VietBF - View Single Post - Điều chỉnh mức trần khung giá vé máy bay nội địa

johnnydan9 · 12-09-2011

Theo ông Lại Xuân Thanh, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, mức trần khung giá cước xác định theo 5 nhóm cự ly vận chuyển. Nhóm I có khoảng cách dưới 500 km, mức giá mỗi vé tối đa là 1.700.000 đồng (một chiều); nhóm II có khoảng cách từ 500 km đến dưới 850 km có mức giá tối đa là 2.250.000 đồng (một chiều); nhóm III có khoảng cách từ 850 km đến dưới 1.000 km có mức giá tối đa là 2.890.000 đồng; nhóm IV có khoảng cách từ 1.000 km đến dưới 1.280 km có mức giá tối đa là 3.400.000 đồng (một chiều) và mức V từ 1.280 km trở lên có mức giá tối đa là 4.000.000 đồng (một chiều). Các mức giá trên chưa bao gồm thuế GTGT.
Các hãng hàng không quy định giá cước cụ thể trên đường bay hoặc nhóm đường bay theo phương thức đa dạng giá vé với cấu trúc tối thiểu 7 mức giá cho mỗi đường bay và thực hiện đầy đủ kê khai mức giá cụ thể theo quy định tại Thông tư liên tịch số 103/2008/TTLT/BTC-BGTVT năm 2008 và Thông tư liên tịch số 43/2011/TTLT/BTC-BGTVT sửa đổi, bổ sung Thông tư liên tịch số 103/2008/TTLT-BTC-BGTVT của Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải.

Trước mắt, việc kê khai giá lần đầu của các hãng hàng không theo mức trần khung giá cước nêu trên không vượt quá các mức: 1.700.000 đồng, 1.940.000 đồng, 2.580.000 đồng, 2.720.000 đồng và 3.430.000 đồng tương ứng với 5 nhóm cự ly vận chuyển như nêu trên.

Đại diện Bộ Tài chính, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá khẳng định việc điều chỉnh trên hoàn toàn dựa trên các yếu tố khách quan tác dộng lên chi phí (giá xăng dầu, biến động tỷ giá, giá thuê may bay, phi công, bảo dưỡng máy bay…) đã được kiểm toán chứ không có yếu tố chủ quan (yếu kém của các Hàng hàng không).

Ông Thỏa cũng khẳng định, việc điều chỉnh này đã tính toán giảm thiểu những bất lợi nhất đến người tiêu dùng, chỉ số gía, đồng thời giúp các hàng hàng không bù đắp chi phí, tăng tính cạnh tranh, đa dạng hóa giá vé, tạo điều kiện giúp các Hãng hàng không tăng nhiều chuyến bay, mở nhiều đường bay để phục vụ tốt hơn…

Trước đó, ngay sau khi có hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam (Công văn số 5859/CHK-TC ), Vietnam Airlines thông báo điều chỉnh giá vé máy bay nội địa theo khung giá trần mới từ ngày 15/12/2011 với mức giá cao nhất tăng 20% so với mức giá hiện tại (hạng phổ thông) và không quá 5% đối với hạng thương gia…

T.Lan

12-09-2011	#1
johnnydan9 R10 Vô Địch Thiên Hạ Join Date: Nov 2007 Location: LCN Posts: 55,869 Thanks: 40 Thanked 564 Times in 514 Posts Mentioned: 2 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 1 Post(s) Rep Power: 75	Theo ông Lại Xuân Thanh, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, mức trần khung giá cước xác định theo 5 nhóm cự ly vận chuyển. Nhóm I có khoảng cách dưới 500 km, mức giá mỗi vé tối đa là 1.700.000 đồng (một chiều); nhóm II có khoảng cách từ 500 km đến dưới 850 km có mức giá tối đa là 2.250.000 đồng (một chiều); nhóm III có khoảng cách từ 850 km đến dưới 1.000 km có mức giá tối đa là 2.890.000 đồng; nhóm IV có khoảng cách từ 1.000 km đến dưới 1.280 km có mức giá tối đa là 3.400.000 đồng (một chiều) và mức V từ 1.280 km trở lên có mức giá tối đa là 4.000.000 đồng (một chiều). Các mức giá trên chưa bao gồm thuế GTGT. Các hãng hàng không quy định giá cước cụ thể trên đường bay hoặc nhóm đường bay theo phương thức đa dạng giá vé với cấu trúc tối thiểu 7 mức giá cho mỗi đường bay và thực hiện đầy đủ kê khai mức giá cụ thể theo quy định tại Thông tư liên tịch số 103/2008/TTLT/BTC-BGTVT năm 2008 và Thông tư liên tịch số 43/2011/TTLT/BTC-BGTVT sửa đổi, bổ sung Thông tư liên tịch số 103/2008/TTLT-BTC-BGTVT của Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải. Trước mắt, việc kê khai giá lần đầu của các hãng hàng không theo mức trần khung giá cước nêu trên không vượt quá các mức: 1.700.000 đồng, 1.940.000 đồng, 2.580.000 đồng, 2.720.000 đồng và 3.430.000 đồng tương ứng với 5 nhóm cự ly vận chuyển như nêu trên. Đại diện Bộ Tài chính, ông Nguyễn Tiến Thỏa, Cục trưởng Cục Quản lý giá khẳng định việc điều chỉnh trên hoàn toàn dựa trên các yếu tố khách quan tác dộng lên chi phí (giá xăng dầu, biến động tỷ giá, giá thuê may bay, phi công, bảo dưỡng máy bay…) đã được kiểm toán chứ không có yếu tố chủ quan (yếu kém của các Hàng hàng không). Ông Thỏa cũng khẳng định, việc điều chỉnh này đã tính toán giảm thiểu những bất lợi nhất đến người tiêu dùng, chỉ số gía, đồng thời giúp các hàng hàng không bù đắp chi phí, tăng tính cạnh tranh, đa dạng hóa giá vé, tạo điều kiện giúp các Hãng hàng không tăng nhiều chuyến bay, mở nhiều đường bay để phục vụ tốt hơn… Trước đó, ngay sau khi có hướng dẫn của Cục Hàng không Việt Nam (Công văn số 5859/CHK-TC ), Vietnam Airlines thông báo điều chỉnh giá vé máy bay nội địa theo khung giá trần mới từ ngày 15/12/2011 với mức giá cao nhất tăng 20% so với mức giá hiện tại (hạng phổ thông) và không quá 5% đối với hạng thương gia… T.Lan