Boeing 737 MAX tiến gần hơn tới mục tiêu cất cánh trở lại. Cơ quan Hàng không Dân dụng Mỹ (FAA) hôm 21/7 cho biết sẽ sớm tiếp nhận các ư kiến cộng đồng về việc cấp lại chứng nhận an toàn cho ḍng máy bay Boeing 737 MAX. Ḍng máy bay này vốn bị cấm bay kể từ tháng 3/2019 sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến ḍng máy bay này.
Máy bay Boeing 737 MAX hạ cánh sau chuyến bay thử nghiệm của Cơ quan Hàng không Dân dụng Mỹ (FAA) tại Seattle, Washington, Mỹ, ngày 29/6/2020. Ảnh: AFP/TTXVN
FAA cho biết sẽ ban hành một hướng dẫn đánh giá khả năng bay với ḍng máy bay này, công bố trên Sổ đăng kiểm Liên bang - tạp chí chính thức của chính phủ Mỹ. Công chúng có thể đóng góp ư kiến về những thay đổi trong thiết kế và trong các quy tŕnh bay "nhằm giảm thiểu những vấn đề về an toàn được phát hiện trong quá tŕnh điều tra các vụ tai nạn máy bay của hai hăng hàng không Lion Air và Ethiopian Airlines". Giai đoạn tiếp nhận ư kiến kéo dài trong ṿng 45 ngày.
Thông báo của FAA đánh dấu Boeing 737 MAX gần hơn tới mục tiêu được cấp chứng nhận trở lại bầu trời sau khi cơ quan này hoàn thành các chặng bay thử nghiệm ḍng máy bay nói trên hôm 1/7.
Theo FAA, dù đây là một "cột mốc quan trọng" nhưng cơ quan này cũng nhấn mạnh quy tŕnh cấp lại chứng nhận cho Boeing 737 MAX vẫn chưa chắc chắn và c̣n nhiều thủ tục khác sau quá tŕnh tiếp nhận ư kiến công chúng.
Các thủ tục sau đó bao gồm biên bản báo cáo cuối cùng về việc đánh giá và khắc phục những phản ánh từ công chúng, cũng như phê duyệt tài liệu về bản thiết kế hoàn chỉnh của Boeing. Tất cả các máy bay thuộc ḍng MAX được chế tạo sau 2 vụ tai nạn trên cũng sẽ được các nhân viên của FAA trực tiếp kiểm tra nghiêm ngặt.
FAA cho biết cơ quan này sẽ chưa đưa ra quyết định khi nào các thủ tục trên được hoàn thành, đồng thời tiếp tục thực hiện quy tŕnh phê duyệt một cách thận trọng và theo dơi kỹ những điều chỉnh của Boeing đối với 737 MAX. Cơ quan này sẽ chỉ gỡ bỏ lệnh cấm bay sau khi các chuyên gia khẳng định ḍng máy bay nói trên đáp ứng các tiêu chuẩn chứng nhận an toàn.
Boeing 737 MAX đă bị cấm bay từ hôm 13/3/2019, sau vụ tai nạn của hăng hàng không Ethiopian Airlines khiến 157 người thiệt mạng. Trước đó, một vụ tai nạn tương tự với hăng Lion Air (Indonesia) hồi tháng 10/2018 cũng đă cướp đi sinh mạng của 187 người. Hệ thống điều khiển bay tự động MCAS của ḍng máy bay này được cho là nguyên nhân gây ra cả 2 vụ tai nạn nói trên. Tuy nhiên, trong quá tŕnh thay đổi thiết kế, Boeing cũng phát hiện các lỗi kỹ thuật khác, bao gồm lỗi liên quan đến hệ thống điện, cũng khiến quy tŕnh xem xép cấp lại chứng nhận an toàn kéo dài hơn dự kiến
VietBF@ sưu tầm.