nói đây được coi là nhà ga bận rộn nhất thế giới.

Thông thường, thời gian giữa các chuyến tàu của tàu điện ngầm Nhật Bản rất lâu. Nếu lỡ tàu điện, hành khách có thể phải đợi 20 - 30 phút. Nếu ai đó bỏ lỡ một chuyến tàu, có khả năng họ sẽ bị trễ giờ làm.


Ga tàu đông đúc mỗi buổi sáng. Ảnh: Amusing Planet

Năm 2005, một cuốn sách cung cấp các mẹo về “kỹ thuật ngồi xuống” đă bán được hàng ngh́n bản. Nội dung của cuốn sách bao gồm những mẹo để giành được vị trí tối, ví dụ xác định chỗ ngồi có thể bị bỏ trống ở điểm dừng tiếp theo. Không lâu sau, câu chuyện này đă trở thành chủ đề của một bộ phim.

Nghề mới chuyên phục vụ người đi tàu, hàng năm nhận lương hơn 800 triệu đồng
Do nhu cầu thực tế, nghề “tay đẩy” bắt đầu ra đời. Những người này thường xuất hiện vào buổi sáng để đẩy hành khách lên những toa tàu đă được lấp đầy trên 100% công suất.

Khi tiếng nhắc đóng cửa vang lên, nhân viên lại đẩy hai lần để đảm bảo cửa có thể đóng êm ái rồi rút tay ra. Cửa đóng lại, tàu điện ngầm chạy đi, nhân viên hài ḷng nh́n hành khách rời đi. Sau mỗi lần như vậy, họ nghỉ ngơi một chút và đợi chuyến tàu điện ngầm tiếp theo đến...

Một cuộc khảo sát đă từng tiết lộ rằng lưu lượng hàng ngày của tàu điện ngầm Tokyo đă lên tới 11 triệu hành khách, v́ vậy tàu điện ngầm luôn chật kín mỗi ngày và những tên lửa đẩy tàu điện ngầm là rất cần thiết.

Nhân viên hỗ trợ tàu điện ngầm có thể nói là ngành nghề chỉ có tại Nhật, Bản. Họ không cần kiểm tra an ninh, hành lư của khách, cũng không có nhiệm vụ giữ trật tự tại ga hay giải đáp những khúc mắc của hành khách. Những ǵ họ phải làm hoàn toàn là lao động chân tay: đẩy hành khách vào những toa tàu đă chật kín. Trong trường hợp số lượng bị quá tải, họ buộc phải kéo một vài người xuống để đảm bảo rằng cửa tàu được đóng chắc chắn và rời đi đúng giờ..

Những nhân viên này cũng thuộc bộ phận vận hành tàu điện ngầm, nhưng họ không làm tất cả mọi việc. Nhân viên hỗ trợ mặc bộ đồng phục công nhân, đi găng tay, xuất hiện đúng giờ ở ga tàu điện ngầm.

Có thông tin cho rằng mức lương hàng năm của những tên lửa đẩy tàu điện ngầm khoảng 840 triệu đồng. Như vậy, tiền lương hàng tháng của họ lên tới 70 triệu đồng. Điều đáng nói là hầu hết nhân viên hỗ trợ tàu điện ngầm của Nhật Bản làm việc toàn thời gian, nhưng một số nơi cũng tuyển dụng các công nhân bán thời gian.

Yêu cầu để trở thành nhân viên hỗ trợ tàu điện ngầm
Đầu tiên, công việc này có yêu cầu khắt khe về thể lực. Thể chất quá yếu không thể làm nhân viên hỗ trợ. Những người làm nghề này phải có thể lực, nếu không có thể bị hụt hơi, không thể trụ được đến hết đợt cao điểm buổi sáng.

Thứ hai, bạn phải có khả năng thích ứng nhất định. Đối diện với đám đông và nhiều t́nh huống phức tạp khác nhau, nhân viên hỗ trợ phải thích nghi với hoàn cảnh và t́m ra giải pháp tối ưu cho vấn đề càng sớm càng tốt.

Việc đẩy hành khách không thể làm tự do. Phương pháp đẩy sai có thể khiến hành khách bị ngă, vị trí đặt tay không phù hợp sẽ khiến người đi tàu cảm thấy khó chịu và có thể bị coi là hành vi quấy rối.

Do đó, trước khi làm việc, nhân viên hỗ trợ sẽ được đào tạo các kiến thức cơ bản như cách đẩy người lên xe bằng vai và lưng, hét to trước khi đẩy để hành khách h́nh thành hiểu nhầm.

VietBF @ Sưu tầm
VIETBF Diễn Đàn Hay Nhất Của Người Việt Nam

HOT NEWS 24h

HOT 3 Days

NEWS 3 Days

HOT 7 Days

NEWS 7 Days

HOME

Breaking News

VietOversea

World News

Business News

Car News

Computer News

Game News

USA News

Mobile News

Music News

Movies News

History

Thơ Ca

Sport News

Stranger Stories

Comedy Stories

Cooking Chat

Nice Pictures

Fashion

School

Travelling

Funny Videos

Canada Tin Hay

USA Tin Hay

therealrtz
R10 Vô Địch Thiên Hạ
Release: 12-30-2022
Reputation: 233914


Profile:
Join Date: Nov 2014
Posts: 83,193
Last Update: None Rating: None
Attached Thumbnails
Click image for larger version

Name:	Screen Shot 2022-12-30 at 9.20.45 AM.jpg
Views:	0
Size:	35.3 KB
ID:	2158604
therealrtz_is_offline
Thanks: 27
Thanked 6,437 Times in 5,731 Posts
Mentioned: 4 Post(s)
Tagged: 0 Thread(s)
Quoted: 26 Post(s)
Rep Power: 105 therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10
therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10therealrtz Reputation Uy Tín Level 10
Reply

User Tag List

Thread Tools

Những Video hay hiện nay
Best Videos around the world today
Phim Bộ Videos PC8

 
iPad Tablet Menu

HOME

Breaking News

Society News

VietOversea

World News

Business News

Other News

History

Car News

Computer News

Game News

USA News

Mobile News

Music News

Movies News

Sport News

ZONE 1

ZONE 2

Phim Bộ

Phim Lẻ

Ca Nhạc

Thơ Ca

Help Me

Sport Live

Stranger Stories

Comedy Stories

Cooking Chat

Nice Pictures

Fashion

School

Travelling

Funny Videos

NEWS 24h

HOT 3 Days

NEWS 3 Days

HOT 7 Days

NEWS 7 Days

HOT 30 Days

NEWS 30 Days

Member News

Tin Sôi Nổi Nhất 24h Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 3 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 7 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 14 Ngày Qua

Tin Sôi Nổi Nhất 30 Ngày Qua
Diễn Đàn Người Việt Hải Ngoại. Tự do ngôn luận, an toàn và uy tín. V́ một tương lai tươi đẹp cho các thế hệ Việt Nam hăy ghé thăm chúng tôi, hăy tâm sự với chúng tôi mỗi ngày, mỗi giờ và mỗi giây phút có thể. VietBF.Com Xin cám ơn các bạn, chúc tất cả các bạn vui vẻ và gặp nhiều may mắn.
Welcome to Vietnamese American Community, Vietnamese European, Canadian, Australian Forum, Vietnamese Overseas Forum. Freedom of speech, safety and prestige. For a beautiful future for Vietnamese generations, please visit us, talk to us every day, every hour and every moment possible. VietBF.Com Thank you all and good luck.


All times are GMT. The time now is 06:42.
VietBF - Vietnamese Best Forum Copyright ©2006 - 2024
User Alert System provided by Advanced User Tagging (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.
Log Out Unregistered

Page generated in 0.04748 seconds with 12 queries