Thuật ngữ chuyến bay 'ma' đă được áp dụng từ lâu, nhằm đảm bảo chỗ cho hăng bay tại các sân bay.
Những chuyến bay không có hành khách. Ảnh: Whichco.
Về cơ bản, một chuyến bay "ma'"được lên kế hoạch khởi hành khi có rất ít hoặc không có hành khách nào trên máy bay. Thuật ngữ này có nguồn gốc từ châu Âu khi các hăng hàng không vẫn liên tục thực hiện các chuyến bay ngay cả khi không có hành khách.
Chuyến bay "ma" để làm ǵ?
Lư do các chuyến bay này vẫn c̣n tồn tại là để giữ vị trí ở các sân bay. Quy tắc này được Ủy ban châu Âu và Cục Hàng không Liên bang (FAA) tại Mỹ thiết lập.
Sau những cuộc khủng hoảng về tài chính của các hăng hàng không và lo ngại về tác động của khí thải đến môi trường, Ủy ban Châu Âu đă tạm thời loại bỏ quy tắc này vào ngày 10/3/2020. FAA cũng đă có những động thái tương tự khi đ́nh chỉ quy tắc giữ chỗ tại các sân bay tại Mỹ.
Trước đại dịch Covid-19, các hăng hàng không phải tuân thủ theo quy tắc 80:20. Điều này nghĩa là hăng bay sẽ phải sử dụng ít nhất 80% thời gian bay để giữ vị trí tại sân bay vào mùa tiếp theo. Trong đại dịch, tỷ lệ này giảm xuống c̣n 50:50. Nhưng hiện tại, sau khi các hạn chế đă được dỡ bỏ, tỷ lệ này đă tăng lên 70% từ ngày 27/3.
Ảnh hưởng tới môi trường
Tổ chức Greenpeace ước tính có khoảng 100.000 chuyến bay không hành khách được thực hiện ở châu Âu trong mùa đông vừa qua. Những chuyến bay này tạo ra khoảng 2,1 triệu tấn khí thải, tương đương với lượng khí thải của 1,4 triệu ôtô mỗi năm.
Con số này đặc biệt quan trọng v́ ngành du lịch sẽ được thiết lập để tăng trưởng 4% mỗi năm thay v́ 8% như hiện tại. Một bản kiến nghị “chấm dứt chuyến bay ma” với 100.000 chữ kư được diễn ra vào ngày 14/7 đă được tranh luận tại quốc hội tại Anh.
Những chuyến bay "ma" vẫn ám ảnh trên bầu trời châu Âu. Ảnh: Shutterstock.
Giải pháp
Hăng hàng không quốc tế Lufthansa cho rằng các chuyến bay "ma" là một vấn đề lớn. Trái lại, Michael O’Leary, Giám đốc điều hành Tập đoàn hàng không Ryanair của Ireland, việc loại bỏ 18.000 chuyến bay không cần thiết sẽ dễ dàng hơn nếu hăng bay bán vé với giá rẻ hơn, có thể thấp chỉ c̣n 5 euro.
Hiện nay, các hăng hàng không vẫn duy tŕ những chuyến bay không hành khách trên bầu trời để tiếp tục giữ chỗ sân bay. Trong khi nhiều người vẫn lên án v́ cách làm này đi ngược với mục tiêu giảm phát thải nhà kính, các hăng bay không c̣n sự lựa chọn nào khác.