Trung Quốc hôm qua cho biết con tàu Giao Long, mới lập kỷ lục lặn sâu hơn 7.000 m hồi tháng trước, sẽ lặn xuống Biển Đông vào năm tới.

Tàu lặn sâu nhất Trung Quốc sẽ lặn xuống Biển Đông trong năm sau. Ảnh: Xinhua

Đây là "một phần của kế hoạch chuẩn bị khai thác thương mại khu vực đáy biển trong tương lai", China Daily dẫn nguồn Hiệp hội nghiên cứu tài nguyên khoáng sản đại dương của Trung Quốc cho hay.

Trung Quốc cho biết Giao Long, tàu lặn có người lái được trang bị công nghệ tiên tiến nhất Trung Quốc, sẽ thực thi nhiệm vụ lặn xuống Biển Đông vào tháng 4 và tháng 5 năm sau, sau khi đạt được độ sâu kỷ lục hơn 7.000 m xuống rãnh Mariana tại tây bắc Thái Bình Dương hồi tháng 6.

Các chuyên gia Trung Quốc nói với AFP rằng tàu Giao Long có thể được sử dụng để nghiên cứu khoa học, thu thập các mẫu sinh vật biển và nghiên cứu các cấu trúc địa chất, cũng như phát triển khoáng sản trong tương lai. Con tàu sẽ cho Trung Quốc năng lực khám phá 99% đáy biển thế giới.

Nhiệm vụ đầu tiên của con tàu trong khu vực là nghiên cứu "những thông tin và sự phát triển" ở dưới đáy Biển Đông. Các nhà nghiên cứu Trung Quốc ước tính trữ lượng dầu mỏ dưới đáy Biển Đông đạt hơn 213 tỷ thùng dầu, tương đương với khoảng 80% trữ lượng dầu mỏ của Saudi Arabia.

Kế hoạch lặn này được Bắc Kinh đưa ra trong thời điểm căng thẳng giữa Trung Quốc và các nước láng giềng tăng cao xung quanh vấn đề Biển Đông. Các nước Đông Nam Á gồm Brunei, Malaysia, Philippines, Việt Nam, và Trung Quốc có tuyên bố chủ quyền tại đây.

Cuối tuần trước, đội 30 tàu cá của Trung Quốc bắt đầu đánh cá trong khu vực đảo Trường Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam, dưới sự yểm trợ của tàu Ngư Chính lớn nhất Trung Quốc.

Việt Nam khẳng định việc các tàu đánh cá của Trung Quốc hoạt động ở Trường Sa là phi pháp và vi phạm chủ quyền của Việt Nam.
Cùng thời điểm, một tàu hải quân Trung Quốc cũng xuất hiện và bị mắc cạn gần bãi Trăng Khuyết, cách đảo Palawan của Philippines 60 hải lý. Đây là địa điểm mà Philippines tuyên bố nằm trong vùng đặc quyền kinh tế của mình, khiến vụ "chạm mặt" giữa Trung Quốc và quốc đảo Đông Nam Á xung quanh bãi cạn Scarborough/Hoàng Nham càng trở nên khó xử.

Vũ Hà
VnExpress