-
Tờ Tân Hoa Xă ra ngày 14/10/2012 cho hay, Tàu Liêu Ninh rời cảng Đại Liên vào tối thứ Sáu (12/10/2012). Bản tin này nói, máy bay chiến đấu J-15 loại dùng cho tàu sân bay đă cất và hạ cánh trên tàu sân bay này nhưng không cung cấp h́nh ảnh hoặc video cho thấy một máy bay chiến đấu đang cất/ hạ cánh trên tàu Liêu Ninh…
Tàu sân bay Liêu Ninh Trung Quốc dời cảng Đại Liên trong t́nh trang trống không trên boong?
Cho đến giờ, những ǵ người ta nh́n thấy là một chiếc máy bay trực thăng đậu trên boong tàu, phía trên nó là một chiến đấu cơ đang bay qua.
Giới quân sự Trung Quốc đang tung hô tàu sân bay của ḿnh nhưng lại không đưa ra được bất cứ điều ǵ để chứng minh nó là sự thật
Và một dấu vết trên boong tàu được truyền thông Trung Quốc "nổ" là dấu vết bánh xe của loại máy bay J-15, Trung Quốc làm nhái từ máy bay Su-33 do Nga thiết kế dùng cho tàu sân bay, khi nó hạ cánh xuống chiếc tàu này như dưới đây:
Những dấu vết này được giới quân sự quốc tế nghi ngờ là giả không phải là vết hạ cánh hay cất cánh của những chiếc J-15
Đài Phượng Hoàng hôm 14/10/2012, h́nh như lấy cảm hứng từ tờ Tân Hoa Xă cũng cho phát một đoạn video cho thấy máy bay chiến đấu J-15 (loại dùng cho tàu sân bay) bay sát tàu sân bay Liêu Ninh nhưng lại chưa bao giờ cho phát 1 video nào quay quá tŕnh hạ cánh hay cất cảnh của những chiếc J-15 hoàn chỉnh, trong khi giới quân sự Trung Quốc luôn tuyên bố Liêu Ninh đă thử nghiệm thành công việc cất cánh và hạ cánh trên tàu sân bay của loại máy bay này?
Giới quân sự Trung Quốc cho rằng với những h́nh ảnh này quốc tế sẽ tin J-15 Trung Quốc đă thành công khi cất cánh và hạ cánh được trên Liêu Ninh, không! họ không ngốc vậy đâu.
Tạp chí chính sách ngoại giao của Mỹ, Foreign Policy, trong một bài viết nói rằng: Dấu vết bánh xe của loại máy bay J-15 khi nó hạ cánh xuống chiếc tàu là "hàng giả".
Và rằng: "Bây giờ, những người hiểu biết (về việc hạ cánh xuống tàu sân bay), cho rằng có thể phi hành đoàn của tàu Liêu Ninh lấy một chiếc xe tải kéo một chiếc xe trong t́nh thế trượt bánh xe khi tài xế dẫm lên phanh lúc họ vượt qua các dây cáp để cung cấp cho sự xuất hiện rằng có một cú va chạm chuyển động trên tàu. Hoặc thứ ǵ đó thực sự va chạm trong lúc đang di chuyển trong những lần tàu Liêu Ninh chạy thử nghiện trên biển."
Tác giả bài viết kiêu gọi bất kỳ ai nh́n thấy một bằng chứng về việc có một hoạt động cất/ hạ cánh thực sự của một chiến đấu cơ trên tàu Liêu Ninh th́ hăy nói cho cô ấy biết.
Tờ The Washington Times cho biết, Cơ quan t́nh báo Mỹ trong nhiều năm theo dơi chặt chẽ tàu sân bay Varyag, một tàu từ thời Liên Xô được tân trang lại, trong suốt quá tŕnh 10 lần chạy thử nghiệm trên biển. Cho đến nay, không có bất kỳ h́nh ảnh cho thấy máy bay cất cánh hoặc hạ cánh trên boong tàu này.
Gần nhất Trung Quốc đă cho thấy một chiếc máy bay thực tế trên tàu là J-15 , máy bay phản lực "mô h́nh" nh́n thấy với đôi cánh gập trên boong tàu trong quá tŕnh thử nghiệm lần thứ chín vào tháng Bảy. Chiếc máy bay phản lực này được đặt trên tàu bằng cần trục.
J-15 hạ cánh trên tàu sân bay Trung Quốc bằng cần trục?
Cơ quan t́nh báo Mỹ đă phát hiện các máy bay phản lực của Trung Quốc trong nhiều năm tiến hành cất cánh ngắn và hạ cánh tại một sân bay nội địa.
Trên một tàu sân bay, cáp hăm đà có thể coi là loại thiết bị đặc biệt và quan trọng nhất. Nếu không có cáp hăm đà, tàu sân bay sẽ trở thành "đường một chiều" cho tất cả các máy bay, trừ loại có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng như F-35B hoặc AV-8 Harrier của Hải quân Mỹ
Các tiêm kích trên hạm chắc chắn sẽ không hoạt động được ngoại trừ các tiêm kích có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng như F-35B, AV-8 Harrier hoặc trực thăng.
Tờ báo bày nói, các tiêm kích trên tàu không hoạt động được do thiếu cáp hăm đà.
Tóm lại với nỗ lực chứng minh tàu sân bay của ḿnh hoàn thiện nhằm tung hô với thế giới th́ dường như giới quân sự Trung Quốc cũng đang bị các chuyên gia quân sự Quốc tế đặt khá nhiều câu hỏi hóc búa và h́nh như không biết đến bao giờ mới có câu trả lời thật thích đáng.
Hường nguyễn (
Tổng hợp theo Tân Hoa Xă, Phượng Hoàng)