Theo như thông tin từ tối hôm qua bộ Năng Lượng Anh nhấn mạnh là « một số lượng nhất định lái xe bồn chở xăng của quân đội phải sẵn sàng để can thiệp và được triển khai nếu cần để b́nh ổn việc cung ứng nhiên liệu ». Sau khi chính phủ Anh cho biết có "dấu hiệu" cuộc khủng hoảng xăng dầu đang bớt dần.
Trạm xăng có biển báo hết xăng
Anh đă đặt quân đội vào t́nh trạng sẵn sàng hỗ trợ cung cấp nhiên liệu và công bố các biện pháp giúp giảm bớt t́nh trạng thiếu tài xế xe bồn.
Tuy nhiên, các nhà bán lẻ cho biết nhu cầu về xăng dầu vẫn chưa chậm lại.
Bộ Quốc pḥng đă chuẩn bị khoảng 150 tài xế đủ điều kiện để giao nhiên liệu - và đang t́m 150 nhân viên khác để hỗ trợ họ.
Họ sẽ cần được đào tạo - có thể mất từ hai đến năm ngày - để chuẩn bị cho việc triển khai.
T́nh trạng thiếu xăng bắt đầu thế nào?
Cuối tuần trước, công ty dầu khí BP đă cảnh báo rằng họ sẽ phải "tạm thời đóng cửa" một số trạm xăng dầu của ḿnh, v́ thiếu tài xế xe tải để cung cấp nhiên liệu.
Hàng dài bắt đầu bên ngoài các trạm xăng trên khắp Vương quốc Anh vào cuối tuần, trong bối cảnh lo ngại rằng xăng có thể hết.
Các khu vực thành thị bị ảnh hưởng nặng nề nhất, trong khi Bắc Ireland không bị ảnh hưởng.
Xếp hàng bên ngoài trạm xăng Texaco ở London
Như BP đă nói vào tuần trước, vấn đề quan trọng là không có đủ tài xế để cung cấp xăng cho các nhà bán lẻ.
Ước tính cần thuê khoảng hơn 100.000 tài xế xe bồn HGV ở Anh và xăng chỉ là ngành mới nhất bị ảnh hưởng.
Việc thiếu các tài xế có tŕnh độ đă gây ra nhiều vấn đề cho một loạt ngành công nghiệp - từ siêu thị đến chuỗi thức ăn nhanh.
Người lái xe bồn chở nhiên liệu cần có thêm chứng chỉ an toàn trên giấy phép HGV để có thể vận chuyển hóa chất như xăng dầu.
Một nhân viên Shell cầm một tấm biển bên lề đường thông báo rằng họ không có xăng
Có một số lư do - và nhiều quốc gia trên khắp châu Âu đă bị ảnh hưởng - nhưng Vương quốc Anh đặc biệt bị ảnh hưởng nặng nề.
Sau Brexit, nhiều tài xế châu Âu đă trở về nước hoặc quyết định chuyển đi nơi khác, v́ làm việc ở Anh tốn thêm chi phí giấy tờ bổ sung, ảnh hưởng đến thu nhập của họ.
Đại dịch thậm chí c̣n chứng kiến nhiều người lái xe trở về nước của họ, với một số ít quay trở lại.
Trong khi đó, một số lái xe lớn tuổi đă nghỉ hưu và chưa được thay thế do tồn đọng rất lớn trong khâu giấy tờ về bài thi bằng lái.
Một ḍng xe xếp hàng để đổ xăng phía tây London vào ngày 26 tháng 9 năm 2021
Không - các công ty dầu mỏ đă nhấn mạnh rằng có rất nhiều nhiên liệu.
Họ nói rằng sự thiếu hụt là do "nhu cầu của khách hàng tăng đột biến tạm thời" - hay như chủ tịch của PRA Brian Madderson đă nói, "mua hoảng loạn, thuần túy và đơn giản".
Chính phủ cũng tuyên bố rằng các phương tiện truyền thông đưa tin đă làm căng thẳng t́nh h́nh.