VietBF - Kế hoạch thổ tả ăn chia với T+ bị Trump lật kèo

Thượng viện Hoa Kỳ lật ngược âm mưu loại bỏ xe chạy xăng để mở đường cho xe điện Bắc Kinh.
Trong một chiến dịch được che đậy dưới danh nghĩa “bảo vệ môi trường”, 3 nhân vật quyền lực của Đảng Dân Chủ Thống đốc Gavin Newsom, TT Joe Biden và bà Nancy Pelosi đã hợp sức vận động cho đạo luật cấm bán xe chạy xăng tại California kể từ năm 2035. Đằng sau những mỹ từ về khí hậu và tương lai xanh, ngày càng có nhiều bằng chứng và nghi vấn cho thấy đây thực chất là một kế hoạch mở đường cho xe điện T+ tràn vào thị trường Hoa Kỳ.

Xe điện giá rẻ từ Bắc Kinh, với sự hậu thuẫn mạnh mẽ từ chính phủ T+, đang ồ ạt tìm đường vào các thị trường phương Tây. California với chính sách ưu đãi cực đoan và sự lãnh đạo đầy thiên kiến của giới chính trị cấp tiến đã trở thành cánh cửa rộng mở cho cuộc xâm lược kinh tế ấy. Khi lệnh cấm xe chạy xăng có hiệu lực, người dân và doanh nghiệp tại tiểu bang này sẽ buộc phải chuyển sang xe điện, trong khi phần lớn những mẫu xe phù hợp túi tiền lại do T+ sản xuất.
Tuy nhiên, kế hoạch âm thầm ấy đã bị chặn đứng nhờ sự can thiệp quyết liệt của TT Donald Trump. Ông cùng các Thượng nghị sĩ Cộng Hòa đã đệ trình một dự luật nhằm hủy bỏ quyền miễn trừ đặc biệt của California theo Đạo luật Không khí Sạch cơ sở pháp lý cho lệnh cấm xe xăng. Và ngày 22/5/2025, Thượng viện Hoa Kỳ đã chính thức bỏ phiếu với tỷ lệ 51–44 để đảo ngược đặc quyền ấy, chấm dứt tham vọng áp đặt một lệnh cấm phi lý và đầy mùi lệ thuộc T+.
Ngay sau thất bại chính trị nặng nề này, Thống đốc Gavin Newsom tức giận tuyên bố sẽ kiện liên bang, cáo buộc Thượng viện can thiệp vào “quyền tự chủ môi trường” của tiểu bang. Văn phòng Tổng chưởng lý Rob Bonta cho biết đang chuẩn bị hồ sơ pháp lý để đưa vụ việc ra tòa án liên bang.
Tuy nhiên, giới quan sát nhận định rõ ràng rằng đây không còn là câu chuyện về môi trường, mà là cuộc đọ sức giữa 2 chiến lược quốc gia. Một bên chủ trương toàn cầu hóa lệ thuộc, sẵn sàng hy sinh quyền tự do của người tiêu dùng Mỹ để thỏa mãn các hiệp định thương mại và đầu tư mờ ám với T+. Bên kia, dưới sự dẫn dắt của ông Trump, là nỗ lực giành lại độc lập công nghệ, bảo vệ sản xuất nội địa và giữ vững chủ quyền kinh tế trong thời đại cạnh tranh khốc liệt.
Kế hoạch “ăn cánh” với Trung Quốc nay đã thất bại. Và trong cơn giằng co giữa chủ quyền và lệ thuộc, người dân Mỹ cuối cùng đã có một chiến thắng đầu tiên để giữ lại quyền được lựa chọn chiếc xe mình muốn lái, trên chính con đường mà nước Mỹ tự do đã tạo dựng.