BOT Sóc Trăng gần đây tiếp tục trở thành tâm điểm sau các trạm BOT. Dù 6 tháng nữa mới xem xét trải bêtông nhựa nóng đoạn tránh QL1A đoạn qua Sóc Trăng nhưng vẫn thu phí. Đã vậy lại còn mong bà con thông cảm.
Chiều 8.1, Sở Thông tin Truyền thông Sóc Trăng tổ chức họp báo thông tin nhanh về hoạt động dự án BOT Sóc Trăng.
Đại diện chủ đầu tư dự án cho biết, hôm nay 8.1, sau khi Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhựt làm việc với UBND tỉnh Sóc Trăng, nhà đầu tư đã thống nhất rà soát lại các xe trong vùng dự án để có chính sách miễn giảm càng sớm càng tốt.
Bắt đầu từ ngày mai 9.1, tất cả xe buýt đều được miễn vé khi qua trạm BOT.
Trả lời câu hỏi của PV Báo Lao Động liên quan đến đường tránh QL1A đoạn qua Sóc Trăng chưa hoàn thiện, vẫn còn biển chờ lún, còn hạn chế tốc độ 60km/h mà đã thu phí BOT, liệu có hợp lý? Ông Nguyễn Văn Phương, Chủ tịch HĐQT Cty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng cho biết, dự án có hai phần gồm đoạn QL1A và đường tránh. Đúng là hiện nay đoạn qua đường tránh mới hoàn thành giai đoạn 1, vẫn phải còn theo dõi (chờ lún) theo quy định sau 12 tháng kiểm tra lại mới tiến hành giai đoạn 2 là trải thảm bêtông nhựa nóng.
Theo ông Phương, thời gian “chờ lún” đã được 6 tháng, nên cần chờ thêm 6 tháng nữa. Qua 6 tháng kiểm tra lại, mới tiến hành thi công giai đoạn tiếp theo để hoàn thành toàn bộ dự án. Tuy nhiên, việc chưa hoàn thiện đoạn tránh QL1A mà đã thu phí được Bộ GTVT đồng ý.
Liên quan đến việc có tiếp tục thu phí nữa hay không, ông Phương chia sẻ: “Hiện nay, mỗi ngày chúng tôi nộp tiền lãi vài trăm triệu đồng; dự án đang lỗ mỗi năm 36 tỉ đồng, chính vì vậy, chúng tôi sẽ tiếp tục thu phí. Nếu ùn tắc giao thông thì trạm sẽ xả để không ùn tắc. Sau đó, chúng tôi sẽ tiếp tục thu phí. Chúng tôi mong bà con hết sức thông cảm bởi dự án đã đầu tư vào đây rất nhiều tiền”.
Liên quan đến vụ một người đánh tài xế vào sáng nay 8.1, một lần nữa, ông Phương khẳng định, đó không phải người của BOT Sóc Trăng. BOT Sóc Trăng cũng không thuê, mượn và có bất cứ chủ trương nào đánh tài xế.