Honda SH hoàn toàn mới - Đẳng cấp dẫn đầu
 

Ra mắt đầu tiên tại thị trường Châu Âu vào năm 1984, dòng xe máy tay ga bánh lớn 16 inch với công nghệ V-Matic truyền động liên tục đã mang lại những thành công cho Honda.
Bắt đầu với phiên bản SH50 sau đó là SH 100, SH 125cc/150cc, SH 125i/150i và SH 300i với những cải tiến hiệu quả về khả năng vận hành và hiệu suất môi trường. Kể từ khi được đưa ra thị trường lần đầu tiên cho đến nay, dòng xe SH với phân khối từ 50cc đến 300cc luôn đi đầu thị nhờ công nghệ tiên tiến, trang thiết bị hiện đại và thiết kế cao cấp cùng với những cải tiến tích cực qua mỗi lần thay đổi.
Được giới thiệu tại thị trường Việt Nam từ năm 2009, với thiết kế theo phong cách Châu Âu lịch lãm kết hợp với công nghệ Nhật Bản tiên tiến, mẫu xe SH đã nhanh chóng thu hút và làm thỏa mãn nhu cầu của người dùng. Sau đó, mẫu xe được cải tiến với một số thay đổi nhỏ vào năm 2010 và 2011 và mới đây nhất mẫu SH 125i/150i hoàn toàn mới được thiết kế dành cho thị trường toàn cầu đã ra mắt vào ngày 24/7/2012 tại Việt Nam.
<table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: center;">SH mới với thiết kế theo phong cách Châu Âu lịch lãm</td> </tr> </tbody></table> Kiểu dáng sang trọng và cao cấp
Được thiết kế dựa theo những xu hướng mới và hiện đại nhất, đồng thời đạt được những tính năng có độ tin cậy cao, dòng xe này được thiết kế với kích thước vừa gọn phù hợp với đặc điểm của vùng đô thị với kiểu dáng thiết kế sang trọng và trang nhã.
Mẫu SH mới của Honda với phần đầu xe được thiết kế với những đường nét tinh xảo, hệ thống đèn định vị được mạ crôm sang trọng, bộ tản nhiệt được tích hợp vào động cơ chứ không gắn trên phần đầu xe như thế hệ trước. Đuôi xe với hệ thống đèn đôi được thiết kế từ những khối thấu kính với khả năng hiển thị cao mang lại vẻ chắc chắn và mạnh mẽ. Thân xe được cách điệu bằng một đường chạy dọc 3D nổi. Bộ vành đúc được thiết kế mới, nhẹ và thời trang hơn phiên bản cũ - với 10 chấu nhôm cao cấp, cùng với lốp không săm 16 inch, giúp bám đường tốt hơn và đảm bảo vận hành ổn định, linh hoạt trên mọi địa hình.
<table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"><tbody>< tr> <td></td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: center;">Phần đầu xe được thiết kế hoàn toàn mới</td></tr></tbody></table>
Dưới yên xe là hộc đựng đồ U-box có thể chứa được một mũ bảo hiểm cả đầu, bình xăng dung tích cực đại 7,7 (+0,5) lít. Xe được thiết kế không gian để chân rộng cùng hộc đựng đồ phía trước để giữ những vật dụng nhỏ. Phần móc treo đồ phía trước cũng được thiết kế cao hơn, mang lại sự tiện lợi hơn cho người sử dụng. Phần đuôi xe được vát nhọn hơn, tay nắm đuôi xe bằng nhựa to bản dễ dàng cho người sử dụng Chiều cao của yên xe SH mới cũng được hạ thấp hơn 80mm cho phù hợp với khổ người Châu Á, và thật sự đây là thay đổi rất đáng giá đối với khách hàng Việt Nam.
Công nghệ tiên tiến cùng tiện ích vượt trội
SH 2012 đột phá với eSP (enhanced Smart Power) - động cơ thông minh thế hệ mới lần đầu tiên được trang bị cho dòng xe ga, động cơ 125/150cc 4 kỳ, xy-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Động cơ thế hệ mới này được thiết kế nhỏ gọn, vận hành êm ái, thân thiện môi trường với mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu và được tích hợp những công nghệ tiên tiến nhất.
Công nghệ giảm thiểu ma sát nhằm giảm tối đa ma sát giữa các bộ phận, giúp động cơ hoạt động êm ái hơn. Buồng đốt với thiết kế mới, tăng cường đốt cháy nhiêu liệu hoàn hảo hơn, giúp tiết kiệm nhiên liệu & giúp động cơ hoạt động mạnh mẽ hơn.
<table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: center;">SH 2012 đột phá với eSP (enhanced Smart Power)</td> </tr> </tbody></table> Động cơ tích hợp bộ đề ACG hoạt động trên cơ chế điện tử, tích hợp đồng thời hệ thống khởi động và máy phát điện, giúp việc khởi động và tái khởi động dễ dàng, êm ái. Hệ thống phun xăng điện tử (PGM-FI) giúp cho xe tiết kiệm nhiên liệu hơn dòng xe trước đây với bộ điều khiển trung tâm (ECU) kiểm soát và cung cấp lượng nhiên liệu phù hợp, nâng cao khả năng vận hành của động cơ, tiết kiệm nhiên liệu đến 25 so với mẫu xe trước đó.
SH mới sử dụng hệ thống ngắt tạm thời Idling Stop gần tương đương với Honda PCX, có khả năng tự động ngắt động cơ, chuyển qua chế độ chờ tiết kiệm năng lượng khi xe dừng lại quá 3 giây và khởi động ngay khi người lái tăng ga trở lại. Bên cạnh đó, SH mới được trang bị hệ thống phanh kết hợp - tiên tiến với 3 pít – tông thủy lực.
<table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: center;">SH mới sử dụng hệ thống ngắt tạm thời Idling Stop</td> </tr> </tbody></table> Ngoài ra, bình chứa nhiên liệu được trang bị hệ thống EPAVO giúp giảm tối đa sự bay hơi xăng. Công tắc chân chống bên giúp tắt máy tức thì ngay khi hạ chân chống xuống, động cơ chỉ hoạt động khi chân chống bên đã gạt lên. Điều này giúp người sử dụng không quên gạt chân chống bên trước khi khởi động xe, giúp cho việc chạy xe được an toàn hơn.
Trải nghiệm và đánh giá
Thừa hưởng những gì tinh túy nhất của dòng xe cao cấp trong gần 30 năm qua, bên cạnh những công nghệ tiên tiến vượt trội được đưa vào sử dụng, có thể nói mẫu SH mới của Honda khi tung ra thị trường sẽ làm hài lòng người tiêu dùng với khả năng vận hành mạnh mẽ và những công nghệ tiên tiến tích hợp trên xe. Với hệ thống xác định vị trí xe thông qua đèn và còi báo, chỉ cần bấm nút điều khiển từ xa trên chìa khoá, đèn xe sẽ sáng và âm thanh từ còi phát ra giúp cho việc xác định vị trí xe dễ dàng hơn trong bãi xe. Chiều cao yên xe được hạ thấp hơn 80mm so với phiên bản cũ, SH mới khá dễ dàng khi tiếp cận dù người cầm lái chỉ với chiều cao khiêm tốn.
<table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> <td class="image_desc">C hiều cao yên xe được hạ thấp hơn 80mm so với phiên bản cũ</td> </tr> </tbody></table> Chạy thử phiên bản SH150i, sau khi gạt chân chống điện tử an toàn, khởi động xe với bộ đề ACG, chỉ thoáng thấy xe rung khẽ. Nhích thử tay ga, không hề có cảm giác lỳ máy mặc dù người thử xe đang khởi động một chiếc xe mới trong quá trình chạy thử đầu tiên.
Thử nghiệm khi xe chạy với tốc độ 40km/h, xe chạy nhẹ và êm ái, tiếng máy nhỏ mà mạnh, khác hơn nhiều so với phiên bản trước. Kéo mạnh tay ga để thử độ tăng tốc, SH150i tăng tốc nhanh, từ tốc độ 20km/h đến khoảng trên 60km/h chỉ khoảng vài giây. Không chỉ tăng tốc nhanh, mạnh SH150i mới còn ghi điểm ở khả năng ổn định, đầm và chắc, ít rung lắc khi chạy ở tốc độ cao. Khi chạy xe vào những khúc cua, độ bám của xe khá tốt khi sử dụng bộ lốp 16 inch giúp người cầm lái luôn có cảm giác an toàn. Bên cạnh đó, hệ thống phanh kết hợp - tiên tiến với 3 pít – tông thủy lực, khi phanh gấp ở tốc độ trên 40km/h, xe không hề có hiện tượng giật hay trượt bánh.
<table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: center;">SH mới chạy nhẹ và êm ái, tiếng máy nhỏ mà mạnh</td> </tr> </tbody></table> Được trang bị hệ thống ngắt tạm thời Idling Stop có khả năng tự ngắt động cơ và chuyển qua chế độ chờ tiết kiệm năng lượng, SH thế hệ mới giúp cho người điều khiển cảm giác an toàn mỗi khi tạm dừng xe tại ngã 3 hay ngã 4 đèn đỏ.
Ở phiên bản mới này, SH được trang bị bộ tản nhiệt tích hợp vào động cơ và làm mát bằng dung dịch chứ không gắn trên phần đầu xe như thế hệ trước. Hệ thống làm mát mới này cũng là một sự cải tiến lớn giúp người điều khiển cảm thấy thoải mái hơn, đồng thời không bị ảnh hưởng bởi hơi nóng động cơ phả vào phần chân như ở các phiên bản SH trước.
Nút bấm còi và xi nhan cũng giống như những mẫu xe gần đây của Honda, nút bấm còi phía trên và xi nhan phía dưới. Nếu bạn là người chưa sử dụng qua những mẫu xe mới của Honda thời gian gần đây sẽ khá lạ lẫm, nhưng chỉ cần sử dụng một vài lần bạn sẽ quen với điều này.
<table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: center;">Đồng hồ trung tâm được thiết kế hoàn toàn mới</td> </tr> </tbody></table> Mặc dù chỉ chạy thử với quãng đường ngắn và thời gian sử dụng chưa nhiều, nhưng theo đánh giá ban đầu thì mẫu SH mới của Honda có khá nhiều điểm cộng. Đây là mẫu xe đáp ứng được tiêu chuẩn cao về môi trường, trang thiết bị hiện đại và được nâng cấp lên một tầm mới. Mẫu xe SH mới được thiết kế thanh lịch hơn, thể hiện tính cách cá nhân nhiều hơn và đặc biệt là giá cả cũng phù hợp phù hợp với nhu cầu, thị hiếu của người tiêu dùng
Honda SH 125i/150i được đưa ra thị trường với mức giá bán lẻ đề xuất 65,99 triệu đồng cho bản động cơ 125cc và 79,99 triệu đồng cho bản động cơ 150cc với 5 màu xe độc đáo: Xám, Đỏ, Nâu, Đen và Trắng. Đây có thể xem là mức giá bán lẻ thấp bất ngờ của mẫu xe tay ga cao cấp SH so với thế hệ SH trước của Honda Việt Nam là từ 110 triệu đồng đến 134 triệu đồng.
<table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> </tr> </tbody></table> <table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> </tr> </tbody></table> <table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> </tr> </tbody></table> <table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> </tr> </tbody></table> <table class="image centerjustifyfull" style="text-align: justify;" align="center" width="460"> <tbody><tr> <td></td> </tr> <tr> </tr> </tbody></table>
otofun

thanks