VietBF - View Single Post

dh2003 · 12-14-2011

Iran đã đưa thêm 3 chiếc tàu ngầm lớp Ghadir vào hoạt động, động thái này được xem là ví dụ điển hình cho tài xoay xở của Iran trước những lệnh cấm vận tới tấp.

(ĐVO) Kể từ năm 1996, khi Nga ngừng bán tàu ngầm cho Iran, nước này đã tự nghiên cứu cho ra đời các thiết kế của riêng mình.

Sau 10 năm thử nghiệm và thất bại, Iran đã sản xuất các con tàu lớp Ghadir vào năm 2005. Iran tuyên bố có trong tay một hạm đội gồm 17 chiếc tàu ngầm điện diesel loại nhỏ trong kho vũ khí của mình và không ít hơn 4 chiếc đã được trưng bày trước công chúng.

Iran không tiết lộ bất kỳ chi tiết cụ thể nào nhưng tàu ngầm lớp Ghadir gần giống với loại tàu ngầm Cosmos SX-506B của Italy mà Colombia sử dụng từ những năm 1980.

Những chiếc SX-506B chỉ đủ rộng để chứa thủy lôi và lính đặc nhiệm. Tuy nhiên, theo những thông tin rò rỉ mới nhất, tàu ngầm của Iran có thể mang theo hai ống phóng ngư lôi.

Ngoài ra hãng tàu ngầm của Italy cũng đã xuất khẩu một số lượng lớn tàu sang Pakistan trong những năm 1990, vì vậy, có thể, Iran đã dựa trên SX-756 để cho ra những thiết kế cơ bản cho Ghadir.

Không những thế, nguồn tin còn chỉ ra rằng tàu ngầm lớp Sang-O của CHDCND Triều Tiên cũng có thể là hình mẫu của Ghadir. Năm 2007, Triều Tiên đã cung cấp toàn bộ bốn chiếc tàu ngầm nhỏ loại Yugo cho Iran và mặc dù những chiếc Yugo nặng 90 tấn này đã hư hỏng nhiều nhưng Iran vẫn chấp nhận.

Ngoài ra, Iran cũng đang tiến hành thiết kế thế hệ tàu ngầm thứ ba của riêng mình. Được đề xuất năm 2008, Qaaem sẽ là tàu ngầm nội lớn nhất trong lịch sử Hải quân Iran mang đủ một bộ ống phóng ngư lôi. Chúng có thể sẽ thay thế cho những chiếc tàu ngầm cũ kỹ đã hoạt động suốt 30 năm qua của hải quân nước này.

Tàu ngầm Ghadir của Iran. Ảnh: FARS

Tuy nhiên, Iran vốn không mấy thành công trong lĩnh vực đóng tàu chiến và tàu ngầm lớp Ghadir được cho là không an toàn và gặp nhiều trắc trở khi đưa vào hoạt động. Người Iran vẫn luôn hào hứng với việc có thêm nhiều tàu ngầm nhưng để phát triển khả năng này lại rất tốn tiền và tốn thời gian.

Iran từng có bước tiến vượt bậc vào đầu những năm 1990 khi họ tiếp nhận 3 chiếc tàu ngầm điện diesel lớp Kilo 877/636 của Nga. Đây là loại tàu ngầm có phạm vi hoạt động rộng, có khả năng xuyên Ấn Độ Dương (từ Nam Phi tới Australia).

Đến nay, Kilo vẫn là tàu ngầm đi xa “nhà” nhất của Iran, trong khi những chiếc Ghadir chỉ quanh quẩn khu vực bờ biển hoặc thực hiện các nhiệm vụ ở vùng vịnh Ba Tư.

Phan Anh (theo Strategy Page)

12-14-2011	#1
dh2003 R7 Tuyệt Đỉnh Cao Thủ Join Date: Sep 2008 Posts: 9,141 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 0 Post(s) Rep Power: 27	Iran đã đưa thêm 3 chiếc tàu ngầm lớp Ghadir vào hoạt động, động thái này được xem là ví dụ điển hình cho tài xoay xở của Iran trước những lệnh cấm vận tới tấp. (ĐVO) Kể từ năm 1996, khi Nga ngừng bán tàu ngầm cho Iran, nước này đã tự nghiên cứu cho ra đời các thiết kế của riêng mình. Sau 10 năm thử nghiệm và thất bại, Iran đã sản xuất các con tàu lớp Ghadir vào năm 2005. Iran tuyên bố có trong tay một hạm đội gồm 17 chiếc tàu ngầm điện diesel loại nhỏ trong kho vũ khí của mình và không ít hơn 4 chiếc đã được trưng bày trước công chúng. Iran không tiết lộ bất kỳ chi tiết cụ thể nào nhưng tàu ngầm lớp Ghadir gần giống với loại tàu ngầm Cosmos SX-506B của Italy mà Colombia sử dụng từ những năm 1980. Những chiếc SX-506B chỉ đủ rộng để chứa thủy lôi và lính đặc nhiệm. Tuy nhiên, theo những thông tin rò rỉ mới nhất, tàu ngầm của Iran có thể mang theo hai ống phóng ngư lôi. Ngoài ra hãng tàu ngầm của Italy cũng đã xuất khẩu một số lượng lớn tàu sang Pakistan trong những năm 1990, vì vậy, có thể, Iran đã dựa trên SX-756 để cho ra những thiết kế cơ bản cho Ghadir. Không những thế, nguồn tin còn chỉ ra rằng tàu ngầm lớp Sang-O của CHDCND Triều Tiên cũng có thể là hình mẫu của Ghadir. Năm 2007, Triều Tiên đã cung cấp toàn bộ bốn chiếc tàu ngầm nhỏ loại Yugo cho Iran và mặc dù những chiếc Yugo nặng 90 tấn này đã hư hỏng nhiều nhưng Iran vẫn chấp nhận. Ngoài ra, Iran cũng đang tiến hành thiết kế thế hệ tàu ngầm thứ ba của riêng mình. Được đề xuất năm 2008, Qaaem sẽ là tàu ngầm nội lớn nhất trong lịch sử Hải quân Iran mang đủ một bộ ống phóng ngư lôi. Chúng có thể sẽ thay thế cho những chiếc tàu ngầm cũ kỹ đã hoạt động suốt 30 năm qua của hải quân nước này. Tàu ngầm Ghadir của Iran. Ảnh: FARS Tuy nhiên, Iran vốn không mấy thành công trong lĩnh vực đóng tàu chiến và tàu ngầm lớp Ghadir được cho là không an toàn và gặp nhiều trắc trở khi đưa vào hoạt động. Người Iran vẫn luôn hào hứng với việc có thêm nhiều tàu ngầm nhưng để phát triển khả năng này lại rất tốn tiền và tốn thời gian. Iran từng có bước tiến vượt bậc vào đầu những năm 1990 khi họ tiếp nhận 3 chiếc tàu ngầm điện diesel lớp Kilo 877/636 của Nga. Đây là loại tàu ngầm có phạm vi hoạt động rộng, có khả năng xuyên Ấn Độ Dương (từ Nam Phi tới Australia). Đến nay, Kilo vẫn là tàu ngầm đi xa “nhà” nhất của Iran, trong khi những chiếc Ghadir chỉ quanh quẩn khu vực bờ biển hoặc thực hiện các nhiệm vụ ở vùng vịnh Ba Tư. Phan Anh (theo Strategy Page)