Agera R 2013 thừa kế toàn bộ đặc điểm và tính năng của nguyên mẫu Agera, trong khi đó được nâng cấp thêm những giải pháp mới giúp tăng cường hiệu suất và khả năng vận hành của xe.

Nhờ ứng dụng các công nghệ tiên tiến bậc nhất, Agera R 2013 là siêu xe sở hữu nhiều kỷ lục thế giới trên nhiều phương diện từ kỹ thuật cho tới thiết kế.
Kỷ lục thứ nhất - So với phiên bản Agera thường, Agera R 2013 có hệ thống quản lý động cơ mới giúp sản sinh công suất cao nhất so với bất kỳ chiếc xe nào từ trước đến nay từng được sản xuất. Siêu xe có thể đạt công suất 1.140 mã lực và mômen xoắn 1.200 Nm khi chạy bằng nhiên liệu sinh học E85 và E100.
Agera R, trang bị động cơ Supercharged 5.0 lít V8, có trọng lượng tổng thể 1.435 kg nhờ sử dụng rộng rãi sợi cacbon và dễ dàng đạt tốc độ tối đa 439 km/h chỉ trong phút chốc.

Sợi cacbon được sử dụng rộng rãi ở capô, cản xe, các cánh gió nhỏ ở phía trước và bên hông xe.

Giới hạn vòng quay động cơ được nâng lên 7.500 vòng/phút giúp công suất của Agera thường tăng từ 940 mã lực lên 960 mã lực (khi chạy Ron 98) trong khi đó công suất của Agera R tăng từ 1.115 mã lực lên 1.140 mã lực (khi chạy E85).
Koenigsegg là nhà sản xuất "siêu siêu xe" đầu tiên bước chân vào công nghệ xanh với sự xuất hiện của chiếc CCXR chạy nhiên liệu sinh học vào năm 2007. Agera R sẽ theo chân chiếc CCXR cho nên nó cũng sẽ sử dụng nhiên liệu sinh học (E85, E100).
Ngoài nhiên liệu sinh học, Agera R cũng có thể sử dụng xăng thông thường hoặc loại Octan 95. Vì Octan 95 có lượng hoá dầu ít hơn so với E85, công suất của xe sẽ giảm còn 960 mã lực và mômen xoắn 1.100 Nm.
Kỷ lục thứ hai - Agera R 2013 có thể chạy nhiều loại nhiên liệu (sinh học, hoá dầu, xăng) trong khi vẫn đạt công suất mãnh mẽ mà nhiều siêu xe phải mơ ước.
Ống xả mới trọng lượng nhẹ được Koenigsegg phát triển dành cho Agera R. Các cánh gió nhỏ ở phía trước và bên hông xe giúp cho Agera R tăng thêm lực nén xuống mặt đường khi chạy ở tốc độ 250 km/h, cũng như giảm khả năng xe bị trơn trượt.
Hệ thống KES (Cân bằng điện tử được phát triển riêng bởi Koenigsegg) giờ đây là tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu xe của Koenigsegg.
Kỷ lục thứ ba - Agera R 2013 là siêu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng bộ la-zăng có kết cấu rỗng được làm hoàn toàn bằng sợi carbon siêu nhẹ. Bộ la-zăng được chế tạo bằng một phương pháp độc quyền của Koenigsegg mà hãng gọi là Công nghệ Aircore™. Nó nhẹ hơn 20 kg trong khi cung cấp độ an toàn cao. Phần kim loại duy nhất được Koenigsegg sử dụng trên bộ la-zăng này là van lốp.

Phần kim loại duy nhất của la-zăng là van lốp

Kỷ lục thứ tư - Agera R 2013 và phiên bản Agera thường trang bị động cơ đầu tiên trên thế giới sử dụng các xi lanh phủ nano nhằm giảm tối đa độ ma sát giữa xi lanh với piston, do đó cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu.

Động cơ sử dụng các xi lanh phủ nano

Kỷ lục thứ năm - Các kỷ lục về khả năng tăng tốc và giảm tốc:
- 0-300 km/h trong 14.53 giây
- 300-0 km/h trong 6.66 giây
- 0-200 mph trong 17.68 giây
- 200-0 mph trong 7.28 giây

Chiếc xe thật tuyệt vời khi nó vừa sở hữu sức mạnh phi phàm vừa thân thiện môi trường.

Kỷ lục thứ sáu - Agera là chiếc Roadster Hypercar (siêu siêu xe mui trần hai chỗ) duy nhất sử dụng cơ chế mui cứng gập. Thể tích khoang hành lý rộng 120

Nội thất với lối thiết kế đặc trưng của Koenigsegg

Agera R 2013 được sơn màu đỏ, đen, cam hoặc xanh da trời.