VietBF - Kiểm toán của Chính quyền Trump có thể báo hiệu sự kết thúc của Dự án Đường sắt cao tốc 'Tồi tệ' của California

Kiểm toán của Chính quyền Trump có thể báo hiệu sự kết thúc của Dự án Đường sắt cao tốc 'Tồi tệ' của California

Thay vì tập trung vào các cách tăng nguồn cung dầu trong nước và giảm sự phụ thuộc của Mỹ vào các quốc gia khác, các nhà lãnh đạo cánh tả như những người phụ trách California vẫn tiếp tục thúc đẩy các biện pháp khắc phục như xe điện và tàu cao tốc mặc dù không đưa ra kế hoạch thực sự nào để phát triển cơ sở hạ tầng cần thiết.

Hiện nay, Tổng thống Donald Trump quyết tâm xem xét một chương trình lãng phí rõ ràng nhằm thiết lập tuyến đường sắt cao tốc tại Golden State.

Theo Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy mới được xác nhận, tin tức nổi lên trong những ngày gần đây rằng dự án này sẽ phải trải qua một cuộc kiểm toán, như Fox News đã đưa tin:

Tổng thống Donald Trump đang kêu gọi một cuộc kiểm toán có thể hủy bỏ đề xuất về đường sắt cao tốc của California, vốn đã tồn tại gần hai thập kỷ và đạt được rất ít tiến triển.

Nhiều công nhân công đoàn phụ thuộc vào đường dây hỗ trợ của liên bang đã đến Union Station ở Los Angeles vào thứ năm để ném cà chua và chế giễu Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy, vì bộ của ông sẽ chỉ đạo tìm hiểu cách sử dụng tiền quỹ.

“Đã 17 năm và 16 tỷ đô la nhưng vẫn chưa có tuyến đường sắt nào được xây dựng”, Duffy nói trong khi những người biểu tình đang ở trong phòng phản ứng với bình luận của ông.

“Vì vậy, nếu bạn muốn biểu tình ở đâu đó, nếu bạn muốn hét vào mặt ai đó, hãy đến dinh thự của thống đốc - hãy đến nói chuyện với những người theo đảng Dân chủ trong cơ quan lập pháp đã mang đến cho chúng ta dự án tồi tệ này,” ông nói thêm.

Tin tức về cuộc đàn áp nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội và nhiều kênh tin tức khác nhau:

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">The Panama Canal took 10 years to build.<br><br>Golden Gate Bridge: 4 years.<br>Hoover Dam: 5 years.<br>China builds high-speed rail in 2-3 years.<br><br>In <a href="https://twitter.com/GavinNewsom?ref_src= twsrc%5Etfw">@GavinN ewsom</a>’s California? Almost $16 BILLION in 16 YEARS. Not ONE track laid—just a couple of bridges to nowhere.<br><br>Cali fornia protesters are… <a href="https://t.co/u8Scr570hB">pic.twit ter.com/u8Scr570hB</a></p>— Secretary Sean Duffy (@SecDuffy) <a href="https://twitter.com/SecDuffy/status/1893334753618583914? ref_src=twsrc%5Etfw" >February 22, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">For us in the Central Valley, we have had a first hand front row seat to the mismanagement and failures of the California High Speed Rail Authority. What is happening now is not what was told to Californians in 2008. It’s a complete bait and switch. This failed project needs to… <a href="https://t.co/ES1myO00pQ">pic.twit ter.com/ES1myO00pQ</a></p>— Vince Fong (@vfong) <a href="https://twitter.com/vfong/status/1892671393860616304? ref_src=twsrc%5Etfw" >February 20, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">Anyone else notice that Gavin Newsom is at the forefront of every Billion dollar boondoggle in California?<br><br>H ere is Gavin in 2010 professing California’s future dominance in a high speed rail that’s now 20 years and 100 billion taxpayer dollars over budget <a href="https://t.co/8fVZ7hSxVB">pic.twit ter.com/8fVZ7hSxVB</a></p>— Kevin Dalton (@TheKevinDalton) <a href="https://twitter.com/TheKevinDalton/status/1892995731193311408? ref_src=twsrc%5Etfw" >February 21, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>

Một bài xã luận gần đây được đăng trên tờ Las Vegas Review-Journal đã đưa ra lời ủng hộ nồng nhiệt cho những nỗ lực của chính quyền Trump nhằm kiểm soát dòng tiền đổ vào dự án đường sắt cao tốc:

Xin khen ngợi Tổng thống Donald Trump vì đã hành động cắt nguồn tiền liên bang cho dự án Đường sắt cao tốc California trong tháng đầu tiên của nhiệm kỳ thứ hai.

Bộ trưởng Giao thông Sean Duffy đã công bố hôm thứ Năm rằng khoản tài trợ 4 tỷ đô la, được lên kế hoạch cho các dự án là một phần của tuyến tàu cao tốc đã hứa từ Merced đến Bakersfield, sẽ được xem xét lại. "Trong thời gian quá dài, người nộp thuế đã trợ cấp cho dự án Đường sắt cao tốc California vượt quá ngân sách và trì hoãn", Duffy giải thích.

Duffy cũng lưu ý rằng nếu người dân California thực sự muốn có một chuyến tàu nhanh từ LA đến San Francisco (kế hoạch ban đầu) hoặc từ Merced đến Bakersfield (kế hoạch giữ chỗ) thì họ có thể có được. Họ chỉ cần trả tiền cho nó.

Nhưng ai muốn trả tiền cho một dự án đã chậm hơn một thập kỷ và vượt quá ngân sách một cách vô lý? Không phải Trump, tôi vui mừng báo cáo.

Sau đây là một số thông tin bổ sung về động thái mới nhất của Bộ Giao thông vận tải:

<blockquote class="twitter-tweet"><p lang="en" dir="ltr">California 's FAILED High Speed Rail project is a decade behind schedule and $100 billion short of what's needed to complete it. President Trump wants to complete an audit to claw money back. THROW IT IN THE TRASH! <a href="https://t.co/QLiWRPPz1C">pic.twit ter.com/QLiWRPPz1C</a></p>— DeVory Darkins (@devorydarkins) <a href="https://twitter.com/devorydarkins/status/1893100942649893267? ref_src=twsrc%5Etfw" >February 22, 2025</a></blockquote> <script async src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script>