Vợ góa của một phi công lái F-22 cho rằng chính chiếc máy bay chiến đấu thế hệ mới này là nguyên nhân dẫn đến cái chết của chồng bà.

Trả lời phỏng vấn với tờ Star-Telegram, Joanna Tinsley, vợ góa của phi công Tinsley, người đã lái chiếc F-22 cho biết, chồng bà đã có những thay đổi lớn vào những tháng cuối đời.

Trước đây, ông là người sống vui vẻ, nhiệt huyết và quan tâm đến mọi người. Sau đó, tình trạng sức khỏe và tinh thần của ông này trở nên tồi tệ. Hậu quả là ông đã tự vẫn bằng một phát súng vào năm 2008.

Joanna Tinsley kể lại: “Chồng tôi trở nên nóng tính, thiếu kiên nhẫn. Anh ấy có thể dễ dàng nổi cáu với những thứ trước kia chẳng thể làm anh ấy nổi giận. Đầu óc chồng tôi trở lên lơ đễnh hơn. Tinsley có thể hỏi đi hỏi lại một vấn đề, sau đó thì nhìn bạn bằng một cái nhìn trống rỗng.

Tinsley còn thường xuyên đau đầu, ăn uống không ngon và không ngủ đủ giấc. Anh ấy còn phải chịu đựng những cơn ho kinh niên, điều thường thấy ở những phi công lái F-22".


Nhiều bà vợ phi công cho rằng F-22 là nguyên nhân dẫn đến tình trạng sức khỏe tồi tệ của chồng mình.

Giờ đây, sau khi đọc được những bản báo cao về các hiện tượng lạ xảy ra với phi công F-22, so sánh với những gì mà các bà vợ phi công F-22 nói, Tinsley cho rằng F-22 chính là nguyên nhân khiến sức khỏe chồng bà tệ đi, và kinh khủng hơn, đây có thể là nguyên nhân khiến chồng bà tự tử.

Ngoài Tinsley, nhiều vợ phi công lái F-22 đều nhận thấy những dấu hiệu thay đổi về sức khỏe xảy ra với chồng của mình: thường xuyên ho, mất trí...

Hàng loạt bản báo cáo trong vòng 4 năm qua cho thấy phi công lái F-22 trở nên mất phương hướng.

Các điều tra viên thuộc Không quân Mỹ có chứng cứ cho thấy, một phAi công lái F-22 bị mất phương hướng và không nhận thức được những nguy hiểm xung quanh mình cho đến khi mọi việc trở nên quá muộn.

Một trường hợp khác, hệ thống cung cấp dưỡng khí cho máy bay bị hỏng và phi công không thể khởi động được hệ thống cung cấp dưỡng khí phụ. Viên phi công bị mất phương hướng và không làm gì cho đến khi máy bay rơi xuống Alaska.

Những phi công khác đã hạ cánh an toàn nhưng lại không thể nhớ được chuyện gì đã xảy ra.

Trong khi đó, Không quân Mỹ cho rằng, vấn đề về dưỡng khí là do chiếc van gắn trên áo bảo hộ gây ra.

Hiền Thảo (tổng hợp)
theo đv